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Buenas. Cuando llega a tener un poro en la base del aluminio y por tanto una entrada de aire extra que no detectamos, pero si notamos que no aguanta el ralenti o sube mucho de vueltas y no baja. Se puede comportar el motor mal de muchas maneras
@@MekanicAngel en el primer carburador tiene un codo que no está conectado estános cable sueltos pero desconozco a dónde van contestados, lo compre de segunda mano y ya venía así, cuando lo prendo en frío tengo que rociarle gasolina si no no prende.
@@frankrgh Tienes que buscar por Internet el esquema de funcionamiento de los carburadores. Todo tiene que estar conectado y un carburador que le falta una conexión dará problemas.
Amigo tengo un 48 yamaha enduro tarda mucho en prender y cuando prende dura 5 segundos y se apaga y así sucesivamente yacompre carburadores nuevos y hace lo mismo que puede ser ya cheque diaframa y bobinas y todo está bien
Hola. Gracias por escribir. Diría que lo más probable es que tengas una entrada de aire por alguna junta de motor, o por las toberas de los carburadores. Cuando un dos tiempos no arranca en esas condiciones es por exceso de aire en la mezcla
Eso tiene mala pinta, probablemente la junta de culata está fallando y entra agua de la refrigeración. Si es un motor dos tiempos no es muy cara ni complicado la reparación
Gracias por compartir toy estudiando mecánico motor fuera borda.
Muy buen video, muy bien explicado 👍🏼
Muchas gracias por tu comentario
Una pregunta ,.como saber cuando un carburador ya no sirve.
Buenas. Cuando llega a tener un poro en la base del aluminio y por tanto una entrada de aire extra que no detectamos, pero si notamos que no aguanta el ralenti o sube mucho de vueltas y no baja. Se puede comportar el motor mal de muchas maneras
Tengo un bf30 pero tengo rociar gasolina en los carburadores para que encienda y si lo enciendo en neutral al darle avante se para
Le falla la mezcla aire-gasolina en frío. Funciona el starter para el frío? Y comprueba la chispa de las bujías, bujías, pipas y cables
@@MekanicAngel en el primer carburador tiene un codo que no está conectado estános cable sueltos pero desconozco a dónde van contestados, lo compre de segunda mano y ya venía así, cuando lo prendo en frío tengo que rociarle gasolina si no no prende.
@@frankrgh Tienes que buscar por Internet el esquema de funcionamiento de los carburadores. Todo tiene que estar conectado y un carburador que le falta una conexión dará problemas.
Amigo tengo un 48 yamaha enduro tarda mucho en prender y cuando prende dura 5 segundos y se apaga y así sucesivamente yacompre carburadores nuevos y hace lo mismo que puede ser ya cheque diaframa y bobinas y todo está bien
Hola. Gracias por escribir. Diría que lo más probable es que tengas una entrada de aire por alguna junta de motor, o por las toberas de los carburadores. Cuando un dos tiempos no arranca en esas condiciones es por exceso de aire en la mezcla
Dondw conseguiste el carburador ,cuanto costo
Mi motor le sube agua a la bujía de abajo
Eso tiene mala pinta, probablemente la junta de culata está fallando y entra agua de la refrigeración. Si es un motor dos tiempos no es muy cara ni complicado la reparación
Muy malo, el video no tiene buena resolución ni enfoqué.
Es cierto. Acepto las críticas negativas porque son las que te hacen mejorar. Gracias