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Aladin
Registrace 14. 07. 2023
Bienvenue sur ma chaine !
Ici je montre de tout ce que j'aime : motos, voitures, voyage, réflexions, cinéma et belles rencontres.
J'espère que vous aimerez le contenu et je vous remercie pour votre soutien ! ;)
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Guzzi V7 850 3 mois après ⎥ Ma Bonneville me manque-elle ?
3 mois après l'achat de ma Moto Guzzi V7 850, lors d'un voyage de 550 km aller retour Bassin d'Arachon - Île de Ré, je vous donne mon avis sur cette moto : ce qui me plaît et ce qui me plaît moins. Est-ce que ma Triumph Bonneville me manque ?
A la fin de la vidéo je vais chez Harley Davidson à la Rochelle pour regarder les motos d'occasion. Je suis attiré par la gamme Softail, particulièrement par les modèles Heritage, Deluxe ou la Fat Boy. Ce sera une moto qui remplacera ma Thruxton RS.
Musique :
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Pour me contacter : chaine.aladdin@gmail.com
A la fin de la vidéo je vais chez Harley Davidson à la Rochelle pour regarder les motos d'occasion. Je suis attiré par la gamme Softail, particulièrement par les modèles Heritage, Deluxe ou la Fat Boy. Ce sera une moto qui remplacera ma Thruxton RS.
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Video
Redémarrer un véhicule voué à la destruction ⎥ Projet restauration mobylette
zhlédnutí 3,6KPřed 16 hodinami
Envie de restaurer une mobylette laissée à l'abandon je suis allé voir mon pote Gérard. Il a pleins de belles objets de récupération dans son garage qu'il restaure et auxquels il donne seconde vie ! Mobylettes, objets éphémères, vélos, bidons d'huiles, jouets, figurines, panneaux, plaques anciennes, motos... Grâce à lui peut être je trouverai une mobylettes et commencerai à la restaurer, la rem...
Je découvre le balancier d'équilibrage chez Harley⎥ Softail Slim vs Dyna
zhlédnutí 5KPřed 14 dny
Je rejoins mon pote Philippe chez Harley Davidson Bordeaux pour récupérer sa softail Slim de 2021 qu'il a acheté chez eux. Il a fait une reprise avec sa Triumph Speed Master. Je profite de l'occasion pour essayer une Dyna, moi qui cherche à faire une reprise avec ma Triumph Thruxton RS. Je compare la Slim à la Dyna et à la Fat Boy que j'ai essayé la dernière fois. J'ai beaucoup apprécié le bala...
Harley Fat Boy pour remplacer ma Triumph ?
zhlédnutí 11KPřed 21 dnem
Je vais chez Harley Davidson pour essayer une Dyna d'occasion mais finalement je tombe sur une magnifique Fat Boy et je l'essaye dans l'optique de faire une reprise avec ma Triumph Thruxton RS. Motos qui figurent dans la vidéo : Softail, Road King, Hydra Glide Revival (Série limité et numérotée) Lieux de tournage : Harley Davidson Bordeaux, Bègles, Gironde Bande son : 🎵 Music licensed from Lick...
Et si j'achetais une Harley et restaurais une mobylette ? abandonnée ?
zhlédnutí 5KPřed 28 dny
Dans la réflexion sur mon prochain projet moto j'ai envie d'une Harley Davidson Dyna Carbu et pourquoi pas restaurer une vieille mobylette abandonnée. Je partage mes idées avec vous. Parmi les motos anciennes qu'on m'a conseillé : Honda CB 750 Four, Ducati 900ss, BMW R75, Moto Guzzi California ou Le Mans... C'est la Harley qui m'attire le plus : mécanique simple, on peut tout faire avec. Dans c...
