ЧТО ЕСЛИ, ШЛИФАНУТЬ НАЖДАЧКОЙ ГБЦ - СРАБОТАЕТ?
Vložit
- čas přidán 12. 04. 2021
- МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Наша группа ВКонтакте garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: alex_spz - Auta a dopravní prostředky
Поддержи канал - ЗАКАЖИ НАШ МЕРЧ garage54.ru/
.
Всем спасибо желаю здоровья и счастья . Видео огонь продолжай снимать классный красивый контент 🔥🔥🔥заходите в гости друзья буду очень благодарен за подписку 😀😀😀😀😄😀😎у меня вышел новый видос . Продолжай снимать и будет все ок ✌️
Всем спасибо желаю здоровья и счастья . Видео огонь продолжай снимать классный красивый контент 🔥🔥🔥заходите в гости друзья буду очень благодарен за подписку 😀😀😀😀😄😀😎у меня вышел новый видос . Продолжай снимать и будет все ок ✌️
czcams.com/video/klLlu2X_8jc/video.html
⬅️⬅️⬅️⬅️⬅️
Блин, кто бы как не относился к лысыму, но он крут. Столько пищи для "размышление" ещё ни кто не давал!))
Здоровье каналу.
не знаю как кто к нему относится , но лично отношусь с уважением ,ведь он ничего плохого не делал
Кому-то и помои пища......
Тоже считаю что ничего супер раздражительного в нем нет.
Согласен
@@sergeigarbar6063 А раздражающая реклама мошенников - букмекеров?
Привет всем. Год назад купил ситроен джампер 2013 года. В системе охлаждения были гази. Снял ГБЦ, прокладка была установлена на герметик. Понятно что на продажу собрался. Перепады была 0,26 мм. Ближайший шлифовка гбц на станке находился в 120 км и надо было 2 раза ехать. Купил шкурку 80, 220 такой же как на видео. На деревянный поддон положил ровную мраморную плиту, на него Шкурка 80 в конце 220. С сыном в ручную шлифанули за 4 часа и в сухую. Иногда когда отдыхали, продували воздухом собравшиеся крошки. Получилось отлично. Новая прокладка и всё. Даже Болты гбц не менял. Ездил 30000 без проблем, пока 4 месяца назад из за турбины в разнос не пошёл. Сделал капитальный ремонт двигателя, сейчас все работает отлично. В общем шлифовка гбц таким образом у меня получилось удачно. Есть фото и видео как я это делал, кому интересно, могу отправить.
Плиту где взять?!
@@user-fault ,памятник))
👍 данный способ действительно рабочий. 😊
Так это лысый головку на герметик прилепил перед продажей)))
А я диском от болгарки шлифовал брал диск ложил на поверхность и рукой диском возюкал примерно минут 40 и реально помогло.
Завод ЗМЗ нервно курит в сторонке"раскрыли их секрет шлифовки ГБЦ😂😂😂
Так не можно
Это УМЗ
САНя ТЕХНИК сокращено САНТЕХНИК)))
прям в точку.
Там такиеже и работают...
Классная идея. Живу в районе, станка фрезерного нет. Попробовал голову от газ-24 шлифануть. 40 минут с братом по очереди шлифовали, всё огонь
Где то в параллельной вселенной- Мужики делают трубы из компрессионных колец))
и гловками блока трут наждачку
Глубокая мысль 🙌😆
Лет 7 тому не очень умные ПТУшники пилили кольца с трубы на мотоциклы, им в этом препод токарь помогал, и говорил об бесполезности изобретения, но их было не остановить
И из людей автомобили
Как говорит Пин в Смешариках : "Коооооомпрецияяяяя !"
Предлагаю сделать Жигу на Вариаторе
В топ что-бы увидели)
По крайне мере Вы будете первыми
@@u2b-ua Было центробежное сцепление
жига на вариаторе это Vesta обоссаная
@@zhir_man3132 Да и хрер с ним, пускай сами склеят
и замерить разгон
Вообще не первые ниразу
Интересные опыты. Спасибо.
Только в заключении не показали как масло с ОЖ смешалось или нет, ведь ролик про шлифовку головы был. И хотя бы одно кольцо надо было в середине родное поставить и компрессию померить.
Такого мужики я ещё не видел. Творческих успехов Вам, и Спасибо!!!
Давай самодельную расточку цилиндров теперь😁😁😁😁
Надо в топ продвигать!))
