Cool concept and thanks for the translation! You could keep the central motor positioning if you put teeth on both sides of the front crown gear. And I think the flipping on the apex might be made worse by the tilting roller, only one touches the wall through a corner so it produces a rolling torque instead of a pure downwards force.
they should watch the f1 video back when one team made a car similar to this, had a fan, was much faster, they ditched the idea to avoid penalties within a race.
I love these videos. Thanks for the translation! Also, you should make a real wide Mini-4WD with tires shifted 90° that ride the walls (like big rollers) instead of the bottom of the track, + that propeller for ground effect.
Pretty awesome work. If you swap the PH2 connector on the battery for an XT30 you'll get significantly better performance from the battery. I'm coming from the FPV world and we've documented this thoroughly. Not sure how effective it would be here but if you have any battery limitations at all it would help.
Hi! One more tip : since the track only curves in one direction (to the right), it would make sense to mount the propeller asymmetrical as far as possible to the inside. Also you should first test the actual downforce it generates with a scale, in order to get significant benefits, it should be at least half the weight of the whole car, probably more. The shape of the rest of the undercarriage will also influence the downforce a lot
What an interesting engineering challenge! I never saw this before, is there a website about it? (Ah, never mind, I found that they’re called Mini 4WD :-) I have a suggestion about maximizing downforce: The propeller makes a lower pressure area under the car than above it. Force is pressure difference x area. If you made an extended plate covering the whole bottom of the car, the same difference in air pressure would result in more downforce. - Of course, this would only work when the car is on the track; once it loses contact with the ground, it’s not the pressure difference that matters, only the thrust generated by the propeller. Maybe it would help it stay on the track longer though, before it breaks loose. This was so interesting, and a very clever design(!) I want to learn more about this contest! 👍😁
I suggest you to make a gear ring around the propeller that needs low RPM and high torque. On that way you can mount the propeller running motor horizontally and improve your aerodynamics. For gear ring you can use a zip tie.
Nice idea with the movable unit, if I may suggest, try to make the duct out of TPU, and try to get a 3 bladed propeller that's a bit larger than the duct and cut it down so it has a bull-nose shape and fit inside the duct very tightly, then break-in the duct with the propeller running inside so that the gap is very close and the downforce increases
And the bottom skirt needs a lip that goes all the way around its perimeter with close to 1mm of clearance from the track surface. The more consistent it can be kept near the track, that car can stay "glued".
since you are racing clockwise you should move the driving motor and battery to the inside of the turn, your propeller frame seems to already have positions for such a mounting provision. in addition, adding skirting around the bottom and ducting to direct the propeller thrust should increase effectiveness much like Jim Hall's "Chaparral 2J"
Maybe try a gyroscope Duct the propeller or try a different one Add brushes to the side of the bottom to increase vacuum It looks looks like a fun hobby have fun. Good luck from England.... 🇬🇧
This is kinda a old Concept, Started in 1970, The car might give you memories, The Chaparral 2J. But yeah, I wish people would actually use it more often because it’s really cool
In Australia we call those fish "Flatheads". Battered and Deep Fried Flathead fillets are a popular choice at traditional Australian Restaurants a.k.a The Pub
I see you're going to make a vacuum effect just like Brabham's F1 BT46B car. So i recommend you to watch the car including every details, like insulated floor to create vacuum. Cool ideas though!
Love your approach towards aerodynamics! Is it not possible to to drive the propeller from the same motor, using gears - then you you could take away the propeller motor? I think that your propeller intake is to large - what if you made it into a duct, so that you would create more suction? Anyways - LOVE YOUR WORK!!!!
It is possible to run everything with 1 motor but that’s gonna lower the over all rpm and end up having lower top speed. Since these are running almost at the top speed the entire time, it may effect the time more than air resistance on the propeller motor. We don’t know for sure tho, there are various motors and some of them are tuned for power instead of rpm, so that might help?
