2024 Royal Enfield Himalayan 450 ⎟ Nos avis honnêtes
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- čas přidán 20. 04. 2024
- Lors d'une journée d'essai Royal Enfield, nous avons été nombreux à essayer la nouvelle Royal Enfield Himalayan. C'était l'occasion de la comparer au modèle sortant, l'himalayan 411 et d'échanger avec les autres motards qui l'ont essayé pour avoir leurs premières impressions.
Lieux de tournage :
Mérignac / Bordeaux
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Musique :
Brisket Taco - Cumbia Dell
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Pour me contacter :
chaine.aladdin@gmail.com
A quand l’himalayan à 100 cv ? La course a toujours plus et ben moi je garde l’ancien, rouler cool dans ce monde de fou, c’est ma philosophie, pas besoin de plus 🛴
Plus de cv et plus de restrictions….. et des prix de plus en plus fou
Et les gars 40 cheveux ça ne consomme rien et c'est efficace.
Merci Aladin pour cette vidéo ! Comme je l’ai dit dans une de tes vidéos antérieures, j’ai roulé entre 1981 et 1988, en termes de moyen-gromonos, avec une Honda XLS 500, deux Yamaha XT 550 dont avec la première la moitié de l’Afrique en duo. J’ai aussi connu une BMW 800 GS, deux Motos Guzzi, une V7 et une TT 850 Travel que j’ai trouvée trop lourde en fin de compte. J’avais fait le choix de la TT 850 pour rouler à deux avec bagagerie et sortir un peu des routes goudronnées… Après une chute à l’arrêt, j’ai décidé, du haut de mes 66 ans, de rouler plus tranquille et plus sûr, surtout à l’arrêt. J’ai donc fait le choix d’une Royal Enfield Himalayan 411 en octobre dernier tout en sachant que la 452 allait sortir. Ce qui me plaît dans la 411, c’est sa ressemblance avec les monos dont j’ai parlé plus haut. La semaine passée, je suis descendu en Ardèche, 950 km, et franchement, bien que roulant généralement autour des 80, 90 km heure, j’ai beaucoup apprécié ce type de conduite. C’est une philosophie de la sobriété et de la douceur de vivre. Oui, à l’arrêt, j’ai regardé les autres motos plus grosses avec une certaine gourmandise, qui est l’un de mes péchés mignons. Cependant, je tiens aujourd’hui à vivre cette vertu qu’est la sobriété. En voyageant en Himalayan 411, je m’adapte physiquement, psychiquement et mentalement à mon véhicule, et j’atteins un équilibre que je ne vis pas avec des motos plus puissantes compte tenu de ma gourmandise, de mes pulsions et instincts d’envie de vitesse. Chi va piano, va sano et va lontano… A bon entendeur, salut… Aladin !
Alfred de Vevey
Salut Alfred. Comme toi j'adore le gromono. Je roule en 650 freewind depuis 1998 et du haut de mes 67 ans, je ne m'en lasse pas. Je suis passé successivement sur 500XT, 500SR, Golwing 1000, puis 650 Freewind, SV650 puis re-freewind que j'aime et que je bichonne..
Tu as bien raison, un mono à l'ancienne ça vit, ça a une âme..
Jello Alfred, je suis tout a fait d'accord avec toi. Je viens de faire l'atlas marocain en duo sur une himalayan 411, c'était génial. Ce sera la prochaine video ✌😉
@@user-ie4yw5ds3i Merci pour ton témoignage ! Quand j'ai recommencé la moto à 60 ans - mes enfants étant sortis de la coquille - , j'ai acheté une Yamaha SR 400 que j'ai gardée une année. Après cela a été les Guzzi pour arriver à la RE Himalayan 411 qui est top ! Bonne route !
@@Aladin-uw3lo Merci pour ton témoignage et très content d'apprendre que le duo est envisageable.... je suis donc rassuré ! Merci et bonne route !
L'essentiel c'est le plaisir de faire de belles balades
Comme l’à si bien dit le monsieur dans la vidéo, ”deux bagages et je fais le tour du monde” !
Merci pour tes vidéo et ce petit retour d'expérience très intéressant.