Есть приблуда на дрель для расточки цилиндров)
@@RIiIDIiIK Приблудой заводской не интересно, пусть наждачку на трубу наматывают, и руками крутят!)))
@@user-hg6tl5cl6k диды на палено наматывали. и гбц на камне притирали
Самодельные вкладыши и коленвал
Чуть волосы на голове не сгорели😀😀😀
У него их и так нет
@@user-qz5wp6ji7l сгорели😂
чуть не выросли))
@@user-qz5wp6ji7l почему же, есть. Брови, ресницы...
@@user-mh9xv3gk2l так разница то есть. Волосы или бровиья
Привет позитивным и очень выдумчивым ребятам))) жаль я не с вами работаю-а то бы с радостью,только живу в другом городе...
С радостью только и хотел бы работать с такими как вы... Очень много видео с вами просмотрел и не перестаю удивляться вашему позитиву никогда... Одно слово-МОЛОДЦЫ))))
Капец ребята, вот вы молодцы, это реальные эксперименты которые так интересно посмотреть, давайте в том же духе, 👍
Все полезные лойфКаки в одной серии: и тёрка-притёрка,и крутилка-заводилка,и кольца ручной работы.Ну прям молодцы.
Вот такие эксперименты я люблю))
Давай ещё что-нибудь подобное))
Унитаз шумит послушаеш?
@@user-zq9po4er9w а у тебя вкладыш провернет один? мотор новый будешь покупать? или???????????? ремонт!
Ребята Спасибо вам огромное за ваш труд очень интересно и поучительно 👍👍💪
Следующий выпуск:Делаем Хон наждачной бумагой
До чего дошёл прогресс - было времени в обрез, а теперь гуляй по свету, хочешь с песней, хочешь без.
Позабыты хлопоты, остановлен бег, вкалывают роботы, счастлив лысый человек.
кто смотрит когда он в гараже один чудил?
@SIX CHOPPA ок
я смотрел с самого начала
работа мечты прям :) , делать безумные эксперементы и проводить опыты в гараже и чтобы за это еще и деньги платили :) Так сказать воплощаете в реальность все причуды которые мы сами не решились бы сделать :)))
вот именно! канал буду рекламировать! мне нет времени эксперименты делать. а по роду своих занятий и делаю такую работу! значит все верно делаем! тут подтверждение!
Да хоть ково то научат из без выходного положения выходить
ну а что, мы смотрим, деньги капают)))
ещё и мерч продают и реклама сервису
@@user-vj2vm9bi2g Так что тут плохого что они монетизируют свой труд и время ?! Еще и приносят пользу в виде развелкательного контента :)
Весело с вами ребята, молодцы!!
Почему в конце компрессию не замерели то ааа??
Компресия в ведре
Ну и попробовать со стартера пихло запустить не помешало бы
или разобрать, посмотреть были-ли прорывы на плоскости
Можно целую рубрику открыть, где Вы будете проверять подобные ,,лайфхаки,, благо двигателей у Вас хватает🌚
@CRY BABY там нету
Этой же приспособой можно и цилиндры попробовать расточить.
@@alexandravdakumov321 Поршень обматать нождачкой и на этот чудо станок?🤔 А это идея
Весь канал-это "рубрика"
На фразе про кольца "местами есть просветы, но я думаю что притрутся" - я пАд стАлом 😀 🤣🤣 волгарь в отместку рыгнул огнем во Влада🤣
Надо было в цилиндры притирочной пасты добавить, для ускорения. Я как то на яве поставил новые кольца, и добавлял в бензин присадку для танков, что бы без масла могли ездить. Через какое то время снял цилиндры, а кольца так и не притерлись...
Пацаны вы воплощаете мечты моего "не здравого смысла" 😁👍. Молодцы удачи вам в вашем деле👍👍👍👍👍
Тот случай когда гараж54 не насилует машины а пытаеться починить)))
Ремонтом это тяжело назвать
сомнительный ремонт конечно))
Пусть тебе так чинят двигатель, вставляя обрезки от трубы
Как говорит народная мудрость.... "шкурка у тебя на *ую , а это наждачная бумага":)
ахахахах вот и первый ))))))
Ох уж эти лингвисты😁
Вот и учителя с работы пришли🥴
Правильно! 🤣
а ищо мотор за щеку х....ем заводют, а двиготель запускають.....