Use a black propeller, and rotate the suction motor the other direction. I believe you are experiencing the first effects of gyroscopic procession when coming over the cross over. Which is why it is tilting upwards and outward.
The fixed blades create an asymmetrical force as the car moves forward. The side in which the blade moves forward, has more force (velocity of blade going forward and air relatively moving back as car moves forward) than the other side in which the blade will lag, going towards the back of the car in the direction of the relative wind. That creates a tilting force to one side. If you want to know more about these forces, look up how helicopter blades work.
When I get videos like this in my recommendations - I always wish I could understand Japanese. I can read the subtitles but it’s not the same. However - awesome project !! 👍🏻💪🏻
Super cool but a fan redesign is needed. You'll want a fan design that is optimized for generating high static pressure, this means more blade surface area and less space between the blades. It may need a bigger motor as well.
years ago, someone built a 2wd version in an old corvette and then raced it at the special event "24 Hours of Lemons". They sourced a street-sweeping machine and installed it to increase downforce. A new rule was made after that year to prevent similar designs.
先駆者の一人がためにならなさそうなんだけどこの回は普通にためになったんだよね…
発想力のためならおじさんだからね。
技術はあとに追い抜く者たちが確立してくから。
おじさん、いろんな改造を開拓してくれるから結構ためになってる
ルール無用JCJCタイムアタック考案者であり先駆者という揺るぎない事実とアイデンティティは、今も数々のリスペクトによって支えられています。
「すまんかった」「して」「爆発エフェクトによるコースアウト」「人力3Dプリンター」というルール無用JCJCタイムアタック界に燦然と輝く数々のネタは、我々の心の拠り所として今なお圧倒的信頼をもってクリエイター達に受け継がれているのです。
なぜならそれは柔軟な発想と予想外の展開、トライアンドエラーによる成功体験をもたらしてくれる唯一無二の存在だからです。
0を1にしていく男ためなら
ためおじは犠牲になったのだ•••
さすがマルチスケイルのカイリューだ、ミニ四駆が直撃してもなんともないぜ！
1位の記録を所持しながらも研究し、さらに進展を見せていく。
これは愛ですね。愛
3:57
カイリューのマルチスケイルの止め性能の強さを実感した瞬間
毎回凄い！卍じゃなくても速い！
あと毎回できたときの「～、完成だ！」でワクワクし、エンディングの落ち着いた音に癒される。
一つ一つアイディアを形にしていくアズパカさんの開拓動画からしか得られない栄養がある
空力！って聞いた瞬間に脳裏に「へぇー皆さんは」って浮かんでしまった…
へぇい
皆さんはこちらの「トライピオ」をご存知でしょうか
同じ空力でも結構違ったアプローチ思いつくのすげーや
ファンカーといって昔からある理論上は最速になるマシン
ウイングと違って空気抵抗を増やさずにダウンフォースを得られるからね
ゲームのグランツーリスモのレッドブルXてのも同じ理論で設計されてるよ
ダウンフォースマシンの有用性は先駆者の研究でわかっていたけど、そこに追加で可変スラスト組み込んでくる発想が凄い
そして相変わらず頼りになるカイリュー
毎回、発想をちゃんと形に落とし込めるのすごい
Hi! The hinge mechanism is genious! I wonder how 3-bladed propeller would work in this setup.
先駆者と同じアイデアとはいえ、これまでの経験を織り込んでオリジナリティを出していくセンス
今更気づいたんだけど、ナットが左右で赤青になってて先駆者ためおじ氏もちゃんと意識してるやん！！
Cool concept and thanks for the translation!
You could keep the central motor positioning if you put teeth on both sides of the front crown gear. And I think the flipping on the apex might be made worse by the tilting roller, only one touches the wall through a corner so it produces a rolling torque instead of a pure downwards force.
they should watch the f1 video back when one team made a car similar to this, had a fan, was much faster, they ditched the idea to avoid penalties within a race.
