#1 RĂGLAGE CARBU DU 100 FAST (J'AI CRU SERRER)đ°đ
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 30. 05. 2020
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Te sûr que ton allumage est bien calé ?
5:53 les suedois ceux qui habite dans le sud jpp đđđ
Aa je croyais que jâĂ©tais le seul Ă avoir remarquĂ© đ€Ł
Il faut que tu vĂ©rifie ton niveau de cuve (comme beaucoup de personnes le disent) , câest pour ça que tu as lâimpression que ton rĂ©glage est trop pauvre en essence câest pareil que lorsque tu tombe en rĂ©serve sur nâimporte quâelle 50 il nây a plus dâessence qui arrive et toujours le mĂȘme niveau dâair , ensuite si tu as toujours lâimpression que ton rĂ©glage est trop pauvre il faut que tu baisse le cran de ton aiguille , tu roule en 100 fast ton haut rĂ©gime a besoin de beaucoup dâessence , et pour le dernier point ton gicleur doit ĂȘtre trop gros puisque ta vis dâair est ouverte Ă 2,5 tours comme tu le dis (logiquement câest entre 1 tour et 2 tours) , donc remet ton gicleur de 170 comme au dĂ©but , baisse un cran de lâaiguille et augmente le niveau de cuve et ensuite ça devrait pas ĂȘtre trop mal , sinon bonne vidĂ©o et continue comme ça đ( jâespĂšre que cela tâaideras)
J'aurai pas dis mieux đȘ
Ptn super vidĂ©o comme dhab continue Ă fond c niquelđâđ„
Une longue transmission serait grandement utile. TrĂšs belle machine continue tes vidĂ©os đ
Trop bien la video đđ»đȘđ»
Super vidĂ©ođđ» Je trouve que t'as bougie est propre franchement! le problĂšme vient d'autre part je pense
Salut dis moi c'est quel 125 enduro le plus puissant du marcher ?
Tu mérite 4 fois ton nombre d abonner que t a actuellement tes le meilleur continu
ta fixer avec quoi tes clignotements avent ?
cest les gicleur de quoi que tu change au debut ? du ralenti ?
Comment tu fais pour trouver des fourches marzocchi double disque
Pas mal le 70 airsal sinon super vidĂ©o đ đ
mdr 70 airsal
Aider moi je suis en 77 stage 6 pot voca 70-80 embryage st6 rt clapet malossi vl17 carbu 24st6 et jâai fait des nouveaux rĂ©glage qui on apporter beaucoup de puissance Ă ma moto mais quand je suis en fond jâai lâimpression de faire des retour de flamme esque sa serrai pas un signe qâuelle et trops pauvre ??
Bonne vidéo
Elles sont géniales tes vidéos, à quand de nouvelles et est-ce que tu as encore le 100 fast d'ailleurs (ça fait 2 ans quand meme)
To ta quoi comme gopro et comme micro?
Met lui de l avance et enrichie impeu đ€
Tu lâes a acheter ou tâes cale pied avant et arriĂšre et tu Ă dĂ» les limer ou pas ?
Elle fais combien de dĂ©cibel pour savoir un peu le bruit quâelle peut faire sinon bonne vidĂ©o continu
Tu pourras nous faire la suite des reglage carbu
Tu fais plus de video?
Pk il fais plus de vidéo ?
Slt tu sais ou acheter une fourche double disque ? Sinon super video
Super vidéo juste une question pour quoi tu achÚterai pas un pot KRM pour exploiter à fond les capacité du 100fast
Il a l'air solide ce 100 fast
Tu mâa tuer les suĂ©dois il habite dans le sud mdrr đ
Pourquoi tu fais plus de vidéos
C'est moi ou il manque la vis pour l'huile de boite ? ( en dessous du stickerz fast )
Trop bien le moto
j'ai pas l'impression qu'elle prennent super bien les tour ou alors c'est le micro mais quand je vois d 80 ou 100 fast... sa prend bcp mieux sinon belle videos âđœ
Robinet d essence malossi gros débit déjà , la base + réglage niveau de cuve .
Ta moto elle est trop belle
super tes videos a quand de nouvelles ?
C'est quoi ton rétro ?
Un piston neuf un réglage carbu et transmission à revoir parce que la il mouline beaucoup trop et marche pas comme il doit marcher
exact
@@thomasss7 biensur que ça mouline on l'entend bien fort
Tortue Boy il a raison ça mouline pas , câest juste si tu regardes bien Ă chaque dĂ©part il ce met presque direct en 3 du coup câest le temps de monter , et aprĂšs Ă chaque passage de vitesse il met pas direct la poignee dans lâangle ;)
@@riejuprod9616 oue j'avoue c'est vrai, c'est dur à distinguer, merci pour ta réponse ;)
Tortue Boy de rien avec plaisir đâđŒ
Salut super video tu habite ou dans le sud
5:46 les suĂšdois du sudđđ
Salut,
Si tu es en admission libre, les trous qu'a la moto c'est l'essence qui givre avant de rentrer dans l'admission je pence.