Этот контент хоть можно посмотреть без перемотки !!👍
в начале 2000х у нас для мотоциклов продавались кольца произведенные из трубы, ходила легенда что их нарезали прям за магазином)) этих колец хватало на два дня покатушек, затем снова капиталить двиг. хорошо если у тебя планета была, там все быстро, а вот если был юпак, то возни в два раза больше. крови эти кольца попили достаточно))
Залили бы сразу масла в цилиндры.
Видно же было как они кольца пролили маслом перед сборкой, смысл ещё лить
Ждём блок цилиндров из дерева
Жиза 😂 а потом клапана из дерева или из алюминия
Теоретически это возможно но только в том случае что блок гильзованный и шпильки сквозные
Ждём целиком деревяный мотор)
@@imeln2343 +
Загильзовать и в путь!
Попробуйте на одном 4цилиндровом двс стенки каждого цилиндра обработать по разному, запустить двс, разобрать и проанализировать.
Например: 1 цилиндр стандартный хон, 2 цилиндр в зеркало, 3 цилиндр крупные риски, 4 цилиндр повреждения в виде раковин.
Ещё варик, все цилиндры расточить с разными зазорами, но при этом затем обработать стандартным хоном. И проверить какой проходит дольше под большой нагрузкой. Таким образом можно определить оптимальный зазор цпг
Ну то что голову на наждачке шлифовать, это я знал . Но чтобы зделать эл.привод для этого , не додумался 🔥🔥🔥👍👍👍 Это же сколько времени съэкономит 👍👍👍👍👍👍
В следующей серии: " станок для расточки цилиндров и хонингования из двух шуруповертов и самодельного сверла"
Хон не набить шлифовкой
@@KOL_OK это была шутка юмора...
@@KOL_OK хон они кончиком сверла набьют, или стеклорезом. Фрезеровщиков они уже без работы оставили, пора за хонинговщиков браться! :)
@@user-bs8dn8kj5w ну некотрые реально хон шпуповертом нацарапывают
Хон набивают вручную наждачной легко, в советских учебниках есть даже инструкции. Наждачка нужна грубая, если не ошибаюсь 80 и строго крест на крест по диагонали цилиндра.
Лень-двигатель прогресса. Все, изобретение для шлифования гбц надо запатентовать! Лайк только уже за это!!!)))
ну тут плоско шлифовальный или фрезерный . вариантов больше нет!
Здраствуйте у меня есть такая просьба говорят же то что на холодный двигатель нельзя газовать то что это убивает двигатель а что будет если холодную машину завести и педаль газа держать в пол умрет ли двигатель или просто задиры появятся или провернет вкладши
Приколисты отменные. Вот процесс с головкой интересный. Ещё в начале 70х меня учили делать двигатели и рассказывали о том что после снятия головки её нужно притирать. Правда не наждачкой а наждачным кругом. Для этого берётся новый наждачный круг диаметром больше ширины головки. И без нажима на круг, притирается. После нескольких протяжек определяется плоскость головки. Как правило, бывают изъяны. В зависимости от глубины изъянов процесс притирки может быть час, два или более. Важно в процессе притирки поднимать круг и очищать его от стружки. В противном случае набившиеся стружки оставляют приличные задиры. Алюминий имеет способность скапливаться и если вовремя не очистить, оставят заметные задиры. Что сведёт на нет всю работу. Таким способом всегда пользовался и пользуюсь до сих пор. Метод хоть и дедовский но верный и надёжный. На станках как правило снимается много металла и после двух, трёх шлифовок головка становится не годной. А здесь снимается 0,5- 1 десятая мм. До момента полной чистой поверхности. Что касается колец, что вытачивали из металла, я делаю проще. Беру два кольца от четырёх компонентных масляных колец, если вмещается три кольца свободно то ещё лучше. Стыки развожу при сборке. Таким способом добился снижения перегрева масла в двигателе МеМз 30 ка от запорожца. Так Я делал и в двигателях ГАЗ, ЗИЛ Можно использовать БУ кольца
Нуууу , будем смотреть. Всем здоровья !)
Пфф, удивили кольцами из труб. На любом авторынке их валом. Но за исполнение и старания лайк!
