Absima Sherpa RC: Alex vs. Lance - wer gewinnt das Duell? - Bloch spielt #19 | auto motor sport
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- čas přidán 16. 04. 2022
- Neuauflage des RC-Duells zwischen Alex Bloch und Lance David Arnold. AUf der Strecke des RCRT Duisburg geht es heute nicht um Schnelligkeit, sondern genaues fahren. Wer schafft den Trail-Parcous fehlerfrei mit seinem Absima Sherpa?
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RC ist Spaß pur für große Jungs. 😁
Eins muss ich Auto Motor Sport und Herrn Bloch lassen, es sind mit die besten Videos hier und vor allem, ohne übertriebene Werbeüberflutung. Herr Bloch ist einfach Klasse, authentisch, humorvoll und ein Lexikon auf Zwei Beinen. Vielen Dank dafür, die Videos sind Entspannung pur für das Gehirn.
vielen Dank euch beiden für das amazing Video. 💜
Spannung auch beim zusehen, großartige Anlage.
Schöne Ostern und bleibt gesund ✌
Danke für den schönen Osterspaziergang!
Abgefahren. Macht bestimmt viel Spaß
Oh ja :-)
Ich selber habe 3 Absima Sherpa. Die Modelle sind Klasse. Und machen echt Spass im Gelände
Die Jungs am spielen, wunderbar 😉🤗 …und Blochi mit Trashtalk! Mega
einfach klasse!👍🏻 ihr habt das richtig gut gemacht!🤩💪🏻 freu mich schon aufs nächste rc video und hoffe ihr kommt auch mal nach dortmund zum rc offroad dortmund e.V!😀
Wie steht es denn um die Zukunft der Strecke in Dortmund, weiß man da mitlerweile schon mehr?
@@MeinNameistFlo das sieht wohl düster aus mit der strecke,soll in der nächsten zeit abgebaut werden!😞
@@bygun5329 Ich hab es befürchtet, ärgerlich, ist die doch direkt bei mir um die Ecke 🤥
Ein super Video! Toll das auch Ingenieure und Profi Rennfahrer mit RC Cars spielen! 👍👍😉
Welch Freude euch zuzuschauen! Daumen hoch.
Das hat doch mal wieder Spaß gemacht 👍🤗😁
Richtig gut. Macht Richtig Spaß 👍
Lance und Alex, mein Crawler ist geladen, ladet mich dazu ein - und ich sag euch was - das wird gut.
Männer spielen, einfach herrlich. Freue mich wenn neue Wettkämpfe folgen.
Schönes Video!Da würde ich auch gerne mal fahren! Großartige Leistung von den Jungs!
richtig gut, ich hoffe da kommt mal mehr :)
Richtig schönes Video mit euch beiden. Da kriegt man schon wieder Bock auf crawlen. Da möchte man wieder mit dem Hobby anfangen.
Cooles Video Jungs. Und vielen Dank für das ausführliche Zeigen der Fahrzeuge.
Sind wirklich qualitiv hochwertig und gut durchdacht. Einzig die Lenkung würde ich überarbeiten. Der Lenkungsdämpfer (oder Servosaver) fliegt als erstes raus. Der macht mehr Sinn in Offroadern, die auch mit ordentlich Geschwindigkeit durch's Gelände heizen. Mit einem Crawler ist man sehr langsam unterwegs und braucht vor allen Dingen Präzision. Also raus damit und eine starre Verbindung zu einem neuen und stärkeren Servo schaffen.
Mega Strecke, da muss ich auch mal hin 👍
Lohnt sich :-)
Ein geiles Video, mehr davon 👍👍👍
Herrlich,.... da will man am liebsten gleich mitmachen,...
..cool, das Kind im Manne..
herrliche Challenge, ich Denke, da war viel Spazz dabei..
Gerne weitere solcher Spassigen Videos
Danke..
Super videos !! Macht weiter so !
Ich bin der Meinung gerade das man das Modell von außen sieht wie es sich im Gelände verhält und das gesamte Fahrbild im Gelände sieht,
macht es eigentlich GLEICH GUT als wenn man im Auto sitzen würde! Ist natürlich auch geil. Bin letztes Jahr einen 1:1er Wettbewerbs Mercedes G im Gelände
gefahren, es ist einfach beides auf seine Art GENIAL aber gleich schön !!! Und beim Modellbau kann man sich VIELE VIELE Autos leisten und fahren wo man
möchte - das ist eigentlich der GRÖSSTE Vorteil zum echten Geländewagen! 😉 Und noch was zum Rennen - Alex fährt immer etwas zu "eckig" - sollte weicher fahren!
