Tesla Model Y als Firmenwagen? Das sind die Kosten in 2022! (Long Range & Performance) 🚗
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- čas přidán 4. 08. 2022
- #Tesla Model Y als Firmenwagen? Ich habe nachgerechnet, was mich das #Elektroauto als #Firmenwagen kosten würde. besonders detailliert habe ich den Tesla Wertverlust angeschaut, und die Kosten für das Aufladen. In der Berechnung bin ich von der 1%-Methode (bzw. 0,25% Methode) ausgegangen, und habe die Fahrtenbuch Variante ausgelassen. Weitere Details dazu findest du hier:
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Und jetzt das Ganze als Leasing :)
Noch 3 Hinweise zum Video:
- Bei dem Bruttolistenpreis für das Model Y muss in deiner Rechnung noch die herstellerseitige BAFA Prämie (2.500 EUR netto + 475 Umst. = 2.975 EUR brutto) hinzugerechnet werden. Davon dann die 0,25% für Long Range bzw. 0,5% für Performance. Sind nur ein paar EUR Unterschied, könnte aber bei einer Steuerprüfung auffallen. Beim Long Rang landet man ohne Extras dann mit 59.965 EUR nur ganz knapp unter der magischen 60k Grenze. Sobald hier auf 20" Felgen oder andere Farbe konfiguriert wird, sind wir bei der 0,5% Versteuerung.
- Entscheidend ist der Bruttolistenpreis bei Zeitpunkt der Zulassung. Bedeutet, dass im ungünstigsten Fall das Long Rang Model nach der Bestellung im Preis erhöht wird und damit die 0,5% angewendet werden muss.
- Weiterer Sondereffekt wäre der pauschalen Auslagenersatz bei Laden von Dienstwagen von bis zu 70 EUR / Monat, falls ihr das Fahrzeug auch über private Wallbox ladet. Der Arbeitgeber kann dann die Pauschale als Kosten verbuchen und dem Mitarbeitenden steuerfrei per Pauschale erstatten. Siehe auch: www.haufe.de/personal/entgelt/elektro-dienstwagen-privates-aufladen_78_426076.html
Danke.
Danke dir für den detaillierten Kommentar! 🙏🏻 Dass die herstellerseitige Prämie (2.500€) beim BLP berücksichtigt werden war mir nicht bewusst, dann war meine Bestellung ja eine knappe Kiste :)
Die Bafa ist Steuerfrei auch für die Firma
Super, wie strukturiert du so etwas nachrechnest 👍
Moin und danke für die Zusammenstellung. Ich nehme mal an, dass du das Geschäftsleasing gewählt hast? Finanzierung ginge ja auch, ist wohl nur etwas komplizierter mit dem steuerlichen Absetzen, oder?
Finanzieren ist nicht komplizierter wie kaufen. Bei Kauf wandert das Auto in dein Anlagevermögen und du schreibst monatlich einen Betrag darauf ab. Unabhängig von Kreditrate. Die Zinsen der Kreditrate sind natürlich zusätzliche Betriebsausgaben.
Beim Leasing hast du nix im Anlagevermögen stehen, weil du nicht Eigentümer nur Besitzer bist und buchst nur die Leasingrate als Betriebsausgabe.
Wie werden die Leasing-Raten miteinberechnet, die sind ja immer individuell ?
Mein Model Y LR kommt im Oktober 🤩. Danke für die Informationen 👍😁
Sehr cool! Meins ist für Oktober-Januar angekündigt, mal schauen wann es letztendlich auf dem Hof steht ;)
Hallo und Danke.
Ich würde gerne meine eigenen Daten in die Tabelle eintragen.
Wie kommt man an diese Tabellen-Datei?
Hallo Arno,
schick mir gerne eine Mail an info@unternehmerkanal.de, und ich sende sie dir zu.
Also bei uns wurde bei einer Steuerprüfung, nachträglich eingebaute Dinge zum Bruttolistenpreis dazugerechnet, da wäre ich sehr vorsichtig.
Das ist interessant, der BFH hat bestätigt, dass das nicht zulässig ist: www.haufe.de/finance/haufe-finance-office-premium/bemessungsgrundlage-der-1-regelung-nicht-durch-nachtraegliche-kfz-einbauten-erhoeht_idesk_PI20354_HI2612850.html
Mir würde das Thema gemeinsam Selbständig machen gefallen. Gleichgesinte machen ein Network Business 😀
Und zwar nicht in diesen abkassierer Gruppen wo der Einstieg 2000 bis 10000 Euro kostet.
Das Wort "networking Business" ist für mich gleichbedeutend mit "abkassierer Gruppen" - ganz unabhängig vom Startbeitrag.
