Nice repair this is witch we want to see factory standard my concern is Use earplugs or headphone and dust extraction and i think as old panel beater its beter to save the panel
Świetna robota, nie znam się co prawda na tym ale wygląda na dobrze zrobioną robotę i widzę, że fachowiec wie co robi, ma wprawę. Niektórzy co zachwalają serwisy ASO chyba nie mają pojęcia co się tam dzieje, kto tam pracuje i na jakich zasadach to się kręci. Ja omijam z daleka wszelkie serwisy ASO z powodu swoich złych doświadczeń i tych żałosnych akcji co można licznie obejrzeć na kanale CZcams. Żeby to było tylko naciąganie klientów za porządnie wykonaną prace to z bólem serca ale jestem w stanie częściowo to zrozumieć, ale jeśli się naciąga klientów za olbrzymie stawki i odpierdziela fuszerę taką jak typowy amator co nie ma pojęcia w danym temacie to powinien być za takie coś kryminał. Przykłady? Proszę bardzo, klient pewnego drogiego auta miał mieć wymienianie wszystkie filtry, oleje. Zapłacił ładną sumę pieniędzy. Za jakiś czas coś się popsuło poważnego w skrzyni automatycznej. Postanowił odwiedzić już nie ASO tylko znanego od dawna mechanika, który ma bardzo dobrą opinię w jego stronach. Gdy sprawdzili co się dzieje ze skrzynią okazało się że owszem popsuła się ale olej nie był wymieniony, zaczęli więc sprawdzać pozostałe filtry i okazało się że tylko powietrza był wymieniony i olejowy. Paliwowy nie było widać śladów aby ktoś odkręcał, kabinowy trzeba było rozebrać pół samochodu aby go wymienić więc się panom w ASO nie chciało tego robić. Ale kasę policzyli. A klient ,,zadowolony" i się chwali, że ma auto do końca serwisowane w ASO! Ja dziękuję za taki serwis i książki z pieczątkami za pierdoły aby był wpis. Wolę zaprzyjaźnionego dobrego mechanika, mam co prawda 50 km do niego ale lepiej wydać raz pieniądze i mieć skutecznie naprawione auto. Kolejny przykład to proszę zobaczyć na kanale yotube jak w ASO zabezpieczyli antykorozyjnie nowe auta klientom dwóch różnych marek aut D i S. Nie będę wymieniał całej nazwy, łatwo to sprawdzić. Pozdrawiam wszystkich dobrych mechaników, blacharzy i lakierników, którzy często nie mają takiego wypasionego sprzętu jak w ASO a robotę potrafią zrobić uczciwie i porządnie.
Видео о том, как на ровном месте увеличить бютжет ремонта в пять раз и сделать авто неликвидным. На крыле небыло криминала, чтоб его резать. Вполне рехтуемое. Можно и в PDR. А так присранная бочина и не завдской окрас. Докажи что она на боку не валялась или зад в салон не вмяли. Возможно это официальный сервис. Ну тогда да, ни один официал не умеет чинить машины. Вообще ни один. Официал только умеет менять узлы на новые.
Был бы я владельцем этого авто, загнал бы машину на беспокрасочный ремонт. Взяли почти целое крыло заменили, там проблема то только с кантом на арке была, но всё решаемо... Была бы тачка, не бито, не крашено...
Świetna robota, po polakierowaniu jak z fabryki. Czy na łączeniu blach nadkola gdzie musiał zostać pasek gołej blachy do łączenia , na pewno nie będzie rdzewieć?
hej, w tym Volvo poszycie zewnętrzne błotnika tylnego ładnie się zeszło z wewnętrznym na rancie i skleiłeś całość, a co jeśli się nie schodzi idealnie? odebrałem auto gdzie na 10cm rantu błotnika poszycia mają przerwę między sobą około 5mm , nie wiem czym to wypełnić ewidentnie dostanie się tam syf z koła, blacharz twierdzi że tak zostawił dla lakiernika, mam wątpliwości czy nie powinien tego uszczelnić blacharz bo lakiernik będzie miał gorsze dojście.
Bez hejtu to szybciej zardzewieje miejsce łączenia po 5 latach czy jak wyklepie i 5mm gipsu? Każdy się boi szpachli a tak naprawdę poszycie szybciej skoroduje w miejscu robienia
@@misiu96 nie w ASO Zapytał bym klienta- wymiana czy naprawa, zanim dotknął bym brzeszczotem Reszta to kisiel i ciastka, a cena klepania nie przekroczyła by ceny nowego elementu czyli ( 3/4 k)
W ASO czas goni jak blacharz chce zarobić, wiem po sobie bo tak pracowałem. Wymiana poszycia z rozbieraniem w Astrze J 8h i na lakier, potem max 2h zbrojenie i auto do klienta. Ale co tu dużo mówić, jakość naprawy co najwyżej przeciętna, tak ten system działa wszędzie.
