Caro amico italiano. Finalmente ho capito di cosa state parlando. Questo rullo sfrutta le diverse curvature della recinzione. È un'ambientazione straordinaria. Grazie!
Hi, I am Italian and I can confirm that I have seen this bar technique many times during competitions. I would, however, have kept the sidebar slightly lower. Still, your result is great. Many kind greetings from Italy. I love your channel 😍
if you were in asia like (i was in china) ... around 1995? it was super popular. every kid had one of these 4wd and I had to beg my parents to buy me the upgrade motor hahaha
As Italian , i'm proud and happy of your "Italian Special" 😊 best way to make It even faster Is paint It Red 🤣 Jokes apart , congratulations for the channel 😊
Maybe because bridges in that case were not an issue...here in Italy we do the bridge at that speed with almost 10 straight before and 1 right corner after...
※お詫びと訂正
イタリアンローラーの説明に間違いがありました。申し訳ありません。
動画内ではローラーの高さについて説明しましたが、本来のイタリアンローラーは「コーナーの曲率の違いを利用してLCで効かせるローラー」です。
具体的には右のサイドローラー(高さ4cm位)にスラスト強めのローラーを装着し、右のリヤローラーの幅を調整することでLC通過時にサイドローラーを強く効かせるセッティングです。
これはLCの曲率が通常のコーナーに比べて小さい(カーブがゆるい)事を利用しています。
言い訳になりますが「右サイドの高い位置にスラスト強めのローラーが付いている」という見た目に着目し、それがイタリアンローラーだと勘違いしてしまいました。
もし御家族や御友人でこの動画を見てイタリアンローラーを知ったと言う方がいましたら、本来のセッティングをお伝え頂けたら幸いです。
表記の訂正、お疲れ様&ありがとうございます。
訂正された内容なら「イタリアンローラー」の呼称も納得ですし、何よりカッコ良いですね！
21世紀に突入した頃からAMRFのHPにも、ありがたい事に外国の方々からのコメントや
質問が結構ありましたが、中でも圧倒的に多かったのがイタリアからのお客様でしたね。
その中に「イタリアンローラー」(正式な呼び名は不明)の画像もありましたので、その存在自体は
当時から認識しておりましたが、やはりサイドローラーの高さは50mm以下だったと記憶してます。
なので、この動画投稿時には少し辛辣気味なコメントをしてしまい申し訳ありませんでした。
しかし、先駆者達の考案した画期的な技術に対しては、私自身は最大の敬意を払うべきものとして
認識つつ、自分も新技術開発に取り組んで来ましたのでご理解頂けたら幸いです。
この訂正コメントでアズパカさんの誠実な人柄が伝わってきて、今後の動画もますます楽しみに
拝見させて頂けます。 頑張って下さいね、大いに期待してます！
二人とも文ナガスンギ…
イタリアからのご挨拶。
この設定は 2003 年に発明され、現在でも 9m/s 以上の速度で橋に取り組むために使用されています。
中央のローラーの効果の調整は、後部の幅に基づいています。
ビデオをありがとう！
Up to 9m/s ...;) Ciao iron
Dottore🤟🏾
Chao!
Caro amico italiano.
Finalmente ho capito di cosa state parlando.
Questo rullo sfrutta le diverse curvature della recinzione.
È un'ambientazione straordinaria.
Grazie!
