Pour une piste bi-directionnelle ça me parait pas super large, surtout quand ça se rétrécie au niveau des feux. Mais bon c'était déjà mieux qu'avant et en plus on va enfin pouvoir circuler dans les deux sens !
Parce que c'est le moyen le plus rapide et économique de faire des pistes : on prend une voie de voiture existante, on dépose un séparateur symbolique (totalement inefficace contre les GCUM/2RM) et hop. À Londres, ça donne des embouteillages aux heures de pointe: twitter.com/urbanthoughts11/status/973648560368635904
Pour une piste bi-directionnelle ça me parait pas super large, surtout quand ça se rétrécie au niveau des feux. Mais bon c'était déjà mieux qu'avant et en plus on va enfin pouvoir circuler dans les deux sens !
Parce que c'est le moyen le plus rapide et économique de faire des pistes : on prend une voie de voiture existante, on dépose un séparateur symbolique (totalement inefficace contre les GCUM/2RM) et hop.
À Londres, ça donne des embouteillages aux heures de pointe:
twitter.com/urbanthoughts11/status/973648560368635904
J'ai l'impression que c'est à peine plus large à Londres parce qu'ils arrivent à tenir à 3 en largeur, ça me semble très difficile ici.
Plus qu'à 1) mesurer la largeur avec un mètre à mesurer et 2) googler pour trouver la largeur des CS à Londres :-)