Comment transformer ton sac préféré en sacoche latéral moto !
zhlédnutí 6KPřed měsícem
Comment transformer n'importe quel sac de voyage, sacoche, sac bandoulière, sac à main d'épaule en sacoche latéral pour sa moto grâce au système de fixation clickFix Sacoches latéraux, fixation rapide, sécure et légère. L'installation s'est faite sur ma Moto Guzzi V7 et ma Triumph Thruxton RS Pour me contacter : chaine.aladdin@gmail.com
J'ai envie d'une vieille bécane
zhlédnutí 8KPřed měsícem
Depuis un moment je m'intéresse de plus en plus pour acheter une vieille moto vintage pour la customiser moi même, voir apprendre les bases de la mécaniques moto. Je suis intéressé par des motos de caractère, je pense par exemple à la BMW R100 75 80, à Yamaha SR et XS, les vieilles triumph bonnevilles et la Harley Davidson Dyna ! J'aurai le plaisir de lire vos retour d'expérience sur la mécaniq...
Guzzi v7 : Installation chicanes courtes et bouchon réservoir Monza
zhlédnutí 6KPřed měsícem
Après l'aventure de la vis inox qui s'est cassée lors de démontage des amortisseurs Shock Factory sur ma Guzzi, je continue les modifications en installant des chicanes courtes à la place des chicanes d'origine des pots Mistral, pour un son meilleur, et j'installe aussi un bouchon de réservoir Monza pour le style et la rapidité d'utilisation lors de passage dans les stations à essence. Aussi da...
Modifications sur ma Guzzi V7 continuent mais le montage amortisseurs tourne mal !
zhlédnutí 13KPřed měsícem
J'ai reçu plusieurs colis pour ma Guzzi V7 dont les amortisseurs Shock Factory, des chicanes courtes et des caches injecteurs en aluminium. Je commence à dévisser la vis en inox du haut pour démonter l'amortisseur mais elle se casse à cause du frein filtage ! Il a fallu faire appel à mon pote Micka qui m'a sauvé pour la sortir. Finalement je continue le montage et je vous donne mes premières im...
Royal Enfield Interceptor | Une néo rétro souple et abordable
zhlédnutí 12KPřed 2 měsíci
Je vous donne mes premières impression de la Royal Enfield Interceptor Euro 5. Je la compare à ma Moto Guzzi V7 et à la Triumph Bonneville T100. Lieux de tournage : La Teste de Buch Bassin d'Arcachon Lac de la Magdeleine Musique: David Bowie - Heros (Remix) Pour me contacter : chaine.aladdin@gmail.com
Pourquoi je vends ma Triumph Thruxton RS ?
zhlédnutí 12KPřed 2 měsíci
Après un an environ avec ce café racer mythique, et malgré le fait que c'est une moto culte qui va disparaître de la production cette année avec la version Final Edition, j'ai décidé avec grand regret de m'en séparer. Dans cette vidéo je fais un petit historique de la Thruxton : son évolution... je parle de mes impressions après un an d'utilisation, des points positifs et négatifs et enfin, j'e...
Moto électrique (Zero SR/F) VS Moto GUZZI V7 (sans chicanes !) ⎟ J'ai été surpris !
zhlédnutí 8KPřed 2 měsíci
Non convaincu par les motos électriques mais ouvert au débat, j'ai eu l'occasion de rencontrer Julien qui est adepte des moto électrique, l'occasion de la comparer sa Zero SR/F à ma Moto Guzzi V7 Speciale. J'ai été bleuffé par les sensations que la moto électrique procure, amsi aussi les possibilités de moduler la cartographie, d'activer des options à distance ou encore l'd'entretien facile... ...
Premières modifications sur ma Guzzi V7 Speciale
zhlédnutí 12KPřed 2 měsíci
Premières modifications sur ma V7 850 et mon avis une semaine après l’avoir acheté Les premières modifications sur ma Moto Guzzi V7 Speciale : Installation des silencieux Mistral et modification de la selle chez un sellier qui a converti la selle biplaces d’origine en une selle mono place style café racer. Dans cette vidéo je compare le son d’échappement d’origine contre le son Mistral et je vo...
J'ai acheté une Moto Guzzi V7 Speciale ⎟ 640 km de rodage en un jour !
zhlédnutí 21KPřed 2 měsíci
J'ai enfin vendu ma triumph bonneville t120 et j'ai eu l'argent pour acheter la guzzi v7 speciale. Je suis monté à Paris pour la chercher car elle a été proposé neuve à 2000€ de remise ! Je fais 640 km jusqu'au bassin d'arcachon en évitant les autoroutes, je parle de mes premières impressions et je la compare à ma bonneville. Welcome to the CLAN Guzzi ✌️😉 Lieux de tournage : Paris Toutes les vi...
