【暴露】国産vs激安アジアンスタッドレス！果たして激安タイヤは使えるのか？どんな人にお勧め？弱点と利点を徹底解説！
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- ネットでよく見る激安スタッドレスタイヤ。
以前に比べ、性能も格段に良くなっているという話ですが、その使い方を
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新潟住みです。NANKANGスタッドレス8年履いてるけどまだ大丈夫。一応自宅の倉庫保管してます。タイヤにも当たり外れあるんでいい方を当てたのかなと。あと言いたいのはアイスバーンはどんないいスタッドレスでも止まりませんw普通に走ってたらあんなCMみたいに止まれないよwあれは演出。全てに言えるのは国産だろうが海外産だろうが新品だろうが雪道は車間距離空けて慎重に走る。あとは走って雪道に慣れるしかない。
私は北海道ですが 今年初めてナンカンWS1を履いて見ました 耐久性は まだ分かりませんが 滑る路面で止まる時の滑り方は国産より効く感じがします アジアンタイヤの性能は かなり上がっています
今年履き替えなのでナンカン買ってみようと思っています。周りの人には死にたくなかったら国産にしろと言われるけど笑
私は15年前からNANKANG使ってます。
神奈川出身ですが、急坂の上に引っ越したのをキッカケにNANKANGのSTUDLESSを使い始め、夏も冬もNANKANGです。
今 住んでいる雪国でも全く問題ありません。
さほど雪が積もらない地域に住んでますが普通に激安アジアンスタッドレスで十分ですね。かれこれ4年使ってますが全く問題ないです。激安なので2年も保てば元は取れると思ってるので激安スタッドレス、激安アジアンタイヤで十分だと思います
自分北海道ですが3年前からナンカンESSN-1です 安いし下手な国産より充分効きます
安いので2年に1回ペースで履き替えれるので嫁の車も今はナンカンです
会社の人に勧めて履かせたら効きが良いってビックリしてましたよ
パターンはヨコハマそっくりみたいだけどねｗ
ナンカンAW1履いてますが静粛性も良く、充分です！
私は今はフィデラルICEOですが、次はナンカンに決めてます。
全く問題ないですから。
ですね
外野が少々ふざけすぎ・・・
普段は楽しいけど、講義回はちゃんと聞きたいです
新品ならば国産と去年出たナンカン日本専売モデルのAW-1は同等ですよ。関係者でも宣伝でもないです(笑)
販売開始されたばかりで耐久性は未知数だから毎年買い換えがいいでしょうけどね。
他のアジアンスタッドレスは動画通りの性能ですね。
首都圏在住なので、年に1～2回程度の積雪の為にタイヤにお金をかけられません。長持ちの秘訣ですが、シーズン中でも降雪注意報の時だけ履き替え、必要なくなれば元に戻します。
タイヤは部屋で保管しています。雨風しのげても外と部屋では全然違いを感じました。５年経過ても硬度計で測ったわけではありませんが、全然柔らかいです。
そういう方にはオートバックスのプライベートブランドスタッドレスタイヤがいいかも…
スタッドレスタイヤとして必要な性能は確保されてます。
（今だと住友ゴム工業（ダンロップ）製とブリヂストン製の二種類かありますね。）
スポーツタイヤとコンフォートタイヤ、エコタイヤとか、サマータイヤ同士で何が違うのか、ソンシさんに解説してほしいです
雑誌とか他のヒョウロンカとかの解説だと、結局忖度の入ったPR記事ばっかで肝心のことは有耶無耶になってるものばかりです
そんな中でソンシさんの解説は貴重だと思ってますので、コレからも楽しみに拝見させて頂きたいと思います👍
次回車検通さないで売ろうとしてる車がパンクした時は問答無用でアジアンタイヤつけた。
20数年前、凍結した河口湖大橋で、スリップした車が、湖に落ちて全員死亡。
はっきり覚えていないけど、5年落ちかな？のスタッドレスと報道されました。
灯油と2サイクエンジンオイルを混ぜた液体を硬くなったスタッドレスタイヤに塗ると柔らかくなるという動画を見たのですがアカデミックモーターさんでも実証して頂きたく。宜しくお願いします。
東北在住だと
海外産スタッドレスは怖くて履けないですね…。
やっぱり国産の方が信頼できます👍
わかり易い解説ありがとうございます。スタットレス何が違うのかと思っていたので納得しました。
杏仁さん楽しい👍
すごく楽しそうな3人組。固くなりがちなこの手の話を、漫才聞いてるみたいな感じで楽しめました～ 北海道で国産スタッドレス履いていますが、ビルトインガレージでの保管なので、6～7年十分機能します。地域柄冬季はほぼアイスバーンなので何年経ってもほとんど山が減りません。夏タイヤは私の走り方だとすぐ減ってしまうので、アジアンです。
