Слушайте сюда. Если редуктор исправен,то вывешиваем колесо, закручиваем один болт в барабан, ставим барабан с болтом в горизонтальное положение, прикрепляем веревку к болту, с верёке груз. Запоминаем вес груза при котором пришёл в движение барабан. И когда поменяли сальник,то тянем гайку до момента,чтоб иот же груз прокрутил барабан. Ессно нас интересует плавное начало движения барабана.
момент затяжки регулируемый, надо динамометрическим ключом. Давно было, лет 20- 30 прошло. По памяти 25 кг. Если не регулируется, то втулку заменить. Но проще новый редуктор. Ваз давно эксплуатирует другой человек, а редуктор Так и валяется в гараже...
Забете на течь. Доливай масло и всё. Зимой масло даже днищу полезно,летом иногда со шланга смыл и всё. Не та это машина,чтоб дотошно всё в ней ремонтировать.
Когда откручиваешь гайку хвостовика надо количество витков считать, а потом вкручивать уже новую гайку по тому же количеству витков. И назад уже нельзя крутить.
Я считаю что если гайка открутилась, то по-любому будет люфт на ведущей шестерне, а в последствии может даже разбить шестерни на главной паре из-за люфта, посмотри видео на канале shantesho 7.1 про гайку хвостовика на газ 53 и поймёшь суть если я не смог тебе её передать, ведь механизмы разные, но принцип один
Вот этот помог с советом остальных не слушай .в том что снимать редуктор заменить распорную втулку - у тебя была только утечка. ни стука ни гула ни воя не было , значит тебе нужно было поменять сальник . Сделал ты одну ошибку не пометил как стояла гайка и фланец Теперь по Жданкину ты заменишь сальник без замены распорной втулки и так же затянешь гайку при снятых барабаах тормозных и усе .
парень с нашего колхоза,сперва на велике проволкой вязал,а щас купил старую шаху и опять мудрить что то,может и до самолета дойдет... незнаешь,зачем срамиться
Привет. У тебя гайка хвостовика была раскручена, я так понимаю. Какие-нибудь звуки при движении автомобиля при этом были? У меня просто такая же беда была, меня стук просто выводил из себя. =)
слабовато затянул надо было немного сильнее опять потечёт! сделать пропил на резьбе и забить в пропил краешек гайки после затяжки вот тогда будет правильно! и не надо ничего снимать и менять втулки это бред! проверенно если гайку зафиксировать зубильцем в пропиленный паз будет ходить редуктор пока не сотрутся шестерни! если потечёт можно подтянуть и снова зафиксировать.
Однтм словом тимоха!!!! По другому не назвать какие 304 подпищика? Это же полный пипец!!! Понятия 0 ты бы хоть в нете немного посмотрел а тогда бы светил видео!!!
Тяжело на 8 -40 минуте !!!!!!!!! .. Друг мой ты здесь допустил грубую ошибку . В твоем случаи нужно снимать редуктор ..Вытаскивать ГП..установить новую распорную втулку и произвести настройку преднотяга подшипников хвостовика !!!!!!!!!! Прости пока вам дизлайк ..Если вы не согласны - жду вашего комментария
согласен с вами! времени нету столько возиться, сделал так,вроде пока все нормально! ну я и не знал как надо делать, сейчас посмотрел видео как делают и понял!спасибо за комент!
Слушайте сюда.
Если редуктор исправен,то вывешиваем колесо, закручиваем один болт в барабан, ставим барабан с болтом в горизонтальное положение, прикрепляем веревку к болту, с верёке груз. Запоминаем вес груза при котором пришёл в движение барабан.
И когда поменяли сальник,то тянем гайку до момента,чтоб иот же груз прокрутил барабан.
Ессно нас интересует плавное начало движения барабана.
бывает просто гайка ослабнет и начинает течь ,чуть подтянул и ништяк!
момент затяжки регулируемый, надо динамометрическим ключом. Давно было, лет 20- 30 прошло. По памяти 25 кг. Если не регулируется, то втулку заменить. Но проще новый редуктор. Ваз давно эксплуатирует другой человек, а редуктор Так и валяется в гараже...
Может 2,5?
Забете на течь. Доливай масло и всё. Зимой масло даже днищу полезно,летом иногда со шланга смыл и всё.
Не та это машина,чтоб дотошно всё в ней ремонтировать.
Братан! Ты забыл заварить гайку! Чтобы она не откручивалась!😂😂😂
Когда откручиваешь гайку хвостовика надо количество витков считать, а потом вкручивать уже новую гайку по тому же количеству витков. И назад уже нельзя крутить.
и загудел редуктор после такой затяжки.я херею мастера.
