@@stanislav1201url искал, мало информации. Одни слухи. А где конкретные владельцы и мотоциклы? Интересует насколько мощнее? И ресурс. Стоит игра свеч? Давно интересует такой коленвал
@@user-bf2dq1mv6p у меня гибрид. Поршня 79. В сравнении с 650, возросший крутящий момент или тяга. 650 крутится веселее, больше для одиночки. 750 крутится ленивее, при этом ощущение тепловоза, охотнее возит груженую люльку и тд. Родное 650 колено провернуло без особых причин, по совету старых кроссменов был изготовлен гибрид.
Есть обоймы подшипников фирмы NTN, например 1R45X50X20 или 1R45X52X22. Сдесь можно подобрать bearingfinder.ntnamericas.com/viewitems/needle-roller-bearings/inner-ring
@@den-ed6qs Так и не понятен вопрос.Если имеется в виду разборный шатун на вкладышах то получите днепр.Но там другая система смазки.Вкладыши смазываются под давлением через маслоходы.Эти валы самотеком и туманом.
@@stanislav1201url нет вы ставите подшипник с наружная обойма 50мм грубо говоря, если есть обоима её можно обжать шатуном ? Так ведь то получается съёмный шатун как на авто только по верх подшипника .я к чему спрашиваю точто авто шатуны более ровные и надёжный по всем параметрам в этом видео я видел что вы напрессовываете подшипник в шатун урала так ведь и родилась мысль давно по верх обоймы ставить как на машине и будет работать? вот в чем вопрос то что шатун если шире толшину его можно будет проточить чтобы пролезть меж шек коленвала. Плюс в такой доработке соосности и простота в установке любого поршневой и проше производить шлифовки коленвала шатуны небудут мешать на станке как у вас на пружинках при шлифовки Кшм
@@den-ed6qs Подходящих подш.с обоймой 50мм.нет.Устанавливается с нар.диаметром 52мм.Для этого предварительно шатун растачивается 51,8 и шлифуется в 51,99.....51,98.Размер зависит от типа подшипника есть более толстые и жесткие есть тонкие наружные кольца.Причем точность отв.должна быть на высоте любые отклонения переедут в подш.Зазоры собранных роликовых нгш можно описать как 0,003......0,008мм.Это если не подш.а штанное исполнение.Отсюда и точность исполнения.Зазоры разборных нгш на вкладышах 0,02.......0.06мм.Это на порядок выше и проще требования по точности.Сумеете подготовить отверстие нгш под зажим роликового подш.с указанными выше параметрами ок.Однако вот вес такого шатуна по определению не сравнится с не разбираемым.Он всегда будет тяжелей.Не знаю на сколько это важно для вас.Лично я не нахожу ни одного довода в пользу автомобильных нгш.Просто продайте Урал и купите Днепр.
Ход поршня на к -750 больше от этого он и стал 750 или 720 кубиков точнее нужно смотреть мануалы.Но и шатуны немного длиннее.При установке на него коротких шатунов от 650 мотора с некоторыми переделками он становиться в двигатель 650 и увеличивает его объем.
@@stanislav1201url Подскажи на двигатель К750 такой гибридный коленвал можно установить или нет. Будет ли он работать или нет? Т.к я в этом деле мало что знаю.
@@user-hf4nz4cw7u Нет это и есть вал к750 только с короткими шатунами делается это ради того чтоб 650 мотор стал 750см3.Ваш мотор и так 750см3.Из модернизации только волчий вал ради увеличения ресурса.Все касаемо этих мопедов находится на оппозит.ру
@@stanislav1201url то есть мне надо искать родной Касиковский коленвал. Т.к продавец впарил мне этот гибрид с плоскими шатунами, сказал что подойдёт . А у меня сомнения по этому поводу. Я не знаю что мне делать. Гибрид продать и купить родной правильно?
@@user-hf4nz4cw7u То что они плоские это не важно важно то что они короткие и на мотор к 750 вы его просто не сможете установить.Достаньте свой вал и сравните.Веселый у Вас продавец.
А по сварке не лопнет? Вы пробывали сваркой фиксировать? Там ведь раздница металов, может латунью лучше запаять? У меня уже готов такой же гибридный коленвал. Щас поршня фрезерую и проставки на 5 мм осталось сделать. По расчетам степень сжатия 8.4 должна быть.
stanislav1201 добрый день Станислав! дали ваш канал,сказали что ремонт выполняете К750 вал,у меня два есть можно с них хоть один сделать? электронная почта Wanderer2030@mail.ru.
Здравствуйте,возможно ли вам отправить почтой коленвала СССР Урал 650 впринципе денюжку сразу с коленом могу выслать,сколько за все с работой и запчастями для ремонта,заранее спасибо
Ход поршня на к -750 больше от этого он и стал 750 или 720 кубиков точнее нужно смотреть мануалы.Но и шатуны немного длиннее.При установке на него коротких шатунов от 650 мотора с некоторыми переделками он становиться в двигатель 650 и увеличивает его объем.