雪国の人はほぼほぼʙ社ʏ社使ってますね。やはり日本国内使用なら日本で開発されているタイヤが良いと思いますね
外国のメーカーでも北海道でテストしているものもあるらしいです。
自前のテストコース有り…
ミシュラン、コンチネンタル、ピレリ、グッドイヤー。
全て旭川以北の道北地方にあります。
テストコースは持っていないが公的な機関のコース等を間借りしてテスト等を行っている→ナンカン。
メインの開発は台湾本国で行って、性能評価は北海道って事になります。
こんな感じかと。
国内メーカーだとトーヨータイヤの佐呂間を除けばどのメーカーも旭川や旭川近郊だったりトヨタ自動車がテストコースを設ける士別に自前のテストコースを持ってますね。
因みに現在の横浜ゴムのテストコースは旭川競馬場跡地だったりします（笑）
さすが！過去動画を拝見しないでリクエストしちゃいました。僕は神奈川県藤沢市在住なので”積雪”というほど雪が降りません。妻の没後は積雪地域に行くことも無くなりましたが、出先で”まさかの”積雪のためにMF21Sにはアジアンスタッドレス(倉庫・箱入り・横二本積み保管)を装着しています。先日の降雪後の凍結路面でもまっすぐ停まりました。積雪地域に行くことになればMF21S+ゴムチェーンかJA11V-5+四輪チェーンで行きます。最近「劣化したタイヤを内部から復活させる」という動画を見ました。なんでも空気注入口から油脂類を入れるようです。専門家として検証していただけるとありがたいです。
6年以上前のブリザックが普通に仕事しててびっくりした。
ジョージ•杏仁ペア 邪魔しに来た説www
ガヤが滑り過ぎ（笑）
滑り通り越して寒い。最低。
9:59 「今回の話はいかがだったでしょうか？」おばあちゃんバク転がツボでよく分からんかったw
面白くて気づいたら動画終わっちゃってた
こうゆう解説動画30分くらいで見たい
距離走る人は国産より海外産の方が良いって確かにタイヤ専門店の方が言ってますね。
国産はアイスバーンとかでもしっかり止まれるように軟らかく作ってるから海外産よりかなり減りやすいみたいですね。
ジヨージさんスケートリンクで爺、演じてましたよね！なかなか、人生から調味料まで（笑い）、幅広く面白い企画でした。要所はきっちり、解説されていて勉強になりました。ジョージさんは、タイヤメーカー勤務なんでしょうね？自分は、ダンロップ派ですが・・・。
16インチ、17インチとなると国産はめちゃちゃ高いので結局ケンダ買いました…
こんにちは。
先日、GSで給油してる時に
どこかのおじいちゃんが
入って来ました。(初代ムーヴ！)
足元(タイヤ)を見たら
グラスピックHS-1(笑)確かにバリ山
久しぶりに見ましたよ。
「撥水イチバン」
田舎あるあるでした。
俺は…
前輪→グラスピックHS-3
後輪→グラスピックHS-1
の40系ノアをDSX-2が売られてる頃に見た覚えがある（笑）
HS-3…死ぬ程効かなかった印象しか無い(^_^.)
中学生が母親の運転で思う程だから相当酷かったんだろうな。
@@yuubou1986
HS-3はまだ効いた(当時としては)
方のタイヤでした。当時ミニカに
履いてました。
ただ、恐ろしく早いペースで
減ったんですよ。
北海道で毎日車通勤片道20キロですタイヤはオートウェイで一番安かった1本6000円くらいで現在3シーズン目です普通にアイスバーン効きますちなみにタイヤはドバイ製らしいです
…ジーテックス？
会社はドバイだけど工場は中国じゃなかったかな？
すまんが、よけいな話が
大杉。
それが面白くてこのチャンネル観てるのに✨楽しみましょ～😁
自分通勤長いし1本5000円くらいの超激安でサイプも半分くらいしか無くて、新品で50くらいの硬度なの毎年変えてますね。
あとナンカンは雪道だけなら国産と同じですよ。
おっしゃる通りナンカンは北海道等の雪国でかなりおすすめです。
たまに国産の良いやつだからといって4〜5年履いている方もいますが、劣化を考えると2〜3年サイクルでナンカンに履き替えた方が安全で安いですよ
@@bonabona1371
グッドイヤーとかトーヨーよりナンカンの方が効きますね。
冬にドライ路面無い地域はナンカン2～3年サイクル最強です。
タイヤ回が凄く面白いです。
suvで履くようなオールテレーン、マッドテレーン等もお願いします。
今あるかは知らないけどデザートデューラーってのもあった覚えが…
デザート→砂漠だから…砂地向け(^_^.)
