Влюбился в этот мотоцикл... Я еще только будущий байкер, но он мне так запал в душу, что я обязательно на него накоплю. Долго думал, что лучше взять: нового китайца за 200к или не самого нового японца за 350к. Но стоило мне увидеть это чудо, как я отбросил все остальные варианты для покупки. Не знаю я правильно ли я сделал выбор мотоцикла в качестве своего первого, но мне он очень приглянулся.
правильный выбор- не сомневайтесь) vt750 в бюджете 350т.р. не сравниться не с каким китайцем.это настоящий мотоцикл,который дарит удовольствие от вождения.На китайских-5 км проехать это героизм
Не знаю про какие вибрации он говорит,может мот такой достался,отрегулируй клапана отсинхронь карбы. Владею три года,для города самое оно,по подвеске как на диване еду,он очень мягкий - может у него аморты в самый верх стоят в регулировки у тебя?! В обслуживании вообще беспроблемный,можно в поле починить,и плюс в том чтобы поменять свечи не надо манипуляций с баком,с помощью спец ключа на раз делается
У меня такой же, только чёрного цвета, 2002 года, 23 т.км. пробег. В прошлом году в сентябре за 225 т.р. урвал! :) Езжу и кайфую! C нейтралкой тоже заминка- не всегда попадаю с первого раза.
@@Moto_Channel абсолютно согласен. Особенно важно для высоких людей. Мото журнал ролики делает, там сразу рост показывают и вес обзорщика. А то смотришь и хрен его знает как оно будет.
ну,нет VTX1800 конечно, намного лучше байк. Как хонду аккорд сравнить и ,например, девятку)) Оба хорошие байки,но VTX это другой уровень комфорта и приемистости двигателя
Привет! Скоро буду покупать свой первый мот. Это будет шадовка . Одна из задачь это частая езда по трассе км 150-250. Подскажи какую кубатуру лучше взять? 400 или 750?
Здравствуйте) Для данного типа мотоциклов 2010 год это довольно свежий (у меня 2005 и 60к пробега ,всё как новое)) Пробег от 19-33 обычно вымышленный и ни о чем не говорит.. Нужно смотреть на состояние,прокатиться,выкрутить свечи не полениться.. Но покупая vt 750 шансов купить хороший мотоцикл гораздо больше чем любой другой (он очень надежный и стиль езды на нем не предпологает ушатывания байка..так что это всегда хороший вариант 😅
Спасибо большое! Скажите пожалуйста как на нем правильно переключать передачи? Как без тахометра определить когда следует переключаться? Спасибо большое
После определенных оборотов мотор как бы затухает( чувствуете что тяга перестает расти вместе с оборотами)- это и есть пик крутящего момента,легко привыкните, переключаться надо незадолго до этого затухания
Честно сказать,посмотрев такой обзор я бы не стал брать такой мот,но я его взял и катаю с апреля)) не соглашусь по поводу постоянной вибрации,на холостых когда стоит да есть немного,она реально приятная) рулится достаточно хорошо,динамика у него чисто городская,оптимальная скорость80-90,на низах он тоже набирает нормально,не знаю что тебе не понравилось) каждому своё) и достался он мне с выхлопом кобра,звук обалденный. Относительно дешевый в обслуге,есть запчасти взаимозаменяемые. Вобщем я доволен,прощает ошибки и тупняки райдера))по весу да,лёгкий По поводу включения и переключения передачь,не заметил никаких сложностей
пожалуй всё таки shadow 750. У драги болячка стартера и вообще хонда понадежнее будет , так что я бы взял Хонду. Тем более что 1100 кубиков всё равно не делает Ямаху пауэр крузером такой же чепперок как и 750
Спасибо за обзор! Сейчас сдаю на права и планирую покупать именно этот мотоцикл! Скажите, как первый мотоцикл он как? Планирую ездить по Москве. Есть проблема, в технике разбираюсь плохо, поэтому есть страх заглохнуть где нибудь за городом... Ещё 2 страха: 1) неповоротливый в городе, будет сложно 2) ужасные тормоза Я не гонщик, планирую просто кататься и кайфовать.
