Triumph Tiger 800 - Самый недооценённый и доступный турэндуро
Vložit
- čas přidán 27. 09. 2020
- Купить мотоцикл тебе поможет:
/ artur_asl - актуальные варианты с аукциона
/ asl_ctok - мотоциклы в наличии
/ @user-jm4ih2hl3q - ютуб
По промокоду "Серго", можно заиметь скидку в 5000 рублей на заказанный мотик и на мотоциклы из наличия от 200т.р.
instalinks.ru/ArturBuell - основные каналы связи с Артуром
____________________________________________________________________
В этом обзоре мотоцикла я расскажу о турэндуро #Triumph #Tiger 800. Поведаю о его проблемах, плюсах и минусах, отзывных компаниях. Затем осуществлю тест-райд и попытаюсь понять на что способен этот мотоцикл на дороге.
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donationalerts.com/r/samb...
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
artamonov_sa@mail.ru - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - что хотите. В начале следующего видео 5 топовых поддержавших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
____________________________________________
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public54452501 - Auta a dopravní prostředky
1) Мото-мастерская.рф / м. Филёвский парк, ЗАО, Москва / inst: instagram.com/workshop_81/
2) instagram.com/motomax13/
Сделай, пожалуйста, обзор на Варадеро!))) 👍
такой инстаграм стыдно показывать
Если будет возможность, сделай обзор на хонду трансальп 400/700🙏🏻
Брат мотоциклист, подскажи. Где купил свою обувь. Надо мне такие
Если в нём три цилиндра, то он всегда троит))
Двоит
"Картинка с котом, стендапером" (с)
А если пердит их сколько? 🧐
Четыре такта работы двигателя, не есть четыре цилиндра, "троить" может и v6, в случаи не правильной работы одного из тактов ДВС, например пропуска зажиган..
@@ivgl7721 ну спасибо за ответ, сраный умный. Человек пытается пошутить и поднять людям настроение, а ты...
Просто спасибо. Будет как вечерняя сказка на сон грядущий видосик. после работы.
Правая рука немеет наверно из за грыжи позвоночника где нить в шейном или грудном отделе
Откатал 2 сезона на асфальтовой версии 2014 года. Тормоза nissin везде. Вилка showa 43мм. Ходов хватает для асфальта любой дерьмовости. На бездор не суюсь. Думаю, XC предпочтительней в данной ситуации. Сухую грунтовку перевариает на ура. При моих 181см / 80кг штатное стекло не канает. Про стартер - правда. Рама трескается только когда железные дровосеки перегружают мотик и херачат по пампасам. Т.е. это не косяк. Вибраций нет. Есть зуд при определенных условиях. Крейсер 150-160, дальше можно, но не комфортно. Слайдер цепи устанавливается от рестайловой версии и проблема решается. Мотор шумный, требуется привыкание. Лапка КПП висла до 2014 года. Потом победили. Расходники доступны. А вот запчасти - цена конь; в наличии - нихера нет. Спасибо дистрибьютору. Мот не популярный у нас. Разборок нет. На ебее б/у з/ч море. Но курс и лимит В 200 ентов всё портят. В целом мотом доволен. Но, породистая английская кошка требует ухода и внимания.
Привет. Сейчас на нём же? На крейсере 150-160 расход адекватный?
по вилочкам - на XR - Showa диаметром 43 мм и ходом 180 без регулировок, на XC вилка WP диаметром 45 мм и ходом 220 с регулировками отбоя и сжатия.
@@user-yv9ov3zy6g привет. Да, на нём же. После 130 расход начинает расти. Если 110-120 идти рпсход 95го литров 6-6.5. На 150 расход около 8ми. Аэродинамика решает. Отнюдь не спорт.
Привет! При каких условиях возникает зуд (вибрации)?
А что значит от рестайловой версии?
Упоминание Телепузиков- лайк, и окружение классное.
Браво!!!
лукас как всегда
Годный трюк со второй камерой. Удобно делать нарезку и вырезать лишнее :)
Надо брать)))
Шо бы очковать на песке?😑😏😄
Ждём-с , кинофильм про Индиан ))
Огонь
Тепло-жарко-обжигающий!
Крос!
Дружочек-пирожочек если есть возможность сделай пожалуйста обзор на Honda xr650 L
А еще лучше на BRP! Злой свинтус XR650R 🤪🤪
Оу шит, вибротигр 800 на канале, мое почтение.
Спасибо за кинофильм.
В сравнении с Хондой Африка Твин 750 как ощущения? Что бы выбрал как один универсальный Мот на все случаи жизни?