Le Maroc ép.3 L'Atlas sous la pluie direction Setti-Fatma
zhlédnutí 2,4KPřed 3 měsíci
Dans ce troisième épisode et dernier épisode de notre road trip en moto dans l'Atlas marocain, on quitte Emlil vers Ourika et Sti Fadma pour. La météo n’était pas favorable : pluie et vent toute la matinée mais le soleil était au RDV pour profiter d’un bon Tajine au bord de l’eau à Sti Fadma. La Royal Enfield Himalayan a été au top jusqu’au bout ! Nous avons adoré le Maroc, l’Atlas, Marrakech e...
Le Maroc ⎟ Ép. 2 Road trip dans l'Atlas en Royal Enfield Himalayan
zhlédnutí 3,6KPřed 3 měsíci
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Le Maroc⎟ Ep.1 - On découvre Marrakech et on loue une Royal Enfieled Himalayan
zhlédnutí 3,3KPřed 3 měsíci
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2024 Royal Enfield Himalayan 450 ⎟ Nos avis honnêtes
zhlédnutí 19KPřed 3 měsíci
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Notre esprit motard ⎟ et ce qu'on pense du contrôle technique !
zhlédnutí 8KPřed 4 měsíci
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J'ai enfin trouvé la remplaçante de ma Bonneville ⎟ Vous allez être surpris
zhlédnutí 20KPřed 4 měsíci
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À la découverte de l'île de Ré en Triumph Bonneville
zhlédnutí 3,5KPřed 4 měsíci
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BMW R12 2024 ⎟ Enfin une remplaçante pour ma Triumph Bonneville ?
zhlédnutí 29KPřed 4 měsíci
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De retour de l'étranger, je retrouve mes motos et ma petite vie que j'aime
zhlédnutí 3,2KPřed 5 měsíci
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J'essaye un âne dans le désert en Palestine !
zhlédnutí 934Před 5 měsíci
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Quelle moto pour remplacer ma Bonneville T120 ?
zhlédnutí 7KPřed 5 měsíci
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Première Honda Transalp (1987) ⎟ La moto charmante que je ne vais pas acheter
zhlédnutí 7KPřed 6 měsíci
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Harley Davidson Low Rider ST ⎟ Rouler avec l'ennemie
zhlédnutí 17KPřed 6 měsíci
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Royal Enfiel Himalayan ⎟ La beauté dans la simplicité
zhlédnutí 8KPřed 6 měsíci
Royal Enfiel Himalayan ⎟ La beauté dans la simplicité
Une journée de 400 km avec ma Thruxton RS
zhlédnutí 4,5KPřed 6 měsíci
Une journée de 400 km avec ma Thruxton RS
Salut Amigo, belle sortie avec la V7. 👍🏻 Comme tu le dis, c’est pas la meilleure période pour acheter ou vendre, d’ici qq semaines il y aura des opportunités, on doit rester patient. 👍🏻 Elle coche pas mal de cases cette Guzzi, en conso je trouve ça vraiment bien. 😉 Une belle vidéo comme d’hab. 😍 Bon we. 🍻
Salut aladin tu es un gars gentil ça se voit mais tu as trop de lacunes au niveaux moto et franchement c est énervant
Salut. Merci pour cette belle vidéo. Tout est bien dit, c'est un régal. Bonjour des landes en Africa Twin et un jour aussi j'aurais une harley! Ta v7 bleu est une moto des plus réussie esthétiquement à mon goût. ✌️
30 ans de permis J'ai eu de tout en moto Harley j'ai eu aussi mais c'est une catastrophe ou alors il faut une a carbu , sinon ce n'est pas fiable J'ai aimé toutes mes motos mais pas la harley elle était juste belle et très bon son mais aucun plaisir de conduite et aucune fiabilité Après ce n'est que mon avis
Aladin, t'as déjà le tee shirt aux couleurs H D ... alors fonce !