I watched the whole thing not knowing there was a translation
@@MegaTommy105 LOL
I love these videos. Thanks for the translation! Also, you should make a real wide Mini-4WD with tires shifted 90° that ride the walls (like big rollers) instead of the bottom of the track, + that propeller for ground effect.
I translated it properly, but are you Japan person? Or are they gaijin?
@@BOKUSENBEINOKIWAMI I am italian. The translation is great.
Other people have tried wall running 4WDs, but even if it worked it wasn’t quite as fast as other customizations such as these down force machines.
@@Stryxxxx Never thought I would've had a conversation about Mini-4WD with Jesus Christ himself. Not for a while at least.
@@Stryxxxx omg 😂😂😂
アズパカさんがロマンと実用の両立してて一番好き
凄すぎてめちゃくちゃ鳥肌立ちました。ローラーが下がり、同時にタイヤが地面から離れることで推進力が抜けてコースアウトを防ぐという…！
タイム更新応援しています‼️
とうとう空力分野にまで手を伸ばし出した偶蹄類www
0:36左が第一の先駆者で右が第二の先駆者。
どうしても形状的に似てしまうがアズバカさんの設計と出力技術でアレンジして2:45出すのはすごい😮
I am so emotionally invested in this design journey. You can do it!!! Good luck!!!
🤣
ファンカーのブラバムBT46とツインシャシー構造のロータス88を融合させた当に夢のマシン!! あとはファンでのダウンフォース量を増やせればかなり安定して走れそう!!
同じ事を書こうと思いました。 あとは先駆者を真似て下面をスカート構造にしたら安定も増すと思います。
@@jacksonhead6971 LCで下方にスライドする側のシャシーを上手く使ってサイドスカートを展開できるようになって飛び上がりながらも少しでも負圧を生み出せると面白そうなのですが……。
きっとコーリンチャップマン氏もゴードンマーレーしても喜んでいると思います。
フロア下の風の流れを後ろに流したらどうだろう？
@@user-ks1is2tf2t 問題はいかに素早く後ろに空気を抜くかなんですが、速度的に強制的に抜くしかないのでファンを追加するしかないですが、その分マシンも重くなるので……。LC以外では今のファンの改良でもっとダウンフォース出せると思うので、その延長線上が良さそう。
アズパカさん四駆にこだわりますね。そこが凄いです。
Pretty awesome work. If you swap the PH2 connector on the battery for an XT30 you'll get significantly better performance from the battery. I'm coming from the FPV world and we've documented this thoroughly. Not sure how effective it would be here but if you have any battery limitations at all it would help.
lol I was just about to write this
and then i see you here :)
コースによって原因を分析し前後左右全く違うチューニングをし、試行錯誤してる。素晴らしいと思う。
Hi! One more tip : since the track only curves in one direction (to the right), it would make sense to mount the propeller asymmetrical as far as possible to the inside. Also you should first test the actual downforce it generates with a scale, in order to get significant benefits, it should be at least half the weight of the whole car, probably more. The shape of the rest of the undercarriage will also influence the downforce a lot
3:58 マルチスケイルほのおのうず強すぎだろ…
いつ見ても結果からの調整のセンスがすごいんだよなぁ
すごい！空力マシンって
ファンで吸い上げた空気をエキゾーストの様に絞って吐き出すと 実際の走行がどう変化するのか 見てみたいです！
恐ろしい事にF1で実在して早すぎて難癖つけられて禁止になったらしいです
この形式のファンは軸流ファンというようですが、出口を絞ると入りきらなかった分の空気が滞るだけなので、単純に効果が薄くなると思います。
遠心ファンやブロアファンでターボチャージャーのように遠心力で押し込んでやれば、流速も上がるので、方向次第でドラッグが減らせるかもしれませんね。
ボディに連結させた屋根をファン上部に取り付けて屋根の角度で風を制御すれば更なるダウンフォース&推進力へ転化できるのではないだろうか
ARシャーシもこういうのを活かしたシャーシです
土屋博士「ミニ四駆に必要なのは空力なんだ」
これ最終的に投稿者全員の要素が合わさって1秒台切って終わるんだよね
それはそれで胸熱なので期待したいです
切るのは無理じゃね…？
多分空飛ばすんだよ
コラボ企画でアズパカ氏が基本設計して、ゆうた氏が空力設計して、にわから氏がくねらせて最後にためおじが井闌車でショートカットさせたらいけそう(｀・ω・´)
@@mikanmikan3886 他にも中折れ機構辺重心機構とか色々あるからね
What an interesting engineering challenge! I never saw this before, is there a website about it? (Ah, never mind, I found that they’re called Mini 4WD :-)
I have a suggestion about maximizing downforce: The propeller makes a lower pressure area under the car than above it. Force is pressure difference x area. If you made an extended plate covering the whole bottom of the car, the same difference in air pressure would result in more downforce.