Wir fahren unsere Crawler ohne Zeit, dann sieht das nicht so hetkisch aus und man kommt nicht in Versuchung die erfahrenen Fehlerpunkte durch Raserei ausgleichen zu wollen.
Fahrt den Parcours noch einmal, ohne Zeit, nur auf Fehlerpunkte, ich verspreche euch, die selbevRunde dauert mindestens doppelt so lang, macht aber 10x so viel Spaß, weil EXAKTES Fahren viel mehr Spaß macht als diese Gasstoßjuckelei.
Und das am besten im ersten Gang, dann lässt sich auch der Bürstenmotor feiner dosieren, nicht so wie ein Bürstenloser, aber auch schon nicht schlecht.
Den 1060er Original Regler raus und einen 1080 sauber eingestellt rein bringt nochmal mehr Feingefühl in den Sherpa.
Oder gleich einen Hobbywing Fusion 1200, dann geht es im Schneckentempo hochpräzise durch den Parcours.
Auch wenn der Lenkungsdämpfer gut ausieht, er frisst Lenkpräzision, raus damit, eine feste Lenkstange liegt dem ja bei.
Weiterhin viel Spaß beim Crawlerfahren, aber entspannt.
Welchen Crawler wurdet ihr als Kit vorschlagen? (RTR Modellbau ist für mich uninteressant)
Schon mal überlegt einen Traxxas Trx4 zu kaufen und den zu "tunen"?
Da gibt's viel Zubehör für die Technik und auch die Optik.
Macht auch sehr viel Spaß und ist technisch meiner Meinung nach einem Kit ebenbürtig.
@@wuffi8251 ich liebe meinen trx4 bronco 79‘🥰 der lässt keine wünsche übrig!👍🏻🤩 schau mal rein!👋🏻
Reely Free Men Kit , wenn günstig sein soll. Traxxas, wenns gut sein soll: TRX-4 Kit (mit Elektronik., Karo muss man noch kaufen...insgesamt ohne Akkus ist man dann bei 600-680) oder TRX-4 Sport Kit (ohne Elektronik, aber mit Karo 350€ plus Elektronik ab 100Euro+). Alternativen gibts natürlich sehr sehr viele, Element RC Enduro, MST J4 etc. Günstiges Kit: WPL C24-1 etc etc.
@@wuffi8251 Er hatte doch schon einen TRX-4 G500. Und was heißt "Kit" ebenbürtig? Den gibts ja auch als Sport Kit oder als "normales Kit"! Kit heißt ja nur: Muss man selbst zusammenbauen, bzw manchmal auch selbst lackieren und meist sich selbst noch ein paar Elektroniksachen besorgen (Lenkservo, Funke, Motor...).
Habe einen Gmade buffalo als kit. Ist aber mein erster und einziger crawler.
Wo ist denn der coole Park?
Echt schöne Strecke :O
Sah teilweise so aus als wären die beiden durchgängig im schnellen Gang gewesen. Der langsamere hätte da mit der größeren Feinfühligkeit noch einiges an Strafpunkten retten können.
Aber um die Diff-Sperren beneide ich euch ja schon. Meinen habe ich in der Basis-Version ohne Sperren gekauft und der mag einfach keine Kurven :(
Ja, der Sherpa lief im 2. Gang!
Zu erkennen am Warnblinker, der die ganze Zeit an war.
Falls die Kamera die ganze Zeit im Auto war, könnte es ein Grund für das zweimalige kippen des Sherpa sein.
Man man man, das zweite Video was ich sehe und auch den Sherpa besitze ich.🙈 Da habt ihr oder ich ja was richtig gemacht.😂
Kann es sein das der Sherpa breiter ist?
huhu ihr zwei es gibt noch mehr Gründe auf Brushless um zu bauen als nur Drehzahl .Brushless sind mitlerweile viel präziser haben eine bessere Bremse die auch einstellbar sind aber auch das gleichmäßige fahren ist mit brushless besser da die Regler bei kleinen Hindernissen automatisch nachregelt
Das mit der Warnblinkanlage nervt mich tierisch, wie bekommt man die aus bzw. an? Bin heute auch 2h durch den Wald mit Warnblinker an am Absima.