АМНЕНРАВИТСЯ!
Спасибо. Пойду за тдм
Турендуро это тема, крузак это боль, нигде не проехать, не привстать из за ног которые впереди, больше минусов,
Теперь надо обзор на bmw gs800
Блевалтика девятка нравится, но Охота крепкого
Серго ботинки зачётные у тебя
С более меньшими ходами)
База обзоров растет и растет! Отлично, так держать))
Господи нежненький то какой, там вибрирует, колесо носит ему на песке. Да потому что на эндуро ездить не умеешь поэтому и такой необычное ощущение))))
Давай обзор на 1050!)
Годно !
Если будет возможность, на большой Тигр запили ) рассматриваю к покупке
Хер найдёшь чота
Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat.Спасибо за хорошие видосы.Удачи
у мото гуцци продольный мотор, компоновка определяется расположением не цилиндров, а к/вала
Вчера с другом подрался, из-за этого вопроса, будь ты рядом, мы были бы на одной стороне, и его отпиздили XD
@@user-no6wd4iy2c а будь я рядом, мы бы с твоим другом вам обоим по лицу надавали, потому что нечестно двое на одного)
@@user-hi8zj6xv7c один приходи, мы тоже одни придем ☝
Правда ,у меня V-Strom ,2 цилиндра и на одгой шейке кол-вала 2 шатуна !Как тебе такое. Тебе с этим жить.
@@user-cm5sq8rq8d ХД так 70 лет делает, живи и ты с этим)
И первое с чем ты можешь столкнуться - вот этот столб.
Привет, дружочек Творожочек!
Как владелец XC вижу обзор весьма бестолковым.
Сервис кит стоит 120 долларов, в нем уже есть рестайлинговый демпфер цепи, который убирает лишние звуки. Раз в жизни мотика можно купить его за копейки перед сезоном. Жаловаться на песок и гравий на шоссейной резине, серьезно?)
Для тех, кто ищет отзыв:
Вибраций лично я особо не замечаю, но у меня и резина турэндуро, тут сложно разделить где от чего вибрирует)
При покупке смотреть впускные патрубки. Они трескаются, сосут воздух и увеличивают расход. Я поменял на рестайлинговые(7000р за три штуки).
Вдвоем мотоциклу ощутимо тяжело ехать, подвеску тоже нужно хорошо перенастроить. В одного едет очень весело, на трассе всегда на 6 передаче, ускоряется абсолютно предсказуемо и с запасом, в городе можно ехать на одной 4 как на автомате. С завода стоит максимально большая задняя звезда, на дальняк можно ставить меньше.
Тормозов на асфальте очень не хватает, но не забывайте что это внедорожная версия + турэндуро резина.
Если вы любите подубасить по грунту, то вам очень не хватит настроек передней вилки - на хороших прыжках сжимается полностью.
Штатный ветровик - чисто для города, туринговый оригинальный тоже так себе. Найти ветровик именно для ХС с его регулировкой по высоте весьма непросто.
Интересно настроен выхлоп: на низах бубнит, на средних и высоких очень тихий, но при сбросе отстреливает, что иногда пугает пассажира)
Для тех, кто любит ездить быстро: мот уверенно набирает 160-180, потом ощутимо затухает и после 190 очень тяжко набирает 200. Мой комфортный крейсер при росте 180см со штатным стеклом 140кмч, чаще езжу 120.
Едет мотоцикл даже на внедорожной подвеске как по рельсам, нужды в демфпере не заметил.
Штатный свет шикарен. На ближнем заливает все широко, на дальнем бьет как прожектор.
Разъем диагностики обычный обд2, шить и диагностировать можно на дому за копейки. Запчасти хоть и нужно заказывать, но стоят копейки.
Из других мотиков я бы взял только црф1000, но он слишком туринговый в сравнении с тигром. Вероятнее всего, поменяю на тигра с круизом и абс.
А какой у вас на нем расход топлива выходит?
Ничего се как в тему
Может на песке надо колеса спускать? Я, конечно, не эксперт, ну мысль в голову пришла 😬
А можно ещё немного телепузиков?
Speed Triple 1050,сделай пожалуйста
Для роста!
👍👍👍 не планируется обзор Super tenere !?) Особенно интересно девочкин тест ))))))
Буит ☝🏼
Откуда на нем брембо? Ниссин спереди до 18 года
Трудности эт да , на урале веточка в карбе помогла !
А где Тема рассказывал как он на жиге катапультировался? есть ссылка на видос?
