Yamaha FZS 1000 Fazer - Günstiger Sporttourer aus dem Jahr 2001 im Check
Vložit
- čas přidán 13. 11. 2020
- Japanische Qualität vom Feinsten! Die 19 Jahre alte Maschine präsentierte sich beim Gebrauchmotorrad Check von ihrer besten Seite. Die Motorrad Klinik in Leibnitz stellte uns eine FZS1000 Fazer zur Verfügung. Der 143PS Sporttourer ist zwar schon in die Jahre gekommen, fasziniert aber immer noch. Die Gemischaufbereitung verrichten hier noch Vergaser, ABS und Traktionskontrolle gibt es natürlich keine. Wie fährt die Maschine im Jahr 2020? Zonko, Dennis aus Berlin und NastyNils klären auf!
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Die 3-Teilige Videoserie - die Bikes, die Preise:
bit.ly/bkingtuonofazer
Facebook Live vom Test: / 658379974751468
Fotos von den Bikes auf Insta: / cb0jb5tnwq3
Ein Testvideo aus dem Jahr 2006, hochgeladen im Jahr 2010 - Quasi 1000PS Retro - zur Suzuki B-King:
• Suzuki B-King test rid...
In dieser Gebrauchtmotorrad Beratung Serie erscheinen insgesamt 3 Videos zu günstigen Power Naked Bikes.
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Habe sie mit 101'000km verkauft. Mit Wilbers Federbein und Gabelfedern und Stahlflex-Bremsleitungen hat sie bis zum Schluss riesen Spass gemacht. Motor auch nach 19 Jahren mit 5.1 l/100km aller erste Sahne für einen Sporttourer.
Fazer ist leiwand! Für das Geld ist es das beste "Universalgerät" auf dem Markt, versprochen! ;)
Bitte mehr Tests von alten bikes! Damit könnt ihr euch von anderen abheben 😉
das waren/sind halt noch "richtige" bikes welche "bewegt" werden müssen
Meine Fazer FZS 1000 aus 2003 hat jetzt 73000 km und läuft wie ein Uhrwerk. Ich bin in 5 Jahren mit ihr 40000 km gefahren und hatte nie Probleme. An Bremsen und Fahrwerk der 2003er ist nix zu bemängeln. Wer ein ehrliches Motorrad mit geringen Unterhaltskosten und mega Fahrspass sucht, macht mit der Fazer nix verkehrt. Viele Grüße Jörg
Also ich finde Vergaser Motorräder hängen immer viel besser am Gas als Einspritzer...
Zur Fahrleistung: mit meiner VFR RC 36 bin ich über 130 000 km gefahren und damit hat es nie Probleme gegeben. Mit meiner derzeitigen VFR RC 46 Bj 1999 habe ich jetzt knappe 80 000 drauf und die läuft wie ein Glöckerl!!! Das waren noch Bikes für die "Ewigkeit". Grüße an alle!!!
2002-2006 hatte ich meine Schwarze, tolle Maschine, schade daß man nicht alle behalten kann. Schön sie wieder vorzustellen 😊
Meine FZS1000 von 2003 hat jetzt 105.000km auf dem Tacho. Andere Gabelfedern ein paar Optimierungen an der Bremse machen sie auch heute nach zu einem guten Motorrad!
Meine fazer 600 Baujahr 2001 hat 89000 auf der Uhr und läuft top!!!
ich fahr sie seit 2004 😊 ... nach wie vor ein geiles Bike. Es ist wirklich so, sie schaut wie neu aus dem Laden aus. Was ist bitte an dem Motorrad schwierig zu fahren... wer die nicht fahren kann, sollte auf Auto umsteigen!
Ich hatte die Fazer 6 Jahre, super Motorrad .Bin 130000 km damit gefahren Stahlflex Bremsleitungen ...andere Gabelfedern außer Verschleißteile nie Probleme gehabt. Super Bericht ..
...,,dafür das dass nen' Vergaser hat" - 😨 Das ? Dennis - DAS sind noch echte Motorräder die mit Gefühl und Verständnis bewegt werden wollen, bei denen man jede Ungereimtheit merkt und nicht mit irgendeinem Diagnosegerät auslesen muss. ,,DAS" - Hach je schmerzt das im Herzen. Die Fazer würde ich jeder neuen Maschine vorziehen weil SIE ein MOTORRAD ist und kein Computer auf zwei Rädern.
Bin die Fazer 1000, Baujahr 2001 insgesamt 18 Jahre gefahren, geniales Motorrad, genialer Motor, kannst richtig entspannt fahren.
Ich bin absoluter Fan der Bikes aus den 90gern und 2000 Jahren, da konnte man noch ohne Probleme selbst schrauben.
Echter Klassiker, da habt ihr wirklich mal ein immer noch Mega schönes Motorrad getestet!
Gute Gasannahme OBWOHL sie Vergaser hat? Die Jugend!
Schönes Video. Es stimmt mich ein bischen traurig zu hören das So was als grenzwertig bezeichnet wird. Ich frag mich wie wir ohne ABS, ASR,Kurven ABS, und elektronischen Fahrwerke überlebt haben.. naja wir haben uns wohl mehr über die Phisikalischen Eigenschaften Gedanken gemacht als Senor gab's den popometer und feingefühl beim bremsen in den Fingerspitzen. Alles zusammen nannte man dann Er-FAHR- ung. Ich könnte mir vorstellen wenn der eine oder andere seine Elektronik an seinen 200Ps Boliden ausschaltet das er dann nicht all zu weit kommt. 180 PS moppeds ohne schnik- schnak gabs aber schon damals, z B. mit der B-king, Hajabusa, ZX12, um einige zu nennen. Halt, Motorrad fahren pur. Also zumutbar ist das schon! einfacher und sicherer geht's natürlich mit ein neuen Bike ganz klar, aber einfach..... kann jeder.
Ich wünsche euch viel Kraft und Gesundheit. Scheiß Zeit für euch in Österreich momentan. Bleibt oben und vor allem gesund
Also das mit der Bremserei fällt mir schwer zu glauben. Die war ja von der R1 und wurde in weiteren Yamahamodellen verwendet. Ich würde sagen hier hat man den ultimativen Preis/Leistungsknaller unter den Gebrauchten. Zu erwähnen sind noch der geringe Verbrauch und die damit herausragende Reichweite. Für mich ist das Ding die japanische eierlegende Wollmilchsau zum Spartarif. Wer auch noch Versicherung sparen möchte greift zur FZS 600. Japanische Perfektion ist nicht langweilig.