Как всегда познавательно и полезно.
Станочек "Красный борец" если не ошибаюсь! Когда-то на таком работал
С обоимои в шатунне тема хорошая в ижах первых ставили
Хорошее видео. Спасибо. Где брать шатунные подшипники?
Я купил подшипники от лодочного мотора Ямаха. 52*32*26. Буду делать вал под них
посмотрите другие ролики по валам.либо ступенчатые пальцы и новые ролики,либо 42205 52х25х15 если к-750,
Доброй ночи. Хотел восстановить коленвал Урал 650. Сколько получается итого. С Уважением Дмитрий
Сколько стоимость ремонта моего каленвала с Урала м72 и как вступить с вами в контакт?
Доброго дня! Где Вы находитесь территориально? Не получается Вам отправить письмо на электронку.
ИСТОРИЯ ОБОЙМЫ? С КАКОЙ ТЕХНИКИ?
Сделайте двигатель 750 кубов на Урал через коленвал от кас
Какая цена ремонта Урал или гибрид на урал
Где- же только взять эти шатуны 😭
Зачем это делается?
Здравствуйте можно ли собрать коленвал на к 750 из ураловского то есть поставить длинные шатуны.
Теоретически можно.Шатуны к 750 тоньше придется ставить шайбы
Здравствуйте Станислав! Скажите пожалуйста, что на практике даёт такой механизм в мотоцикле? Интересует мощность и ресурс.
Я больше по мет.обработке и ремонту отдельных узлов.Эксплуатация это не совсем по адресу.Ищите на форуме оппозит
@@stanislav1201url искал, мало информации. Одни слухи. А где конкретные владельцы и мотоциклы? Интересует насколько мощнее? И ресурс. Стоит игра свеч? Давно интересует такой коленвал
Даст большую тяговитость и приемистость на малых и средних оборотах двигателя.
@@user-gd5wf3dh6l спасибо конечно, это я слышал. Хочется подтверждение.
@@user-bf2dq1mv6p у меня гибрид. Поршня 79. В сравнении с 650, возросший крутящий момент или тяга. 650 крутится веселее, больше для одиночки. 750 крутится ленивее, при этом ощущение тепловоза, охотнее возит груженую люльку и тд. Родное 650 колено провернуло без особых причин, по совету старых кроссменов был изготовлен гибрид.
Есть обоймы подшипников фирмы NTN, например 1R45X50X20 или 1R45X52X22. Сдесь можно подобрать bearingfinder.ntnamericas.com/viewitems/needle-roller-bearings/inner-ring
Старый видеоролик, давно уже собираю на оригинальных роликах и изготавливаю пальцы.
Здравствуйте! Интересует кв гибрид или восстановление 650-ого
Здравствуйте а в эту обоиму можно же поставить и ломанный шатун как на авто
Ну подобрать шатун
@@den-ed6qs Так и не понятен вопрос.Если имеется в виду разборный шатун на вкладышах то получите днепр.Но там другая система смазки.Вкладыши смазываются под давлением через маслоходы.Эти валы самотеком и туманом.
@@stanislav1201url нет вы ставите подшипник с наружная обойма 50мм грубо говоря, если есть обоима её можно обжать шатуном ? Так ведь то получается съёмный шатун как на авто только по верх подшипника .я к чему спрашиваю точто авто шатуны более ровные и надёжный по всем параметрам в этом видео я видел что вы напрессовываете подшипник в шатун урала так ведь и родилась мысль давно по верх обоймы ставить как на машине и будет работать? вот в чем вопрос то что шатун если шире толшину его можно будет проточить чтобы пролезть меж шек коленвала. Плюс в такой доработке соосности и простота в установке любого поршневой и проше производить шлифовки коленвала шатуны небудут мешать на станке как у вас на пружинках при шлифовки Кшм
@@den-ed6qs Подходящих подш.с обоймой 50мм.нет.Устанавливается с нар.диаметром 52мм.Для этого предварительно шатун растачивается 51,8 и шлифуется в 51,99.....51,98.Размер зависит от типа подшипника есть более толстые и жесткие есть тонкие наружные кольца.Причем точность отв.должна быть на высоте любые отклонения переедут в подш.Зазоры собранных роликовых нгш можно описать как 0,003......0,008мм.Это если не подш.а штанное исполнение.Отсюда и точность исполнения.Зазоры разборных нгш на вкладышах 0,02.......0.06мм.Это на порядок выше и проще требования по точности.Сумеете подготовить отверстие нгш под зажим роликового подш.с указанными выше параметрами ок.Однако вот вес такого шатуна по определению не сравнится с не разбираемым.Он всегда будет тяжелей.Не знаю на сколько это важно для вас.Лично я не нахожу ни одного довода в пользу автомобильных нгш.Просто продайте Урал и купите Днепр.