- Of course, this would only work when the car is on the track; once it loses contact with the ground, it’s not the pressure difference that matters, only the thrust generated by the propeller. Maybe it would help it stay on the track longer though, before it breaks loose.
This was so interesting, and a very clever design(!) I want to learn more about this contest! 👍😁
待ってました！
楽しみにしてました！
通知来て全ての作業をぶん投げて観させていただきました！
そして楽しかった！
次の闘いも楽しみにしています！
だんだんとためおじプロデューサーの思想を各クリエイターたちがブラッシュアップして形にしていく流れになっているw
偶蹄目先生の設計がいつもながら凄いのですがそろそろ編集がイカス点についても言及していきたいです。よっ！バラエティ番組名監督！
トイドローンちょい前のやつ操作難しいですよね…今や６千円台でカメラつきスマホペアリングなんてのもありますが。
空力マシンは突き詰めると『マシンハヤブサ』のマシンカミカゼへと近付いてゐるみたひな希ガス。
I mean the way he approached the problem is really dope but is no one gonna talk about the dragonite along with the fainting sound effects? 🤣
ギミック満載のごちゃごちゃマシンでもアズパカさんのはなんかカッコいいとこがある
まさか、ゴードン･マーレーもミニ四駆にグランドエフェクトを使われるとは開発者した時は思わなかっただろうな。
それにしても、トライ&エラーで性能向上がスゴい。
ルール無用らしい知見の融合が始まって嬉しい
もはや、ファンカーが銀の弾丸ではなくなってきてるのが面白いな。初めて出てきた時はこれこそが最適解かと思ったのに。
単純なプロペラダウンフォースマシンにならないところがスゴイ！
やっぱ困った時はマルスケカイリュー出しておけばええって偉い人も言ってたもんな。
タイム更新できそうで次の動画楽しみにしています！
I suggest you to make a gear ring around the propeller that needs low RPM and high torque. On that way you can mount the propeller running motor horizontally and improve your aerodynamics. For gear ring you can use a zip tie.
空力マシンよりもフロントバンパーとスキッドの連動ギミックがスゴイ。
Nice idea with the movable unit, if I may suggest, try to make the duct out of TPU, and try to get a 3 bladed propeller that's a bit larger than the duct and cut it down so it has a bull-nose shape and fit inside the duct very tightly, then break-in the duct with the propeller running inside so that the gap is very close and the downforce increases
And the bottom skirt needs a lip that goes all the way around its perimeter with close to 1mm of clearance from the track surface. The more consistent it can be kept near the track, that car can stay "glued".
This is so dope!
All the little changes.