Die entsprechenden Stecker am Empfänger abstecken.
Der Warnblinker geht an, wenn man den 2. Gang drin hat. Der 1. Gang reicht bei dem Auto vollkommen aus.
@@thomaskorner5483 aber nur bei einer Generation von Empfängern blinkt der 2. Gang. Die andern müssen 3x schnell in die gleiche Richtung lenken.
Coole Strecke, der Sherpa ist schwer zu fahren, sehr kippelig. Spreche aus Erfahrung, ansonsten ein sehr schönes Modell.
Hi. Video ist zwar gut, aber könnte noch deutlich besser sein. Mein Vorschlag wäre: Wenn ihr Autos vorstellt, dann nicht alles bis ins Detail erklären wieso es diverse Bauteile überhaupt gibt und wie diese funktionieren. Dann macht doch lieber ein separates Technik-Erklärvideo. Denn viele Zuschauer sind ja nicht so unwissend und wissen schon was ein Differenzial usw. ist. Wenn ihr dann ein Auto vorstellt, dann verweist doch einfach auf das Technik-Erklärvideo, damit Neulinge sich dann bilden können und erfahrene Zuschauer einfach nur die verbauten Komponenten sehen. Das Video wäre dann möglicherweise nur noch halb so lang, was auch besser wäre! Gruß, Jörg
Zum Thema Differenzial / Bremse habe ich eine Frage für reale Autos:
Wäre es heutzutage möglich, durch gezielte Platzierung von Elektromotoren, gepaart mit Softwaresteuerung, komplett auf Bremsen und Differenzialen zu verzichten? Wenn ja, wie wäre es möglich?
Schau dir mal den Rivian R1T an, dort ist das praktisch so. Der hat vier Elektromotoren - für jedes Rad einen. So braucht er keine Differenziale. Dass die Motoren die Bremsen ersetzen kann ich mir jedoch kaum vorstellen.
@@DarioWittwer die Bremsleistung bei Autos übersteigt normal die motorleistung. Wäre in dem Fall schwer sowas umzusetzen.
So ist man dann auf die Software angewiesen statt auf simple mechanik. Werden wir sehen wo es hinführt.
Ja, das habe ich mir auch gedacht. Zudem ginge die ganze Kraft so auch aufs Getriebe. Macht einfach mehr Sinn, wenn das Auto direkt an der Bremsscheibe im Rad gebremst wird. Zudem schaltet z.B. ein BMW i3 die Rekuperation einfach aus, wenn ein Rad blockiert wird. Weiss gerade nicht, ob moderne E-Autos schon ein "ABS" für die Reku haben.
Müsste die Folge nicht Bloch spielt #20 sein? Wenn der Jimny schon #19 war 😉
😉👍💯
Mich stör bisschen die erklärte Begrifflichkeit RTR, RTR heißt nicht nur nichts mehr zusammen bauen sondern das alles da ist zum sofort loslegen. Fertig zusammen gebaut ohne Elektronik heißt ARR (Almost Ready to Run)
Hallo von dem Hersteller der Autos gibt es einen 6x6 währe doch interessant den gegen den Traxxas 6x6 zu testen.
Hätte in Velbert dafür auch ne klasse Strecke ! Würde mich freuen von euch zu hören. Impressionen von der Strecke und den Autos auf Carsten's rc Kanal hier auf CZcams.
Mfg aus Neviges Carsten
Lens hatte einfach die Ruhe eines Rennfahrer`s, Alex wär denke ich gleich gut wenn er nicht so Nervös gewesen wäre
Er ist leider im 2.Gang mit dem Sherpa gefahren. Sonst wäre es präziser gewesen.
Hmm nettes Video aber scheinbar auch etwas zu viel Halbwissen oder eben fehlende Informationen zu Differentialsperren und Mittendifferentialsperre rausgehauen.
