Педалька на кике тема, завтра и себе такое приварю. А насчет точного выставляния - все это весьма условно. Завел, прогрел и ищешь вращая где самая стабильная работа.
Стабильная на всех положениях , а вот самая так сказать мягкая работа именно по рискам. Пробовал на слух попадал именно в риски. А педаль с ней осторожно носком не запускай мотор , можно ногу повернуть хорошо с непривычки.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Есть такое, специфика работы индуктивного датчика, нужен правильный зазор. А по рискам оно хорошо когда степень сжатия соответствует октановому числу бензина, я цилиндры не подрезал, потому задигание приходится ставить чувствительно раньше.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Дык совек мелкопроцессорный. Работает то одинаково, но при стандартной поршневой градусов на три-пять раньше ставлю, 76 бензина уж лет пять как нету.
Т.е. чтобы совместить метки бегунка и площадки в нолик,площадку приходится до упора двигать.позже не получается ставить. Только раньнше от нолика в сторону+10
Приветствую! Нужна ваша помощь как спеца а главное опытного ураловода. У меня урал 94г с таким зажиганием заводским. При установке опережения ,выставляю первую метку и когда начинаю совмещать метки бегунка и площадки,приходится площадку сдвигать в упор и то,в упоре площадка стоит на нолике. Т.е. позже поставить не получится,только в сторону +10 можно двигать. А как у тебя с тим делом? Напиши пожалуйста
Приветствую, не такой я уж и опытный. Первая риска это для систем КСЗ у нас БСЗ ставим по второй риске. Это первое второе зачем ездить на позднем, не понимаю. Ещё возможно что риски не совмещяются это проблема кривого Р.В. Вот ссылка на ролик где я рассказываю про все болячки этого зажигания , посмотри может чем помогу.czcams.com/video/zt_5EbvD_DU/video.html
У меня мт10 любит на раннем работать. И нет при этом отрицательных моментов, и заводится и плавность хода итд, как сделаю по букварю за 2мм до вмт то всё хуже.
Привет. Я так понял ты ставишь метку вмт маховика в окно, это не правильно, это позднее зажигание. Правильно выставить бесконтакное зажигание можно только с помощью струбоскопа. Так что приобрети струбоскоп и зделай видео о точной настройке БСЗ. Иначе я сам зделаю этот ролик. Да и корбы поставь через тексталитовые проставки, а то у тебя смесь на гарячем двигателе закипает, от туда не стабильная работа двигателя.
Приветствую. Если есть возможность сделать видео так снимите. Я БСЗ настраиваю его по книге Быкова. Страбоскоп конечно точнее будет. С проставками попробую но не уверен что поможет так как ГБЦ греются рука терпит но приэтом есть детонация. Как говорят мотористы детонация вызвана вытеснителем на поршне. Так утверждает МАКС ГАРАЖ.
зажигалово выставлять по риске с точкой надо, а не по в. м. т которая для клапанов и бегунок без разницы как ставить вверх или вниз и так и так работает?
@@4ERHbIY-PUTHIK. але ты выставляешь и зажигание и клапана по одной метке если на маховике 2 риске одна из них риска с точкой которая с ТОЧКОЙ по ней выставляешь зажигание
Как прозвонить не знаю. Но как его подсоеденить подскажу. Если у него поменять полярность он не будет работать. Это импульсный т-тор . Думаю как обычную катушку его можно прозвонить.
От ЗИЛа 131 с переделками подходит. Но есть нюанс нужен оригинал на подделке не будет долго работать. Да и горить там в родном модуле копеечная деталь. Одайте модуль человеку который сможет его перепоять.
Снятие подшипника 👍👍👍👍👍 нормально получилось.)
Было дело коленвал токгда громко рухнул у нас. Кстати я на нём езжу сейчас.
Почему я сразу ставлю 👍 я знаю мои рускии мотобрат🤗 показывает мастер клас ...
И я у тебя многому научился мотобрат!
@@4ERHbIY-PUTHIK. Моя школа 🤣👍
Послушал меня и начал снимать такие познавательные видео...
Педалька на кике тема, завтра и себе такое приварю. А насчет точного выставляния - все это весьма условно. Завел, прогрел и ищешь вращая где самая стабильная работа.
Стабильная на всех положениях , а вот самая так сказать мягкая работа именно по рискам. Пробовал на слух попадал именно в риски. А педаль с ней осторожно носком не запускай мотор , можно ногу повернуть хорошо с непривычки.
И ещё если кривой хвостовик Р.В. то с таким зажиганием работы устойчивой на Х.Х. не будет.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Есть такое, специфика работы индуктивного датчика, нужен правильный зазор. А по рискам оно хорошо когда степень сжатия соответствует октановому числу бензина, я цилиндры не подрезал, потому задигание приходится ставить чувствительно раньше.
@@Kozachuk_TКакое зажигание? Уменя одинаково работает что на АТ что на стандартной поршневой.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Дык совек мелкопроцессорный. Работает то одинаково, но при стандартной поршневой градусов на три-пять раньше ставлю, 76 бензина уж лет пять как нету.
Оба-на,👍 ый.
УСПЕЛ
4:24 ....крути подшипник 😂
Сам крути, могу тебе спинер подарить.
Замер компрессии мы так и не увидели 😢.
Замер компрессии я и не обещал.
кАК РАЗ Я И СНЯЛ ЗАМЕР КОМПРЕССИИ ПО КИКУ ЭТО НОВЫЙ ИННОВАЦИОННЫЙ СПОСОБ. оналоГОВНет так сказать.
Т.е. чтобы совместить метки бегунка и площадки в нолик,площадку приходится до упора двигать.позже не получается ставить. Только раньнше от нолика в сторону+10
Соместить с нолём и зафиксировать. Больше лазить туда не нужно. Мотор выдает при такой настройке полную мощность.