Не в видосах
@@SamBelony жаль, а то я хотел бы услышать это от него в присущей ему манере
На старую Xt750z super tenere, нормальный обзор сделай пожалуйста, как противовес Африке ( горелым уже запахло... чувствую)
Хер найдёшь
Бро, мне тож Тенеры как альтернативу близняшкам-негритянкам предлагали смотреть, но это вообще анриал норм найти, а потом еще один момент - чем реже аппарат, тем дороже запчасти. У меня с авто было, что дешевый японский внедорожник по обслуге был в два, сцуко, раза дороже крузака.
доступный - понятие растяжимое . практически в одну цену с гусем 800
Гусь на 2к Бачей дороже в базе. 850й
Наконеееец-тоооо! Человеческий обзор на мот 😁 Сэм спасибо!
На XCx 2016 вибраций на руле не чувствую. Может тут банально колесо не отбалансировано?
Вибрации именно моторные
Почему по бездорожью не проехали?
Дайте кто нибудь блогеру на обзор Yamaha Niken.Че в Беларуси нет ни у кого чтоль?
Ну видос то топ, ну. Эт самое.. Спасибо за труды) отличная подача материала, хорошая картинка, приятная музыка )
В этой версии передняя вилка не WP. Начиная с 2015 года выходит c WP.
WP лучше и есть регуляция преднатяга
Спасибо за кинофильм! Данный мопед рассматривался к приобретению, больше не рассматривается 😀 Ждём тест 1050
1200й эксплорер нуна
@@SamBelony разные мотоциклы. 1050 это грубо спорт-турист, грубо 80% асфальта 20% грунтовки. 800й тигр - типа 60% асфальта 40% грунтовки. эксплорер - это типа 1200 гуся. тяжелый больше похожий на круизера.
Лично мне не очень понятно почему так переоценена (на мой взгляд) 800ка (обычно тигр 1050 начинается от 300к руб, 800ка от 450-500к руб) хотя по факту, если брать основную езду по асфальту и немного хороших грунтовок - 1050 лучше вообще всем. Касательно вибраций - насколько я читал - очень сильно может влиять установленные дуги (и не верно затянутые их крепления)
Как владелец 1050 тигра скажу так. за 300-350к, литор с нормальной абс, с нормальной полностью регулируемой подвеской, нормальной ветрозащитой, 115л.с. 6кпп не купить ничего другого.
@@lynchlynch8435 ну с абс ом они уже от 500к
Вопрос на засыпку, Серёга у тебя есть обзор на Кавасаки вулкан 650 с? Если есть сцылку дай, мнение двух человек по поводу этого мотоцикла уже смотрел, чё скажешь.
Нет ещё
@@SamBelony а сделаешь обзор в ближайшее время если возможно будет?
14:51 в зачем приборку замазал?
Почему, если мот с приставкой эндуро, люди ждут от его чуда?
Нормально так, насверлил заднию покрышку. У хозяина мота явно нету денег на его содержание. Но за брызговик на цепь, Лайк!
насверлил заднюю покрышку? вы о чём мил человек?
@@nechtoDobroe о протекторе.
Появился он в 2011 году!
Обожаю ваши обзоры!!!!!
Сергий, голова ж ты красивая, этими буковочками продвигаю выше по рейтингу, всего того, что сам хочешь желаю, не болей😌🔥
Тестить мот на убитой квадратной резе, а потом удивляться, что он скользит на песке)))
Владел таким '13 года обычной 800. По началу не было XR. В общем мот на 3. Жрёт, свистит, дует, глохнет и т.д. Проще перечислить плюсы: свет, вес, не плохое сиденье и так по мелочи...
Может шины городские или дубовые раз скользит на песке
Да нефига он не скользит, есп отработала просто, по лампочке зелёной видно
@@zelvard тут нет есп)
🇹🇭😎👍
Странно как это таскает на песке на дорожной резине ...?
- завёл себе девушку
- права рука вышла из чата
Я считаю эталоном красоты круизеры. Большинство круизеров - очень красивы. Но при этом 99% круизеров в плане езды - полное говно. Особенно учитывая что живем мы не в США с прямыми хайвеями а в местах с хуевыми дорогами, пробками и т.д. и т.п. Есть полно любителей электричек и голдвингов, которые будут усираться доказывая что им охуенно и в городе и по грунтовке, но это типа как утверждать что заебись ебаться стоя в гамаке. Сам проездил на круизере 5 лет, ну его нахуй, если будет круизер то точно не первым мотоциклом. Но это все актуально если мотоцикл интересует именно с т.зр. езды.