Merci a toi camarade 😉✌
Désolé de contredire Alain mais la 411 c'est un longue course 78 pour une course de 86. Effectivement cela n'a rien à voir avec le moteur de la 450.
Maintenant on peut voyager avec n'importe quel type de moto, j'ai fait Rouen- Le Puy en Velay avec ma 411 en une journée, c'est un peu long mais sur la nationale avec les radars on met juste un peu plus de temps.
Le problème pour toute moto c'est l'emport et ces Himalayan permettent beaucoup de choses grâce aux multiples accroches, en tout cas sur la 411.
Il est évident que cette dernière mouture procure plus d'avantages que l'ancienne sur le papier mais une fois lancée sur une petite route l'ancienne tient encore son rang quand on sait la mener dans le couple.
Donc peut être super cette 450 mais RE devient de plus en plus aseptisé et je garde l'ancienne.
tout a fait d'accord avec toi , je vais garder ma 411 .
Merci pour cet essai sympa 👏👏👍😀
Merci à toi Marianne 😉✌
Merci pour ta présentation. Petite moto sympa pour petit et moyen road-trip
Merci a toi Pal ✌😉
J'ai cette moto et tu vas au bout du monde avec tu peux rajouter long road trip
J'ai pu l'essayer également à la concession de Bordeaux ! 😁 Que du regal pour ma part, je l'attends chez moi avec impatience !
Top Enzo ! C'est une excellente moto ✌😉
Encore une superbe vidéo au top merci pour le partage 👍👌
Bonjour Aladin merci pour ta vidéo j'espère que tu trouveras ta moto pour les longs trajets ✌️🏍️
Merci pour ta vidéo on dirait une moto parfaite pour un biker romantique
Hello camarade, merci a toi ✌😉❤
Merci pour cet essai et différents ressentis.
Très intéressant d'écouter les commentaires avertis 👍
Bien pour ta vidéo... Je suis aussi le propriétaire d une continental Gt...... Très bonne moto et merci pour ton essai... Bonne semaine... Dommage pas de musique 😢
Hello l'ami, la saine prochaine je me rattraperai ✌😁❤
Excellent 👌 bravo 👏👏
Salam Ali ! Ca fait plaisir de voir ton commentaire ! Je t'ai envoyé un message whatsaap pour te dire que je t'ai laissé les papiers de la moto au Riyad. Désolé pour cet oublie !
Curieux de comparer sans arrêt deux modèles qui ne partagent que le nom. Je lai depuis une semaine, moto très agréable.
Salut François, c'est une excellente choix, content pour toi. La comparaison se justifient car il s'agit d'un successeur complètement transformé, curieux en effet. ✌😉
Nous l'avons essayé tous les 2 avec un ami cet après midi, elle a clairement un défaut, elle n'est pas vendue assez chère cette excellente bécane. Franchement, peu de reproches à lui faire !!
Salut l'ami, je comprends tout à fait ce que tu dis. Pour le prix je sais pas ce qu'on peut demander plus, sachant que la bonneville est presque le double de prix je trouve ça même abusé.. j'espère que RE resterons proches des motards.. pour moi Triumph devient une marque élitiste et je le regrette.
Merci pour l'essai et l'analyse (et la dédicace 😋), elle est sympa mais manifestement pas parfaite.
La V7 revient depuis le début, c'est une belle et bonne machine, je sens que tu nous presenteras bientôt la tienne 😁👍
Encore merci ! ✌️
Hello Seb, ca m'a fait plaisir de l'essayer.. tout est dit dans la video.
Une très bonne moto pour le prix. Si on cherche pas le charme elle est top !
Je trouve que la BMW R 12 est parfaite pour toi. Elle allie la classe et les performances. De plus une sacrée gueule et des finitions exemplaires. Dommage de ne pas l’avoir retenue. Sinon sympathique cette vidéo.
Hello Ronald, c'est surtout une question de budget. Après pour ma taille j'aimerais bien attendre la version scrambler de cette R12 ✌😉
👌👌👌✌️👍
Bonjour Aladin, les moyennes cylindrées redeviennent à la mode pour une question de répression routière ( parfois utile souvent inutile ), il aurait été tellement bien de voir des CB 400 Four comme au Japon sur nos routes 😢 !