ためおじ→上下に強いギミック
にわから→カーブ重視の電動ギミック
アズパカ→ローラー配置でLC重視
三者三様って言葉通りアプローチの仕方がみんな全然違ってすごくワクワクする
超いい機構閃いた！と思っても方向性が被るギミックは作れなさそうで意外とキツそうｗ
混ぜらたどうなるんですかね？w｢逆にコースアウトマシンとかなっちゃうのかな？(；￢∀￢)ﾊﾊﾊ…｣
@@user-sx4cp4uz1e 他人の機構をパクるのは改造者プライドが許さないんやない？
yuutaは軽量化
@@tomatomatoma01 まぁパクる云々は抜きに単にどうなるかの話やろな。
Zローラーとかイタリアンローラーとか、昔の人達は確固たる理由を持ってこういうセッティングを考案していたんだなぁという歴史も感じられる良い動画。
ほかの2人もすげえけど、なんか「ミニ四駆」の形があまり崩れてないアズパカ氏はめちゃロマンを感じるわ
オレは「崩そう」とする人ほどにロマンを感じるわ
例外なく「立体交差を抑制で攻略する」ことに研究を注いでいるけど
「いっそ飛ばしてうまいこと走行レーンに着地させる」なんてこともあり得ると思うぜ
オレ程度をぶっぱできる閃きこそ、ルール無用の醍醐味だと確信するぜ
封印されていた古代兵器を
現代科学で蘇らせた感がすごい
歴史の教科書からアイディアを得るとは賢者ですね
歴史が繰り返された瞬間であった
賢者は歴史から学び愚者は経験から学ぶですね
始まったときはこんなに熱い戦いになるとは夢にも思わなかった
楽しすぎる
何じゃこの驚異的な安定性......イタリア人恐るべし
レーンチェンジでの過去一の安定感！！マシンが一切浮いてないのヤバい…
ヘタリアつえええ！！
ビッタビタですね！
現代技術により超高速化したミニ四駆に対応する太古の技術がすごすぎる…
イタリアンローラー凄すぎる…
実はイタリアンローラーを配置することは、ミニ四駆の全高70ミリまで、幅のルールを守っている限り、ローラー最大数の制限が無くなった現行ルールでは違法でもなんでもないというのがすごい
（まあCADの部品自作はルール無用になってしまうけども
無制限でレブチューンが記録作るってのが奥深い世界だ
真面目に再評価されそう
トルクがないからコーナーと坂でいい具合に減速してその後張り付くように着地して下りで加速するからロスがないんやろうな。
バッテリーがヤバイのも有るけど
感動した
ハイパワーが最速だと限らないってレッドサンズの高橋兄も言ってたしなあ
ルール無用JCJC最初鳥人間コンテストをやってたとは思えない程に洗練されてきててすごい！
まさかにわからさんの記録がこんなに早く破られるとは思わなかった……。
鳥人間コンテスト
初期ではもはやそれが正しかったのかもしれない(笑
…3人＋αがこのコメントに気付いて飛ばす方向に進まない事を祈るのみだ…(震
@@user-sw7xm1vm1k そいえば他二人はともかく、ためおじは一時期やたらとミニ四駆、ヤバババイク、チョロＱ、トライピオ、トライグルetcと色んなものを飛ばすための改造に精を出していた時期があったな……
Hi, I am Italian and I can confirm that I have seen this bar technique many times during competitions. I would, however, have kept the sidebar slightly lower. Still, your result is great. Many kind greetings from Italy. I love your channel 😍
Ciao italiano. Me rompo gli spaghetti prima di bollirli
@@yutudelickzolonskyyballs7146 bravo pistola
@@yutudelickzolonskyyballs7146 ahahah
Tutti qui ahahahah, per una volta si insegna ai maestri giapponesi 🤣🤣🤣
E chi se lo aspettava 😂 Voi conoscete qualcuno di Roma che corre?
ここで歴史の教科書から通常のレギュレーションで用いられた手法をルール無用レギュレーションに持ち込むことで進化するの熱い展開
イタリアンローラーなるものがあったとは知りませんでした。
奇抜な左右非対称のデザインに驚きましたが、ふとオートレースのバイクを連想しました。
見た目にこだわらず速さのみを追求するスタイル、格好良いと思います。
タイム更新おめでとう
ほんま切磋琢磨してる感じが
見てて楽しいわ
イタリアンローラーなんて知りませんでした😮
今でもセッティングとしてはアリだと思う
なんか、大工さん達の「結局昔の知恵は凄い」的な要素を含んでる感じが、好き😂
どんなパーツにでも輝ける役割があるのなら、それは素晴らしいことだと思います。
一見シンプルで独創的な機構なのに実は温故知新のアイデアなのが素晴らしい
今度はユウタ氏に更新されただと…?!
ためおじが善戦してるのが不思議
ためおじはベイブレードの改造しているのに、、
この戦いが無料で観られること、CZcamsに感謝したい
この三者が切磋琢磨して成長していくとこすごい好き
好敵手(ライバル)かくあるべきという良い関係ですね
奇をてらったアイディアよりも伝統あるアイディアを洗練させることの方が理想にはるかに近づくことを教えてくれる好例。
これだけネットの海に情報が溢れる中で、文献から得たヒントで記録を更新するとは…
どの分野でも、やはり先人の知恵は偉大だ
我是台灣來的，中二的回憶啊啊啊，沒想到被圈粉了，樓主的研究精神令人讚嘆！期待下一次的作品。
I can't believe I'm addicted to Japanese videos about a toy I never had.
