РЕМОНТ ГБЦ ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ ВАЗ 2106 (ЧАСТЬ 7)
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2019
- КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2106 КЛАССИКА (РАЗБОРКА 1 ЧАСТЬ)- • КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИ...
ДЕФЕКТОВКА ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2106 (КЛАССИКА) И КАК ВЫПРЕССОВАТЬ ПАЛЬЦЫ ИЗ ПОРШНЕЙ (ЧАСТЬ 2)- • ДЕФЕКТОВКА ДВИГАТЕЛЯ В...
ВСТАВЛЯЕМ ПАЛЬЦЫ В ШАТУНЫ (ПОРШНИ) (ЧАСТЬ 3)- • ВСТАВЛЯЕМ ПАЛЬЦЫ В ШАТ...
КАК УСТАНОВИТЬ ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА НА ПОРШЕНЬ (ЧАСТЬ 4)- • КАК УСТАНОВИТЬ ПОРШНЕВ...
СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2106 (КЛАССИКА)(ЧАСТЬ 5)- • СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2...
СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2106 (КЛАССИКА)(ЧАСТЬ 6)- • СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2...
РЕМОНТ ГБЦ ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ ВАЗ 2106 (ЧАСТЬ 7)- • РЕМОНТ ГБЦ ЗАМЕНА НАПР...
ПРИТИРКА КЛАПАНОВ ПНЕВМО МАШИНКОЙ ВАЗ 2106 (КЛАССИКА) (ЧАСТЬ 8)- • ПРИТИРКА КЛАПАНОВ ПНЕВ...
СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2106 (КЛАССИКА)(ЧАСТЬ 9)- • СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2...
РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ ВАЗ 2106 (КЛАССИКА)(ЧАСТЬ 10)- • РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ В...
СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2106 (КЛАССИКА)(ЧАСТЬ 11)- • СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2... - Auta a dopravní prostředky
Можно наверно направляющие в морозилке охладить, а головку нагреть. А лучше новые клапана ставить и направляющие может не придётся менять.
спасибо.все понятно объясняешь
Рад был помочь.
Берем головку на 8 , 3/8 обрезаем варим на старый клапан вот и приспособа выбивать втулки , головка на 12 сажаем стопорное кольцо , а головкой 11 забиваем сами втулки и все , а то спец приспособы нужны
Феном собі одне місце прогрій, головку треба прогріти до 90 градусів мінімум у воді а в печі 160. А втулку бажано охолоджувати.
Роман Сердюк, Це вiн робить щоб головку знов не фрезерувати, того що вона вже Фрезерована. Хоча це не правильно треба фрезувати в саму останню чергу пiсля завершенная усiх робiт, перед встановкою на блок.
А маслом можно мазать направляющие при заколачиванием
Нормально
спасибо,
Рад был помочь.
Жидкий азот можно использовать?
А седло прирезать после замены направляющих?
Сергей, добрый день. Как с Вами можно связаться? Требуется консультация по ВАЗ-21074. Спасибо.
Почему направляющие впуск/выпуск разверткой одного размера проходишь?
Молодец,всё доходчиво показал,объяснил. Я вот тоже на своей "шохе" собрался поменять втулки клапанов по причине того,что новые сальники клапанов не держат и был большой расход масла. Ещё у меня вопрос: а вот в головке имеется 4 заглушки. Вы их не меняете? Просто пока головка снята - нужно и на них обратить внимание,ведь бывает,что хоть одна из них прохудится - будет беда! У меня такое случилось пару лет назад!Прохуделась заглушка над 1-м цилиндром - и пошёл весь антифриз в картер вперемешку с маслом!
заглушку я менял... не помню какого цилиндра... снимал всё чтобы можно было подлезть..., потом отверткой насквозь пробивал заглушку, которую нужно менять и выколупывал ее наружу... Нужно аккуратно, но это легко...
Новую заглушку помазал немного герметиком и тихонько аккуратно забил...
Это с первого взгляда сложно, на деле просто всё
У меня тоже заглушка прохудилась, сделали, потом пошёл тасол в поршня, так им и не доказал, теперь ищу других монтеров,, запарился сил нет.
Обязательно разверткой проходить? Клапан ходит но туго
Вот так и лепят фуфло и деньги дерут. Так и машину отдавать в ремонт страшно потому что все так делают.
А что надо было еше заделать, думаешь на вазе по другому саберают
Подскажите, собираю новую гбц ваз 21214 сколько должно быть шайб пружин клапанов, нижних?
Одна нижняя шайба тонкая под большую пружину диаметром около 3 см. , а вторая толстая под маленькую пружину ф. около 2 см.
Ребят, а если у меня втулки хорошие, просто их выбить(для распила гбц) а потом обратно забить, прокатит?
Да всё оке. запресовка это лучший вариант.
Подскажите почему когда остаётся чуть чуть добить ломаются напровляющие
А как ломаются интересно новые когда вставляешь?
Потому что они сделаны из сеого чугуна! Он жаростойкий.но хрупкий! И тут нужно уделять особое внимание именно хрупкости материалла! Поэтому лучше пользоваться специнструментом . но если уж молотком - то удары наносить чувствительно! И без фанатизма! И всё получится. Удачи.
А саму головку сильно ли надо греть чтобы направляющая почти сама упал?
@@user-wy6ep3do3h не нужно так чтобы "сам упал". Просто надо нагреть головку равномерно Ну и с помощью специнструмента аккуратно запрессовать втулку БЕЗ ФАНАТИЗМА!!!. УДАЧИ!
@@user-wy6ep3do3h сама она не упадёт - всёравно забивать придётся,просто при нагретой головке этот процесс идёт намного легче,ибо от нагрева - металл имеет свойство расширяться,ну а сами втулки хорошо бы в морозилке подержать. А саму головку нагревать рекомендуется лучше в духовке,равномерно до 90 градусов по Цельсию. Удачи!
А шарошкой пройти не нада?Бо може бути біда
а головку греть надо перед демонтажом
А головку не пробувал греть когда вибивал направляйки
На выбивании не греют
Когда выбиваешь - не нужно греть головку. А вот новые направлявляющие имеют немного больший диаметр.поэтому при их запрессовке головку нужно нагреть,а сами втулки хорошо бы в морозилке заморозить.Ну и самое главное - всё это делать РОВНЫМИ РУКАМИ!!!
диз за то, что развёрткой проходишь без масла.