Quâelle annee la moto?
Fait le régler par un pro sur banc car la il y a pas mal de chose à régler pour que ça marche comme ça doit marcher
Tu vas finir par casser fait attention â ïž. VĂ©rifie la mise Ă air de ton rĂ©servoir ( lâessence doit couler trĂšs correctement par le robinet ) ensuite vĂ©rifie le niveau de cuve. Ta moto consomme plus que ce quâelle reçoit dans le carburateur donc inreglable. Une fois ton problĂšme rĂ©glĂ© tu rĂšgles ton carbu mais de prĂ©fĂ©rence Ă lâarrĂȘt pour les premiers rĂ©glages. ( il faut avoir lâhabitude)
Salut tu es trop riche ça fait exactement pareil sur la mienne quand j'augmente le gicleur reste à 175 et ta couleur de bougie était propre
Ton 100 fast ne marche vraiment mais VRAIMENT pas comme il le devrais ! rectifie ça ! bonne vidéo :)
Tu habites à Berg*** c'est ça ?
Ah ouais un suĂ©dois dans le sud t'es fort toi đđ
On dirait que tâaccĂ©lĂšre pas a fond
A mon avis, il a bridé sa poignée
Tirage rapide đ
Sinner Fish non mais le tirage rapide ça change pas hein đ câest juste que son boisseau doit pas sâouvrir a fond d
@@yanwheels907 mdr non je voulais rĂ©pondre Ă "LĂ©o Le Lait" parce que les tirage rapide ne s'ouvre pas a fond ça paraĂźt brider quand on regarde đđ
je pense juste que ca transmition est longue
Comme beaucoup tâont dĂ©jĂ dis, regarde ton niveau de cuve parce que tout semble correct mis a part les trous que tu as
En panne complet
Regarde ton rv et ton avance Ă lallumage
C un guidon de cross deçu ?
Demande des conseils a la team rpc l un d entre eux a un 100fast qui tres trĂšs fort c un truc de ouf
Salut tout le monde, j'ai actuellement un 70 airsal alu sur ma derbi senda Xtreme Sm de 2004, je suis en full origine sauf le pot, un 50 conti (passage Ă un voca 70 prochainement)
Je suis aussi actuellement en rodage donc j'ai laissĂ© le carbu d'origine mais je compte passer sur un 21, vous avez des conseils Ă me donner pour qu'il soit bien rĂ©glĂ© ? Ou si vous avez un 70 pouvez vous me dire si il marche bien ? Merci d'avance đđœ
Le 70 airsal est un bon cylindre mais pas trop puissant non plus. Mais ya de quoi s'amuser. Un 21 est presque obligatoire si tu veut de la patate et fait gaffe à ton vilo suivant combien de km il a. Mais regarde sur google il y a plein de forum avec des passionnés qui te diront tous en détail
Un krm 90/100 je penses sa devrai bcp arracher đ
Ya pas 90 100 c'est 90 110
@@annabelleferreira7050 si câest 90-100 câest juste la cartouche 90-110
Remet lui un piston neuf sinnon il et peut-ĂȘtre vien celui la
Il tire court nn?
C une combien de ta moto c une 125 non
Essaye aussi l'avance aprÚs ton réglage carbu mais ouai sinon ça sens le niveau de cuve trop bas
Salut super video , je pourais avoir la ref de ton guidon
je pense que je vais t'achetĂ© une carte du monde pour te dire ou est la suĂšde pcq la sa craint c'est quand mĂȘme grave
Moi je pense tout simplement que ton niveau de cuve est pas bon. Par exemple, ça peux venir de ton robinet d'essence qui ne fournit pas asser de débit :)
tu peux encore monter le 96 bidalot de tixsud marche plus fort
Cc t de ou du nord
Tu devrais peut ĂȘtre envisager un piston neuf et une rĂ©vision de ton callage parce que certe ça marche mieux mais c'est toujours pas le top
Tu et dans mon lycée jai vu ta moto
Essaye les br10es j'étais en br8es ça marcher pas comme il faut et je me suis prit br10es et là ça va niquel
La couleur de ta bougie est parfaite mais elle me semble un peu sÚche... Super vidéo l'ami
Genre elle prend pas assez les tours
Les trous dâair je dirais de changer de carbu et dâen mettre un plus petit
Et la vise de richesse marche que sur le ralenti et les 1/5 de l'ouverture de boiseau donc inutile de la visser ou dévisser
Je sais pas si tu a en deja un , mais un robinet gros débit c est le minimum, vérifie ton niveau de cuve , ton filtre a air , et redescend pas en gicleur
Perso je trouve que pour un 100fast elle ne marche pas
