Heck Lennon
Heck Lennon
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Philippe Charlez, "Croissance, énergie, climat", CNAM, Paris, 29 mars 2018
"Philippe Charlez, ingénieur des Mines et docteur en physique, spécialiste des ressources non conventionnelles, auteur du livre Croissance, énergie, climat. Dépasser la quadrature du cercle (De Boeck Supérieur, 2017).
www.arts-et-metiers.net/musee/croissance-energie-climat
www.deboecksuperieur.com/ouvrage/9782807307759-croissance-energie-climat
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Video

Pierre Bourdieu, "les traîtres"
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Extrait de "Enfin pris" de Pierre Carles
Travaux en cours Bourg-La-Reine mars 2018
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Travaux en cours Bourg-La-Reine mars 2018
Piste cyclable sur trottoir Sceaux - Bourg-La-Reine, mars 2018
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Piste cyclable sur trottoir Sceaux - Bourg-La-Reine, mars 2018
Sparticle Brompton Electric Bike
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Riding up the Château du Haut-Kœnigsbourg (Alsace, France; 757m) with an electrified Brompton using the Sparticle system Source: www.electricbikesales.co.uk
Test Yi Xiaomi Ambarella A7 (YDXJ01XY)
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www.yitechnology.com/yi-action-camera
Balade de FARàVélo à Châtenay-Malabry, 4 mars 2018
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www.fontenay-aux-roses.fr/218-2857/fiche/balade-de-faravelo.htm
Confirmation en appel de l'interdiction des vélos au Mont-Saint-Michel, France3, 1er mars 2018
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Journal 19/20 France3 Basse Normandie, 1er mars 2018 france3-regions.francetvinfo.fr/normandie/emissions/jt-1920-basse-normandie Plus d'infos : www.actuvelo.fr/2018/02/28/confirmation-appel-de-linterdiction-velos-mont-saint-michel/
Voie Georges-Pompidou fermée pour cause de crue, Paris 16ème, février 2018
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Le retour du calme… pour quelques jours :-/
Clamart, avenue Jean Jaurès
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Rue piétonne à Clamart, en banlieue sud de Paris.
Frédéric Héran, "Le vélo et les prolos, le vélo et les collectivités locales"
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Frédéric Héran, auteur de "Le retour de la bicyclette", explique pourquoi… 1) les couches populaires sont aussi attachées à la voiture et 2) Copenhague a, contrairement à Stockholm, réintroduit le vélo dans les années 90. Conférence donnée à la Maison du vélo de Paris le 26 mai 2014.
Frédéric Héran, "Le vélo en free-floating, c'est pas gratuit !"
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Frédéric Héran, "Le vélo en free-floating, c'est pas gratuit !"
Conférence « Parlons vélo : feu vert sur les mobilités actives ! »
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Conférence « Parlons vélo : feu vert sur les mobilités actives ! »
Débat "Écolo, les nouvelles mobilités", Forum Libération, Paris, 6 février 2018
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Pierre Toulouse (adjoint Sylvie Banoun), "Où se conçoivent les projets et où se décident-ils ?"
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Pierre Toulouse (adjoint Sylvie Banoun), "Où se conçoivent les projets et où se décident-ils ?"
Isabelle Lesens (IsabelleEtLeVélo), "Réseau express vélo et véloroutes/voies vertes"
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Philippe Bernard (CyclotransEurope), "Conclusion"
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Isabelle Bréant (AF3V), "Les conditions de la réussite des véloroutes et voies vertes"
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Eric Brouwer (AU5V), "Quand l’Eurovélo 3 bute sur l’Ile-de-France, une discontinuité bloquante"
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Bernard Laizé (Union Touristique des Amis de la nature), "Avenue verte London-Paris"
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Stein Van Oosteren (FARàVélo), "Inventaire de la Coulée verte"
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Erick Marchandise (CyclotransEurope), "Où en sont les véloroutes et voies vertes en Ile-de-France ?"
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Porte d'Orléans - Denfert-Rochereau : Guide de l'utilisateur
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Accidentalité des autoroutes allemandes
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Porte d'Orléans : Réseau express vélo
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"Spécial vélo : les cyclistes ne trouvent plus leurs marques", Parigo, France 3 Idf, 20 janvier 2018
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"Spécial vélo : les cyclistes ne trouvent plus leurs marques", Parigo, France 3 Idf, 20 janvier 2018
Frédéric Lordon, "La grande table", France Culture, 19 janvier 2018
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Frédéric Lordon, "La grande table", France Culture, 19 janvier 2018
Avenue Leclerc 75014, journal 19/20 France3 IdF, 18 janvier 2018
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Avenue Leclerc 75014, journal 19/20 France3 IdF, 18 janvier 2018

