Citroen C4 2012. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили
Vložit
- čas přidán 17. 09. 2017
- Разбираем Ситроен С4 2012.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#Citroen #C4 #ПодержанныеАвтомобили - Auta a dopravní prostředky
Отличный автомобиль. Был ситро 2012 года, точно такой же, даже цвет. Диски другие. В начале эксплуатации переболел детскими болезнями (блок управления кондеем отвалился при первом морозе и термостат глюкнул через пару лет) и все. Очень комфортный, хорошо держит трассу и хорошие материалы салона. До сих пор с удовольствием вспоминаю путешествия на нем с семьей.
Вот только когда говорят про твою нынешнюю машину понимаешь на сколько скудные знания у некоторых блогеров мыслящих себя знатоками авто.Половина просто слухи и куча не точных знаний этого автомобиля а ведь так послушая их люди и решают покупать или не покупать...
Мое мнение что каждая машина со вторых рук лотерея!
Рекомендуешь данный автомобиль бу?
Мало того, даже не изучают какие шли моторы и КПП, и привод ГРМ по моторам
красвчик правильно говориш
любая мшина на вторычном рынке лоторея
100% ты прав. Тут в коммах по ходу полно долбеней, которые берут по сути изначально средние авто (ну если глобально взять) с пробегами под и за 100 тыщ со вторички, а потом удивляются, что что-то не так. Я только могу сказать, что если хотите ездить беспроблемно года 3 хотя бы, надо брать новую, и берите новую по своему бюджету - лада так лада.
На С 4 ездил почти семь лет....ни чего из чего эта мадам перечислила....ни чего не делал. Правда ездил на механике. Про тасол это точно пизд....шь. за шесть лет тасол доливал 2-3 раза. Электроника ни как не подводила. Вобщем всё супер.
Чувак его за шесть лет не поливать, а хотя-бы раз поменяет надо было.
Она данные рассказывает из статистики, а ты судишь из одного экземпляра, месье..
Скучно Лиса описывает француза. Порой говорит сама не зная что. При всём уважении к ней, устал смотреть данный обзор. Например, о коробке известно , что она переработана после рейсталинга. Именно такая перед глазами Лисы, она сидит в авто, который после рейсталинга. Подливать антифриз 1 литр на 10000 км это тоже новость для меня, нет такого на этой машине. Замена ремня грм на 60 000 км на дизеле?! Это где такое написано? По электрике у Рено постоянные проблемы. А вот Пежо-Ситроен очень надёжны по электрике. Я ни разу не слышал от владельцев о подобных проблемах. Где взяла это Лиса? А вот по подвеске добавлю, что слабые амортизаторы, которые до 100000 км не дохаживают обычно. Проблемы с ними могут начаться и на 40000 км. Также есть проблемы с сайлентблоками, на 60000 км возможна их замена. Добавлю, что не советую бензиновые версии брать. ДВС от БМВ это ещё то г...но. Этим сильно подпортили себе репутацию. Плюс АКП до рейсталинга сюрпризы подкидывала. Не понимаю, как французы годами ставили этот движок? Сейчас на С4 седан отказались от них наконец то, ставят свой ДВС. Остались только турбированные ДВС от БМВ, но они очень доработанны.
Добрый день, собираюсь сейчас брать этого француза, можете , пожалуйста, оставить свой отзыв о нем, плюсы, минусы и т.д
Что там? Оба бензиновых двигателя с цепным приводом, я не ослышался? TU5 JP4 с цепью, значит. Покажите мне там цепь, удивите!
Никогда не изучает машину перед обзором- тупо заучивает текст из тырнета. Помню, купил после её обзора Паджеро 3 на дизеле- никуя из того, что реально выносит мозг, эта гражданка не назвала. А весь текст её "обзора" позже нашёл на одном из интернет- сайтов, причём текст был более ранний, чем обзор. В общем- понятно((
А чё ты сам не изучил-то, а тоже по заучке купил?