Super ! Comment fais-tu pour avoir des chromes aussi parfaits ?
Moi je viens d'une Africa Twin dont je ne supportais plus le poids et la hauteur. A 63 ans je suis passé à une Bonneville t100. Elle n'est pas parfaite, mais je la trouve légère comme une plume, et la sixième ne me manque pas, ni même la puissance, car au-delà de 100 kmh la pression du vent est excessive. Voilà pourquoi je n'ai pas pris la T120. Pourquoi pas la v7 ou une Harley ? C'est très personnel mais esthétiquement elles ne me plaisent pas du tout mais alors pas du tout !! Donc pas d'hésitation : la T 100, de surcroît sobre comme un chameau, 4,5l/100.
Je viens de récupérer une V7 850 centenario. J'en suis fan ! Le comportement moteur est magique !
Les termes choisis sont confusant... La Bonneville n'est pas "raffiné", c'est un deux cylindres en ligne, donc vibre moins, voir presque pas. La guzzi est une moto de caractère, qu'une fois maitrisé permet de contrôler l'inclinaison en courbe avec l'accélérateur. Perso j'ai adoré la California 1100 de 1997... Pour les suspensions, vrai, j'ai fait le même choix, Shok Factory, excellents.
J'adore votre Guzzi Special. Je pense que vous pouvez utiliser un appareil tel qu'un Power Commander pour améliorer le couple du moteur à bas régime. Ou faites reprogrammer votre ECU avec un flash personnalisé. En tant qu'Américain moi-même, je ne peux pas croire qu'un Européen puisse aimer une Harley Davidson ! Aux Etats-Unis, leurs pilotes représentent toutes les pires choses politiquement parlant (racistes, misogynes, homophobes, xénophobes, porteurs d'armes, partisans de Trump) Donc, les Harleys en seront toujours ternies par cela pour moi. De plus, les Hogs sont chers, très lourdes, lentes et ne tournent ni ne freinent. Pensez plutôt a une BMW pour rouler a deux. Ou une Guzzi California 1400.
Salut Aladin, pour partir en vacances j'ai pris ma Harley Low Rider ST, la même que tu as essayé... mais je ne suis pas satisfait de la boîte parce que les rapports sont trop long et je changeais trop souvent les rapports malgré la relative souplesse du moteur. Autre problème j'ai eu le malheur de m'arrêter plusieurs fois en dévers, je m'en suis aperçu trop tard quand la moto penchais trop, et j'ai eu un mal de chien à la redresser de sa béquille avec le poids des bagages. Sur le plat la moto penche déjà pas mal mais y a pas de problème pour la redresser. Les points positifs c'est une conso très raisonnable de 4,5 litres/100, avec le réservoir de 19 litres ça fait une autonomie de 420 km... Le régulateur de vitesse est très simple à utiliser et bien pratique lors des longs voyages. La selle confort biplace est un régale, aucun mal au popotin😁. Mais une fois sur place en Alsace j'ai préféré me balader avec ma Royal Enfield Scram 411 sur les petites routes, bien plus facile et légère. Mais de mes 3 bécanes avec ma Triumph Speed Twin 1200 ben ma préférée avec le meilleur compromis reste la Triumph. Donc je pense ne pas garder cette HD pour une routière avec un moteur plus souple ou une boîte auto avec une marche arrière. Mais je rachèterai une Harley parce que j'aime trop ces gros V-Twin bourré de couple.✌
Salut Dan😊, pas de Street Glide alors ? 😳
C'est drôle car j'ai un ressenti totalement différent, comme un fait exprès, on a les mêmes motos, Bonneville T120, Himalayan et Low Rider ST. Ma préférée la HD, une cartographie et le reste d'origine je trouve au contraire que le moteur pour cette cylindrée est très souple en tout cas beaucoup plus souple que mon précédent 107. Il repart en sixième à pratiquement 1600 tours jusqu'à 3000, sur des routes Ardèchoises je fais du troisième et quatrième rapport, quand on connait ces routes, c'est bien. Ce moteur tracte dès que l'on tourne la poignée et sans vibrations mais il garde son petit caractère rugeux. Ma T120, amortisseurs EMC à l'arrière, comportement radicalement différent par rapport à ceux d'origine. Cette moto est une lame et devient joueuse, je tire une dent de moins à la sortie de boite mais je préfère quand même le V Twin pour son couple. Himalayan EMC à l'arrière aussi, j'ai refais la selle, je te rejoins sur les petites routes, elle est bluffante et marrante à piloter malgré son manque apparent de chevaux. Je visionne tes vidéos, bonne route à toi.