The slow-mo really helps too
I have no idea how CZcams recommended this to me but this was the coolest video I've seen in a long time and now I'm hooked
since you are racing clockwise you should move the driving motor and battery to the inside of the turn, your propeller frame seems to already have positions for such a mounting provision. in addition, adding skirting around the bottom and ducting to direct the propeller thrust should increase effectiveness much like Jim Hall's "Chaparral 2J"
2:13 ここの発想ホント天才、目からウロコだった
個人的には重量物の電池を右側にしたらどうなるか気になる
Maybe try a gyroscope
Duct the propeller or try a different one
Add brushes to the side of the bottom to increase vacuum
It looks looks like a fun hobby have fun.
Good luck from England.... 🇬🇧
This is kinda a old Concept, Started in 1970, The car might give you memories, The Chaparral 2J. But yeah, I wish people would actually use it more often because it’s really cool
独自の理論をもとに形にしていった結果、先駆者のデザインと似つつも楽し気なギミックが入るの好き。
そいやファン形状を変えたりしないのかなーと思ってみたり。エアホイルファンとか。あとロボットのハンド向けに非接触チャックとかあるけどそんなのも。
自分もルール無用JCJCトライしてみたいけど床がない・・
次回作もどんなものが出てくるかわくわくしながら楽しみにしてます～
合理的に改造されていく様が気持ちいい
待ってました。
0:35のトライピオにクソ笑った☺
空力…もといダウンフォースといったらトライピオ
前後ツインプロペラにしてダウンフォース倍にしたマシンとか見てみたいです
もうLCにベッタリ張り付いて駆け抜けてほしい！
家からサラッとドローン出てくるとか、凄っ！
既に凄い記録出てるけどそれの改良でなく新たなベクトルの魔改造にも手を出す思い切りが凄いし楽しい
でも今から45年以上も前に人間が乗り・操作する600kgとか700kgとかある現実のF1車両で既に同じ事やり始めていた連中が居たってのが最高にクレイジーでマッドですよね・・・
こんにちは、ドローンやってる者です⌘
プロペラの枚数を増やすか
プロペラピッチを深くすることで
構造を変えることなく
より強力なダウンフォースを
生み出せると思います！
また、TATTU製のバッテリーにすると
パワーが段違いなのでそちらもぜひ🔋
I hope you continue! enjoyed this video and watching the evolution of your design
I love your videos, can't wait for next and next one. :)
アイデアを実現してる時点ですごいのはさしおいて、プロペラ機構にさらにかかる自重の慣性力で浮いちゃってる気がするから大人しく軽いシャーシでダウンフォース得られるウィングなりつけた方がいい（小声）
シャシーにファンをつけて強制的に空気を抜き不圧を発生させてダウンフォースを得る方法は過去のレーシングカー(実車)で実装された事がありました
あまりに速すぎるのでその年限りで禁止された技術です
まさかミニ四駆で見られるとは思わなかったので感激してます
これはもはやおじさんが作ったといっても過言では無いのではないだろうか…
ちびまる子ちゃんのナレーション「過言である」
トライアンドエラーの過程を見てると、アイディア力と技術力に脱帽します
In Australia we call those fish "Flatheads". Battered and Deep Fried Flathead fillets are a popular choice at traditional Australian Restaurants a.k.a The Pub
I see you're going to make a vacuum effect just like Brabham's F1 BT46B car. So i recommend you to watch the car including every details, like insulated floor to create vacuum. Cool ideas though!
風の抜けるところにボーテックスジェネレーターつけて気流の動きを良くすれば吸い付ける力少し上げれるかもしれませんね
ボルテックスジェネレータは、エネルギーを与えて剥離を遅くするギミックだから。
それに、このスケールのレイノルズ数だと、細かいことやっても効果は薄い気がする。
The future of mini4wd
新機構を軽く試しながらでも2.5秒は切ってくるのが力量差を感じるな
偶然見つけたチャンネルだが面白そうなので今から過去回を視聴してきます✨😆♪
Love your approach towards aerodynamics! Is it not possible to to drive the propeller from the same motor, using gears - then you you could take away the propeller motor? I think that your propeller intake is to large - what if you made it into a duct, so that you would create more suction? Anyways - LOVE YOUR WORK!!!!