скажу так: если при осмотре хорошо заводился и не глох( т.е. мотоцикл исправен) - с ним никогда и ничего не случится, надежнее мотоцикла в этом классе нет.Что касается тормозов,их с головой хватает для небольшого веса Шадовки( не знаю откуда вы эту проблему вычитали)) По весу и маневрености- это велосипед.Если у вас бюджет 300тысяч, хороший первый мот, но если по деньгам не ограничены- лучше взять Harley Davidson Road Kind от 2018 года- учиться лучше на большом мотоцикле т.к. на хонде всё легко и на мышцах делается а настоящему управлению она не учит
@@Moto_Channel Спасибо за ответ! Бюджет 400к. Я вешу 115кг. Про тормоза во многих обзорах слышал. А выбрал его очень просто, ехал в мотосалон за NC700S, посидел на нём и понял, что не моё. А на VT сел и прям вставать не хотелось. Собственно уже 2 недели изучаю особенности круизеров и в частности Шадоу. Может что-то ещё посоветуете в этом диапазоне?
Если позволите, ещё один вопрос. Меня спрашивают в мотошколе и мотосалоне: "у вас есть опыт нюезды на мотоцикле". Я говорю, что нет, но в детстве 5 сезонов откатал по даче на ИЖ Ю4. И мне говорят, что это очень хороший опыт. Я понять не могу, люди прикалываются или серьёзно?
@@vladimirbeleniki нет,ничего другого не рекомендую!) 1100сс за эти деньги будет уже нуждаться в ремонте, а вам этого не надо.Только Шадовки имеют разные двигатели: Версия A.C.E имеет бОльшую тягу на низах , но и сильные вибрации на верхах- больше подойдет для городской езды.. P.S. в автошколе никогда нельзя говорить что ты ездил на авто, так они съезжают чтоб не учить кто уже умеет
Лучшим круизером (чеппером) будет конечно Honda shadow 1100 или ,если бюджет не большой, Honda steed 400. Хонду лучше брать в случае если не силен в ремонте мототехники т.к. они вообщем то надежные и не доставляют проблем с поломками
динамики нет ни там ни там. Мотоциклы просто едут и уверенно набирают крейсерскую скорость около 120 км/ч. По "динамике" они и близко даже не стоят к сузуки бандит 250сс несмотря на,казалось, серьёзный объем двигателя. Соответственно агрессивно на этих чепперах не поедешь и о динамике лучше не думать)) Динамика на круизерах начинается от 1600сс и то по меркам самих же круизеров или жигулей-kia в потоке..
без экипа едешь намного аккуратнее: лишний раз не привысишь,лишний раз посмотришь по сторонам. бывает так что райдеры одев экип начинают чувствовать себя в полной безопасности и из за этого попадают.Я езжу со скоростью велосипедиста, а кто хорошо закладывает в повороты сам понимает что ему экип не помешает))
конечно пойдет,он очень легкий по сравнению с другими круизерами. Я вообще считаю что к любому мотоциклу можно за неделю привыкнуть,даже к самому мощному и тяжелому..а покупать новичку альфу,потом 400сс ,потом все равно привыкать к тяжелому- это только потеря времени и денег
Кайфовый чоппер, с удовольствием катанул бы на таком сталкером в Чернобыльскую зону отчуждения с последующим объездом этой зоны. Правда предварительно подзатюнив его.
Мой рост 176 я и то как креветка сижу на этом моте! Он мал! Колени под 90 градусов - это полная херня! Колени выше шильды на баке))! НА интрудере 1500 посидите - там колени под 120 градусов всего согнуты - вот где комфортая посадка! Самый крутой звук выхлопа среди японцев - у XV1600 и 1700. Шадовку уже давно затмила XVS950.
...ага, на холостом только )) Как поехал, так вижжит. И на литрсто почти также. Литр чувствуется, конечно. Но "потаты" или глубокого баса не будет. Но ради справедливости, скажу, что звук иной, чем на рядниках или одностволках.
@@GoodBoy_ ну,друзья, японские двигатели- это японские. а американские совсем другой конструкции и,соответственно, звук выхлопа совсем другой. мне тоже не нравится звук на моей vtx1800 , но 3 200 000 на road glide все равно нету..😅
Был у меня такой. Мотоцикл полная шляпа, двигатель дохлый динамики никакой, тормоза откровенно слабые. На дальняк на этой дрыгалке это нужно быть тем ещё мазохистом, на вибраторе приятнее будет. Бак мизерный, тахометра нет, указателя температуры нет, уровня топлива нет, клиеренса нет, будете собирать все ямы и кочки.