北東北住みで冬はスキー場運営してる会社に通勤してるけど、ナンカン4シーズン目使ってます。
雪道にあまり遭遇する機会のない関西の人らにスタッドレス語られても、裏付け示してないから説得力ないんだよなぁ。
アジアンでもナンカンは１つ抜きんでるよ。国産と変わらないくらいの性能になってると使ってる立場から体感してます。
怖い人はプラシーボで国産買えばいいと思います。
流石に今回は、ちょっとうるさいです
博士（ソンシ）さんの、嬉しそうな解説見て、いつも微笑ましくなります！
スタッドレスタイヤで使えるアジアンタイヤは、具体的にはどんなものが使えるか、深堀する動画も見てみたいです👓
北陸の積雪地帯住み。
TOYOのガリッドを9シーズン使ったけど十分だった。ラストシーズンはプラットフォームが出てきたんでコーナーが滑るかな？って感じだった。
タイヤの保管状態が良ければ大丈夫。
ああいつも会うあのうおー宇青く小野ァ居合おおいああぁぃ絵ｨゥあれあう？あうぁォでぃお栄ぁああかあ。ぅエアロ江頭。ゥオぉぃ意和えおいｧｳぉいおあの王あー。上ぉぅｨいいかえぇうきおいｧｳぁオゥ亜ぇ位あぇぅエアロぁ受け入れいいかゥあれヴィアエヴァェ絵おいおありぇぅいうういｨ伊イィ亞禹入れおぃォ意イェイあぉエヴァうおエアウイぉううぅイアゥエイぅァアォェあぁいいウゥエアいるオェう青江いうア
内容が入って来なかったです…
以前某タイヤメーカーで営業をしていました。
日本製のスタッドレスは世界一です‼️
国産タイヤと海外産タイヤの規格とロードインデックスについての解説もいつか深掘りして欲しいですね。
参考になります。かつて普及していたスパイクタイヤに変わる商品として開発され、30年くらい進化し続けているスタッドレスですが、国産ブランドの氷上性能も頭打ち？のような気がします。最近はロングライフ性能など、他の性能訴求に目を向けていますね。アジアンを一括りにされていますが、アジアンの中でもソンシさんの様な優秀な技術者が転職されたりして、国産ブランド並みのゴム質を研究開発しているものもあって、年々差が縮まっているように思います。ガンバレ日本！
醤油の例えは世の奥様達にも説得力あるナイスな例えですね（笑）
ウチはダメになるサイクルは比較的早い方ですが、組み替え費用を含めて計算すると国産スタッドレスの方が実は安価だと言う事で国産メーカー品を導入しています☆
SHORE D DUROMETERと言うのを買いました。メーターは20を指しています。保管環境は最高の冷めたい倉庫の中で横置きです。３シーズン位、１日か２日、大雪の日にしか履きません。どの場所もメーターが２０を指しいるのですが 福岡住まいです。どういう事なのか、ご教授ください。
3:19 こういうバカ男子の悪ノリ感好きw
寸劇見せてもらってなんだけど
ナンカン（アジアンタイヤ）だけは別もんだわ
雪道太郎参照
組み替えの代金も大きいですよね、タイヤは
昨シーズンがたまたま寒波だったっていうのもあるだろうけど、一昨年買ったハ◯コックの激安スタットレスは2シーズン目でもうすでに一回交差点で止まらなかったわ。3シーズンはキツそうだから来シーズンは国産銘柄に買い替えよう。ハイエースでの話。
アジアンで1万円のサイズは国産で2万円じゃ買えない気が…気のせいですかね🤔
普通スタッドレス4年ももたない、溝がなくなるか劣化して使えなくなる。