Здравствуйте скажите пожалуйста какая коробка и двигатель самые надёжные на Citroen C4 Grand Picasso 2008-2012
самый классный авто-155 000 км -6 лет-2 дтп-все детали под замену ничего не ремонтируется, лобовое с ваз 21010-ваз навстречку вылетел-ваз в хлам двигатель в салоне-ситроен только радиаторы, ремонт по страховке в сервисе все з/ч крашенные из франции, месяц-новая машина, не крашенная, 2 дтп пыжик поперечник-у него карниз на 15 см ситроен-бампер и фара лопнула-никто не переубедит меня что есть что-то лучше-насмотрелся за 30 лет на дорогах.
Все авто в данном классе от конкурентов лучше данного говна от Франции
@@viktorpanfilov4531 проблема только, что нет авто в данном классе от конкурентов ) Из-за таких сказочников ситрик сильно недооценен и в своем бюджете просто топ по фаршу, качеству отделки, эргономике, состоянию кузова.
У нас в семье такой автомобиль был, хорошая машина, жалко было продавать, надежность и комфорт на высоте, за все 5 лет проблем не было!
Анна а как на их запчасти?? По заказу или есть в наличии?
Проблем с запчастями вообще нет
А зачем тогда продали если хорошая машина была ?
@@user-fj7uk3bq7iпотому что у людей есть привычка менять авто на более свежие и современные, неужели сложно понять? В чем проблема? У меня отец каждые 3-4г меряет авто, не потому что плохая, а просто может, выходят новые поколения
рулевое колесо большое ,можно ли заменить с пежо 208 ?
Два слова. Отличная машина!
Три слова:"Суппппер отличная машина"! 😅
Лисица красотка, отлично рассказываешь, у меня был такой ситроенчик, машина отслужила верой и правдой и проблем не было вообще, продал знакомым, ездят себе спокойно!
6 лет владею ситроеном. за маслом следить надо. одна катушка вышла из строя в 110000 км. заменил и гоняю дальше. Термостат и реле в норме и клапан масл насоса в норме. а вот сальник колен вала уже раза три менял.
Дороги у нас говно, поэтому шаровые регулярно меняю, плюс тысяч в 60 вышли из строя амортизаторы, поставил аналог и гоняю дальше.
В целом надёжный авто, не проблемный.
112000 поршневая под замену
а как же робот тупящий
@@amelnoiryx3 а где ты робот нашел
Шутишь? Японский автопром на таком пробеге только обкатку заканчивает, не говоря уже о каких то поломках.
@@user-ep6yp2iy5k не гоняй ! У пеня берлинго уже 410 проехал , и мне ничего другого не надо
Езжу на Берлинго 2 уже 9лет. Только ходовая Ито после 130000км. Всё зависит от прокладки от руля и сидение.
Так ты нихера не ездишь . Ты проедь 50000 за год а потом сделаем выводы
@@filtron2 ну не все же таксисты
У меня с4 Гранд пикассо уже за 500 000 км перивалил. 1.8 механика, на 320 тыс. поменял сцепление!)
Единственная проблема этой машины этой машины это мотор на базе технологии bmw.
Шикарный автомобиль 🚙
Автомат или механику есть разница? Смотрю 2018 года такую, дизель
Чушь езжу на с4 с 12 года. Никаких проблем.
Че стоит брать б.у если 500-600 бюджет,лучше же чем Солярис ?
С солярой никак нельзя́ сравнивать...разные по комфорту машины совершенно. У меня Рио....53 т. км пробег. У сына с4...120 т.км. 116л.с Ситроен на голову лучше во всем.
@@dufyy123 конечно, небо и земля
Ана говорит про зборку в России только там могут убить брендовую машину
@@user-pk4uw6ns4v 21 год уже))это не актуально давно,проснись))
Думаю себе купить для семейных покатушек,сейчас езжу на Сиат Кордоба 2.0
Здравствуйте, купили?
Чего-то я не понял какой рейсталинг для хэтчбека? Они разве есть?
Есть, во Франции много с 2015
Спасибо
ремонт-да термодатчик-сам виноват антифриз менять надо через 70 000 км
Вы не уточнили по моторам , вы говорите были два двигателя , начали с цепного 1,6 EP5 разработки psa с bmw , а где про знаменитый tu5jp4 вопрос?
Подвеска не изменилась (это тот-же 307 пыж).