Офигенно! Понадобится шлифануть голову, обязательно попробую)))
Лысый товарищ , респектище тебе и твоей команде :))))
Так ,как твой контент поднимает настроение , ничего похожего не существует на данном ресурсе 😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍
Влад, интересный эксперимент! Но если с технической точки зрения подойти к вопросу, то кольца вы сделали из пластилина ))) их хотя бы нужно было попробовать закалить.
Лысый шлифует головку смотреть онлайн 😂
Гениально! Я ребятам на работе показиваю ваши ролики им очень интересно , один рассказал что купил мотоцыкл Яву в96г на второй день оно перестала заводится пропала компресия вскрыли а там деревяные из дуба паршня особено им понравилась мини газель🤝🙏👍👍👍
Вот именно так в 90-х пилил головку для 2141 (1.5л), причем вручную! Прям 1:1, стол, стекло12мм 4 вида шкурки, номера уже не помню, от самой грубой до почти гладкой. " отличия от сегодня увиденного. Во-первых тер руками, справился меньше чем за 2 часа, с учетом смены шкурок самой работы минут 30-40. ну и Во-вторых поливал не водой, а маслом. усадил всё это и через 1000км перепротянул динамиком. "Нкрест" т.е. в порядке протяжки, по одному болту ослаблял и тянул заново на положенный момент, точно уже не помню, вроде при сборке тянули по схеме сперва до 20Н/М, потом в том же порядке до 40, потом 60 и потом 80н/м, накатали 1ткм и дотянули до 100 с предварительным ослаблением то-ли 60грнадусов, то-ли 120, но точно менее полоборота ключа
Продолжить эксперимент и покататься))) 🙏👍
Этот станок лучший подарок как на 23 февраля, так и на 8 марта!😏
Хм...Ну да)
И 1 и21 ты о чём ?
Очень тонкий юмор
Да, станок норм, мне тоже понравился.
Здорово придумали по расточке головки, молодцы!!
норм тема, давно интересно было про этот способ, а на стекле и шкурке детали хорошо шлифуются если можно обеспечить равномерное давление по всей плоскости детали
А теперь давайте расточку цилиндров в гаражных условиях и самодельные поршня из сталюки))
или из титана
Ну теперь шлифуйте блок! В топ господа!
Красавцы надо попробовать притереть также))
Маслица в цилиндры плеснуть надо было перед запуском для подъема компрессии. Завелась бы!)
Ребята вы красавцы, отличный контент. Предлагаю сделать на волжанку замодельную(автоматическую) складную крышу)))
Отличная идея шлифовки, но когда тянет на себя вниз, то этот край больше стачивается. Хорошо бы поднять редуктор и подцепить ближе к середине, то нагрузка будет одинаковая
Как будь то в прошлое вернулся.Примерно так и происходил ремонт в былые времена отсутствия запчастей и оборудования.только полуосями не сцепляли автомобили,а обходились обычной буксировкой,без свечей,для холодной обкатки.для начала.Молодцы ребята.конечно для ремонта одной машины стенд с моторчиком не делали.терли в ручную а вообще есть еще о чем рассказать.как это делали раньше в гараже
Отличный станок! я в селе не мог такую наждачную бумагу найти, сделал при помощи шлифовального круга :-) третий год катаюсь и все отлично!
я тоже, после перегрева и прогорания прокладки между горшками на 3s-fe 😅. Езжу, пока что норм.
Да многие делали в старину. Кстати, камень как раз у деда-моториста и одалживал.
Где ж в селе шлифкруг достал то?
@@realistrealist4347 тесть дал, ранее они несколько раз им ГБЦ грузовых машин шлифовали.
Кольца "легли" ещё при установке ))
Блин , про подобную шлифовку головы и блока с детства знаю. Еще брали круг наждачный большого диаметра от станка что каленвалы точат и возекали по блоку. А вот про кольца интересно. в прошлом году перебирал двиг, и такое ощущение что вы преложили руки к нему . Кольца гнулись как с черняшки
Большой наждачный круг называют камнем. Он говорил об этом методе)
Еще в78году работая на одном из заводов СССР мне точил кольца из чугуна токарь старый срот верне марка не помню особая технология изготовления вы тачивается труба большего размера снимается делался разрез на фрезерном вдоль ипосле этого вновь зажимается в токарном патроне сжимается зазор и в сжатом виде делался размер цилиндра и только так не было элипса уже на поршнях и компресия была супер много знал этот дед Владимир все к нему обращались знал как что и правильно сделать царство ему небесное на тех кольцах я 100тысяч отездил и продал ваз2101 еще с хорошой тягой.