@@darkonimo : Salut Philippe, je ne sais pas encore, je veux essayer la prochaine 1300 RT avec la boite auto ASA et la K1600 GTL et la R18 Transcontinental. Pour la Goldwing DCT l'essai est déjà effectué récemment mais j'ai pas encore fait le montage vidéo. Avec la Street Glide je crains que ce soit encore pire vu le poids supplémentaire mais j'ai l'impression que les raoports de la boîte sont plus courts et le moteur est un peu plus souple... C'est bien beau d'accrocher la valise et le sac mais ça ne vaut pas un gros Top Case...✌️
@@bernarddeschuytener8619 : Merci Bernard 👍. Moi aussi j'arrive à descendre à 1600 tours, mais par rapport à ma 1200 Speed Twin là où je prends un virage en 3 avec ma Triumph je suis en 4 ou 5. Ce bicylindre est bluffant en souplesse...mais je me fatigue vite vu la position.✌️
Salut Aladin et tout d'abord Merci pour ta vidéo et ton retour d'expérience sur ta MG 850 .. Comme je te lai déjà dit sur une vidéo précédente , j'ai possédé une MG V7 III Stone neuve de 2019.Je me permets de développer. J'ai exactement le même ressenti que toi pour cette moto, les vibrations et le son de son moteur, les amortisseurs d'origine étaient raides peut-être un peu mieux sur la 850. j'ai roulé équipé et chargé avec ma moitié en août 2020 sur autoroutes , nationales et départementales sous 38 ° sur 900 kms, franchement ,aucune sensation de chaleur moteur pour ma part. La moto est brutale, virile, la 750 poussait fort avec son couple, par contre des rapports très courts. Peut-être serait il intéressant que tu filmes à son bord l'accélération de ta 850 , je ne peux pas comparer car je ne l'ai pas essayé, ( c'est juste une suggestion ). Pour la seconde partie, chez HD.. C'est la Softail Héritage classic 114 de 2024 que je préfère et de loin. Bon Dimanche et à la semaine prochaine. Amicalement, Philippe de Nice.🌿
Bonjour Aladin, du côté harley tu pourrais regarder du côté de la.dyna switchback un moteur de 1690cm3..un.mini touring a prix abordable
Salut Aladin. Je ne me lasse pas de la mienne (V7 III 2019, 750 cm3). La simplicité de sa conception, son couple en route (et à l'arrêt 🙂). 52 ch seulement mais l'intérêt n'est pas là. Comme toi et beaucoup d'autres je me suis livré à quelques modifications : selle racer, nouveau bouchon, échappements Mistral, suspensions EMC et pare-cylindre. J'ignore encore si le filtre à carburant est un hybride de plastique/métal. Le cas échéant il sera remplacé également le moment venu. Merci une fois de plus pour cet intermède, tu décris fort objectivement les sensations et l'attachement que l'on ressent à l'égard de ce type de moto. Et ne jamais oublier : une Guzzi qui ne fait pas de bruit, c'est pas une Guzzi ! 🙂 Godd luck for HD. Ride safe ✌
Une Guzzi ca fait pas de bruit, ca sonne.
La thruxton...surtout comme la tienne...c est une merveille...elle irait bien a coté de mon vieux speed...
