VideoTutorial HD | Sustitucion de Valvula EGR Mercedes Clase B 2006
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- čas přidán 12. 11. 2015
- VideoTutorial HD | Sustitucion de Valvula EGR Mercedes Clase B 2006
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En este video os mostramos como cambiar la valvula EGR de un Mercedes Clase B Carroceria 245 del año 2006. Es un 180 CDI motor 2.0 Diesel Tipo de motor 640940. Ademas de cambiar la valvula EGR tambien le sustituimos la llamada caja de mezcla que no es mas que la pieza donde va alojada la valvula EGR. En el video tambien se puede ver como se encuentra de sucio el colector de admision debido al mal funcionamiento de la EGR y su limpieza manual y aspiracion de particulas con una "vulgar" aspiradora. Espero que os guste este video pues una de las averias mas comunes en la mayoria de los coches actuales por la presencia de esta pieza.
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Mecanico: Juan Diego
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Diseño y Montaje: Juan Diego - Auta a dopravní prostředky
Thanks to you i got to clean my egr valve 👍
Besazo de video, muy bueno. Gracias!
Muy buen vídeo gracias.
Hola, muchas gracias por el vídeo, puedo preguntar una cosa: ¿puedes limpiar el colector de admisión con una aspiradora como lo hiciste tú? ¿Es peligroso si algunos trozos de polvo no son aspirados y acaban en las válvulas? ¿Es mejor quitar todo el colector y limpiarlo por completo? gracias de nuevo
Bravo Hombre.
muy buen vídeo juan diego me veo todos tus vídeos eres un fenómeno saludos desde zaragoza
+alberto aguilar Gracias.
muchas gracias CARS DOCTOR.... una especialistad de MB Automechanica
Por favor no olvides compartir en tus redes sociales, pues asi ayudamos a muchisimas mas personas y de paso me aportas tu granito de arena para ayudarme a crecer. Gracias de nuevo de antemano.
très bon travail Merci de cette video
juan diego que ilusion volverte a ver activo por youtube!!!!!!!!! que bueno este video tengo el mismo motor pero en el clase A. gracias y sigue asi como tus videos no hay en todo youtube
+Tomas Gallego Gracias.Me alegra que puedas ver algun contenido de reparacion parecido al motor de tu coche. Intentare seguir asi, no lo dudes. Gracias de nuevo.
Gracias por el video , me sirvio de mucha ayuda hice justamente lo mismo pero ahora no arranca . El motor da vueltas pero parece que no mete gasoil 😭 me puede ayudar?
Bravoooooo,bravoooo
Buenos días
Es posible quitar el colector de admisión para limpiar fuera.
O hay que sacar motor?
Muy buen vídeo... gracias por colgarlo ya me hubiese gustado encontrarlo hace un año cuando le metí mano al nuestro!!! Hay que verlo para creerlo.... Menuda cantidad de hollín que sale!!!
El alternador y el motor de arranque son todavía más divertidos que la EGR.!!! Por cierto!! la limpieza me ha durado 40000km ya vuelve a dar problemas!!
Un saludo!
+Adrian Valbuena Por favor comparte en tus redes sociales para ayudar al mayor numero de personas posibles y ademas podras participar en este sorteo. te dejo el link. czcams.com/video/OcnuM0kxzJA/video.html .Gracias
Á
me diste una idea gracias
Genial como siempre.
A ver si te entra algo sobre el aire acondicionado (A/C). Un saludo.
+Cransaft Valve Buenas. No tengo maquina de aa asi que dificilmente por el momento grabare algo sobre eso. Tal vez algun cambio de compresor pero lo veo dificil y mas entrando la fecha que entra. Gracias y espero q lo comprendas
Claro, gracias.
Nos pones locos con tanto vale parece que estamos en la guarderia
Grazie
Que miedo no entre al limpiar algún resto al motor(muy bueno lo del aspirador).
como siempre un 10 para Juan Diego.
+jose luis belmonte chavarria Gracias
👏
Hola, tengo un clase a con el mismo motor, el caso es que hace olor a plástico quemado justo en esa parte donde esta la egr. Queria saber si cambiando la egr se solucionaria.