Несколько лет назад, на моём ЗАЗ SENS 1.3 пробило прокладку головки блока. Антифриз пошёл в камеру сгорания. Пришлось примерно таким способом головку притирать. Нашёл зеркало от серванта, приклеил двухсторонним скотчем наждачку к поверхности и возил головку восьмёркой, пока не притёр. Возить пришлось несколько часов с перекурами. Автомобиль, после этого ремонта ходит уже лет пять.
Попробуйте так же накрутить двс который вы под паровый двигатель делали, скорее всего должен получиться бешеный компрессор, и там можно было не варить распредвал а поменять шестерню, что бы у распредвала и каленвала было одинаковое передаточное число, но все же попробуйте компрессор замутить из него интересно какое давление он выдаст и самое главное объем воздуха)
Когда батя пустил газ:
16:03
Это все очень интересно! Вот только что Вы скажите мне про проточенный шкуркой коленвал. ОЧЕЕЕЕНЬ ЖДУ ВАШ ОТВЕТ.!!! А еще больше видео на этот счет. Есть в ютубе много по этому поводу видео разных. Хотелось бы увидеть проделанную вашу работу по этой теме. Только не наот......сь, а со всей строгостью контроля и ответственностью. И так чтобы в процессе следующих видео, мотор с таким ремонтом коленвала был со следующими опытами, желательно чем дольше тем лучше.
прикол ,а что есть и такие чудики которые шкуркой точат?
@@user-hk6yn2rd4i есть. Я например, 70т пробег уже
Мужики вы самые лучшие, канал самый охуенный, самый познавательный в плане экспериментов канал.
Всем привет! Также голову точил от 99-ки карбер. Метод рабочий. У меня головка коромыслом была. Наверно из-за газа. После шлифовки войлоком от валенка полировал. За пару дней сделал. Потом блок точил диском от болгарки. Этой осенью год уже будет. На иномарках я бы не рискнул так ремонтировать. Всем удачи на дорогах!✋
А если головку от фрезеровать до клапанов то есть уменьшить камеру сгорания как она будет работать!?
Будет сильная детонация и разрушение двигателя
Самый умный что-ли??? Никак она не будет работать... Клапан с поршнем встретятся и всё!
Если клапана не будет поршнями цеплять.... То мощность двигателя должна увеличится....
Это называется форсирование. Работать будет хорошо, но на хорошем бензине и с правильным зажиганием.
@SIX CHOPPA а где фото?
Отличное познавательное видео... Мне такие съемки больше нравятся пусть некоторым будет понятно как все делается и работает.
Я не против такой шлифовки, но нах кольца из пластилина сделали? Ну поставили б новые, видео всё таки про шлифовку, зачем всё портить копеечными кольцами
@@KOL_OK это эксперимент , было бы не очень интересно , раньше шлифовали на камне и ездили , а вот кольца из балванки вот это интересно
Видео, а не видио.
@@user-fy7zm4bz9t болванки, а не балванки
МОЛОДЦЫ УСПЕХОВ В ЭКСПЕРЕМЕНТАХ....Новых трудовых побед.......
Во времена СССР работая в совхозе жофера головки шлифовали именно так. Сам так ремонтировал движок на своём грузовике.
А где бензин, который на год законсервировали???
У меня в старом мопеде 2 с половиной года стоял бенз в баке. Завёлся с 10 прокрута коленвала и нормально работал, так что ничего с ним не сделается.
@@shuriczak4179 у меня есть литр бензина лет 15 выдержки. На цвет как коньяк такой же выдержки. Поджигать не пробовал
у меня ваз 2107 стояла во дворе 2 года, ниразу не запускал. Через два года стояния решил продать. Завелась с первого раза..и работала норм Так что с бензином за год два точно ничего с не случится.
@@thief29rus у бензина 5 лет срок хранения. Из бака он испарится раньше.
@@Cokol_Jasnyy нива в гараже 3 года простояла, продал, перекупы своим ходом уехали на ней, завелась на старом бензине.
Как насчёт очистки раскоксовки димексидом, перекесью, гидроперидом, водородом. Хотелось бы увидеть результат.
Придумщики Вы великие)!! Молодцы!! Мне бы такое и в голову не пришло. Фантазия - двигатель прогресса!)
какие придумщики. этой придумке 100 лет .