Je trouve aussi... Je te la vends 😜
@@Aladin-uw3lo j adorais si ma banque etais moins regardante...lol
Super ce petit moment à la concession Harley de la Rochelle, j'ai apprécié ! Ce que j'aime chez Harley ou Indian c'est ce petit bout de liberté et d'Amérique que l'on nous vend avec la moto. On ressens l'héritage passé la marque, la route 66, le soleil de San Francisco, enfin la Californie, alors que l'on est sur une national française entre radar et chauffards sous la pluie😅😅. Pour ma pars je sus pas prêt de changer de moto, la r 1250 gs trophy me satisfait bien pour le moment. Mais dans l'avenir Harley j'y pense aussi !! J'aimais bien la Deluxe verte et la Roadking classic black flancs blanc qui hélas n'est plus produite !! Mais idéalement une Harley pour les voyages et une petite moto légère et maniable pour le quotidien. Soit une RoyalEnfild classic 350, un Scramber, ou Six Hundred 650cc British Green ? Ou peut être même un scooter pratique un peu sport pourquoi pas 😎😎
Hello l'ami, tu as pleines de bonnes idées ! Cool ✌️ Beaucoup de motards qui roulent en GS aiment aussi Harley... c'est marrant 🙂
Pour ma part y'a rien à faire HD j'y arrive pas j'accroche pas et même après en avoir essayé une, d'autre part je suis arrivé a un âge ou il falloir envisager de changer de monture pour une machine plus sage plus cool à conduire et comme disait l'autre ce n'est pas parceque l'on devient vieux qu'on arrête la moto c'est parce qu'on arrête la moto qu'on devient vieux ,bonne route ✌
Bien dit ! Essaye une Indian, il paraît que c'est plus sage... ou une Street Master chez Triumph ✌️
Salut Aladin. Pour avoir acheté deux motos chez eux, " CHALLENGE ONE " concessionnaire Motorad à Agen, je sais qu'il reprenne toutes marques et qu' ils ont souvent de la HARLEY en occasion. Jette un œil sur leur site................ on ne sait jamais. Merci pour ce nouvel épisode. Amitiés. Patrick.
Yes je ferai ça merci l'ami ✌️🤝
@@Aladin-uw3lo 👍
Donc si c'est de chez Peugeot, ce ne doit pas etre trop difficile a restaurer.
Voque n'est-ce pas un modele de chez Peugeot ou Motobecane?
J'ai appris que oui chez Peugeot il me semble ✌️
ah c'est dimanche matin, le rituel , le café et ta vidéo. séquence poésie ce matin !!! très jolie tes commentaires , tes analyses pleines de poésie. bien content que tu te sois enfin décidé pour l'achat de la HD. je pense qu'elle correspond tout à fait à ta philosophie !! mais quid du cout d'entretient chez HD ? je n'en ai aucune idée...
Merci Philippe ça fait plaisir ! Pour l'entretien HD, hors garantie j'irai chez un garagiste, pas de concession... ✌️
C'est fou , je parie que tu as acheté ta v7 à Bastille , j'ai failli la prendre mais ils ne descendaient pas en dessous de 8500 donc j'ai opté pour ma Suzuki 800de. Quand j'étais allé la voir elle était dans leur atelier , dans la rue juste derrière le magasin d'expo , dans un coin à droite et pleine de poussière . C'était là-bas ?
Salut Claude, tu dois voir la vidéo que j'ai fait là-dessus, ça s'appelle J'ai acheté une v7, 650 km de rodage... t'auras toutes les réponses , et tu seras surpris du prix 😁✌️
super balade avec une magnifique moto. Bonne journée
Merci camarade ✌️
Salut, c'est certain que la T120. Hormis le tarif élevé, reste la référence en néo rétro. Avoir 2 motos c'est top, encore faut il pouvoir financièrement, assurance et entretien. Les Harley, c'est particulier, il faut aimer. À plus... 👍✌️🙋♂️
Sauf erreur, il n'avait pas la version T120 à partir de 2021 mais la version antérieur qui est beaucoup moins performante. Je suis certain qu'il aurait eu plus de difficulté à se séparer de la T120 qui est une référence du segment néo-rétro avec les dernières évolutions. Je te rejoints, Harley, c'est particulier, faut aimer. Bon dimanche à tous
Je suis d'accord pour la T120. Et aussi pour Harley, j'ai mis du temps pour me détacher de son image qui pourrait déranger... aujourd'hui j'adore ✌️😻
Salut Aladin, je ne peux que te suivre sur le choix de l’Heritage Deluxe. Quelle beauté ! Je pense qu’elle t’ira comme un gant. Hâte de voir la suite de tes pérégrinations. V
cool à suivre alors ! ✌️
Bonjour Aladdin belle vidéo encore je pense que tu seras pas trop déçu chez HD après les goûts de chacun doivent être respectés perso j'ai softail street bob 114 monté un peu club style car j'adore ben je pense même pas changer après 3 ans avec formidable bien sûr cela concerne que moi mais tu as aussi indian j'en ai essayé une dark horse bobber mais rien a voir en motorisation je garde l'harley bon dimanche ✌️ à tous
Merci Seb, oui beaucoup me disent qu'Indian manque le caractère harley, j'aimerais bien essayer un jour... bon dimanche camarade ✌️
Hello Quand j'ai testé la 750 v7 au bout de 10 minutes j'étais sous le charme. Malheureusement la position de conduite ne me convenait pas. Je suis trop habitué au custom.a tu pensé a une reprogrammation de l'injection pour optimiser son fabuleux moteur.