Pas faut ✌❤
Royal Enfield est boudé par les jeunes motards, mais avec l'expérience et la sagesse que l'on obtient avec le temps, la plupart iront chez RE. Ses motos aux charme fou permettent de se retrouver en tant que motard et de redécouvrir les petits chemins.
Salut mon ami...... Pour avoir une royal continental gt.... Très bon rapport qualité prix.... Merci pour ta vidéo... Bonne semaine
Et pourtant elles sont excellentes pour des débutants ! Le fait est que j'ai mon permis depuis 6 mois et j'ai commandé cette 450 😆 j'ai essayé pas mal de modèles de la game RE et elles sont toutes géniales et très facile à prendre en main ! 🙌
Le charme du RE attire certains jeunes que je connais qui cherchent un style neo rétro. ✌😉
@@enzomaurice3049 A oui pour débuter c'est clair il y a pas mieux 🙂 et cette 450 cc me semble bien au point de ce que j'ai pu voir. l'avantage est de sortir des sentier battus, se retrouver sur des axes communaux çà doit etre le pied 😄
@@Aladin-uw3lo A la concession RE de mon coin, à chaque passage j'y croise que des jeunes de 50 piges mini. 😅Mais tant mieux si il y a de "vrais jeunes" qui s'intérrèssent à cette marque😉.
Bonjour Aladin, merci pour tes vidéos instructives. Comme toi je cherche une moto polyvalente mais légère, pouvant accepter le duo et quelques bagages...et avec un peu de caractère... Pourquoi as tu préféré la V7 plutôt que la V85tt , qui a plus de confort, d'espace à bord, toi qui a essayé les deux? j'ai 71 ans et avais une Pan 1300 devenue trop lourde et encombrante... Salut et à bientôt. Dominique à Canéjan
Hello Dominique, je pense que pour deux personnes la v85tt est à choisir sans hésiter. La v7 sera pour mes voyages solo avec style rétro et parfois en duo pour des petites balade a la plage.. ce n'est pas une choix rationnelle, plutôt émotionnelle. Ceci dit, si tu aime les trail, la v85 a beaucoup du charme qui la distingue des autres trail au design trop technique a mon goût ✌😉
@@Aladin-uw3lo Bonjour et merci pour la réponse. La v85 est en effet plus adaptée au duo, ce qui est important pour moi. Proche du v85 il y a aussi la vstrom 650xt légère et confortable que j'ai essayée, mais à la mécanique plus discrète. Je vais rechercher sur ces 2 modèles en occasion (pour petites balades dans le coin...) Un moment j'ai regardé la triumph T100 aussi...et j'ai renoncé aux 450/500 moins polyvalentes ici !
Merci pour tes videos toujours riches et interéssantes !🙂
Tu es trop grand. Définitivement. 😁
Noooon 😭🤣
Salut Aladin,
La voilà cette nouvelle Himalayan ! 😁
Je m'en doutais (ton indice de dimanche dernier 😉)
Salut Aladin et Merci pour nous avoir donné ton ressenti sur cette nouvelle Himalayan.
Je te rejoins totalement sur ta philosophie concernant l'ancien modèle.. On sort du rustique, du son "poum poum". La nouvelle moulure ressemble plus à un trail moderne, de plus si elle doit vibrer dans les tours...Bof Bof..
Bien à toi..
Philippe de Nice.