Oh it was very crazy in Thailand back in 20 years ago (which I have several, and once I really love), now it has only few small communities
if you were in asia like (i was in china) ... around 1995? it was super popular.
every kid had one of these 4wd and I had to beg my parents to buy me the upgrade motor hahaha
@@dewinmoonl yeah, we even have special code for motors like gold-red gold-black or black-red, the only motor we don't have special name is Plasma
素晴らしい！
筑波のスーパーラップを見てるような熾烈なタイム更新合戦！
何故かわからないけど、このルール無用企画の動画めちゃくちゃ楽しみ！
久々に笑うことができました。また楽しみにしてます。主の努力は無駄にはならない！！
ピザ職人ローラーすごい…
三者三様のアプローチでのタイムアタックが、レギュレーションでつまらなくなる前のF1みたいで面白い
イタリアンセッティングって初めて見た
いろんな攻略法があって面白い
全然違うかもしれないけど、
色んな(CZcamsチャンネル)人が互いに競い合ってタイムを縮めていき、己の技術を高め合っていくのが、
昔のバリバリやってたラリーカー時代みたいで燃えますね！👍
hey hi, a tip, put it on the other side if you spin clockwise, otherwise just spin the car in the track counterclockwise. a greeting from Italy 🖐️
いいですね！❤
As Italian , i'm proud and happy of your "Italian Special" 😊 best way to make It even faster Is paint It Red 🤣
Jokes apart , congratulations for the channel 😊
Diospada red!
Italian! That's us! Seeing an Italian thing in your video made my day-
タイム更新おめでた！
みんな改造の方向性が違うから見てて面白い！
お互いがタイムと共に休み時間を削りあっていくの草
イタリアローラーなんて初めて知った。レーンチェンジの部分で走行音が変わっていて効果が耳でも分かる。右回りのコースで右側にだけつけるの賢い。グラッチェグラッチェ。
このまま行くと年内には誰かが１秒台に突入しそうだな
レーンチェンジの所でしっかりガッツリ減速してるのがエモい……
Fan from Italy!! 🇮🇹🇮🇹
私ミニ四駆まったくやらないんですけど、お三方のタイムアタックはいつも楽しみにしております。
次はどんな手でタイムを縮めてくるのか、熱い期待が高まります。
再び懐かしいセッティングが出てきて感慨深い…
LCベタベタなんで、スラスト抜くかローラー変えたりモーター上げたりすればさらに攻められそうです
あとはローラーベース(もっと言えば前後ステーそれぞれのホイールからの位置)によってLCの抜け方やコーナー速度も変わるのでまだまだ調整する余地はありますね！
まさかの記録更新3人が似たような構成にならないのがやばい面白いすぎる
Maybe because bridges in that case were not an issue...here in Italy we do the bridge at that speed with almost 10 straight before and 1 right corner after...
古文書の解読による先人の偉業を現代へ昇天させるとは！
イタリアニキの発想力も含めて両者超リスペクト😆👍
互いに互いの休みを潰すべく最速目指し始めてるの草
最強だと思っていた分離ボディがこうもあっさりと破られるとは
どんどんガチな戦いになってきててわろた
だがそれがいい
技術で競うのは素晴らしい
率直な意見 めっちゃかっこいい そう戦う姿がかっこいい
こういう、常識を覆すような仕組みもあるってことを伝えるだけでも意味がある動画な気がする
子供の頃にミニ四駆が
大流行して情熱を燃やしてた
身からしたら
自分でシャシーを作れるなんて
凄い時代になったもんだ…
肉抜きしてバラスト貼るくらいしか
できなかったもんなぁ💦
あんな変な位置に取りつけたバンパーなのに長さがピッタリで謎の感動ｗ
やっぱりミニ四駆の設計って凄いな。
スロープに吸い付くような走りすげぇ
これって下りのスロープでもタイヤがコースに当て続けれたりするなら、
今まで飛んでてロスでしか無かった部分を走れるから凄まじいのでは？
20年前我要是有这个设计 早就可以称霸小学比赛了。すごいですね！とても素敵なデザインです!!!
あえてデチューンする事で結果出すとか、イニD味がプンプンして興奮するのなw
yoooo that's awesome!! i knew the low CoG frame have its potential!
片方のカーブに特化してるの見るとオートレースとかナスカーを彷彿とさせますね
熱い戦いに動画が投稿されるのをすごいワクワクして待ってる俺がいる🤣
すげー面白いww
重心に対して高い位置にローラーがあるためアウトリフト気味に、かつゴムリン鬼スラストで強く支えるから全く姿勢を乱す気配が無い...
すげぇ...