Кайфовый мот ! катнул на нем с Екб до Севастополя 8200км самые положительные эмоции !
Шикарный байк! Идеален для первого круизера!
Классный обзор, мечтаю взять такой, мотоцикл для души, для любого настроения, спасибо за эмоции)
Да, очень нравится, зачёт!
Кайфовый БАЙК 👍👍 такое ощущение как будто я сам за рулём 😂
Классный обзор, люблю слушать живое мнение, а не чтение сценария)
Просто википедия не открылась в браузере в тот день..А то бы просто оттуда зачитал,как все нормальные блогеры😅
Столько позитива от автора, приятно смотреть)
рекомендую посмотреть видео про Bajaj на этом канале, вот там сплошной негатив.. но тоже весело😅
Классный обзор)
Видел такой не давно, классная штука. Надо брать
Влюбился в этот мотоцикл... Я еще только будущий байкер, но он мне так запал в душу, что я обязательно на него накоплю. Долго думал, что лучше взять: нового китайца за 200к или не самого нового японца за 350к. Но стоило мне увидеть это чудо, как я отбросил все остальные варианты для покупки. Не знаю я правильно ли я сделал выбор мотоцикла в качестве своего первого, но мне он очень приглянулся.
правильный выбор- не сомневайтесь)
vt750 в бюджете 350т.р. не сравниться не с каким китайцем.это настоящий мотоцикл,который дарит удовольствие от вождения.На китайских-5 км проехать это героизм
у меня такой слэшер, 2002, пробег 27, доволен как бык)
У меня 2009 года, 750-тка. Звук ещё круче, две отдельные трубы, тарахтит мама не горюй, если газу даёшь. Классный аппарат!!! С карданом!
Супер обзор. Респект! Сразу подписка на толковый контент.
спасибо) надеюсь, в этом сезоне будет лучше 😬
Отличный Мот !)))
Заказал такой из Японии, жду, в марте апреле приедет
поздравляю, байк действительно достойный👍💪
Не знаю про какие вибрации он говорит,может мот такой достался,отрегулируй клапана отсинхронь карбы. Владею три года,для города самое оно,по подвеске как на диване еду,он очень мягкий - может у него аморты в самый верх стоят в регулировки у тебя?! В обслуживании вообще беспроблемный,можно в поле починить,и плюс в том чтобы поменять свечи не надо манипуляций с баком,с помощью спец ключа на раз делается
Отлично
У меня такой же, только чёрного цвета, 2002 года, 23 т.км. пробег. В прошлом году в сентябре за 225 т.р. урвал! :) Езжу и кайфую! C нейтралкой тоже заминка- не всегда попадаю с первого раза.
Попробуй чуть газануть перед переключением, помогает.
@@BrokenMan65 спасибо за совет -действительно помогло!
@@BrokenMan65 спасибо за совет! действительно помогает!
Смотрится просто шикарно
Сразу благодарность за рост
во всех видео это обязательный момент. Мотоцикл это как обувь-должен быть не только качественный но и по сидеть хорошо,иначе удовольствия мало)
@@Moto_Channel абсолютно согласен. Особенно важно для высоких людей. Мото журнал ролики делает, там сразу рост показывают и вес обзорщика. А то смотришь и хрен его знает как оно будет.
@@Moto_Channel это очень профессионально.
Хочу VTX1800, но лучше наверно начать с такого...20 лет назад передвигался на Suzuki RF400, но с тех пор уже всё забыл...😢
ну,нет VTX1800 конечно, намного лучше байк. Как хонду аккорд сравнить и ,например, девятку)) Оба хорошие байки,но VTX это другой уровень комфорта и приемистости двигателя
Привет! Скоро буду покупать свой первый мот. Это будет шадовка . Одна из задачь это частая езда по трассе км 150-250. Подскажи какую кубатуру лучше взять? 400 или 750?
Привет) однозначно 750 если нет возможности взять 1100..
Втх1300
Если выбирать, конечно 750
Приветствую. как думаешь, 2010 год с пробегом 33к, достойный вариант? Стоит брать?