2.3年が限度、2年目でギリギリ、3年目はどれだけ溝があっても役に立たない。
標高700メートルのクソ田舎に住んでると国産も激安も2年で買い替えるのが基本
北海道でアジアンは通用せぬ
韓国スタッドレスは新品時に雪の上では使えたけど…6年落ちのブリザックよりドライ路面で使い物になりませんでした…10年ほど前ですけどねー
2012年製グッドイヤーのアイスナビゼア2がアホみたいに効かなかったのを覚えてる。新品なのに止まらない…当時貧乏で、ゼア2が溝なくなるまで3シーズン(最後は夏も履きつぶして)履いて、どうしようと思ったときにたまたまサイズが同じヨコハマガーデックスF720(2000年)を貰える事になり使ったが、びっくりするくらい止まれた。溝はまだイボ付、1シーズンだけ使って車が廃車になり、そのまま納屋の軒下に放置されていたものらしい。苔生えてたが、紫外線には当たってなかったらしい。硬さはそこまでカチカチではなかった。その後3シーズン使ったが、全然問題無しでした。多少荒く乗っても2シーズン履いたゼア2より遥かにマシ。その時の車が故障で廃車になった後、ヤフオクに出品したら、結構良い値段で売れた。
ケンダのKR36、2年目ですけどまだ氷上性能は落ちてないようでした。パターンがラッセルパターンじゃないせいか、25~30cmくらいの新雪だとスタックしてしまいました😂
杏仁さんほんと好き
スタッドレスに、履き替える前にしておいたほういいことってありますか？ワックス付けるだとか、タイヤハウスにシリコングリススプレーなどの潤滑油吹き掛けて氷など雪を付けないようにするなど…
ベタベタのくせに富士山はタイヤ説で笑ってしまったので舌を噛み切ってくる
私も国産信じて、最安値買いました！TOYO!
初年度からズルズルでした！笑
国産でも一緒くたには出来ない現実…
やはり金で買える安全は買おう！
講義スタイルなかなかいいですね
タイヤ系の動画めっちゃ為になる！
そしてオモロイ笑
ブリジストンのREVを使用して今年で１６年目に入るけど、そんなに滑らないけど、やはり気になるから交換しようと思ってます。岩手県です。
いやあの減りやすくて有名なREVで16年持つとか一体どんな運転してんの(笑)
@@tobo683 冬はブレーキは無い物と思い、ほとんどギアチェンジでスピードを調整してる。通勤距離だけだと冬場だけで５万Kｍぐらい走ってるかな。まだ使用中ですよ。
@@abasiri6502 さっさと買い換えましょう。ドけち精神で他人を巻き込む事故を起こす前に
盛り上げようとしているのでしょうが、肝心な説明より脱線の方が多いのが残念w
ソンシ!可愛そうだから!素直に聞いてあげて下さいね🐭久しぶりに繰り返してみても!ソンシ可愛そうだから山とか谷とかとりあえず聞いてあげてね😁
みんな漫談のスキル上がってますねｗ
アジアンタイヤより 何故 ヨーロッパ製（コンチネンタル・ミシュラン・ピレリー）タイヤは ゴム高度が固いのに
高評価 されるのでしょうか・・・！？ 返答を お待ちしております。
毎年毎年タイヤを買い換えるなんてアジアンスタッドレスでも安くないやろー
タイヤの話は毎回為になる
毎回凄く勉強になります！スタッドレスにチェーン装着について教えて下さい。ゴムが柔らかいからよくないように思えるんですがどうなんでしょうか??