Komentáře

  • @dl3206
    @dl3206 Před 28 dny

    C'est fou comme c'était prophétique

  • @thedumpsterkid
    @thedumpsterkid Před měsícem

    Thank you! I wish i've found your video before I broke a screwdriver trying to undo the pedal from the other side :D

  • @youyu521
    @youyu521 Před 2 měsíci

    Thanks for this, almost went to a bike shop to do the removal despite being well equipped haha

  • @KjartanAndersen
    @KjartanAndersen Před 3 měsíci

    This would be interesting to do a repeat interview with them to see what happened

  • @Mustafa-ri7gz
    @Mustafa-ri7gz Před 4 měsíci

    Does anyone know an email address where I can contact Andrew? I use the bike and am happy with it, but in the country I live in you cannot buy the lowest version of this bike without paying the full 5 months minimum wage. This is not acceptable. So I will ask for permission to produce a copy of this bike here. Maybe the patent has already expired, I don't know, but I would like to ask Andrew about it.

  • @athomenotavailable
    @athomenotavailable Před 5 měsíci

    I wonder what's his profit margin

  • @integratedmarketinglondon
    @integratedmarketinglondon Před 5 měsíci

    👍👍

  • @mgsee
    @mgsee Před 10 měsíci

    Fascinating listening to Andrew Ritchie, especially as I myself have just recently become a member of the Brompton owners club!

    • @hecklennon8400
      @hecklennon8400 Před 10 měsíci

      www.brompton.com/p/795/the-brompton-engineering-for-change

    • @mgsee
      @mgsee Před 10 měsíci

      @@hecklennon8400 I already have this on my Kindle and currently reading it : )

  • @esgee3829
    @esgee3829 Před 11 měsíci

    49:00 the vodka bottle has quite a lot of appeal....lol. i enjoy the product but this guy sounds like he'd be hell in a handbasket to work with. geezus

  • @bewolfonbewolfon
    @bewolfonbewolfon Před 11 měsíci

    Quasiment inaudible !!

  • @amara6656
    @amara6656 Před 11 měsíci

    it would have been nice to be able to see the slides..

  • @jeromegarnier1298
    @jeromegarnier1298 Před rokem

    2:20 sémantique : durée de vie, durée de fonctionnement, durée d'exploitation 24:30 comme une voiture, la durée d'exploitation dépend de la manière dont on a entretenu / utilisé / fait les révisions / travaux de sa voiture 27:00 dans les années 80-90on parlait de 60ans puis ensuite les éléments de langage ont évolué pour faire de la place à de nouveaux réacteurs, la R&D a tjs un cran d'avance, aujourd'hui on parle de 80 ans 30:45 importance de la collecte des données historiques sur l'usage de la centrale pour justifier la durée de vie 32:30 marge a la conception, GV 900MW, 3000 tubes et on peut boucher 20% des tubes

  • @dtibo
    @dtibo Před rokem

    Best video of the month

  • @annag467
    @annag467 Před rokem

    About to straight purchase the electric Brompton today. ⚡️I am not a cyclist. I'm a proud normie with a desk job in the city.

  • @MikeyD64
    @MikeyD64 Před rokem

    D.C. during cherry blossom week >. <

  • @diamondman4252
    @diamondman4252 Před rokem

    All of this would be solved if they were driving electric cars :roll_eyes:

  • @30alain13
    @30alain13 Před rokem

    Excellents 💪

  • @dedouvillejean-charles534

    C’est bien pour la raison énoncée à la fin qu’Asselineau est invisibilisé par les médias du système.

  • @razorblade1596
    @razorblade1596 Před rokem

    No idea if things have improved much since the video was made, but most issues mentioned in the video seem to hold true still today. Some observations based on few days cycling around the city: Segregated bike lanes in Berlin are almost always too narrow, there's obstacles everywhere and the paths go round trees, cars, bins, bus stops and whatever all the time. In addition, the surface is bumpy and often slippery. Overtaking is not usually possible except by using the pavement. Then the lanes often run directly in the door zone. The lanes are not built for purpose and, what strikes me the most, the space for the lanes has been taken away from pedestrians, not from the motor traffic.