Życzę Wam i sobie , żeby każdy warsztat blacharski wykonywał swoje usługi na takim poziomie!
Raczej każdy autoryzowany warsztat naprawia według technologii. Inaczej stracił by autoryzację.
@@szpak3174 no tak a politycy zawsze działają dla dobra narodu
@@szymonblacharzpolskajakosc9406 I wish you were in the uk 🇬🇧 i have the same damage on my s90 Volvo 🙈🙈🙈
@@szymonblacharzpolskajakosc9406 amazing job brilliant ❤
Piękna robota!
i pyk błotniczek!
bardzo dobra robota Szymon! 💪🦾
🇵🇱 pozdrawiam Kamil 👍
Szymon co tu pisać - PROFESKA!!
Jest przestrzeń, jest komfort pracy, jest sprzęt. A Janusze zdziwieni, że w ASO kilka razy drożej niż u Mietka w szopie bez faktury...
Nie masz pojęcia co piszesz. Czasami Mietek zrobi Tobie tak robotę, że możesz być w szoku. A te ASO na pewno wydyma Cię na kasę....
@@explorer7669 niestety zgadzam się w 100%
Takich pezemadrzalych głupków komentujących wszystko i wszędzie pełno.
Nice repair this is witch we want to see factory standard my concern is Use earplugs or headphone and dust extraction and i think as old panel beater its beter to save the panel
Świetna robota, nie znam się co prawda na tym ale wygląda na dobrze zrobioną robotę i widzę, że fachowiec wie co robi, ma wprawę. Niektórzy co zachwalają serwisy ASO chyba nie mają pojęcia co się tam dzieje, kto tam pracuje i na jakich zasadach to się kręci. Ja omijam z daleka wszelkie serwisy ASO z powodu swoich złych doświadczeń i tych żałosnych akcji co można licznie obejrzeć na kanale CZcams. Żeby to było tylko naciąganie klientów za porządnie wykonaną prace to z bólem serca ale jestem w stanie częściowo to zrozumieć, ale jeśli się naciąga klientów za olbrzymie stawki i odpierdziela fuszerę taką jak typowy amator co nie ma pojęcia w danym temacie to powinien być za takie coś kryminał. Przykłady? Proszę bardzo, klient pewnego drogiego auta miał mieć wymienianie wszystkie filtry, oleje. Zapłacił ładną sumę pieniędzy. Za jakiś czas coś się popsuło poważnego w skrzyni automatycznej. Postanowił odwiedzić już nie ASO tylko znanego od dawna mechanika, który ma bardzo dobrą opinię w jego stronach. Gdy sprawdzili co się dzieje ze skrzynią okazało się że owszem popsuła się ale olej nie był wymieniony, zaczęli więc sprawdzać pozostałe filtry i okazało się że tylko powietrza był wymieniony i olejowy. Paliwowy nie było widać śladów aby ktoś odkręcał, kabinowy trzeba było rozebrać pół samochodu aby go wymienić więc się panom w ASO nie chciało tego robić. Ale kasę policzyli. A klient ,,zadowolony" i się chwali, że ma auto do końca serwisowane w ASO! Ja dziękuję za taki serwis i książki z pieczątkami za pierdoły aby był wpis. Wolę zaprzyjaźnionego dobrego mechanika, mam co prawda 50 km do niego ale lepiej wydać raz pieniądze i mieć skutecznie naprawione auto.
Kolejny przykład to proszę zobaczyć na kanale yotube jak w ASO zabezpieczyli antykorozyjnie nowe auta klientom dwóch różnych marek aut D i S. Nie będę wymieniał całej nazwy, łatwo to sprawdzić.
Pozdrawiam wszystkich dobrych mechaników, blacharzy i lakierników, którzy często nie mają takiego wypasionego sprzętu jak w ASO a robotę potrafią zrobić uczciwie i porządnie.
Видео о том, как на ровном месте увеличить бютжет ремонта в пять раз и сделать авто неликвидным.
На крыле небыло криминала, чтоб его резать. Вполне рехтуемое. Можно и в PDR.
А так присранная бочина и не завдской окрас. Докажи что она на боку не валялась или зад в салон не вмяли.
Возможно это официальный сервис. Ну тогда да, ни один официал не умеет чинить машины. Вообще ни один. Официал только умеет менять узлы на новые.
Верно подмечено!
Был бы я владельцем этого авто, загнал бы машину на беспокрасочный ремонт. Взяли почти целое крыло заменили, там проблема то только с кантом на арке была, но всё решаемо... Была бы тачка, не бито, не крашено...
Всех Коллег поддерживаю с Уважением Парни!!!
Świetna robota, po polakierowaniu jak z fabryki. Czy na łączeniu blach nadkola gdzie musiał zostać pasek gołej blachy do łączenia , na pewno nie będzie rdzewieć?