Hello Philippe, pour le prix, qq qui cherche une moto efficace elle est imbattable je trouve.. après pour le charme.. 🤔🤗✌
Salut Alaa. Merci pour ton/votre retour. Les vibrations me posent question....a voir aussi le bruit moteur mais je pense l'essayer😊. A +
Hello l'ami, tu me diras, ca sr triuve que t auras un autre avis ✌🙂
Guzzi oui
Tu devrais essayer la Moto Guzzi V85 Travel...😉
Salut Philippe, j'ai déjà fait une vidéo sur la v85 si tu veux le regarder.. j'ai beaucoup aimé ✌😉
Ah oui c'est vrai, et tu préfères la V7 qui me semble moins adaptée aux voyages ? Je viens de faire 1700 bornes en 3 jours pour retrouver des amis près de Fatima 😉
Elle te va bien cette moto 😉
Merci pour ton essai sur cette moto qui me tente également mais qui n'est pas encore à l'essai chez moi. ✌
Hello Philippe, apparemment RE font des essais en ce moment de leur gamme dans toutes les régions de France. Regarde sur leur site pour les dates ✌😉
Merci pour l'info, je vais regardé, il me semble qu'ils m'avaient annoncé courant mai en concession, la dernière fois que j'y suis allé. Ton avis m'intéresse entre cette nouvelle Hymalayan et la Moto Gozzi V 85.
Pour moi ce sera la v85, sans hesitations mais le mieux c'est que tu essaye les deux toi même ! On est différents et nos ressentis aussi et tant mieux !
Pour moi la nouvelle himalayan est très efficace pour le prix. Si le prix n'est pas un facteur pour toi, la v85, qui est en ce moment au prix bradé dans les concessions à cause de l'arrivée du nouveau modèle, est bien plus comfortable et charmante.. a mon avis ❤✌
Merci pour ta réponse, j'aime assez tes essais d'autant que l'on a un peu les même goûts au niveau moto, me semble t'il. Je vais allé l'essayer et me faire ma propre opinion. J'avoue être habitué aux grosses cylindrée mais je roule au quotidien avec un 650 Vstrom que je songe peut être à remplacer et je me régale tout autant avec ce style de moto.
Excellente vidéo sur la question du choix de la machine j'ai une préférence pour les Japonaises pourquoi pas tester un Kawa w800 look rétro et technologie , mais en fait et au bout du compte qu'importe la monture si l'ivresse du voyage est là
J'ai une copine qui a une kawa z900 rs 4 cilyndres, elle donne beaucoup envie !
Personnellement sans être négatif si elle tremble c'est que tu ne respectes pas forcément la physiologie du moteur car je n'ai aucun soucis de tremblement.
Effectivement je l savais poussé un peu trop
Après je viens de chez Ducati et à l'heure actuelle royal enfield et vraiment bien placé en termes de moto plaisir et cette himalayan a été un coup de cœur pour moi mais ce n'est que mon avis.
elle a pas de concurrence à mon avis pour le prix
Sur les 410 on voit des motos qui dépassent les 100000km mais j'ai vu aussi pas mal d'annonces ou les proprios les vendaient en l'état suite a des casses haut moteur pas tout le temps pris en charge par le SAV ça a suffit à me dissuader car je voulais cette moto pour du off road mon ancienne cb500x 2014 n'étant pas douée dans ce domaine mais a l'inverse je n'ai jamais entendu parler de casse moteur sur une Honda du coup en ce qui me concerne je n'ai pas envie de tenter ce côté loterie en achetant la 450 on ne sait encore rien sur la fiabilité du moteur ...
Hello camarade, si tu cherche la fiabilité en effet y a pas mieux que les japonaises ! 👌😉
@@Aladin-uw3lo oui en effet je ne change pas de moto tout les 6 mois ...et mes moyens ne me permettrait pas de me payer une réparation due a une casse haut moteur c'est pour cela que je n'ai jamais franchi le pas indiennes ou chinoises je n'ai pas confiance bien qu'il faut le reconnaître les motos sont souvent mieux équipées et bien moins chères sur le papier elle font jeux égal
Bonjour Aladin excellent rapport qualité prix qui dis mieux pour petit budget impeccable et souvent je me demande si avoir des gros moteur celà sert à grand chose ben oui pour moi😊bon choix je pense une autre philosophie mais je garde mon Harley ✌️ à tous
Hello Seb, je suis d'accord. Je viens de faire deux jours de balade dans l'atlas marocain avec ma femme avec une himalayan 411. On s'est régalé 👌✌
Superbe moto très jolie,mais pourquoi se limiter a 450cc 40cv c'est mieux mais j'aurais aimé 50cv sur un 650 pour retrouver les sensations de mes monos 600xr, 650dr,800dr...