Слушай Лиса скажи мне как художник художнику!Ты рисовать умеешь?У миня елка С4 2 года.Больше половины что сказала вообще не правда!Харе людей в заблуждение вводить!Заебок машинка👍🏻
@@user-vr9mk9iu5j ахаха)
Ей Лижбы говорить.
Регламент замены ремня ГРМ на дизеле 120 тысяч!
Эх Лисонька..пересмотри мнение,это очень хорошая машина. С ту5 и се5, и на мт,они бессмертны. После 2016 ставя Айсин на 115 Ти сильные. Очень надёжный тачки. Электрика ничего не усложняет.
Вздор говорят о Франции..
эти уплотнители 4:54 это чисто для трубочек стеклоомывателя где они есть там стоят, а где трубок нет не стоят
Хорошо, что она более не ведет у них обзоры, очень уныло. Информацию наверное собирали по дворам у дедушек. Ни одного попадания. Если делаете обзор то залезайте на форму, там есть статистика всех поломок. Этот С4 вышел очень удачным и крепким.
Сцепление перевалило за 285 тыщ.
у меня 260 тысяч родное еще , сразу видно профи ролики пилят))
Просто сказать меняйте шаровые, это неправильно. Износится поменяю. Какие проблемы? Они же не парой стоят!
Ремень меняется раз в 210-220 тысяч. Если конечно оригинал.
Вот надумал я брать эту машину, посмотрел я обзор... и всё! больше не хочу!!!.. почитал коменты, снова хочу брать !! что делать??????????
Решили?)
Я так же😅
Бери не пожалеешь машина супер
У меня такой 8 лет. Все поломки - менял один раз терморезистор в реле. Обошлось все в 50 рублей). И то сам виноват - не надо парковаться в сугробы) Больше ничего. За первые 5 лет даже лампочка ни одна не сгорела. Двиг от БМВ, коробка автомат. Сейчас двиг стал поджирать масло, пока ещё не разбирался с этим.
@@AlexX-rv5mg какой объем двигателя у вас? Рассматриваю к покупке данное авто
Слово в слово пересказ мифов про АКПП.
А это не миф правдо начинаются проблемы от 150000 т ивыше
Это почему ремень нужно менять каждые 60.000 км. ?..в инструкции написано 150.000 или каждые 5 лет, я менял на 148.000 и механик показал мне ремень, сказал - ещё 10 тыщ мог ездить без проблем
У нас в Украине стараются брать только дизельные , беньзиновых крайне мало .
На укране.
@@valeriy2780 вы про разные
Есть норм сочетания моторов и КПП : они проблем не доставляют обычно. Это 1,6л разработки ПСА, 2,0л бенз, и дизели : с коробками МКПП либо Айсин. А есть барахло : 1,6т разработки БМВ, коробка АЛ4, ДП8 и пр.
Не соглашусь: ал4 с двиглом на 1,6(TU5 = не BMW) - агоньдетка!
240тыс.км и всё в норме!
Мотор от БМВ это лучшее, что случалось с пса за последние годы
@@SergeyNosonenko какой там огонь то?
Ал 4 и еп 6-66 тысяч км-полет нормальный. Всём привет!
@@user-mo5os6fy5e обкатку только прошла, чему там ломаться.
Езжу год на бу всё устраивает, не хуже остальных, масло немного жрёт и хрен с ним, мотор ep6 динамичный, жрёт немного.Масло почаще меняйте и будет вам счастье, установил радиатор на акпп, температура масла больше 80 не поднимается.
Как температуру масла узнаете?
Что лучше ситроен с4 1.4 или опель астра 1.4 бензин?
Астру не бери
У меня побег 315 тысяч. Мотор еп6, замена цепи на 275 тысячах. Машина уже далеко не новая, но всё же мне очень нравится по уровню оснощëнности и комфорта. Так что полëт нормальный!
Здравствуйте а почему много говорят на еп6 цепь менять на 50км
Лис сделай пожалуйста обзор про Citroen c5 очень интересно что за авто да ещё и на пневме
Товарищ, там не пневма, а гидро подвеска. Масло, сферы, насос.
Надёжный двигатель??? Судя по картинке ЕР6 120 л.с.