Saludos y gracias!!
Hola parabienes por el video Juan. Para realizar este tipo de servicio es necesario apagar la batarería? yo voy a cambiar el termostato y el camino es similar. al apagar los sensores y los concatenadores habrá problemas después de encender el coche, aparecen errores en el ordenador? gracias y abrazos
Que coñazo de barbula egr tío que paciencia tienes el ingeniero se a lucido el colega😒
Hola, he visto el vídeo y es de lo mejor que hay en youtube de la EGR en este vehículo.
Yo tengo este coche, y esto buscando un sistema de diagnosis baratito, tu me podrías indicar cual utilizas o sí conoces alguno y sí es accesible para un ñapas casero?
Gracias y sigue así.
+Antonio Vadillo Buenas Antonio. Hablame por mi pagina de facebook para comentarte sobre esto. Te dejo el link. Gracias facebook.com/CarsDoctorJuanDiego/
Hola Juan Diego, enhorabuena por tus videos, y si admites una sugerencia para futuros videos estaría bien el proceso de diagnosis hasta determinar que la pieza hay que sustituirla. A muchos mecánicos los tachan de "cambiapiezas" por que no se paran a diagnosticar. ¿la valvula que has quitado tenía un problema eléctrico? o quizá ha dado error por que no puede hacer el recorrido normal de la valvula por el hollín que tenía, y con una limpieza se hubiese solucionado?
Como te digo son sugerencias y de nuevo enhorabuena por tus videos.
Un saludo
+Andoni Cadenato Velasco Buenas andoni y gracias por la sugerencia. Pero el coche se diagnostica dias antes de reparar por tema de pedido de pieza asi que es un poco complicado hacerlo pero gracias por la sugerencia y si puede ser se tendra en cuenta para futuros videos. Te explico la averia que daba esta valvula egr era una averia permanente electrica. Si fuese como tu dices la averia se podria borrar y al andar con el vehiculo debido a lo que comentas que no puede hacer su recorrido normal saltaria. Si fuese algo esporadico por suciedad se podria borrar y luego saltatia de nuevo. El caso es que no se podia borrar debido a un mal funcionamiento electrico de la pieza. Por ello se cambio la pieza y ya q estamos pues la limpieza le vino como anillo al dedo. Gracias
Buenos dias Juan Diego, gracias por los videos, aprovecho la oportunidad para comentarte sobre un problema que viene presentando, el jetta tdi dos mil cuatro, uno punto nueve, cuando el motor se calienta un poco, y tengo que detenerme en una luz roja, el motor se acelera a mil o mil doscientas revoluciones segun el tacometro, por favor me puedes decir que puede estar pasando, cual es el elemento que esta causando esta anomalia, mil gracias por la respuesta.
+Héctor Caballero Buenas hector. El problema que tienes es un problema bien conocido por mi pues ya me ha pasado en alguna ocasion, te explico. El alternador de ese vehiculo posee una polea que lleva embrague para absorver las vibraciones. Bien pues exactamente la polea del alternador presenta un problema y ha perdido el embrague del que dispone. Deberias cambiarla o mandar que te la comprueben para saber si es eso lo mas rapido posible pues al estar fija y si lo dejas mucho tiempo asi romperas la goma antivibraciones del compresor del aire acondicionado y el tensor de esta misma correa tambien sufrira bastante. Espero que me informes cuando lo repares. En resumidas cuentas repararas tu vehiculo de esta subida de revoluciones con nada mas sustituir la polea del alternador. Gracias
Parece buen motor,que opinión tienen del mismo 9:54
Compañero saludos... En donde van los calentadores en ese motor
Que tal Juan Diego, quisiera que me dieras una opinion, acabo de meter mi carro al taller, es un Seat Leon 2008, el carro se paro por completo, si da marcha y la cadena del tiempo también gira.
Que crees tu que pudiera ser?, me dicen que puede ser la despresurisación, eso me da mala espina, no quiero pensar que se hayan averiado las cabezas, me gustaría que me dieras alguna idea de lo que pueda ser para estar mas tranquilo.
De antemano muchas gracias y felicidades por los buenos videos que subes ya que ayudan mucho.