  • @PotterSpurn1
    @PotterSpurn1 Před rokem

    Love my Brommie. Had it since 2008. Glad Ritchie's business hasn't folded. 🤣

  • @timtan1972
    @timtan1972 Před rokem

    Easy fix - czcams.com/video/qVeJ9cSWXhU/video.html

  • @laurensvanderpol21
    @laurensvanderpol21 Před rokem

    Goeie zaak, wijs man

  • @rossmoore2844
    @rossmoore2844 Před rokem

    Absolutely incredible engineering! Amazing!

  • @etiennearmangau7653
    @etiennearmangau7653 Před 2 lety

    La denonciation de la fable centriste et sa destruction la plus synthetique et la plus efficace. Bravo Mr. Lordon.

  • @NakaeAzuharu
    @NakaeAzuharu Před 2 lety

    I am glad to see Mr. Ritchie who make a Brompton until now. I very surprise he still able to motivate others. I am very proud of him with the best folding bicycle out there. Even I cant afford one, but I love this bike a lot. May God bless him and his work.

  • @gerarddorle7141
    @gerarddorle7141 Před 2 lety

    Je ne suis plus Parisien. J'ai connu les berges avant la voiture. Les rivières, n'importe où, méritent mieux, que ça.Merci.!

  • @sd7212
    @sd7212 Před 2 lety

    Such an amazing and informative video. Thank you!

  • @johngrattan6343
    @johngrattan6343 Před 2 lety

    Marvellous

  • @BLUEMMAANN
    @BLUEMMAANN Před 2 lety

    💙 like💙 (( 581 )) 💙 💙you're support by 💙 BLUE MAN 💙 my new dear friend 💙💙💙 👑👑👑💙💙💙👑👑👑👑👑💙💙💙👑👑

  • @penseursaumon9451
    @penseursaumon9451 Před 2 lety

    Bonsoir JM Jancovici un expert à prendre comme référence ? JM Jancovici (JMJ dans le texte qui suit) n'a qu'une idée en tête : discréditer l'éolien. Pour ceux qui sont béats devant la science de ce Monsieur, je prends 2 exemples d'erreurs qui montre ses lacunes. Boulette 1) Sur youtube : Energie & Électricité - Senat Français JANCOVICI ( 20/03/2012 )de 1H23'30" à 1H24'. Lors de cette conférence devant les sénateurs en 2012 , il se moque pratiquement d'eux en affirmant une bêtise. Il a confondu la vitesse du vent et la vitesse de rotation de l'éolienne . Il ne sait pas que la vitesse de rotation de l'éolienne est variable uniquement pour les vents faibles ( 5 à 15 m/s et ce n'est pas une loi en V^3) ) et à vitesse de rotation constante pour les vents forts (15 à 25 m/s) . Boulette 2 ci dessus ) Sur youtube : Jean-Marc Jancovici, ordre de grandeur éolien vs. pétrole vs. nucléaire, INSTN, octobre 2016. JMJ dans son discours à l'INSTN dit que l'énergie récupérée par une grande éolienne ( à 50") de 3.6 m de diamètre (10 m^2, en réalité, c'est une petite éolienne) est équivalente à 3 ml de pétrole chaque seconde." Curieusement, il prend dans son calcul une vitesse du vent de 10 m/s alors qu'il parle de 80 km/h (soit 22 m/s). La masse d'air traversant l'éolienne prise en compte dans son calcul est donc divisée par 2.2.( 22.2/10 = 2.2) Facteur de correction 2.5 (calcul affiné). Il a pris un rendement de 40% pour l'éolienne mais il oublie de prendre en compte le rendement de conversion du pétrole en énergie mécanique (centrale thermique) soit typiquement 33 % (1/3 pour simplifier). Facteur de correction de 3 Facteur global de correction 7.5 : 2.5 X 3 = 7.5 Il faut donc 7.5 fois plus de pétrole qu'annoncé par JMJ soit 3 ml X 7.5 = 22.5 millilitre de pétrole. JMJ dit ! (1'20") : "0.3 centime en tête de puits pour le pétrole avec sa fonction de stock. Rapport de 25 à 30 sans et 50 à 100 avec stockage ." (sous entendu par rapport à éolien) Si on prend le baril à 65 € (valeur moyenne en 2020), le prix de 22.5 millilitre de pétrole correspondant à l'énergie de l'éolienne est = 0.004 X 22.5 = 0.9 centime d'€ Ce n'est que le prix du carburant, il manque la centrale thermique , c'est comme si pour votre voiture, vous ne comptez que le prix du carburant ! tapez : "jancovici transition énergétique électricité quel est le vrai coût de l'électricité Sur ce site de JMJ , il est écrit : rubrique "Parlons pognon pour l'énergie primaire ": Avec un rendement moyen de 35-40% d’une centrale à fioul, cela signifie que l’achat du fioul lourd va représenter 30 à 150 euros par MWh électrique en sortie de centrale. "Sur le site de JMJ, le kwh fioul est donc compris entre 3 et 15 centimes , dans cette vidéo JMJ annonce les 6 à 8 centimes du KWH pour l'éolienne (1'02") et le 0.3 centime ci dessus pour le fioul. Le prix du kwh éolien et du kwh fioul sont comparables et bien sûr ça dépend du prix du baril. ÉOLIEN 6 à 8 centimes et FIOUL 3 à 15 centimes Que d'erreurs et de contradictions dans la fausse "démonstration" de JMJ pour discréditer l'éolien !Il y a bien sûr plein d'autres paramètres à prendre en compte , l'intermittence de l'éolien ,la durée de vie des installations, le prix du baril …, ça demanderait de long développements ! En tout cas, pour un expert déclaré, ce n'est pas brillant ! Bonne lecture Saumon