Беларусы посмотрели обзор и внезапно посчитали что тайгеры - топ и надо ценники в космос возвести на свой хлам. В итоге точно не топ за свои деньги.
любопытно... У меня был 1050, вибрации не было вообще на любых оборотах
Конешно тебя на песке сносит) Резина то шоссейная стоит. Стояло бы что-нибудь вроде Анаке было бы збс)
Там Анаки и стоит, только шоссейная...
Вы имели ввиду Анаки Эдвенче)
@@user-ce1eq4fg1h именно) Я забыл что есть и обычная версия)
А что стало с анонсированным обзором на stels benelli 600?
Еще лежит в исходниках
@@SamBelony Буду ждать, спасибо. Офигеть, у вас контента на месяцы вперед)
На полгода)
Второй сезон на нем езжу, думая, что это отстрелы с выхлопа, а не цепь об маятник бьется🌚🌚🌚
😄
Boris Shuplecov когда один катаюсь, то он быстрее панамеры атмосферной. По трассе мне комфортно 120-130, дальше музыку через гарнитуру очень плохо слышно, но до 160 нормально можно ехать. Максималка 247. По управляемости как велик и окружающим больше нравится чем спорт)
Кто-то спрашивал, но ютуб не видит этот комментарий. 2011 По ценам на запчасти примерно такие же как на японца. Пластик дороже, а может и нет( клюв с усилителем без окраса почти в 10 вышел). Некоторые расходники от японцев подходят поворотники и стекла есть на али. Много аналогов на расходники( звезды какие-то аля Япония 800р, а от Кавасаки 5к) за мой пробег в 15к меняли только масло и фильтр. до нас был у знакомого. Он менял цепь и звёзды на якобы оригинал. Сколько и как проездил он до РФ по Европе не известно, но сейчас пробег под 40. Всплыла проблема только со стартером. На горячую бывает не заводится, но водичкой полил и дальше поехал
Boris Shuplecov если ты с пузиком и с пассажиром то может и не хватать двигателя)) я один в основном катаюсь
@Boris Shuplecov откатал 3 года, двига хватает везде, с пассажиром и без. На скорости больше 130 шумно, но в Питер ездил 170-180. Если нужно более быстрый и комфортный и без внедороги, то лучше экспло 1200. У того паровозная тяга.
Здарова! Классный видос! Как тебе идея обозреть Триумф Thunderbird 1600/1700? Тоже как по мне недооцененный мот)
уже)
SamBelony блин, перерыл весь плейлист с обзорами нету там((( мож не там ищу или онеще только на подходе?)
Кинофильмы от Человека Серёжи, как отдельный вид искусства! Спасибо)))
Для бездорожья, хотя не так. ДЛЯ ГРУНТОВЫХ ДОРОГ нужно наверное резину чуть более внедорожную, разве нет? :-) Песочек и жидкая грязь слегка не подходит для асфальтовой резины. Тут нужен тест на хотя бы универсальной резине, та которая асфальтовая но с более развитым протектором, там на сухом покрытии будет слегка комфортнее, можно будет ехать не 15 км/ч а 20 :-D
Так я ж сравниваю с дайной, с которой только слез. И там пох вообще чота
@@SamBelony это получается разница в высоте центра тяжести делает дайну более внедорожной
@@Alexandr_Splin чем турэндуро :-D
лучше всего брать XCX или XCA, а если деньги есть, то сразу новый 900
вы сравнили хер с трамвайной ручкой) в обзоре мотоцикл 12 года , а 900 это 20год, прям несравнимые вещи как минимум по цене.
Обгонка ломается сцепление накрячивается знаем мы все про него
Ощущение, что обзор какого то китайца происходит :) Ох уж эти бухарики ирландцы... Единственное, что у них неплохо получается - это супер клей момент :)
Всегда спрашивал себя, кто ставит дизы?,,. Я , нихера ничего ты про него не рассказал..
Кто-нибудь, скажите где купить такие очки Lipton?
Как же мне они нравятся!
P.S.. вилка White Power от бренда ККК. Это все что люблю))))
Их в маке давали за 2 комбо)
что за дуги стоят?
Heed польские
Хочу купить себе такой вторым мотоциклом, но из-за короновируса планы пришлось отложить. А вибрации на Гусе еще более противные КМК. А что на песке жопу повело - может дело в резине? Ну и ездить по грунту - нужны навыки определенные, вставать в стойку, отпускать руль и рулить наклоном.