Bei echten Geländewagen gibt es wenige, die Differenzialsperren haben meines Wissens. Dass die G-Klasse 2 Differentialsperren braucht liegt am Steifen Fahrzeug selbst, da es schlechter als ein alter Defender oder Wrangler verschränken tut und da eben leichter ein Rad in die Höhe kommt. Selbst der T3 syncro brauchte die im Gelände zumindest hinten. Der hatte ja Einzelradaufhängung rundum, die im Gelände schlechter funktioniert als starrachsen sozusagen, da weniger Federweg.
Außerdem sind die Reifen für Rockcrawling ausgelegt ihr solltet vielleicht mal auf einen richtigen Wettbewerb fahren und dort mal eine folge drehen
😃💪👍👋👋👋👋
Alex, das fährt man nicht im 2.Gang, wenn der Warnblinker an ist hattest du den 2.Gang drin, da fährt er nicht so feinfühlig!!!
Toyota FJ Cruiser 😍
Servosaver ist kein Lenkungsdämpfer ! Brushlessmotoren für Crawler sind viel genauer zu steuern als Brushed Motoren. Leider auch deutlich teurer.
Die Warnblinkanlage kommt im 2. Gang
Alex ist im 2. Gefahren
Der Wagen fährt mit Warnblinker im Schnellsten Gang! Ohne wäre er wahrscheinlich besser gefahren.
Rc4wd 👍🏽
Mann Bloch, denn Pacour fährt man auch nicht mit dem schnellen Gang. Hättest aber anhand der Warnblinker erkennen können. Bei dir ist das nicht einmal ein Anfängerfehler🤔😂👍
Was ihr vergesst ist, dass zu den ~450 Euronen noch locker ~300 Euronen dazugekommen für zwei Akkus und ein Ladegerät, wenn man was vernünftiges haben will!
Also sond aus 450 Euro mal eben 770 Euro geworden 😉
Zubehör, ist IMMER eine Sache die die meisten vergessen oder verdrängen bei diesen Preisen
PS. So wie du atmest, solltest du dringend mal zum Arzt
Nice, aber etwas weniger nervös am gasfinger… ginge viel besser, langsam gas geben und nicht schubweise
War im falschen (schnellen) Gang. Sieht man am Warnblinker
Ja leider hat sich das Wort Crawler "eingebürgert" .Es handelt sich hier eher um Scale Crawler oder Trailtrucks wie der Amerikaner die Fahrzeuge kategorisieren würde.Ein Crawler ist normal ultra leicht hat eine kaum wahrnehmbare Karosserie die oft aus einer Pickup Karo besteht die auch noch extrem runter geschnitten ist und kaum noch an ein reales Fahrzeug erinnert.Crawler sind eigentlich reine Wettbewerbsgeräte (ähnlich Motorrad Trial) für extremste Steigungen und Verwerfungen auf Fels und weniger für am Wochenede über Waldwege zu touren.Bitte besucht mal eine echte Crawler Veranstaltungen mit den verschiedenen Wettbewerbsklassen "shafty" "moa" und "super class" das auch dieses Thema ordentlich abgehandelt wird.Das Eurocrawl in Retz ist z:B. eine solche echte Crawler Veranstaltung.Noch ein Tipp für die Einsteiger.Diese Fahrzeuge (hier im Video) benötigen ähnlich einem 1:1 Geländewagen auch Wartung,die ist nicht schwer oder aufwändig man sollte sie nur regelmäßig durchführen dann gibt es auch keine Ausfälle auf extremsten Touren wie tiefere Wasserdurchfahrten oder Schlammtouren.Was zur Wartung erforderlich ist kann man in den vielen RC Videos hier auf You Tube erfahren. Zum beispiel bei Waxr RC TV bietet sehr anschauliche Tutorials.Man muß nicht immer nur Parcour fahren man kann auch ansprusvolle Wanderwege wie der Viersenblick (Boppard) bei Koblenz oder die Ruppertsklamm unter die Räder nehmen ein phantastisches Erlebnis mit solchen Scale Crawlern.
Hauptsache irgendein englisches Wort im deutschen Satz. Eine Unsitte, die sich eingebürgert hat.
Lenkungs dämpfer ? Ah aua tragen die eulen nach athen. Servo schutz ist das hi hi
Tamiya CR-01 Chassis ist besser! Schade, dass Bloch und sein Spielkamerad, sich nicht auskennen😆.
Der Typ hat echt kein Feingefühl für das Fahrzeug und zu hektisch 😮