アイスバーンが頻繁にある所や、スタッドレスでの走行不可の道路も多々有ります。
そういう時、スタッドレスタイヤの上に金属チェーンや非金属チェーン(ゴムやウレタン)を装着する事はごく普通にありますよ。
金属、非金属でメリットデメリットがあるので、自分に合っている方をオススメします。
ちなみに今の被せチェーンは、ジャッキアップも車の移動も必要ありません、
たかだか数時間のチェーン装着でダメになるようなタイヤで、アスファルト走行を一冬越せるもんか？
と考えれば答えは出るだろ
北海道でも見かける事がありますよ。
札幌市消防局の高規格救急車とか、札幌市北部〜石狩市界隈を走る北海道中央バスやヤマト運輸の車両とか。
あと、灯油を住宅に給油するタンクローリーでもやってるところがあります。
やってるって事は少なくとも差し当たって大きな危険は無いと判断出来るかな…と。
会社で20年前のスタッドレスと、16年前のスタッドレス履いてる人が居て、びっくりした、その年に一人滑って田んぼに落ちそうになって、車や行ったら、いい加減にしてくださいって言われて、やっと新品買ってた、自宅には新車のプラドとかバイクはハーレー、ほとんど乗らないからタイヤは減らないらしい、普段はケートラだけど20前のスタッドレス履く勇気は私には有りません
2019年終わりに買った新品のやつ、初年目3ヶ月と翌年4ヶ月の計2回使用で保たなかったウィンターマックス01
ナンカン（台湾）だと北海道でテストやってるから安心感がある。
でも買った後の組み替える店かネックなのよね…
ナンカン買うなら
某アジアアンタイヤ通販サイトで取り付けるピット教えてくれますよ。
@@user-co3xs7de1f
近くにあればいいのだけれど…居住地が北海道のクソ田舎なので（笑）
五分山を越えたタイヤをはき潰しにすると聞きましたが燃費とかが気になりますサマータイヤとはき潰しタイヤ 燃費は変わりますか？
こんにちは、国産は中古でも良いですよ
こんなサイトも有ります。
2013スタッドレスタイヤ性能比較テスト 雪道編 - CZcams
2013スタッドレスタイヤ性能比較テスト 氷上編 - CZcams
少し古いですが10年落ちのスタッドレスタイヤと海外製のタイヤの比較も有ります。
ルフィの絵が上手過ぎ😂
いつも楽しく見させてもらっています。アジアンスタッドレスも色々なメーカー、ブランドがありますが比較してみてもらえませんか？GLENLANDER等見聞きしたことないメーカー？ブランド？も最近目にしてきて興味があります💡
メーカーの二年前の新品スタッドレスと同じ品質なのか、最新のスタッドレスを二年履いたあとの品質なのかどちらなのでしょうか
滑走距離で事故を起こす起こさないが決まるからよく走る人でも国産タイヤが良さそうですね。
事故を起こしちゃったら保険料などタイヤ以上にお金が飛んでいきそうです。
ピレリのスタッドレス使ってるけど、全く不満がない
同じです。
ちょうど、今年は買い換えないといけないと思っていたので、凄く参考になりました。
ただ…ギャラリーのお二人は必要ですか❔話が止まってしまい、イラっとして、見るのを止めようかと思っちゃいました
こんにちは、アジアンスタドレスタイヤタイヤも良いけど国産でもっと安い
BSのアイスパートナーとかオートバックススタのスタッドレスタイヤ
グッドイヤーのスタッドレスタイを紹介すべきだと思います。
国産に限る。ブリヂストンかヨコハマですかね。
生徒のクオリティーが高すぎてｗｗｗ
国産でも激安でもない海外製のスタッドレスはどうなりますか？国産に比べてちょっと安価でグッドイヤーとかピレリからも出てますよね
グッドイヤーのスタッドレスタイヤ（アイスナビシリーズ）は日本国内製造ですよ。
資本関係が無くなった今でも住友ゴム工業の白河工場製です。
ピレリは以前は東洋ゴム工業（現:トーヨータイヤ）に製造委託してましたが、今は自前の工場（中国）で製造してます。
せっかく良い講義なのに
外野が台無しにしてる
235 85 16 7.50－16 この外径サイズのスタッドを探しています。 SUVではなくジムニーに入れたいので、トラック規格やチューブ入りタイヤですと車重等踏まえて適応しているのか、使えるのかも気になります。 その辺気にしないで使える銘柄はあるのでしょうか？