Salut David, oui j'ai pensé à un passage au banc mais je me dis que je laisse le moteur s'ouvrir encore, il paraît qu'il a besoin de beaucoup de km pour se libérer... a suivre ✌️
Vas tu résister à l'appel de la Harley, je te sens de plus en plus impatient, auras tu la patience d'attendre la vente de la Triumph, l'as tu mise en vente d'ailleurs? En tous cas toujours un moment sympa passé en ta compagnie ✌✌
Merci Philippe, Je me retiens beaucoup on va dire 😁 Oui ma thruxton est sur le boncoin. Beau dimanche ✌️
Rhoo, les remontées de files de l'autre côté de la ligne blanche... -2 x 3 points. Statut de motard validé. 👍 En Harley, le faufilage, tu oublies.
🤫🤭😁
Salut mec, si ta Guzzi elle tremble c’est normal elle est âgée, donc elle a dû avoir Alzheimer
ahhhh, j'adore !!!!
🤣👍
Merci encore pour cette ballade Rochellaise👍✌️Tu es vraiment philosophe de la moto. Faire une ballade avec toi et échanger sur notre passion doit être un vrai régal .bon Dimanche et bonne route 😚 Aladin
Merci Patrick, ce sera avec plaisir ✌️😊
@@Aladin-uw3lo j'aime vraiment ta manière de parler de la moto et ta façon de faire partager tes vidéos ✌️sur tes essais et comparatifs ☺️un moment simple et un partage simple et sans calcul. Le vrai sens du partage et du plaisir de rouler cool avec nos bécanes ✌️🌞👍
😊 bonjour Aladin, donc je vois que tu as subit le tourisme de masse… mon impression entre les deux vélo, Moto Guzzi V7 850 un modèle plus léger, avec un caractère distinctif et un look unique une très belle italienne Triumph Bonneville l’anglaise, Pour ceux qui veulent plus de puissance et une moto qui excelle à la fois en ville et sur les longues routes, avec un style classique raffiné.
Hello l'ami, je suis d'accord sauf pour la partie ville où je trouve la V7 bien plus maniable... ceci-dit, la bonni aussi 🙂✌️
T'inquiète ta V7 va se bonifier au niveau du couple elle n'est même pas encore rodé... et n'oublie pas d'essayer la Street Bob....
Merci Claude ! Quelqu'un m'a dit que le moteur se libère pas avant 8000 km ! Ok pour la Street Bob, à suivre 🙃
Pour ma part moi qui ai fait la même conversion au même moment je ne m’en lasse pas et la regarde toujours avec la même satisfaction trôner dans mon garage 😍
Elle est tellement attachante cette moto et ça fait plaisir que je ne suis pas le seul à le ressentir ✌️😊
Preum's 😂
12 points 😁✌️
Je voulais une LowRider ST , à présent j’en veux deux
Bonjour Aladin, et merci pour tes vidéos relaxantes, la bande son est toujours au TOP! Je me permets de commenter cette vidéo pour te souffler dans l'oreille que Moto Guzzi fait aussi des customs. La Calif ! Ou plutôt la California. Comme tu sembles apprécier ta V7, ça me parait judicieux de ne pas écarter ce choix.