Принц, бмв.
Цена ремонта AL4 -15 тысяч, это дорогостоящий ремонт? Вложил 1 раз и ездишь дальше 100 тыс
Вот если бы.... менял эти сра№е клапана каждые 10-11 тыс...
Ну прям с языка снял, бро! Я пока укладываюсь в 12к, но - всё именно так! 12к отдал, 2 часа все процедуры и на 90-100тыс.км забыл о 4х-ступочке нашей! Гидрач прост как ситцевые труселя - всё предсказуемо и неDSGшный ценник и геммор!)
@@SergeyNosonenko сравнивать это говно ал4 с дсг - идиотизм чистой воды
Хуйли толку от ал4? Если это говно после капиталки один хуй пинается и не едет. Даже когда машина стоит на месте, дикие толчки, двиг трясёт пиздец как. У меня на форике 2008 года с пробегом в 300 тысяч такой хуйни не было.
@@Pupkin94 гавно твой форик , я устал их варить , гнилуха . Особенно задние стаканы . У французов нет такого гемора , он просто не гниет
Я не очень разбираюсь в механике, у меня 2011 года машина. Расскажу как есть. Сейчас, после 74 тысяч менял диски по кругу, сальник коленчатого вала (передний), стало протекать масло из коробки передач- поменял уплотнительное кольцо под заглушкой сервопривода тормозной ленты (хорошо что заметил, иначе ушло бы масло и пришлось бы перебирать коробку), обе шаровые, аккумулятор, приводной ремень. Еще этим летом перестал работать кондиционер - пришлось поменять блок резистор управления вентилятором охлаждения двигателя. Антифриз действительно доливаю системно. Из электроники вылетал предохранитель на прикуриватель, глючит датчик подушки безопасности пассажира передн.сиденья (на кочках), иногда глючит кнопка переключения циркуляции воздуха на внутреннюю циркуляцию (без забора снаружи). Надо менять свечу, одна уже пробивает. Ну и пыльник пластмассовый (который внизу горизонтально сразу за бампером) разбился давно, без него езжу.Коробка немного пинает. машина на 4ступ автомате конечно не резвая, тормозная даже местами.Капот впереди по краю облупился немного, краска отходит.
Могли бы и про седан до кучи рассказать,про двигатель 1.6 турбо тоже.
Брал новое авто в салоне.Уже 9 лет лью бензин ,меняю масло .Всё что сказано не совсем правда
Уважаемая Лиса я живу во Франции 16лет толко беру рижо ситроен и то что вы говорите, я скажу полный БРЕД не неси пургу, иремень у них меняют смотря какой двигатель от 160т до 240т как то так, удачи
Машинка четкая
господи, што ты несешь, твою ..эту самую??!
ну кто пишет тексты этой недо_блогерше ? (или ростовщица, или перекупщица, или прост "коммерс_московский", как поправильнее будет?)
авторство этой мамзели - ваще не авторитетное мнение: всего лишь сборник мифов из форумов по маркам и статистики только ее сервиса.
жаль, что народ поведется, увидев ее туловище по телевизору, и начнет записываться к ней.
а хотя, не так уж и жаль...
200000 проехала машина, 0 проблем, 1.8 tdi, огонь
На них не было 1.8 tdi
Бред несёт полный! Она хотя-бы мат, часть учила!) Коробка уже давно переработана. Многие детали заменены. Проблем никаких не возникает. Термостат, тоже всё неоднозначно. В общем обзор совершенно не подготовлен надлежащим образом. И это уже не первый её ляп! Подписку удаляю.
Блогерство оно такое, главное инфы там и сям за 15мин нарыть и лайки собрать)
Кстати система охлождения у французов лучше чем у других...
Проверено.
читать по бумажке "много надо ума"
Владею машиной 2 года, 4 ступ автомат!!! Капот начинает вздуваться хотя он не металлический, на пробеге 80000км поменял термостат, поменял селектор, и все))) масло каждые 10000км! Плохо что на 4 ступках коробка пинает с 1 на 2 передачу!
