обзор Triumph Tiger 800 XC конкурент F800GS
Vložit
- čas přidán 15. 09. 2016
- Всем привет! сделал обзор в новом формате, теперь меньше заставок и вставок, а больше информации, жду ваших комментариев и лайк за вступление!и как обычно хоть моты и совсем разные сравниваю со своим gsr600 тактильные ощущения, хотя сравнивать честнее с F800GS
"большое колесо", "бака хватает намного" это не фразы для обзора! Цифры цвфры нужны. Иначе это все подходит для любого мота
Отличный и подробный обзор...ждем продолжения в таком же духе )
Хороший обзор.Очень понравилось начало.Удачи вам.
Спасибо за обзор, но можно сократить в пару раз, особенно вот эти все "как я уже сказал".
паресмотрел ещё раз видео,и, сделал для себя вывод, что людям с ростом ниже среднего, тур-эндуро вообще противопоказаны, по понятным на то причинам...зато, на дорожныках-"шестисотках" такие люди смотрятся очень гармонично)))ИМХО!
Состояние вообще в идеале для 44 000 км, как понять пробег по внешнему виду?
А данный мотоцикл с заниженным седлом или со стандартным? Например пишут что заниженное 820 см, это также как на ТДМе, а там я с ростом 170 см не испытываю дискомфорта по высоте.
Единственное что могу для себя отметить, это жужание мотора на средних и высоких оборотах. В дальнобое стало бы неприятным фактором. Это чисто моё мнение, никому не навязываю.
ну так тут тоже газу дай, что бы получить эмоции, я думаю если на нем ручку открутить он даст то,что нужно )) и соглашусь с предыдущим комментарием, " мой, мой" постоянно, я допустим впервые смотрел ваше видео и мне не понятно,что это за такой загадочный "мой мотоцикл"
Хороший, годный ведущий.
Ну как тут лайк не поставить)
По плохому асфальту какая средняя скорость? Потому что интересуюсь турэндурой в качестве второго мота чтобы на плохом асфальте не тормозить.
как у него с вибрацией. Обозреватель Мотоклуб одинокий волк указывал на большие вибрации на скоростях более 120 км/ч. Также он о тмечал что у Триумфа большой расход топлива И триумф более жестче чем гусь. Гусь более пенсионерский и вальяжно комфортней а Триумф более жестче и молодежней
если бы "гусю" ещё трёх-цилиндровый, неоппозитный мотор от "тигра" - был бы идеальный гусь)))
Ну какие могут быть эмоции если не крутить выше 4-6и тысяч, да и то очень осторожно... Максимальнаям мощность у него только на 9300 оботорах...
Подножки очень высоко, как вы его там не можете заложить не понятно. я закладывал так, что ботинками тер. при этом чуть локоть выставить и можно землю достать. гонял со спортами и ребята удивлялись, как его закладывать низко можно,особенно учитывая какой он высокий.
Защита это хорошо, а вот что задний армор открыт говну, не гуд.
Ты случаем в Каунасе не служил ?
Так как триумф по надежности и стоимость эксплуатации
У дорожной версии( просто 800) всего 4 отличия.