привет гараж54 ! хорошее решение ; шлифофки головки ! надо будет попробывать ! и пуск двигателя 402 супер! да молодцы мужики!!!!!!!
Это 402
Это 402, а не 421
@@user_no_reply на 33 секунды опередил) Хотел первым сумничать)
Ну, кто постарше помнит, что так в селах и делали лет 40-50 назад
Также шлифовал проездил месяца три четыре потом прогорело. Отнёс в мастерскую там шлифанул долго ездил.
Владимир Винокур отдыхает...молодцы.Прикольно,интересно.Впервые увидел такую притирку.Как до этого не наткнулся на ваш канал.Спасибо за интересный видос.Здоровья вам и всем кто смотрит.
С меня лайк и подписка
А это было интересно👍 за станок отдельное
Нужно сделать вибрационный стол и попробовать на нем шлифануть)
Бедный енот ваш, угарает с выхлопа каждый раз и потом с балки не слезает😆
С таким стартером можно и без головки зависти😂 прикольно удачи и новых идей❤
Парни молодцы!
Чтобы завести движок с хреновой компрессией,просто нужно было масло добавить в цилиндры😄
По одноразовости моторов вы переплюнули флагманов авто производителей, в ногу со временем идёте товарищи!!! :)
ВЕТРЯНОЙ ГЕНЕРАТОР ВМЕСТО ОБЫЧНОГО))))
Плуг
Огонь!😂 Надо привыкать наушники и очки одевать! В общем СИЗы необходимы, не беспокоитесь о собственной безопасности...
Мутите интересные вещи!👍
Спасибо, за идею) со шлифовкой)
Эй гараж проведите эксперимент подведите выхлоп на впуск, будет интересно
Вообще интересно, да. Посмотреть как он заглохнет.
Это вроде уже у независимого икперта делали
@@user-to5yb2pg8s тебя вообще никто не спрашивал, не смотри если не хочешь!
@@user-ej8rc7jp7h вай вай вай. Подгорает?) Снег сошел, нечем тушить? Тебе забыл спросить.
На кольца надо использовать чугунную трубу деаметром с гильзу , либо гизьзу , тогда они будут пружинить.
Вторая ошибка заключается в том что гильзы надо было выпоесовать и заменить уплотнительные кольца
ЧИТАЛ ДРЕВНЮЮ КНИГУ, КАК ИЗ ЧУГУННОЙ ТРУБЫ СДЕЛАТЬ КОМПРЕССИОННЫЕ КОЛЬЦА.
Интересно разобрать и посмотреть на самодельные кольца. Залегли или что с ними стало?
соберем мотор и будем его завааапускать)) контент огонь, продолжайте мужики) под"№ал как друга в гараже если честно)
Это форсаж 54 где Вин Дизель на пенсии 😅
Ппокачайте тармозную систему
Водой или разными житкастямм .
Будет работать с любой жидкостью кроме бензина и растворителей (разбухнут манжеты и поршни заклинит).
Ой поржал! Ой комедия! В жанре Эльдара Рязанова))) спасибо парни. Удачи в дальнейших экспериментах!
Надеюсь услышите меня🤗 попробуйте кольца закалить чтобы они были упругие😊 нагревание до красоты и в масло до полного остывания)
Попробуй блок вручную расточить я расточил старым поршнем и наждачкой спомощю дрели все работает отлично а тебе слабо?
лет 25 назад,на мотоцикле Урал ,также растрачивал цилиндры.
@@user-fg7hk8cg9u поршня потом ремонтные ставил?
След видео : перебираем жигули в поле, при помощи бревна, и зелёной изоленты!
Побольше таких видосов!
Привет! А вы головку проверяли после шлифовки на стекле? А то стекло не ровное, оно всегда гнутое, просто на глаз не заметно.
Го ролик:болты вместо клапанов ГБЦ-что будет?
Я в ручную шлифовал наждачкой с разным зерном и все норм, но там и головка была в разы лучше, не то что на видео
Молодцы! Очень смешно и технология шлифовки хотя и не новая но с мотором.
Вот таким методом в ручную тоже шлифанул гбц на ауди б4 2.0, когда денег не было,3й год катаюсь без проблем!Лайк!
Я таким способом, наждачным кругом, шлифанул голову и блок на мицубане дизеле 2 литра. Пашет уже больше года. До этого дважды меня прокладку под головой каждые 2 месяца.