dommage le pot most haha
Je penses qu'il y a pas que le carbu, tu as ton allumage qui doit ĂȘtre mal calĂ©, et le problĂšme ce que tu influs que sur ton gicleur principale tu as aussi l'aiguille, le gicleur de ralenti plus ta vis d'air qui Ă mon goĂ»t trop desserrĂ©. En rĂšgle gĂ©nĂ©rale la vis d'air doit ĂȘtre entre 1 et 2 tours pas plus (c tjrs ce que l'on m'a dit). Il y aussi ton niv de cuve Ă voir pas sur mais vĂ©rifie le quand mm. Alors mon conseille c'est joue sur l'allumage, gicleur de ralenti ainsi que l'aiguille car la tu dois faire mĂȘme pas 10% des rĂ©glages en fessant que sur le gicleur de ralenti. Mais ptit Ă ptit tu vas trouvĂ© un rĂ©glage correct mais sur ces moteurs les rĂ©glages change souvent celon le temps l'humiditĂ© c pas facile. Bref voilĂ mes conseilles bon courage đđŒđ
TrÚs bien dit, le tout accompagné d'un segment neuf, voir piston si besoin
@@mancusoleonardo7452 effectivement un changement de piston et de segment ne serrais pas de refus non plus mais je suis partis du principe qu'il Ă©tait un peu prĂȘt neuf
@@tysilver6347 tout Ă fait, j'espĂšre qu'il lira ton com, c'est le plus censĂ© de la vidĂ©o mdr, mais faut voir comment a Ă©tĂ© montĂ© le moteur, si c'est une prepa marteau burin c'est sur que ça va pas marcher đ€Ł
@@mancusoleonardo7452 merci pour le compliment mdr, mais c'est sur, mais si le bloc sort 30cv avec l'ancien proprio je penses que la prépa est bonne. C'est juste les réglages qui on changeait d'autant plus qu'il a roule pas forcément souvent.
@@tysilver6347 c'est sur, et de rien, je pense qu'on est autant passionnĂ©s de 50, amĂ©liorĂ©es, j'avais un 70 pro race sur derbi avant, mais bon j'ai passĂ© mon permis pour acheter une ktm 390 duke. Mais la passion du 2 temps a fait que j'ai rĂ©ussi Ă trouver un 250 cr de 1991 homologuĂ©, qui sera montĂ© en supermotard prochainement đ
On fais pas des reglages avec une bougies iridium
Bien sûr que si
Non câest pas tres bon si câest trop riche tu claque la bougie et si câest trop pauvre tu la claque aussi
@@timeothilly2239 bh non pas dutout les reglages c est avec une bougies basique et une fois regler parfait tu mes l iridium si tu veut
Ta pas Ă pas assez dâavance je pense rerĂšgle ton allumage et lĂ sa changera quelle que chose car sur tes bougie sont pas trop trop mal
cuve se rempli pas assez vite ...
tu monte Ă combien
Regarde ses videos
pour un 100fast sa marche pas de fou
Les suĂ©dois đđ c les sudiste
Yoo
Je trouve qu'elle prend pas tout c'est tours
Essaye de re caler ton allumage aussi
Je pense que ta bougie ou ton allumage qui a un coup dans le sacđ°
A mon avis c est ton débit d'essence qui est pas Asser rapide par rapport à se qu'elle boie
2 point de plus en revenche un arret carbu ont ne fait pas ainsi roule fond de 4eme la tu embraye tu coupe contact ss tomber tes rapport et seulement la tu regarde ta bougie
Allumage ou niveau de cuve et augmente t gicleurs
VĂ©rifie le calage allumage et le niveau de cuve
Revoi ton niveaux de cuve et refait tes réglage
Il marche pas !
Tu ses ce qui faudrait comme gicleurs pour un 86 top avec carbu 28 dellorto vhst
Personne peux répondre à ta question
140 plus ou moins, tout dépend du pot et de ton allumage, mais aussi du climat de chez toi, puis tous les moteurs sont différents
Ton reglage ne se fait pas que au gicleur faut faire lâaiguille aussi elle est tres importante
Clairement mieux
Tu aurais du commencer du gros gicleurs et plus petit pour pas serrer
Tu lâa fait pas du tout tirĂ© wsh pk tu la fait pas tirĂ© ?
Wsh wsh tu viens du quartier ?
Le pot qui fume c est ta laine de roche qui a brulé
regarde ton niveau de cuve pour les trous
regarde le niveau de cuve
Ton gicleur de ralenti est trop riche aussi...
Essaye de faire un bon niveau de cuve ;) et de recaler ton allumage aussi , et si tu peux passe sur un KRM ;)
Un 100 2fast normalement la moto elle se lĂšve toute seul et lĂ et lĂ pas beaucoup de pĂȘche pour un 100 2fast