Вот тут стандартный ветровик такой, что в стойке он тебе в грудь или подбородок будет лупить на кочках
Не ветром, в смысле, а физически бить
@@SamBelony ХЗ, я катал на Тигре с другим ветровиком.
@@SamBelony не будет
Глянул цены на автору. Я бы сказал что это самый переоценённый и недоступный мотоцикл. А почему аукционники прячете? Я про ссылки инстаграммные.
Вибрации, расход, ветер и посредственные тормоза это минимум, с чем придется жить на трассе каждый день....
Догадываюсь что "C" это cross "R" это road
XCA .cross country adventure.XCR cross country road. XA ,XR i tak dali,:)
Самый доступный??? Ценники от 700тр, лучше версус или нс взять
Чет я последнее время разленился коменты оставлять, надо срочно исправлять ситуацию))). Серго спасибо за труд))).
Го такой же комент, в следующем видео фильме 😁
Боюсь песка как огня)
А ну и мелкого мелкого гравия)
Чего его бояться? Я на этом 800хца сотни по песку проехал
Ну и так то песок это вам не асфальт, нахрен руль крутить, моц весом управляется
@@zelvard мммм, нет, я не о песке как о дороге писал, а о песке на асфальте))
Зы, если не поворачивать руль - наклонить мот не получится))
@@sgt.doakes в чем проблема наклонять, я про это не писал ничего? ты на песочке дважды подрулил
@@zelvard ну в смысле просто весом мот не наклонишь, не повернешь. Надо рулем работать тоже)
А так то плевать, проехали уже.
Молодец огурец, во ништяк сначало вешаешь потом катаешься!! Триумф конеш приколдесный но не для каждого, давай уже tdm900 хватит ломаться ))) обнял
Запили как-нибудь обзор на Судзуки Вован-200. Фановый аппарат)
Буит
Исусьи обзоры топ! У меня древняя литровая Вирага, незнаю зачем смотрю обзоры на другие мотоциклы😊 Хочу обзор на Рокет3 от Исуса!
Тоже хочу
Ну йомайо, хоть бы выехал на какую нибудь легкую грунтовку на эндуро
Не знаю что написать, поэтому ни чего писать не буду! И вы не пишите если не знаете!
Невъзможно сльшат голось коментиращию в етоть клип.Он пияний ли или куриль марихуана?А можно по рождение такой....Жаль,я интерисуюсь от етот Марке,есть дизель версия,но не поняль ничего лишь ха хо хо хо...ууу. яяя...
Какимми наркотиккамми
А можно тоже самое только на русском? 🤣🤣🤣🤣🤣
у меня тигр 1999 инжекторный вибрация на 6 тыс есть но я на него поставил заднюю звезду от трофи 1200 и теперь на 4 тыс об не 100 км а 120 тяги всеравно хватает с головой по трассе кайф двигателя не слышно и не чувствуется 120-130 очень комфортно
1.. Ты его не крутил. 2. Внедорожные качества зависят от резины
На 6ти тысячах он только начинает ехать. Да орёт и вибрирует страшно, но валить начинает как не в всебя)))
на своем горбу убедился что вибратор валящий это считай не валящий.... отвратительно когда у тебя от вибраций руки немеют не говоря об о всем остальном
@@just_T4U не, ну там не то чтобы руки отсушивало, чувствуется конечно, но терпимо. Ну и не хонда естественно)
Эх жаль Болта нет с нами и его видео обзоров......🙁
Да,да...Тайгер 900 боль, а как был про него кинофильм так "Дакар пушка", "отличный вариант"! Хтотаурот
Всю фразу ток передай. Отличный вариант за свои бабки. Тот мотик стоил 130к
@@SamBelony Сирожа,ты нас запутал! Так боль или пушка??)) За 130 пушка, а вообще боль и говно??))
@@user-bq8hp8mw1y как и китайцы за 160, только тигр гораздо меньшая боль.
955 тигр едет лучше... Просто он устарел, и найти живой оч проблематично.... Да, он высок и тяжелее.... Не каждому его оседлать😉
Когда сбрасываешь газ это не стук цепи, это хлопки в кате. А звук от цепи проявляется только на очень больших неровностях
Ну и про динамику не знаю почему он такой вялый показался тебе. Мой до 3й передачи с пассажиром нос отрывал
Постоянно протираешь нос, как старый кокаинщик.
ты это... Балтику 9 не трогай, а то обидно((
где то расстроился ящик балтики
😂😂😂