Witaj ! Między blotnik dawałeś ten klej do metalu czy pastę do zgrzewania ? Zastanawiam się czy na kleju do matelu mozna zgrzewać? pozdrawiam 😉
Mi serwis Volvo karlik w Poznaniu wymieniał drzwi dwie sztuki w XC 90 prawie 3tygodnie 😂
moze nie mieli na stanie :) trzeba to polakierować jeszcze i potem przełożyć graty. A ile dałeś za to?
Super robota. Co to za klej do poszyć? Jaki jest czas przydatności od nałożenia do zgrzewania.
Tan sam co zawsze, pisaliśmy to w poprzednich filmach w kom
Ремонт крыла без покраски не судьба сделать ?! 😉
Super robota! jaki koszt za taką wymianę w tym roku?
Не понял а че сделать нельзя было чтоли крыло
👍Super
hej, w tym Volvo poszycie zewnętrzne błotnika tylnego ładnie się zeszło z wewnętrznym na rancie i skleiłeś całość, a co jeśli się nie schodzi idealnie? odebrałem auto gdzie na 10cm rantu błotnika poszycia mają przerwę między sobą około 5mm , nie wiem czym to wypełnić ewidentnie dostanie się tam syf z koła, blacharz twierdzi że tak zostawił dla lakiernika, mam wątpliwości czy nie powinien tego uszczelnić blacharz bo lakiernik będzie miał gorsze dojście.
Czy to aż opłaca się marnować taką wiedzę i talent dla pracy w aso??
Już tam nie pracuje 😂
Witam, super robota 💪🏼 proszę o namiary do Ciebie. Z góry dziękuję.
Nie gniewaj się ale takie rzeczy to nie tu, to nie Mango 🤭
Bez hejtu to szybciej zardzewieje miejsce łączenia po 5 latach czy jak wyklepie i 5mm gipsu? Każdy się boi szpachli a tak naprawdę poszycie szybciej skoroduje w miejscu robienia
Jaki czas wymiany poszycia? Jakiej firmy papier do szlifierki tasmowej używasz?
około 12 rhb z naprawą wew, 3m kubitron
@@szymonblacharzpolskajakosc9406 też to używam i nie idzie ich zastąpić niczym tańszym 🤦
@@wiktorw2322 Idzie idzie, spróbuj paski Nortona, pół ceny, a jakość taka sama. Pozdrawiam.
👍
Vo to jest za klej który przewodzi prąd podczas zgrzewania?
nie powinno byc w profilu zamknietym jakiegos zabezpieczenia? juz widac ze rdzawka od wewnatrz byla w nowym aucie.
to klej do metalu tylko przegrzany
Гарна робота.
Czy jest możliwość wstawienia do naprawy pogiętego na błotniku auta?
Jaki jest koszt wymiany poszycia w tym filmie
Witam serdecznie, mam pytanie odnośnie tych spinek do ustawiania poszycia. Pod jaka nazwa ich szukac w sieci ew. Co to za marka ?
Pozdrawiam
Pokażę kiedyś wszystkie narzędzia i sklepy
Porque você não tira a roda pra facilitar o trabalho de solda no para lamas? 😢
Жалка тачку можно было исправеть это нийест хорошо шрам будет
Szymon dużo robisz rozbiciuchów z USA?
Coraz więcej i więcej
Cześć, ile roboczogodzin zajęła Ci wymiana tego poszycia?
Dlaczego okienko było w nowym poszyciu do wycięcia?
Tak wytłoczona blacha
Jakiej firmy brzeszczotów używasz ?
Milwaukee
😁
Jaki jest koszt takiego zabiegu na gotowo ?
w ASO od 50 wzwyż ^^
Nie Aso ?
@@misiu96 nie w ASO Zapytał bym klienta- wymiana czy naprawa, zanim dotknął bym brzeszczotem
Reszta to kisiel i ciastka, a cena klepania nie przekroczyła by ceny nowego elementu czyli ( 3/4 k)
@@szymonblacharzpolskajakosc9406 czyli zrobić taki element w wersji wymiana poszycia z materiałem jakieś 6/7
Good job.
Ile Ci zajmuje taka wymiana z rozebraniem auta?
Bez lakierowania około 3 RB dni
@@szymonblacharzpolskajakosc9406 jak to pogodzić z czasami w audatex? Np 8 godzin na wymianę poszycia
@@meeehau widzisz ja po prostu mam w dupie programy które nie uwzględniają że człowiek nie robot 🤖 😉🇵🇱
W ASO czas goni jak blacharz chce zarobić, wiem po sobie bo tak pracowałem.
Wymiana poszycia z rozbieraniem w Astrze J 8h i na lakier, potem max 2h zbrojenie i auto do klienta. Ale co tu dużo mówić, jakość naprawy co najwyżej przeciętna, tak ten system działa wszędzie.
czemu to nie poziomo... 😶🌫
Jeszcze jeden film i idzie nowe, chwilę cierpliwości
I ovaj auto limar švajsuje bez maske?????mnogo je pametan????