+Pandora Core Buenas. Asi como me lo explicas es algo muy dificil de predecir. Podria ser lo que te han dicho, pero habria que hacer algunas comprobaciones para llegar a ese diagnostico. Es algo muy largo de explicar paso a paso, asi que espero que lo comprendas pues tengo que contestar a todos los telespectadores. Preferiblemente espera que te digan algo en el taller y te explico mas o menos como se llega a ese diagnostico. Gracias
Muy buen video,explicas muy bien los videos soy seguidor tuyo, tengo un b 180cdi w245, y tiene 240000km y nunca le han cambiado los calentadores, podrias decirme cuánto se tarda o si tuvieras algún video paso a paso,gracias.
No he tenido la ocasion de cambiar calentadores en ese modelo en concreto... Tendria que verlo amigo para poder orientarte.... Gracias... Un saludo....
@@CarsDoctor vale gracias por responder,una pregunta, si en el panel no me da aviso de calentadores aunque tenga muchos km pueden funcionar bien? O pueden fallar aunque no salga el chivato.
es totalmente brilliantes presentation/demonstartion de donde inception al restoration
una suggestion... lighting during the demonstration was not clara...
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Tengo una problema, EGR sensor cambio, tu eres una briliantes professionales...
Vale vale vale vale vale vale
hola compañeros ese fallo es caja de válvulas ( unidad ) y aparte esta caja de cambios tiene un fallo de variadores ( correa de la caja de cambios de w 169) esto es denunciable me quieren cambiar la caja entera en Mercedes oficial con la unidad es lo que viene siendo 6.000 euros osea mas de lo que vale el coche , si quereis denunciar avisadme por favor no podemos pagar un fallo de construccion nosotros
En français
el precio de la válvula se puede saber ???? gracias
Buenas tardes podrías decirme que marca de herramientas usas y cual es tu preferida y la que aconsejas relación calidad preció un saludo buen vídeo como siempre 👍 like
+Victor Sanchez Garcia Buenas Victor, En cuanto a tu pregunta a que tipo de herramientas te refieres, un juego de carraca? un juego de destornilladores, alicates?? especificame en que estas interesado. Gracias
En general para ir comprando poco a poco y priorizar la más importante
+Victor Sanchez Garcia Buenas de nuevo. A mi me gustan mucho las marcas facom, mannesman, irimo, hay muchas de calidad. Particularmente para juegos de tocle yo compre uno generico a un proveedor que venia al taller donde trabajaba y era una marca interna de ellos. Por lo general los juegos de tocles no suelen salir malos. Si acaso se te puede romper una carraca pero es mas probable que se parta por un mal uso que por otra cosa. Tengo este juego en particular y esta muy completo. Te dejo el enlace de un proveedor que esta colaborando con mi canal ofreciendome productos a cambio de publicidad. Aqui puedes encontrar todo tipo de herramientas y puedes comparar precios Espero que te sirva. Gracias www.leonetservis.es/maletines-herramientas/1029-maletin-herramientas.html
Gracias por ser tan agradable y contestar siempre maquina :D
qué EGR más compleja. Y no veas cómo ensucian el motor...dan ganas de anularlas
tengo ese motor (mi mujer)y me a salido error 2513 servomotor palomillas no funciona pero no se donde esta y todavía no le he metido mano...yo soy de BMW existe una pagina como realoem que sapa el despiece de ese motor?
pd:muy buen trabajo realizado.
+Angel V Buenas angel. Mandame todos los datos de tu coche y te ayudare. Por favor compartelo en tus redes sociales para poder llegar a mas personas.
astucioso lo de la aspiradora, muchas veses con una lipiesa se arregla, como diferenciar un verdadero fallo electrico antes de desmontar, porque el mismo fallo se elimina despues de una limpiesa. un abrazo y grasias
+pedro durango Gracias, me alegra que te guste. No olvides compartir en tus redes sociales pues asi me ayudas a seguir ofreciendote videos como este. Gracias de nuevo
vale en¿? vale? vale ? vale ? en en¿? vale ? Deben pensar los extranjeros que la palabra vale es ya el idioma español, en un minuto la dice 100 veces, alucina. solo se oye el vale ? en ? vale ? vale ??