  • @deepindercheema4917
    @deepindercheema4917 Před 2 lety

    21:31 I was told by Neil at Gascoigne Cycles in Coleshill that the subcontractor was just down the road. I am delighted that i have heard it from the boss. I will have to find out more.

  • @mongteck
    @mongteck Před 2 lety

    Thanks

  • @hypojames
    @hypojames Před 2 lety

    Why are the audience mostly on their tablets and phones?!

  • @grantdavis6363
    @grantdavis6363 Před 2 lety

    That Johnny is so devilish but funny!

  • @slcocary2571
    @slcocary2571 Před 2 lety

    Anyone noticed the Bellend on his phone whilst the genius is teaching…

  • @petercharleslaurent
    @petercharleslaurent Před 2 lety

    Edifiant ! merci Monsieur

  • @latechniquedupapillon1422

    Il parle normalité violence politique Mets lui des baffes Et il va créer au fascisoïde, le con

  • @rubglez
    @rubglez Před 2 lety

    Hi. Can I put a bike extender or will interfere with folding

  • @RobBastien
    @RobBastien Před 2 lety

    Thank you Sir! I have a 2006 and wondered about that.

  • @lucianluca9903
    @lucianluca9903 Před 2 lety

    very nice documentary

  • @mimy76
    @mimy76 Před 2 lety

    Ramassie de conneries !!!!! 66% des autoroutes sont illimitées !!!! L'accidentotogie est proportionnellement là même sur les tronçons libres que sur les tronçons à vitesse limitée.effectivent les autobahn sont plus meurtrière que les autoroutes Française mes il serait bien de rappeler que le kilométrage des Allemands est lui aussi plus élevé que leurs réseaux secondaire est 2fois moins dance que leurs autoroutes sont gratuites et que le nombre de morts et d'accident est inférieure à celui de la France en rapport au kilomètre parcouru. De la pure propagande autophobe !!!!!

  • @doooofus
    @doooofus Před 2 lety

    which version is that, they have 3 models and i thought the xtreme was the only one that peaks at 1.3kw and was illegal in eu

  • @Sportinglogic
    @Sportinglogic Před 2 lety

    Capitalism says: “Step on the weakest common-denominator!”

  • @uniworkhorse
    @uniworkhorse Před 2 lety

    "Will everyone who owns a Dahon leave the room" *95% of the Brompton employees leave* Has to be the greatest part of the video

  • @uniworkhorse
    @uniworkhorse Před 2 lety

    Dahon announces Brompton 2

  • @saschakraemer6793
    @saschakraemer6793 Před 3 lety

    great ducomentary and great effort. thank you.

  • @AbdAlhazrad
    @AbdAlhazrad Před 3 lety

    Bon, ça répond à la question de savoir s'il y a des intellectuels en France, mais la question l'existence des journalistes reste entière....

  • @widulajulien2419
    @widulajulien2419 Před 3 lety

    Grand acteur se Philippe noiret

  • @insanogeddon
    @insanogeddon Před 3 lety

    So sad in Australia distributors kill the product and rip consumers off $3000 base and EVERYTHING is extra: The Brompton Toolkit ALONE is +$110 evermind .. Lighting (USB or dynamo) Longer seatposts for taller riders (Extended or Telescopic) Different tyres Brooks Saddle Ergon Grips Brompton Rear Rack Essential Accessories to consider include: Front Luggage options Bike Cover Spare inner tube(s)

  • @zakelwe
    @zakelwe Před 3 lety

    Bring back Covid ! Never have to commute again. Thank you China and those plucky bats....