А можно твой номер? Телефона
На ватсап чтобы фотки скинуть
@@user-ef4uv1wi8e Ютуб блокирует сообщения с тел. номерами.
Я не пойму зачем позже?
Приветствую,
Подскажи по какой метке выставлять зажигание ВМТ или МЗ,у меня на маховике две метки,
Первая МЗ,
Вторая ВМТ.
По какой выставлять????
По ВМТ если выставиш по РЗ мотор жостко работать будет. Да и на видео ж показавал как выставляется.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Спасибо
Приветствую! Нужна ваша помощь как спеца а главное опытного ураловода. У меня урал 94г с таким зажиганием заводским. При установке опережения ,выставляю первую метку и когда начинаю совмещать метки бегунка и площадки,приходится площадку сдвигать в упор и то,в упоре площадка стоит на нолике. Т.е. позже поставить не получится,только в сторону +10 можно двигать. А как у тебя с тим делом? Напиши пожалуйста
Приветствую, не такой я уж и опытный. Первая риска это для систем КСЗ у нас БСЗ ставим по второй риске. Это первое второе зачем ездить на позднем, не понимаю. Ещё возможно что риски не совмещяются это проблема кривого Р.В. Вот ссылка на ролик где я рассказываю про все болячки этого зажигания , посмотри может чем помогу.czcams.com/video/zt_5EbvD_DU/video.html
В положении на ноль так и оставте.
У меня мт10 любит на раннем работать. И нет при этом отрицательных моментов, и заводится и плавность хода итд, как сделаю по букварю за 2мм до вмт то всё хуже.
Тут возможно не точно набиты рики такое быввает.
Привет. Я так понял ты ставишь метку вмт маховика в окно, это не правильно, это позднее зажигание. Правильно выставить бесконтакное зажигание можно только с помощью струбоскопа. Так что приобрети струбоскоп и зделай видео о точной настройке БСЗ. Иначе я сам зделаю этот ролик. Да и корбы поставь через тексталитовые проставки, а то у тебя смесь на гарячем двигателе закипает, от туда не стабильная работа двигателя.
Приветствую. Если есть возможность сделать видео так снимите. Я БСЗ настраиваю его по книге Быкова. Страбоскоп конечно точнее будет. С проставками попробую но не уверен что поможет так как ГБЦ греются рука терпит но приэтом есть детонация. Как говорят мотористы детонация вызвана вытеснителем на поршне. Так утверждает МАКС ГАРАЖ.
Да если настраивать на слух то поподаеш именно в ВМТа не в РЗ так что книга верна.Это из личного опыта.
Я нашёл притчину нестабильной работы ДВС. Дело не в закипании бензина.
@@4ERHbIY-PUTHIK. А в чем если не секрет.
Привет. А видео есть со стробоскопом регулирования электроники БСЗ ТЮМЕНЬ.
Подскажите на комутатор плюс приходит а с комутатора не выходит
Мот не запускается? Или просто тестером проверяли. Импульс выходит с коммутатора только при попадании на него сигнала с датчика.
Куда с комутатора уходет плюс
На датючик. Он обозначен на коммутаторе буквой Д. А на коммутатор плюс приходит с замка, он томечен плюсом.
Привет Вопрос такой если катушку от оки или газели поставить на это зажигание будет нормально работать
Не ставил , не знаю.
Ясно жалко спасибо
Можно ли с вами как то связаться? чтобы вы мне настроилы урала если вы с Тюмени
Все тонкости на видео.czcams.com/play/PL0Kp6eVsSn3do-9dnPF73gfKAFdgVfr8p.html
подскажи как подцепить акум и кокие провода
Куда и что подцепить?
зажигалово выставлять по риске с точкой надо, а не по в. м. т которая для клапанов и бегунок без разницы как ставить вверх или вниз и так и так работает?
@@4ERHbIY-PUTHIK. а клапана по какой риске выставляются по твоему?
@@user-of4oz3qr4iПричём здесь клапана. Речь идёт о настройке БСЗ а не КСЗ. czcams.com/video/zt_5EbvD_DU/video.html
@@4ERHbIY-PUTHIK. але ты выставляешь и зажигание и клапана по одной метке если на маховике 2 риске одна из них риска с точкой которая с ТОЧКОЙ по ней выставляешь зажигание
@@4ERHbIY-PUTHIK. 9° до вмт риска с точкой на маховике
@@user-of4oz3qr4i Ещё раз обьясняю так настраивается БСЗ Тюмень , а как настроить КСЗ я знаю .
Автор подскажи пожалуйста как датчик прозвонить?
Как прозвонить не знаю. Но как его подсоеденить подскажу. Если у него поменять полярность он не будет работать. Это импульсный т-тор . Думаю как обычную катушку его можно прозвонить.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Он вообще никак не звонится, при подключении коммутатора с волги искра есть, штатный коммутатор не исправен!
Да зажигание отличное. Только вот сгорел коммутатор, а замены ему найти не могу. Может есть альтернатива?
Заменить камутатор зажиганиия тюмень, можно только на камутатор от зажигания тюмень.
От ЗИЛа 131 с переделками подходит. Но есть нюанс нужен оригинал на подделке не будет долго работать. Да и горить там в родном модуле копеечная деталь. Одайте модуль человеку который сможет его перепоять.
@@user-is4ng4wb6n нет есть умельцы перепаивают от ЗИЛа коммутаторы.
@@user-is4ng4wb6nК примеру,если руки из плеч и паяльником умеешь пользоваться 👉czcams.com/video/ZQBMJvHD9n8/video.html 👈
Альтернатива,но для специалиста в радиоэлектронике.👉czcams.com/video/ZQBMJvHD9n8/video.html 👈