Meine (Lade)Kosten für meinen ersten Tesla Model 3 LR liegen bei
520,98€ für ~16.264km (3,20€ für 100km) nach 12 Monaten: i.imgur.com/0R9bYO3.png
Den ersten habe ich dann mit Gewinn nach Norwegen verkauft und jetzt einen 2ten Tesla Model 3 LR refresh. Kosten in 1 Jahr ~946€ für rund ~21.193km (4,46€ für 100km) und das mit einem ~450 PS Fahrzeug.
Die 20 kWh auf 100km ist eine gute Näherung. Bin bei knapp 10k in 8 Monaten jetzt bei ca 19kwh/100km. Von den 10k ca 80% Autobahn. Ich fahre meist Tempomat 130, weil mehr geht selten (Verkehr, Baustellen, Limits). Winter und vor allem Regen treiben den Verbrauch auf 20-23 kWh/100km. Wie beim Verbrenner auch ist Kurzstrecke am hungrigsten, besonders bei Heizung.
Danke für deine Erfahrungswerte, bin froh dass es ungefähr hinkommt 👍🏻
Bist du sonst zufrieden mit dem Auto?
@@Unternehmerkanal ich schätze vor allem die Effizienz und dass es so schnell lieferbar war. Sonst so la la. Für 60k erwarte ich ein besseres Fahrwerk. Dass sich der Tempomat auf der Autobahn nicht automatisch auf die Geschwindigkeitsbegrenzungen einstellen kann und vor allem, dass die in den Kartendaten hinterlegten Geschwindigkeiten oft falsch sind, ist sehr ärgerlich. Vor allem wenn dich dann das Auto aus dem nichts von 130 auf 70 auf der Autobahn runterbremst. Aktuell lade ich unterwegs an enbw Säulen mit dem MVV emotion Tarif für 0,45€. Supercharger sind mir zu teuer geworden.
Apps zu empfehlen: A Better Routeplanner (ABRP), Chargeprice (da hinterlegt man seine Ladekarten/-tarife und findet so die passenden Säulen)
Ich nutze auch den Teslalogger auf meinem eigenen Raspberry PI 4.
Kapitalbindung berücksichtigst du nicht?
Also ich fände die Rechnung mit Leasingrate besser. Ich kenne keine Firma die die 60K blank auf den Tisch legt, wenn Sie ein Auto kaufen. MAcht auch keinen sinn weil du Liquidität aus der Firma ziehst.
Ich kenne da schon Firmen die das machen 😁 Einigen ist die Unabhängigkeit sehr viel wert, aber ich verstehe auch deinen Punkt. Demnächst kommt ein Video zu "kaufen oder leasen", da nehme ich das gerne mit auf und ggfs. das Model Y als Beispiel 👍🏻
@@Unternehmerkanal das hört sich interessant an. Bin gespannt.
Bislang hat uns noch kein anderes Fahrzeug so gefashed wie das MY. Besonders die Bedienung, die Funktionen und das Platzangebot - haben 3 Kinder.
Wir bezahlen (Anschaffung, Zubehör, -Wiederverkaufswert, Versicherung, Reifen, Energie - keine PV, -Steuer, -THC, -5000€) nur etwa 150€ mehr als für unser vorheriges Familien-Fahrzeug im Monat.
20kWh ist schon realistisch, da 5-7% Ladeverlust und Verbrauch im Stand sind ca. 120-150kWh - bei 15000km ca. +1kWh/100km.
Der Wiederverkaufswert ist eine Glaskugel und im Normalfall der größte Posten. Ich denke nach 5 Jahren haben wir beim MYP und 15000km/Jahr einen Wertverlust von 24k. Also ca. 400€/Monat Wertverlust.
Inspektion, Wartung fällt bei uns bislang kaum ins Gewicht - selbst bei MBC wären das nur 800€/Jahr.
Die 5k nehmen wir mit - bin zwar gegen Subventionen - wenn es andere tun ist es für die, die es nicht tun eine Steuer.
Ich war beim Model Y skeptisch bezüglich der Qualität. Am Montag hab ich ihn probegefahren und ich muss sagen ich bin begeistert.
Schmerz… so viel Geld😅
Allerdings 😅🤷🏻♂️
Mach doch bitte Werbung für deutsche Marken und nicht für jemanden, der sich in Grünheide rechtswidrig über Umweltrichtlinien hinwegsetzt...
🤣
@@tPL2g34 Ja?
@MetalMonkey Du willst mich trollen, oder? 😂
@@Unternehmerkanal Nein, es ist leider ernst gemeint. ZDF hat eine gute Reportage über die Umweltverbrechen (der Begriff ist nicht übertrieben) durch genannten Konzern veröffentlicht (auch auf YT verfügbar). Ich würde empfehlen sich dahingehend unbedingt zu informieren, bevor Kaufentscheidungen getroffen oder weitere Werbemaßnahmen entschieden werden.
@@metalmonkey128 das muss man sicher berücksichtigen. Aber glaubst du wirklich deutsche Marken handeln hier anders?
Iyööör er hat Farbe 🤝👌 #colorgrading
💪🏻