У тебя всё ещё в переди. )
@@Pupkin94 согласен полностью, пыж это говно, брать если тока с салона, и после 100к надо продовать срочно. Сам ездил 3 года, ох как замучает
Ну какой еще термостат? Вы людей в заблуждение не вводите, еще давайте о проблемах 80х годов вспомним. И про электрику тоже улыбнуло. Потом удивляемся, от куда рождаются различные слухи.
У меня такой же, один в один! :) Термостат я и правда поменял на 90 000 км. На 100 000 поменял шаровые и стойки, заменил масло в коробке. В остальном всё просто шикарно! Правда единственная непонятная вещь - из двух пассажирских дефлекторов дует холодный воздух, когда зимой печка работает, а с водительской стороны всё норм, горячий воздух. Если кто знает в чём причина, то подскажите, пожалуйста, буду очень признателен.
Вообще у французов обычно в ноги слабо дует. А так небойся разбери посмотри. Мы с братом свои пежо так чисто из любопытства разбираем там ничего сложного.
Задвижка клинит.
Что Пижо 307 что Ситро... Хорошие машины
Очень хочу себе данный авто,но на новую нет денег,а Б/У брать очкую "были две неудачные покупки бу авто", обе тачки были битые в хлам😭
Так закажите диагностику перед покупкой? Да, придется потратиться на неё, но шанс хлама сводится к минимуму
Был с ЕР6 с нуля , на 60к поршень вылетел в капот... По гарантии отказали, взял контракт . костяшки менял каждые 5-10к , а так авто оч нравилось)
Купите у меня Ситроен С3 Пикассо!! Моя не убитая.....
Продал своего бегимота... Продал за дорого!!!!!!! Ситроен с3 пикассо- это Авто лучшее из лучших в данном ценовом диапазоне!!! Уверен на 198% со мной согласны все ездоки на 10-ти летних Авто :)
Уважаемая регламент замены ремня ГРМ в дизельных авто 180 тыс.км в наших условиях рекомендуют менять на 120 тыс. Учите мат часть прежде чем рассказывать людям херню.
Ого! Регламент у бензиновых - 60т.км. Это если мы говорим о ремне. Источник - сервисная книжка ситромона 0:)
@@SergeyNosonenko 120 тысяч или 10 лет. Не знаешь, не пиши. yadi.sk/d/DaZ05PnpVetJu/17.jpg
210тысяч или 10 лет.
Продать не удалось, пришлось сдать в тред ин. Почти год висело объявление, 3 звонка. Два от карпраиз из них)) Пробег 100 тыс. И как то совсем не внушает доверия дальнейшая эксплуатация. И кстати, я в жигулях столько не ковырялся до 100 тыс, сколько в этом чуде.
Эти аппараты не все компановались моторами принс.
Пежон)))Это только я услышал)))выключаю
Сначала надо хотя бы научиться Собирать машины, а уже потом хайте !!
Не хочу брать бу, потому что это лотерея. Повезет-не повезет. Уж лучше новое что-то брать.
Лиса красавица !
Вы точно уверены, что двигатель EP6C , нельзя назвать слабым местом этого автомобиля?
Ну эта мадам не очень осведомлена об этой машине раз говорит менять ремень раз 60т. Смех да только
А чего смешного ? Я на берлинго меняю через 80 т пробега
Один блогер хвалит другой блогер хаит кому верить только так понравилась бери что-ли
ПижоН Ситроен ))
Какое шасси ? Ты поясок от фартука ! Я худею - шасси ...
Уже было
Берите на двигателе tu5 и проблем не будет
*НАСТОЛЬКО БАНАЛЬНО И ПРИМИТИВНО... ЗАЧЕМ ТЁЛКЕ ЛЕЗТЬ ТУДА, ГДЕ ЕЙ НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ?*
и страшнаяяяяя, ппц!
всю правду о проблемных и непроблемных двигателях не рассказала,с какими двигателями можно брать, а скакими не стоит
tu5 в топе ер6 любт голову, выбор за тобой..
Подкапотку помыть не могли ? Не ?