Здравствуйте) Для данного типа мотоциклов 2010 год это довольно свежий (у меня 2005 и 60к пробега ,всё как новое)) Пробег от 19-33 обычно вымышленный и ни о чем не говорит.. Нужно смотреть на состояние,прокатиться,выкрутить свечи не полениться.. Но покупая vt 750 шансов купить хороший мотоцикл гораздо больше чем любой другой (он очень надежный и стиль езды на нем не предпологает ушатывания байка..так что это всегда хороший вариант 😅
Спасибо большое! Скажите пожалуйста как на нем правильно переключать передачи? Как без тахометра определить когда следует переключаться? Спасибо большое
После определенных оборотов мотор как бы затухает( чувствуете что тяга перестает расти вместе с оборотами)- это и есть пик крутящего момента,легко привыкните, переключаться надо незадолго до этого затухания
слух должен быть привит с первого класса по пению
7:29 ради кумира
Вибрация есть .В остальном не могу пожаловаться . Удобный и в хроме красивый . 1996 год. Получил от дяди. Пробег 33.000 . Нет никаких проблем.
Привет, ты же с Краснодара? Откуда за 250к такой купить то?? на авито и близко таких цен нету уже месяц мониторю. 320к+++ за 750
я за 282 тр взял в ноябре
Не знаю какой взять шадоу 750 ку помоложе или драгу 1100 и чуток старше🤷♂️
однозначно honda 750. ямаха 1100 это проблемный мотоцикл а мощности не чувствуется что больше
Я рассматриваю себе такой мот .Вот были сомнения с моим ростом 185 не мелковат будет ?
Мелковат,бро
Я 180см- как на сутере на нем))
у меня 185, мне нравится
Честно сказать,посмотрев такой обзор я бы не стал брать такой мот,но я его взял и катаю с апреля)) не соглашусь по поводу постоянной вибрации,на холостых когда стоит да есть немного,она реально приятная) рулится достаточно хорошо,динамика у него чисто городская,оптимальная скорость80-90,на низах он тоже набирает нормально,не знаю что тебе не понравилось) каждому своё) и достался он мне с выхлопом кобра,звук обалденный. Относительно дешевый в обслуге,есть запчасти взаимозаменяемые. Вобщем я доволен,прощает ошибки и тупняки райдера))по весу да,лёгкий
По поводу включения и переключения передачь,не заметил никаких сложностей
я тоже радуюсь первый сезон такому моту.сиотря кому что надо.
На самокате kugoo m4 разгон точно такой же до 40 км ч. Больше я так понял мот не едет! Хорошо что взял самокат!
Что лучше шадовка 750 или ямаха 1100 драгстар?
пожалуй всё таки shadow 750. У драги болячка стартера и вообще хонда понадежнее будет , так что я бы взял Хонду. Тем более что 1100 кубиков всё равно не делает Ямаху пауэр крузером такой же чепперок как и 750
Спасибо за обзор! Сейчас сдаю на права и планирую покупать именно этот мотоцикл! Скажите, как первый мотоцикл он как? Планирую ездить по Москве. Есть проблема, в технике разбираюсь плохо, поэтому есть страх заглохнуть где нибудь за городом... Ещё 2 страха:
1) неповоротливый в городе, будет сложно
2) ужасные тормоза
Я не гонщик, планирую просто кататься и кайфовать.
скажу так: если при осмотре хорошо заводился и не глох( т.е. мотоцикл исправен) - с ним никогда и ничего не случится, надежнее мотоцикла в этом классе нет.Что касается тормозов,их с головой хватает для небольшого веса Шадовки( не знаю откуда вы эту проблему вычитали)) По весу и маневрености- это велосипед.Если у вас бюджет 300тысяч, хороший первый мот, но если по деньгам не ограничены- лучше взять Harley Davidson Road Kind от 2018 года- учиться лучше на большом мотоцикле т.к. на хонде всё легко и на мышцах делается а настоящему управлению она не учит
@@Moto_Channel Спасибо за ответ! Бюджет 400к. Я вешу 115кг. Про тормоза во многих обзорах слышал. А выбрал его очень просто, ехал в мотосалон за NC700S, посидел на нём и понял, что не моё. А на VT сел и прям вставать не хотелось. Собственно уже 2 недели изучаю особенности круизеров и в частности Шадоу. Может что-то ещё посоветуете в этом диапазоне?