Я считаю что если гайка открутилась, то по-любому будет люфт на ведущей шестерне, а в последствии может даже разбить шестерни на главной паре из-за люфта, посмотри видео на канале shantesho 7.1 про гайку хвостовика на газ 53 и поймёшь суть если я не смог тебе её передать, ведь механизмы разные, но принцип один
Горе - мастер, блин. Видно же, что гайка ослабла. Ну подтяни хотя бы до упора во втулку... Но не более ...
Спасибо за видео . У меня на классической шестёрке так же . А сальник в норме был
сальник да ,был в норме!
Посмотри замена сальника редуктора заднего моста Сергей жданкин
спасибо! очень классное видео,все очень понятно рассказывает! а я делец,по колхозски сделал!
Пожалуйста
Вот этот помог с советом остальных не слушай .в том что снимать редуктор заменить распорную втулку - у тебя была только утечка. ни стука ни гула ни воя не было , значит тебе нужно было поменять сальник . Сделал ты одну ошибку не пометил как стояла гайка и фланец Теперь по Жданкину ты заменишь сальник без замены распорной втулки и так же затянешь гайку при снятых барабаах тормозных и усе .
согласен на все 100.
Что за гайка самоконрящая если она раскрутилась?
парень с нашего колхоза,сперва на велике проволкой вязал,а щас купил старую шаху и опять мудрить что то,может и до самолета дойдет... незнаешь,зачем срамиться
Привет. У тебя гайка хвостовика была раскручена, я так понимаю. Какие-нибудь звуки при движении автомобиля при этом были? У меня просто такая же беда была, меня стук просто выводил из себя. =)
привет! звуков не было никаких, ну гайка слабовато была
Решили проблему со стуком?
Каком роль играет тогда если всероно протирает масла
шайбу под гайкой если герметиком смазать тоже течь не будет
В лівій стороні є люфт вправі нема шо робити підкажете?
слабовато затянул надо было немного сильнее опять потечёт! сделать пропил на резьбе и забить в пропил краешек гайки после затяжки вот тогда будет правильно! и не надо ничего снимать и менять втулки это бред! проверенно если гайку зафиксировать зубильцем в пропиленный паз будет ходить редуктор пока не сотрутся шестерни! если потечёт можно подтянуть и снова зафиксировать.
а я думал как можно зафиксировать гайку! спасибо за совет,я так понял болгарочкой пропилить?,она подлезет? ну кстати пока не течет!
у меня уже добрые люди пропилили думаю сточеным диском подлезет запросто
Да зачем мелочиться?? Сразу на сварку и всего делов! Нужно делать как нужно,а как не нужно, делать не нужно.
Братишь, что то с видео рывками непонятно
Гудеть будет!
да не все отлично! ездил долго еще,так и продал ее!
подскажите у меня такая случилось новый сальник менял масло бежит? спасибо за ране
через сальник или через шлицы?
Нашо герметік сальник поміняї
сальник не поможет, масло по шлицам проходит и потеет все равно а так отлично
а сколько стоит хвастовик заднего моста ваз 2107
да я даже не знаю
мост - 6850К-7000к
Они продаются в паре отдельно не бывает потому что это пара их менять нельзя по одному
@@user-wy8kq7fm7s серьёзно чтоли
@@user-pr2zr7yy1o таким как ты и автор видео можно.
рекомендую автору посмотреть и понять ролики н.в. жданкина выложенные сергеем жданкиным, а не снимать подобную чушь.
отпишись, помогло?
да! отлично! езжу каждый день! все сухо как никогда!
Однтм словом тимоха!!!! По другому не назвать какие 304 подпищика? Это же полный пипец!!! Понятия 0 ты бы хоть в нете немного посмотрел а тогда бы светил видео!!!
Тяжело на 8 -40 минуте !!!!!!!!! ..
Друг мой ты здесь допустил грубую ошибку . В твоем случаи нужно снимать редуктор ..Вытаскивать ГП..установить новую распорную втулку и произвести настройку преднотяга подшипников хвостовика !!!!!!!!!! Прости пока вам дизлайк ..Если вы не согласны - жду вашего комментария
согласен с вами! времени нету столько возиться, сделал так,вроде пока все нормально! ну я и не знал как надо делать, сейчас посмотрел видео как делают и понял!спасибо за комент!
ГП не надо вынимать, просто заменить распорную втулку надо.
у меня такой был сальник менял новый всеравно масло бежит что мне поменять
@@asetstaev531 прокладку между рулём и сиденьем!
@@user-fy6bo1bl4d 😁😁😁🤙🤙🤙согласен полностью бывает прокладки тупые тоже🤣🤣🤣🤣