@@AMCacademic 漠然としていますが、常識的な範囲？まぁまぁな範囲でアイスバーンでも通用出来れば問題ありません。 そもそも調べても７．５０サイズの外形スタッドが出てこないので。 大径のスタッドで1トン程度の車両にある程度適正値で使用できる物があれば紹介いただきたいです。 余談ですが、普段MTタイヤを常用しています。泥や岩&深雪なんかではMT2では問題なく走れますが、アイスバーンは到底論外です。 アイスバーンまでとは言いませんが、MTタイヤとしても使えて、ある程度の舗装路での雪道走行も出来るタイヤなんかも有ったりするのでしょうか？
アジアンにこだわっていません。国産でも。 通販等で入手できる銘柄で大径を探しています。 履くことは出来るのは解りますが、使う事が出来なけば意味ないですね。 ブリザックなどの245 75（７．００）サイズなら売られていて、実際今も使用しています。 アイスバーンもある程度普通にスタッドとして仕えています。
ただ、ジムニーをダウンギア化している関係で、７．００サイズではギア比とサイズ合わない為、移動が大変なのです。
10月頃スタッドレスタイヤの1年もしくは2年落ちの新品の在庫処分品を格安で売っていますが、これを買うのはお得なのでしょうか。
実際2年落ち国産新品を在庫処分で買って2年間、履きつぶしで1年中履き続けてもグリップ力の低下は感じられませんでした。
軽自動車で年間5000キロ走るかどうかのライトユーザーですが。
メーカーとしては2年間「倉庫で保管していれば」問題無いとの事。
希少サイズ等ではメーカー（地方販売子会社）から直接取り寄せても製造年は2年前…なんて事は割とある話ではあります。
靴と醤油の例、分かりやすかったです＾ー＾
特に靴は毎日履くものだから
通勤用はセールでお値打ちにに買ったものを履きつぶしています☆
今回も勉強になる動画をありがとうございました！
8:17 ~ の件クソワロタ
最後のショットはお風呂場ですか？エコーが凄いです^^しかし、勉強になります。
言うほど性能差があるのか実証してほしい
ルフィうまくて草
アジアンタイヤをこまめに変えるのが
コスパ的にも安全的にも最強
行く時間、労力
交換費用、廃棄費用、アライメント調整費、組み替え料金
…コスパとは？
@@user-cm5jj9fz2z
コスパに全降りだとアジアンタイヤをすり減るまで使うのがいいですけど安全性が良くないですよね？
安全性に全降りだと国産をマメに変えるのがいいですけど
お金がかかります
それでアジアンタイヤをマメに変えるのがいいってことですよ
保管状況さえ良ければ長持ちしますよ。フィデラルICEO6年目ですけどこの冬装着時の硬度は52でした、削れれば柔らかいゴムが出現します。溝は有ります。
ここ最近の大雪でも問題ありません。氷でも普通にコントロールできる滑り具合です。
今もゲレンデ近くの駐車場で
雪の壁に囲まれて車中泊してます。
コスパって「パフォーマンス÷コスト」だと思うけど
随分安い命だな。
@@wh0000000
そう思う人は国産をバンバン買って日本経済に貢献を。
僕はアジアンを２年ごとで充分だと思ってます。
バイアスロンチェーンでもいいんじゃない？
そろそろ車を乗り換えるならアジアンもありですね。
新品がいいってこと❗
古いのは……。
10年落ちの人ッておるんやわ、、マジで私の周りにもいました 怖い怖いホント
勉強になるわ～
人生山あり谷ありで笑ってしまったのでチャンネル登録しました！
説明を面白く盛り上げるチャチャ入れるなら良いけど
ただの時間稼ぎみたいな悪ふざけは要らないなー
わざわざお返事ありがとうございます
純粋に話の内容が良かったので、ガヤでテンポ良くソンシさんの話が進まないのがとても気になりました
コレからも動画を楽しみにしています！
頑張ってください
3年年越し17インチ新品ダンロップスタットレスを購入し3年経過しましたが冬場のみ数ヶ月履かせた後は家の中にしまってあり量販店で売っているニューモデル新品よりは固くはなっていますが、まだ柔らかい状態です。
海外製ケンダやピレリより断然柔らかい状態で今年も履かせましたが、来年は買い換える予定ですけど、他のCZcamsrの方の動画でナンカンスタットレスは数年経過しても柔らかさ保ち効きも良いらしい動画がアップされてますがどうなんでしょう？
bsは10年でもヒビ出た程度じゃけどダンロップは1年でブロック取れよる。
二度とダンロップは買わない笑
人生山あり谷あり。。んんん😑😑 それしか入らんかった🤪🤪 でぇ。。杏仁さん！のハゲ🦲疑惑？？👀ーー👀
尊師さん、いつも勉強になります！
型遅れを安く、最新型を高額に。生産は、今年。良くある二択に、海外も参加。毎年交換と、２年持ちますとの好みの違い？。
毎年のタイヤリム組する手間を考えれば国産がお得じゃね。営業車だろうとなんだろうと。