Если позволите, ещё один вопрос. Меня спрашивают в мотошколе и мотосалоне: "у вас есть опыт нюезды на мотоцикле". Я говорю, что нет, но в детстве 5 сезонов откатал по даче на ИЖ Ю4. И мне говорят, что это очень хороший опыт. Я понять не могу, люди прикалываются или серьёзно?
@@vladimirbeleniki нет,ничего другого не рекомендую!) 1100сс за эти деньги будет уже нуждаться в ремонте, а вам этого не надо.Только Шадовки имеют разные двигатели: Версия A.C.E имеет бОльшую тягу на низах , но и сильные вибрации на верхах- больше подойдет для городской езды.. P.S. в автошколе никогда нельзя говорить что ты ездил на авто, так они съезжают чтоб не учить кто уже умеет
@@Moto_Channel большое спасибо за информацию!
Ни когда ни ездил на мотоциклах,но очень хочется подобного вида мотик,посоветуйте пожалуйста какой лучше выбрать
Лучшим круизером (чеппером) будет конечно Honda shadow 1100 или ,если бюджет не большой, Honda steed 400. Хонду лучше брать в случае если не силен в ремонте мототехники т.к. они вообщем то надежные и не доставляют проблем с поломками
@@Moto_Channel да нет ,в технике то шарю,а вот ездить на мотоциклах ни когда не ездил
У меня скоро будет такой❤
круто, бро)
У меня приехал. Жду лето)
@@user-yh4um1jm6b а в Ростове уже бы катался))
@@Moto_Channel определенно, мотоциклистам лучше жить в южных регионах)
@@user-yh4um1jm6b откуда приехал?
Динамика между 750й и драгой 1100 сильно будет отличаться?
динамики нет ни там ни там. Мотоциклы просто едут и уверенно набирают крейсерскую скорость около 120 км/ч. По "динамике" они и близко даже не стоят к сузуки бандит 250сс несмотря на,казалось, серьёзный объем двигателя. Соответственно агрессивно на этих чепперах не поедешь и о динамике лучше не думать)) Динамика на круизерах начинается от 1600сс и то по меркам самих же круизеров или жигулей-kia в потоке..
Твой втикс1800 мягче, чем шадовка?
даже на дубовых стоковых амортизаторах vtx мягче,потому что база длиннее и вес больше. а сейчас у меня пневмо стоит и vtx намного мягче))
Подскажи, где взять такой руль как у тебя на VTX?
я на алиэкспресс брал, в поиске road king bar.. Но там труба дюймовая, поэтому ручки тяжело налазили((
качественный обзор на крузер ,для обывателей инфа- ТОП! по прежнему хочу спорт
и правильно, на сузуки бандит 250сс прокатился- понял что ни один круизер 1900сс так не едет((
Думаю варто на ньому зупинити свій вибір.
Мот шикарный , какая цена примерная ?
250 +-
Мой, на инжекторе и кардане, с Японии в отлисном состоянии 530
Зачем без экипа катаешь? Знаешь же это зло 😈 плохой пример для молодых 👎 За сам обзор спасибо! Это мой мот и он самый лучший 🦾
без экипа едешь намного аккуратнее: лишний раз не привысишь,лишний раз посмотришь по сторонам. бывает так что райдеры одев экип начинают чувствовать себя в полной безопасности и из за этого попадают.Я езжу со скоростью велосипедиста, а кто хорошо закладывает в повороты сам понимает что ему экип не помешает))
@@Moto_Channel ясно)
Для новичка подойдет он?
конечно пойдет,он очень легкий по сравнению с другими круизерами. Я вообще считаю что к любому мотоциклу можно за неделю привыкнуть,даже к самому мощному и тяжелому..а покупать новичку альфу,потом 400сс ,потом все равно привыкать к тяжелому- это только потеря времени и денег
Мот шикарный , какая цена примерная и где его можно приобрести.
На авито искать надо)) стоят такие 250 +-
ХЗ. Для малышей хорошо. Для солидных дядек 1500 минимум.😂😂😂
А в каком городе снято?
Ростов на Дону)
@@Moto_Channel дороги,катастрофа! Удачи Вам!
@@user-gb1mw6yp9s спасибо) нормальные дороги..я себе даже как то на vtx 1800 зубатую резину ставил 😅
Видел такой у себя в городе тока черный громкий звук выхлопа как у Харлея
А какой расход на 100км?