温故知新ですね。奇抜な発想に見えるけど合理的なセッティングで面白い…
ミニ四駆がイタリアでも流行っていたとは知りませんでした…
「現時刻を持ってダミーバッテリーを破棄」の時点で「……エヴァか……？」となり、「発進！」と「かまいませんね？」で確信した直後、マシンがありえん勢いで吹っ飛んでって耐えられんかった
まさしく温故知新！ 素晴らしく熱い展開ですね。 過去の技術・アイディアが復活してくるなんてめちゃめちゃロマン展開。マンガ等の創作物でも大好物展開ですが現実でも味わえる贅沢。ありがとうございます。 また、「イタリアンローラー」っていう響きもイイ。
レーンチェンジをクリアした瞬間、「おっ」とか「よっしゃ」とか声が出てしまいましたよ。
見返してみるとこれはこれで機能美を感じる
俺はガチの日本人とイタリア人のハーフだけど、イタリアでこの画期的なアイデアがあったのは初耳でした。
ただこのイタリアンローラーが「ミニ四駆大会で禁忌行為として扱われるレベル」の恐ろしさを考えると、イタリアはよくこんなシンプルでクリエイティブな改造を発明できた事に誇り高く脱帽します。
ちなみにイタリアと言えば車だけでもハイパーカー（ブガッティ、フェラーリ、ランボルギーニが有名）、特にスタイリッシュかつ空力に優れたデザインと実用性に定評を持っています。
>俺はガチの日本人とイタリア人のハーフだけど
ここ要る？
@@mm-ot7nw 余談枠として付けた
みんなそれぞれのセッティングでそれぞれ記録出してて毎回感想が「ミニ四駆って奥が深ぇ」しかない
既存の技術の精度を上げるではなく、全くの別角度からの改善って熱くなりますね。。世界は広い。
7.4Vにするとき、その後の展開がわかりきっててニヤニヤが止まらないwww
イタリアンローラー、誰が初めてやったのかはわかりませんがよくこんな改造思いついたなって😅
アイデア次第でミニ四駆はガラッと走りが変わりますね。
だからミニ四駆は面白い😁
ためおじなら「あっちがイタリアンならコッチはアメリカンだ！」とか言い出しそう
急に料理動画差し込んできそう
温故知新大事！
右に着けるモンなんですね…左に着けるんだと思ってた
上り坂の時の姿勢が、頂点から下り坂に入る時に吹っ飛ばないようにするのに重要なんですね
進行方向左前方にもイタリアンローラーを付ければ、高速モーターでレーンチェンジ降り時に切り揉み回転するのを押さえ込めそう
LCの安定感やばいｗ
あそこまで浮かなくなるのか・・・
愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ
イタリア人の発想は凄い。
日本人は左右対称にこだわりそう。
いつもアルパカかわいいけど、0:33は周りに浮いてるものもかわいいせいか特にかわいく見えます(ミニ四駆に関係ないコメント)
イタリアのセッティングの発想は凄いな！あんな重心バランスの悪いの思いついてもやらないなあ
イタリア人、凄い。もちろんUP主も、凄い！ 拝
やはり！
あんたは天才だ！
これはルール無用に世界のミニ四駆ガチ勢が参加して世界を巻き込む予感
イチ技術屋として注目してます。
モータースポーツは開発能力を鍛えるのに絶対必要。
PDCAサイクル、OODAループ、切磋琢磨の超高速回転技法。
その中に温故知新、温新知故を介入させて新しい価値を造っていく。
モノづくりの本質だよ！
I'm addicted to this rivalry! Good stuff! 👍
0:20
うわあ懐かしい！ページがバラバラになるまで読んだ本だ！
これが見れただけでも大満足だ！
イタリアンローラー奇抜な見た目だけど実に合理的なカスタマイズなんやな
イタリアンローラーの威力もスゴー
シンプルで非常に良いです。
ダミーバッテリーを本物にしたことで左右の重量バランスも良くなったかも
0:40 地味に希少なライトニングマグナム羨ましい
さすがピサの斜塔があるイタリア。発想が斜め上ですね
機能だけを考えたヘンな見た目なのに速いと
それがカッコよく見えてくる不思議。
Bella macchina! Ciao dall'Italia 👋🇮🇹
技術開発の最前線を横から眺めてるの楽しいw
フジヤマブレーキとかと同じ発想、と言うかおそらくイタリアンのほうが元祖なんだろうなぁ
これはすごい
なんとういか、こう、ルール無用の現代の戦場に、異国のクラシック武器持って戦ってる感じがカッコいいｗ