Beaucoup m'en parle ! Merci camarade ✌😉
Je constate comme beaucoup que les indicateurs de direction ne sont pas utilisés donc pilote de pacotille
Merci pour votre retour mais vous n'êtes pas obligé d'être désagréable
Bonjour Aladin, merci pour ces moments partagés. Nos longueurs d'ondes correspondent tant sur le goût pour les motos que sur les musiques de la vie. Pour le choix d'une vieille bécane, j'ai eu la BMW R75 5 de 68, la TRIUMPH T140 et mon cousin avait la YAMAHA 650 XS. Ce sont d'anciens souvenirs mais voici ce que je peux en dire. BMW trés fiable et bien construite mais peut-être un peu trop lisse pour une relation passionnelle. TRIUMPH si on accepte que caractère de surface puisse cohabiter avec caprices caractériels. YAMAHA fiable, belle, anglaise aux yeux bridés charmante en photo mais manquant de charisme. J'ai 71 ans et ai eu un peu plus de 60 motos. Aujourd'hui je serais tenté de conseiller une HARLEY Sporster en 1200cc, caractère entier, voix unique, fiabilité à partir du moteur EVOLUTION, elle ressemble à ce qu'elle est et de mon point de vue c'est une grande qualité. Pour qui aime changer de moto elle ne perd pas de valeur à la revente. Voila Aladin ! Jean Pierre Barreau
Hello Jean Pierre ! 60 motos !!! Quelle chance 😀 ça fait plaisir qu'on partage les mêmes goûts ! J'ai envie d'une harley, plutôt d'une softail soit fat boy soit heritzge ou deluxe. J'en parle dans mes dernières video.. a suivre ✌
Excellente moto dont je ne regrette absolument pas l'acquisition, c'est avec cette moto que je vais faire mes road trips alors que je possède deux motos bien plus puissantes à côté, un BMW 1250 R et une Triumph speed triple 1050 même si je reconnais que cette dernière n'est pas spécialement adaptée pour les longs voyages. ✌✌
Yes Philippe ! Si tu te sens a l'aise pourquoi pas.. je pense que sans bouchons, rouler a la cool elle est au top cette moto 👍✌
Bonjour, comment fais tu pour enregistrer le son sans etre parasitè par le bruit du vent dans le micro? Merci , JPierre
Micro rode go ii ✌
Perso c’est ce que j’ai fait, j’ai acheté un Fat Bob et j’ai restauré un Chappy de 1983. Le kiff absolu 🎉🎉🎉
Quelle hasard ✌😊
ton coin à l'air bien sympa pour rouler en mob , V7 ou en Solex , moi même en Bretagne je roule de temps en temps avec un Solex 3800 de 1966 . N'oublie pas que tu devras passer le contrôle technique de 55 à 75 € même pour un 49,9 cm2 donc bien restaurer . A la prochaine video .
Merci Dominique, bien sûr elle sera bien restaurée 😉✌
Fait un crédit et vas te chercher cette H D
🙃
une bien belle vidéo
Merci Jacques 😉✌
Aladin, ta veste même en XL est trop petite.
Elle est parfaite
www.youtube.com/@100MobyletteYoungtimer
Salut Aladin, je découvre et ben voilà comme beaucoup on se laisse porter par le rythme Cooool de tes vidéos,bande son et paysages. J'ai adoré ta region il est vrai 👍. Est-ce que la Thruxton est vendue stp 😊? Merci.
J'ai une Kawasaki de 1999, le problème avec toute mécanique, il faut que cela tourne régulièrement. Je trouve dommage d'avoir une moto et la laisser en plan pendant une longue période surtout dans des régions océaniques ou humides. Cela oblige à utiliser les motos à tour de rôle, pas toujours évident l'hiver.
Effectivement ! Bien dit 😉✌
you asked your wife the question well, it's the right friend on the subject for the Mobylette who doesn't like mopeds, when I was in France I used the Solex a very very nice two-stroke mixture. maybe you have to go to flea markets to find a good moped, a Peugeot BB
Peugeot BB looks reaalllyy nonice indeed... I think it will be my Ace of Spades to seduce my wife 😁✌