It is possible to run everything with 1 motor but that’s gonna lower the over all rpm and end up having lower top speed. Since these are running almost at the top speed the entire time, it may effect the time more than air resistance on the propeller motor. We don’t know for sure tho, there are various motors and some of them are tuned for power instead of rpm, so that might help?
Use a black propeller, and rotate the suction motor the other direction. I believe you are experiencing the first effects of gyroscopic procession when coming over the cross over. Which is why it is tilting upwards and outward.
アズパカさんが3Dプリンターで使ってるレモン色のプラスチックが凄く軽く速そうに見えて好きです
シャパラル2Jのようなファンカーみたいにマシン下部の空気をファンで強制排出とかあったらと思ったら、作ってくれて嬉しい。
今度はファンで強制排出した空気を後ろに出すとかしたらどうだろうか
That was genuinely fascinating to watch, thanks for the subtitles.
こだわらずにガンガン行くタイプなの好き^_^
右回りのコースを走らせるなら、プロペラシャフトとバッテリーは右側に配置した方が遠心力によるロールを多少防げたりはしないだろうかと思いました。
ヒラメではなく、今回の車両を鏡写しにしたカレイを作ってみてはいかがでしょうか。
アイデアと3dプリンタでバリエーション豊富！
I burst out laugh at Kairyu/Dragonite cry
ローラーステーがウイングに、電池入れがサイドポンツーンに見えてカッコよさげ
This guy is probably the best pocket circuit fighter!!
The fixed blades create an asymmetrical force as the car moves forward.
The side in which the blade moves forward, has more force (velocity of blade going forward and air relatively moving back as car moves forward) than the other side in which the blade will lag, going towards the back of the car in the direction of the relative wind.
That creates a tilting force to one side.
If you want to know more about these forces, look up how helicopter blades work.
吸気口を10円玉くらいの大きさにすれば吸引力が爆上がりするはず
掃除機の先っぽの口の大きさで吸い込む力が全然違ってくるのと一所で
抑えると車体下に空気がたまって浮き上がるので、実際のクルマのように車体下の空気を抜く方が浮かないかもしれません。
When I get videos like this in my recommendations - I always wish I could understand Japanese. I can read the subtitles but it’s not the same. However - awesome project !! 👍🏻💪🏻
i feel like as you added eight it increased its upward momentum super cool design though
Super cool but a fan redesign is needed. You'll want a fan design that is optimized for generating high static pressure, this means more blade surface area and less space between the blades. It may need a bigger motor as well.
Thank you for the translation. 👍🏼 This video was a lot of fun to watch and really entertaining.
You keep at it, little Miss Roboto-kun. I believe in you!
ファンで空力を得るのはもちろん、真上に吐き出すのではなく、後ろに吐き出して推進力にすれば、昔あった無敗のF1カー並みの伝説が打ち立てられるかも！
Relentless reiteration. I love it.
このチャンネルにはロマンしか無い
これダブルボウシステムと相性良さそう
何だかよくわかりませんが、自分のアイデアを具現化していくのは凄いですね！３Ｄプリンタで召喚！！（笑）
検証→新しいアイデアを繰り返してる内に神アイデアが生まれそうですね！
years ago, someone built a 2wd version in an old corvette and then raced it at the special event "24 Hours of Lemons". They sourced a street-sweeping machine and installed it to increase downforce. A new rule was made after that year to prevent similar designs.
I loved this video. With subtitles I was able to understand the information and it is a great concept.
I understood none of the language or the science behind it but that was really cool!
動画UPお疲れ様です。
遂にファンカー+ツインシャーシの領域に突入ですね。
正に70年代後半のF-1マシンの世界。
きっとコーリンチャップマン氏もほくそ笑んでいると思います。
"I can control it(drone) surprising well" ends up crashing ... lol !!!
先駆者に敬意があるのが素晴らしい