C'est marrant de lire tous les avis sur cette moto ! Ceux qui prefefe l'ancienne, la nouvelle, plus de puissance ou pas.. une moto idéale est-ce que ça existe ? 😁🤔
@@Aladin-uw3lo heureusement que non ! Chacun est différent et a donc des sensibilités différentes 🤩
C’est difficile de la comparer aux autres motos ( Guzzi, Triumph) car il y a une énorme différence de prix sauf sur les dernières Triumph monocylindriques. Chez Royal j’étais tombé sur le charme de la 350 Classic mais les 20 cv de puissance ont été rédhibitoires.
Oui c’est sûr, ça fait partie du charme on va dire. Un p’tit 40cv serait pas mal. Moi Je l’ai acheté et je l’aime 😊
Moi j'attends la 650 classic mais sans doute pour rien si c'est un bicylindre elle n'aura pas le charme de la 350...mais j'attends quand même début 2025 et je prendrai sans doute la 350 chrome en 2eme moto ✌🏻
bonjour,
Tu as deux positions pour la selle.
Elle devait être en position basse. Et 1m90...😅
Royal enfield beaucoup de caractères comme tu le dis « pas d’équivalent sur le marché » elle est accessible en prix ce qui potentiellement mettra des nouveaux motards sur les rails et je trouve ça top!👍 🤙
C'est vrai qu'avec ce modèle il vise un public plus large, pas nécessairement attaché à l'esprit de la marque mais qui cherche un trail efficace et pas cher.. ça reste mon avis ✌😉
"... avec l'ancien modèle on voyait que c'était une Royal Enfield" Tu dis n'importe quoi. L'ancien modèle d'HImalayan était justement la première tentative de Siddartha Lal le patron indo anglais de faire une nouvelle moto. Mais comme il ne connaissait rien à l'élaboration et pour aller plus vite que Bajaj qui allait sortir sa Dominar 400, il a bâclé les étapes du 1er modèle. Roues et jantes qui éclatent, soupapes défectueuses, béquille, freins etc, un désastre.
Je suis en train de vous écouter, vous parlez de l'assise, vous semblez ignorer que cette moto comporte un réglage de selles 3 hauteurs différentes. faut sortir la selle pour ça et regarder dessous...... de rien!
Halelouya merci Sylvain ! 👌😀
Hello Aladin! Merci pour cet essai, je vais probablement prendre un RDV afin de me faire un avis, à priori, de ce que j'ai pu lire ou entendre de ci, de là, elle aurait un peu le cul entre deux chaises cette Himalayan 450.
Mieux sur beaucoup d'aspects mais elle a perdu de sa rusticité, le caractère typique des moteurs longue course qui font, entre autres qualités, le charme de la 410. A suivre, à priori tu resterais sur la V7, quand on a goûté au caractère des Transalpines, compliqué de passer à autre chose je sais.....😉 Tschüss!
Hello Fred, je suis pas le seul a le pense alors ! Tu me diras ton ressenti quand tu l'auras essayé 😉✌oui pour la Guzzi même si plusieurs personne de la communauté essayent de me convaincre de ne pas la prendre 😊🤔✌
@@Aladin-uw3lo Curieux de connaitre les arguments de ceux qui tenteraient de te dissuader de prendre cette V7. De mon côté, à part le fait que tu aurais plus un gabarit à rouler sur un grand trail, je ne vois pas. Elles ont fait leur preuve en terme de fiabilité, le réseau est plutôt répandu....à suivre!
Chance de l'avoir essayée! j'attends encore pour l'avoir par chez moi. Pourtant j'habite à 30 borne du distributeur français. si tout va bien je la commande en fin d'année, en deuxième moto.Comme tu le dit elle a perdu un peu de son charme désuet.
C'est une excellente moto, très belle mais... 🤗✌
Salam shalom salut
Je trouve qu’au niveau de la taille c’est nickel 👌 ! Au niveau de l’assise visiblement pas terrible pour toi. Mais quitte à rouler pour rouler je prendrai cette moto plutôt que la v7 qui est beaucoup plus cher, avec la différence de prix j’y mettrais bien de l’essence et hop rouler rouler ! 😂
J’ai mis en vente ma F800R sur leboncoin région Rouen il y aura un prix pour ceux qui viennent de la chaîne!