Можете назвать хоть примерную цену ремонта коленвала? От .... До....
Зачем же примерную пишите конкретный вопрос на почту и получите конкретный ответ.
Уважаемый, а сколько будет стоить гибрид? И сколько по времени изготавливает? А запчасти нужно будет тебе выслать? Заранее благодарен за ответ.
Гибрид есть в наличии
А какая цена? (без стоимости пересылки).
@@igormitin801 Все обсуждения в личной переписке.piljuginstas@rambler.ru
@stanislav1201url
Добрый день скажите пожалуйста есть ли какие либо альтернативные мессенджеры для связи с вами? По коленвалу хочется спросить
@stanislav1201url
Добрый день скажите пожалуйста есть ли какие либо альтернативные мессенджеры для связи с вами? По коленвалу хочется спросить
Подскажи зачем на к750 шатуны от Урала, что получается?
Ход поршня на к -750 больше от этого он и стал 750 или 720 кубиков точнее нужно смотреть мануалы.Но и шатуны немного длиннее.При установке на него коротких шатунов от 650 мотора с некоторыми переделками он становиться в двигатель 650 и увеличивает его объем.
@@stanislav1201url Подскажи на двигатель К750 такой гибридный коленвал можно установить или нет. Будет ли он работать или нет? Т.к я в этом деле мало что знаю.
@@user-hf4nz4cw7u Нет это и есть вал к750 только с короткими шатунами делается это ради того чтоб 650 мотор стал 750см3.Ваш мотор и так 750см3.Из модернизации только волчий вал ради увеличения ресурса.Все касаемо этих мопедов находится на оппозит.ру
@@stanislav1201url то есть мне надо искать родной Касиковский коленвал. Т.к продавец впарил мне этот гибрид с плоскими шатунами, сказал что подойдёт . А у меня сомнения по этому поводу. Я не знаю что мне делать. Гибрид продать и купить родной правильно?
@@user-hf4nz4cw7u То что они плоские это не важно важно то что они короткие и на мотор к 750 вы его просто не сможете установить.Достаньте свой вал и сравните.Веселый у Вас продавец.
Здравствуйте такой коленвал возможно провернуть?
Вал не слабее стандартного ,по желанию можно заварить наглухо.
А по сварке не лопнет? Вы пробывали сваркой фиксировать? Там ведь раздница металов, может латунью лучше запаять? У меня уже готов такой же гибридный коленвал. Щас поршня фрезерую и проставки на 5 мм осталось сделать. По расчетам степень сжатия 8.4 должна быть.
Делаете ещё?
время от времени
@@stanislav1201url а сколько стоит сейчас сделать гибридный коленвал?
@@robocopivanovich5004 Все обсуждается через емейл здесь piljuginstas@rambler.ru
какая цена на этот гибрид ?
пока свободных валов нет по ценам на почту piljuginstas@rambler.ru
Гибрид уже продан?
этот вал собирал клиенту присылайте вал к-750 шатуны урал найду или пишите на почту рано или поздно будет вал к 750 соберу вам гибрид
ок
stanislav1201 добрый день Станислав! дали ваш канал,сказали что ремонт выполняете К750 вал,у меня два есть можно с них хоть один сделать? электронная почта Wanderer2030@mail.ru.
Здравствуйте, а как с вами связаться
piljuginstas@rambler.ru
Сколько стоит сделать ремонт коленвала
Вы мне не сделаете ремонт
пишите на почту piljuginstas@rambler.ru
Как с вами связаться
почта piljuginstas@rambler.ru
Парни кто знает скиньте контакты мастера . В нашем городе нет нормальных кто бы мог взяться за работу !
piljuginstas@rambler.ru
@@stanislav1201url Сколько стоит ремон коленчатого вала урал
как с вами связаться?
piljuginstas@rambler.ru
Здравствуйте ! У Вас нет контактов этого мастера по ремонту валов?
Здравствуйте,возможно ли вам отправить почтой коленвала СССР Урал 650 впринципе денюжку сразу с коленом могу выслать,сколько за все с работой и запчастями для ремонта,заранее спасибо
урал не делаю только к -750
Да, для чего это
Ход поршня на к -750 больше от этого он и стал 750 или 720 кубиков точнее нужно смотреть мануалы.Но и шатуны немного длиннее.При установке на него коротких шатунов от 650 мотора с некоторыми переделками он становиться в двигатель 650 и увеличивает его объем.
@@stanislav1201url То есть, для к750 это не нужно?
@@seregakostyuk6975 нет