нельзя...там стоит значок к мытью запрещено
ЗВУККА НЕТ
спасибо,одним словом брать не стоит
Красивая девушка и все правильно расписывает. Ох как все плевались, когда поехал покупать - возьми 12-летнюю тойоту, битую мазду, скрипящего поло...доволен, идут в жопу)
один в один советчики были)))))
насчёт красоты сомнительно, но на вкус все фломастеры разные))
Извините, а что Вы хотели, поло уже давно не тот, что раньше, японцев тоже рекомендовал бы брать поосторожнее, Франция при нормальном состоянии и обслуживании то что надо, у самого си 4 механика проблем особых нет, а так пусть и дальше выступают вагодрочеры и прочие, можем брать хорошие машины за нормальную цену!
@@omv76будь добр подскажи как в сибирские морозы чувствует себя француз?
термостата навернулась на 65 000 замена 6500 норм.
Термостат на 57000. Стоимость с работой 190$
как определили что термостат
термостат потёк по сварному шву на 140 000. Замена с какой-то еще там трубкой - 6500 р.... Да-а! Хреновый термостат...
Ну Лиса.Как то не искренне , не уверенно все это звучит.
2023й низ рынка 650 😁
Ужас обзор, без владения информации об автомобиле.
Нормальных обзоров про него практически нет
г...
Видео не о чем
У дизеля замена ремня раз в 100 тыщ
По регламенту официалов от 160 до 180 тыс. Км.
Раз в 180000 км, я заменил на 145000, и ремень был ещё вполне себе хорош!
Мотор всё портит
ага двигатель еп6 этот мотор от бмв ребята если он политит я вам не завидую потому что контрактный движок стойт минимум 90 000 руб так себе качество . у меня шас машина стойт без мотора а я за ней следил!!!!!!
Так и надо было брать с EC5
Этой девушки надо просто поменять сферу деятельности
Долгие годы - только негатив(((((
Вы что так не наведите ситроен,ничего французы не просчитались,идеальный автомобиль!!!
Моя сестра на такой в аварию попала и машина на утиль( хорошо что жива осталась
Здравствуйте.такого бреда ч ещё не слышал!!!
Ездил на таких машинах и ситроен и пежо,они одинаковые конструктивно.обычно до 200.000 тысяч.менял аккамулятор так как он за шесть лет сдыхал.и выходили ошибки..
Также была ошибка есп абс на 190 тысячах.
Лампочки горят часто.но упаси боже не взрываютса.
ХОДОВКА И АВТОМАТ КОРОБКА.А ТАКЖЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА МЕХАНИКИ. Не убиваемые.!!!
Моторы вообще пооблем не имеют!
Негатив.подвеска жестковата.
В этих роликах херню гонят , показываю как разбиваю , я машину буду покупать чтобы ездить , а не разбить , бредятина !
Посмотрел ролик до половы и передумал брать.
Ясно, боьше не рассматриваю к покупке этот пипиладз. Гравицапы на него не хочется испытывать.
Ахах, в комментария собрались одни неудачники с ситроенами... объясните тогда, почему этот автомобиль так сильно дешевеет если н такой надежный?)) Каждый пытается свое ведро защитить)
Обзор отвратительный. Ничего не раскрыто. Жирный Миус этой даме
Да! Наш АвтоВАЗ уже Рено - продались лягушатникам, чё там уже говорить?! И Ниссан - тоже там...!
Смысла нет французов брать, проблемные моторы у них и никто их делать не возьмется
Почему же? Если за Ситроеном следить и обслуживать вовремя, проблем точно никаких не будет. Езжу на С4 седане уже несколько лет, проблем вообще никаких не приносит мне француз. По комфорту и надежности он будет в разы лучше своих конкурнетов.
С чего это? Ситроен не плохой вариант, надежности предостаточно у него и проблем с ним никаких не будет. Самое главное обслуживать вовремя француза, езжу 3 года на С4 седане, проехал уже 160тыс. трачусь только на расходники. Если найти нормальный сервис, где люди понимающие, Ситр будет только радовать.
Владельцы ситроенов табунами бегают по ютубу и выискивают слова поддержки в адрес их автомобиля.. не находят и дизлайкают, иначе не объяснить, что 90% комментариев под этим видео - владельцы ситроенов, значит специально ищут обзоры) Не бывает так, что у одного канала так много владельцев одной определенной марки)