Peace ❤
Hey si tu la vends sur la chaîne tu me dois une commission 🤣
@@Aladin-uw3loavec plaisir !
Avec 17 litres je fais plus 400 km en roulant tranquille
Je crois que je préfère l'ancienne génération. Pour ton choix de la v7 je trouve qu'elle t'ira comme un gant.
Bonne route
Hello Chiristobal, ca me fait plaisir que tu le penses ✌😉
Magnifique marque que royal Enfield moto simple qui vont a l' essentiel mais je trouve que les derniers modèles bien sûr mieux équipés perdent un peu l essence de la marque avec trop de modernité pour suivre la tendance du marché led compteur couleur jantes a bâton bien sûr ce n ai que mon avis de vieux motard nostalgique 😂
Hello Christian, je suis d'accord. A la limite ils peuvent faire comme Moto Guzzi v7, une version moderne et une version classique (qu'ils appellent Speciale) que j'adore ✌😉
@@Aladin-uw3lo oui ce serait effectivement une bonne idée 😉👍✌️
Salut Alaa,
Comme tu le sais, je suis actuellement en Espagne, et je découvre que je connais un truc hyper frustrant, c’est de ne pas pouvoir laisser ma moto pour aller visiter des rues piétonnes ou des monuments des villes que je traverse. Pourquoi ? Parce que j’ai mes bagages sur la moto ! Le truc idéal, c’est d’avoir une moto avec des sacoches et un top case fermé.
Un trail ou une super routière répond à ces critères.
Si je devais changer de moto, j’achèterai une moto à cardan et très probablement un trail.
As-tu reçu mes photos par mail ?
À bientôt.
Hello Philippe, j'avais le même soucis que toi. C'est un peu frustrant j'avoue. Sinon, moi je prenais un saccocje sur moi avec les affaires de valeurs et je laissais l'autre sur la moto.. lu sinon.. j'arrive pas encore avec un trail.. peut être ca viendra.. je vais regarder ton mail ! Bonne route amigo ✌😉
Bonjour et merci pour tous ces ressentis !
Je suis inscrit pour l’essayer bientôt moi aussi :-)
Les vibrations (mains, selle, pied) m’inquiètent beaucoup… j’ai revendu ma BMW G310R pour cette raison, je n’ai pas acheté la Triumph Trident/Tiger Sport pour la même raison… à voir donc.
NB : étonnamment, je n’ai pas retrouvé ce type de vibrations handicapantes sur la Triumph Speed 400 ?!?
Je cherche aussi une voyageuse (pas trop haute, entrejambe de 77cm) pour remplacer ma Bonneville : La V7 et la Royal Enfield Super Meteor m’ont pas convaincu, la V85 encore moins, la BMW R12 n’a pas (pas encore ?) une bagagerie digne de ce nom… mais qu’est-ce qu’elle est rassurante !, et je ne me vois pas « voyager » avec la Speed 400.
La nouvelle Honda NX500 est ce qui se rapproche le plus du bon compromis pour l’instant. Dommage qu’elle embarque un moteur aussi insipide (et qui vibre un tout petit poil quand même) :-/
Vibrations sur la Trident 660 ? Je n'en ai pas sur la mienne...
J’ai aussi pu constater que ce n’est ni systématique ni stable… et c’est bien là tout le problème : en fonction des dispersions de fabrication (et de la sensibilité de chacun bien sûr), ça peut arriver, ou pas, ou évoluer. Dans ces conditions (et je le regrette vraiment), je ne suis pas pré à prendre le risque :-/
Salut Christophe, concernant les vibration de la 450, je me suis peut être mal exprimé, elle vibre moins que la 411 mais comme le moteur est plus nerveux, avec un bruit qui manque de caractère, j'ai trouvé ça un peu dérangeant. Tu me diras quand tu l'auras essayé !