bueno el video y jodida la reparacion juan diego tengo un problema en mi vehiculo y quiero una opinion tuya veras tengo un vehiculo daewoo tacuma motor 16 16 valvulas 105 c.v codigo de motor A16DMS el problema parece ser que es algo de corriente como atres pistones y lo hace al salir es como si la corriente no fuera continua no me sube en primera la cuesta del garraje y no puede. y falla en primera meda tirones en bajas y pones el aire acondicionado y el motor da como brincos le cambiado bujias cables y encendido filtros limpieza de inyeccion rampa inyectora de segunda mano limpieza de egr y nada eso es gracias
+oscar miguel jimenez pisa Buenas oscar. Por lo que me comentas parece ser un fallo de uno de los cilindros del coche. Ello puede ser debido a falta de combustible, falta de corriente o fallo de compresion. Si ya has cambiado todo lo relacionado con corriente y todo lo relacionado con combustible por lo que me comentas. Solo se me ocurre que sea el tercer posible fallo que te he comentado. Hazle una prueba de compresion a los cilindros para determinar la compresion de cada uno que deben estar mas o menos iguales. Si uno presenta menos compresion que los demas, tendras un fallo en ese cilindro seguramente por los segmentos. Me comentaste que cambiaste los cables y las bujias pero no me quedo claro si cambiaste o no la bobina de encendido que es la pieza que suministra de corriente a las bujias mediante los cables. Si no cambiaste esa pieza deberias empezar por ahi. Si todo esto esta correcto hazle una prueba de compresion a todos los cilindros como te comente pues es el siguiente paso que deberias dar. Espero noticias tuyas para saber que tal te fue en la resolucion de esta averia. Gracias
+Cars Doctor | Mechanical: Juandiego R.R | Design by Patrick gracias juan diego por tu orientacion se paso decirte que ya mire la compresion medio ok no medijeron cuanta presion tenia que estaban bien y si estaria mal melo decian y el encendido es nuevo lo cambie tambien gracias sigue asi fenomeno
Joder con los de mercedes... Lo ponen facil
+Baci Erreape Buenas... Si ya ves dimelo a mi....Que no veas si he tenido que cortar trozos editandolo por tardar grabando en saber por donde tirar, pues este vehiculo no lo he tocado mucho.... Aun asi me decidi a grabarlo pues pienso que es un fallo muy comun en todos los vehiculos actuales sin importar la marca y la dificultad de hacerlo merece la pena plasmarlo audiovisualmente pues asi se muestra la dificultad de dicha operacion y ademas pienso que pocos canales de youtube que se dediquen a lo mismo que ofrezco tengan este material, pues es algo nuevo para mi a la hora de ofreceroslo. A ver si puedo en un futuro ofreceros algun otro de otros modelos. Gracias y espero que te guste.
+Cars Doctor | Mechanical: Juandiego R.R | Design by Patrick toda la razon llevo dos dias viendo tus videos y lo que antes no me atreveria a cambiar (palier de transmision) ahora estoy viendo gracias a ti que no hay que tener tanto miedo a tocar el coche cada dia me planteo mas liarme la manta a la cabeza, sigue asi
+Baci Erreape jajjajaj. Gracias y me enorgullece cantidad saber que transmito esa confianza a la gente que me sigue. Gracias por hacermelo saber pues este tipo de comentarios me animan a seguir con mi proyecto. De verdad mil gracias
Mucho VALE , MAS DE 49 VECES y no se ve nada bien el video, falta luz, ¿vale?
Es toda una odisea los vehículos Mercedes, los JAPONESES, Son super simples y fáciles de hace las cosas, el filtro lo cambias en menos de 2 min
Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..
que mala ostia tiene este motor tengo el termostato estropeado y por no liar la que hay que liar entre quitar la caja de mariposa etc etc nunca le he metido mano...
+Tomas Gallego Pues si. Fijate que nada mas retirar el soporte del filtro del aire para tener acceso al motor te puede costar mas de media hora. Es un jaleo de los grandes, es por ello que queria mostrarlo en video por su alta complejidad. Gracias
En français