около 5 литров )
Да, звучек у него по интересней чем у драги
какой у них расход топлива подскажите
4-5 литров н сотню километров это максимум
Литров на 6-7 расход будет на 92, это же карбюратор, так что нормально.
А какой у Вас рост?)😊
180см где то
Не знал что он с голосовым управлением - нейтраль включайся, передача включайся😀
Японские технологии тех лет удивляют😸
Кайфовый чоппер, с удовольствием катанул бы на таком сталкером в Чернобыльскую зону отчуждения с последующим объездом этой зоны. Правда предварительно подзатюнив его.
это не чопер..это круизёр
@@Mazafaka77 Правда во многих объявлениях о продаже пишут что это то чоппер то круизер.
Сколько он весит?
около 260 кг..это очень лёгкий мотоцикл..Для сравнения у меня на vtx 1800 двигатель весит 223кг
Что 1800-кубовой мот весит меньше 750-кубового мота?
Это харлей?
как харлей,только не оригинал а подделка
Выдержит ли задняя подвеска пассажира около 80 кг?
Да,она довольно жесткая( с пассажиром как раз помягче станет ) и надежная
@@Moto_Channel сайлентблоки аммртов вылетают каждые 5-7 тыс. Нет тут подвески задней, от слова совсем. Что ни смотришь шадовку - убитые сайленты.
@@motopodborekb спасибо большое за инфу. Драга будет повеселей, как я понимаю, в плане езды с двойкой?
@@Moto_Channel спасибо за ответ
@@user-lj3et9kd6q 1100? Кончено. И мощности больше и момента. Да и в целом покрепче.
пересматриваю свои старые видосы- думаю какой же я все таки крутой 😅
0:45 какой громоздкий ? Ты на Урале то ездил в пробках с пассажиром ? Эта хонда как раз мопед мелкий и узкий. 😂
Мой рост 176 я и то как креветка сижу на этом моте! Он мал! Колени под 90 градусов - это полная херня! Колени выше шильды на баке))! НА интрудере 1500 посидите - там колени под 120 градусов всего согнуты - вот где комфортая посадка! Самый крутой звук выхлопа среди японцев - у XV1600 и 1700. Шадовку уже давно затмила XVS950.
слышал бы ты выхлоп на моей драги 400 👍
Слышал..на драге 400 звук чоткий
...ага, на холостом только )) Как поехал, так вижжит. И на литрсто почти также. Литр чувствуется, конечно. Но "потаты" или глубокого баса не будет. Но ради справедливости, скажу, что звук иной, чем на рядниках или одностволках.
@@GoodBoy_ ну,друзья, японские двигатели- это японские. а американские совсем другой конструкции и,соответственно, звук выхлопа совсем другой. мне тоже не нравится звук на моей vtx1800 , но 3 200 000 на road glide все равно нету..😅
слышал что intruder vs1400 свучит мега круто!как харлей...
3:22 а он же карбюраторный 😭 где то на севере Дотс упал со смеху )))
Был у меня такой. Мотоцикл полная шляпа, двигатель дохлый динамики никакой, тормоза откровенно слабые. На дальняк на этой дрыгалке это нужно быть тем ещё мазохистом, на вибраторе приятнее будет. Бак мизерный, тахометра нет, указателя температуры нет, уровня топлива нет, клиеренса нет, будете собирать все ямы и кочки.
я же сказал что этот мотик только вечером по городу прокатиться. если ждать от него настоящего круизера- конечно это шляпа
Не знаю за что её хвалят? Есть ямаха 950 или вулкан 900 которые гораздо лучше
Вулкан вообще рядник,На ямахе высоокоборотистый мотор..Здесь же классический для такого класса v tvin, поэтому любителям крузеров этот больше нравится
Очнись,ты серишь... Какой нахер вулкан 900 рядник?! Какой высокооборотистый Ямаха? Горе - знаток... Забанься.
Я думаю он перепутал с Vulkan S,ямаха 950 будет дороже как и вулкан 900@@user-jg1xc7nj2b
Не камильфо мужику в шортах ходить.. неговоря о том что видио снимать.
Ты бы еще в стрингах обзор снял.
надо смотреть на мотоцикл,а не на ведущего😅
олдскульного байкера 750куб))))