Toutes les motos citées par Christophe , je les ai essayés.Je te rejoins sur ton avis , aucune ne ma convaincu , la moins ...pire... la 400 speed twin, heureuse découverte mais je pense qu'aprés une 30taines de motos dans ma vie de motard, un 400 va vite me saouler...
comme quoi chacun n'a pas le même ressenti , je ne pourrai pas rouler sur une moto qui ne vibre pas , impossible . je roule en guzzi v7 ( un régal) en 500 bullet en himalayan 411 et sur une vieille guzzi california (vous savez celle ou l'on monte les vitesses avec le talon) et j'en fait des bornes et avec les enfield il suffit de bien choisir ses routes mais quel charme et le balancement et caractère des moteurs guzzi mama mia . je privilégie le caractère , la plus puissante de mes bécanes fait 65cv mais peu importe .
A comparer avec la CF MOTO 450 ....
Je ne changerait ma Royal Enfield Classic 500 euro4 de 2018 para la novelle Himalayan 450; Le plus de puissance peutêtre la rends plus utilizable sur voies rapides... Mais son charme et la façon de comuniquer des sensations , n'est pas du tout, equivalente. Il lui manque le picant indéfinible,... mais sensible. la Hima 450 est séduisante para rapport à ce que lón espère de Royal Enfield; plus de modéles et d'évolucions, mais elle perd en identité. Le "rustique" reste un avantage, en praticité , en economie, en simplicité, en plaisir d'écoute, de bien être "divergeant" et sans prétension. Du même ordre d'idées, je ne changerait ma ancienne Moto Guzzi Breva de 2003 par la Himalayan 450. Les videos de Noraly / Itchy Boots ont eté suffisantes pour me renseigner.
Halelouya ❤✌🙂
La Moto Guzzi V7 est une super routière. Même si je préfère la 750 car elle a un moteur super coupleux.
Ah oui, plus que la 850 ? Tu as essayé les deux ? Ça m'intrigue
Merci pour ce rapide essai bien sympathique.
Cette moto en offre beaucoup pour un prix raisonnable mais n'est pas assez polyvalente pour moi. Un monocylindre limite l'usage d'une moto.
J'ai longtemps roulé en 600 ténéré et le jour où j'ai essayé mon premier bicylindre (ducati 750 mostro) j'ai complètement craqué. Depuis je roule en bi (ducati puis bmw).
Pour utiliser souvent une moto, il faut qu'elle soit versatile....qu'elle fasse tout bien : r1250gs (effectivement ce n'est pas le meme budget).
Merci pour ta vidéo, bon dimanche amis motards.
Hello David, effectivement cette himalayan n'est pas polyvalente, une bonneville oui 😉
@@Aladin-uw3lo tu vas finir par acheter une v85tt🤣
1,9 mètre et choisir un V7 🤔 pour la hauteur de selle, cela donnera des jambes repliées.
Je suis d'accord, moi c'est le charme de cette moto qui m a fait oublié ce defaut.. a voir, avec une selle sur mesure 👌✌
Plus puissante d accord ,plus confort peut être …mais alors qu est ce qu elle est vilaine cette moto ! Le charme de l ancienne à complètement disparu .si c est pour rouler à cool autant rester sur la 411 …
Je suis d'accord pour le charme. Côté esthétique je la trouve pas mal moi, en tant que trail modern ✌
En photo, jamais je ne l'aurais acheté cette moto. Il faut la voir en vrai, ce qui change tout en fait. Surtout en noir et jaune, et jantes dorées.
Par contre, ni mon ami ni moi même n'avons observé ce phénomènes des vibrations c'est bizarre.
مرحبا بالسيد الذي أراد زيارة المغرب
ذكرني من انت صديقي العزيز ؟
@@Aladin-uw3lo انا مجرد متابع، فالفيديو هناك شخص من من كانو معاك ذكر انه ينوي زيارة المغرب فأجبته ب مرحبا فقط.
اه.. صدفه جميله لاني في المغرب مع زوجتي وكنا بجبال الاطلس مع ال royal enfield himalan. سيكون موضوع الحلقه القادمه ✌❤