VÁLVULA EGR BLOQUEADA MERCEDES
Vložit
- čas přidán 14. 06. 2018
- Saludos amigos, aquí les dejo este vídeo de un MERCEDES CLASE A 180 2.0 CDI con falta de potencia en el motor y testigo de check engine iluminado. Espero les sea útil, recuerden de compartir para ayudar a los demás. Un abrazo amigos !!!
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Me quito el sombrero...
Óscar muchas gracias por ocupar tu tiempo en iluminarnos, eres un fenómeno, Un abrazo.
La guerra que dan las egr... hace 2 años, se partió el émbolo de la egr del autocar que suelo conducir, y fue a parar al turbo, partiendo varias aspas. Aparte de eso, según los mecánicos, por los gases acumulados, también se quemó la caja de mariposas. Buen apaño organizó en un momento. No quise preguntar por la factura, porque la semana anterior se le fue un sensor del dpf, y el propio filtro. Fue un mes glorioso para mi jefe. Un saludo y gracias por los videos!
Un fenómeno como siempre. Este verano ojalá pueda darte las gracias en persona por tus vídeos. Un abrazo
Eres un fenomeno,con las prisas de hoy en dia,no solo haces las pruebas pertinentes,encima nos muestras grabando como lo haces....super pro,orgulloso de mecanicos como tu Oscar
si tubieras tu taller en madrid no dudaria en llevar mi furgo. muy buen trabajo compañero!!!
De lo mejor ( si no lo mejor) que he visto en internet sobre egr's.
Se nota que eres un gran especialista, pondré en práctica tus conocimientos, muchísimas gracias por compartirlos!!
Muchas gracias por tu tiempo,si algun dia te hace falta algo de grupo PSA aqui me tienes Oscar,lo que este en mi mano.
Hola qué tal?
Soy Fabio de Puertollano, Ciudad real.
Gracias por cada vídeo, por tu tiempo y dedicación. Aprendo mucho contigo. Un saludo!
Agradecido de por vida amigo oscar! Muy didácticos y aclarativos tus vídeos, gran profesional y seguro que gran persona, un saludo desde caceres
Hola Amigo Oscar , gracias por darnos tanto de tu valioso tiempo. Excelente 👍🏼
Como siempre fantásticos tus vídeos.
Gracias compañero! Gracias sobretodo por compartir tu sabiduría😃👌
Buenos días amigo te felicito por atreverte hacer un video de la EGR de un mercedes que muy pocos se atreven. Yo tengo ese mismo problema en un mercedes modelo S 350 TD aveces me anda bien y aveces mal y por todas explicaciones que nos as dado es ese el problema y lo se hacer yo muchas gracias y siga haciendo videos que muchos se lo vamos agradecer EN HORA BUENA.
Hay tu like merecido mil gracias como siempre fanático oscar
Un saludo
Que chevere el multimetro gracias por compartir taller cepansa
Acabo de descubrir este canal y me ha parecido bastante interesante, sobre todo este video porque tengo el mismo coche que sale. Estaré atento a la válvula EGR. Saludos.
Muy bien Oscar y buen trabajo
Gracias amigo excelente material continua con tu canal
Tenga su like buen hombre, muy buen video Oscar bastante útil
Muy bueno. Se ve que eres un maestro 👍👍👍
Saludos oscar otro buen video muchas bendiciones gracias por las clases
Gracias amigo excelente vídeo Saludos se aprende bastante gracias
ya llevo medio dia adquiriendo conocimiento mil gracias maestro
Jajjajajaja muy bien amigo. Un abrazo
Gracias , me sirvió de gran ayuda tu vídeo , un saludo
Eres un crack .... gracias
Que pasa Oscar, ya no se ven tus vídeos más recientes, estamos anciosos por ver tus vídeos, un saludo
Excelente vídeo, 🙌🙌
Grande! Gracias
Hola Oscar....muy buenos videos y muy buena manera de trabajar y diagnosticar!!! Me podrias decir que escaner usas en el video?...lo veo como un equipo bastante completo.Gracias
muy bueno el videoo
saludos desde paraguay bendiciones
Saludos amigo 😉
gracias colega por compartir sus conocimientos y su tiempo bendiciones
Gracias amigo. Un abrazo
@@oscarrodriguezmartinez4678 ola buenas tengo un c w 203 270 cdi i me da fallo P1470 alguna ayuda gracias de antemano
buenisimo!
Gracias amigo 😉
👏👏👏👏👏👏👏
Eres un crack!!! Bien explicado!! Una pregunta si alguien me puede ayudar tengo un clase b 2005 y vibra el motor bastante! Me d9 cuenta en el video que no se mueve!! Solución?? Gracias 🙂
saludos Óscar Rodríguez
Buenas compañero que maquina de diagnosis usas. Porque estoy con el autocom y no puedo borrar los fallos he tenido que ir a otro taller a borrarlos
Tengo un problema con mi opel cdti 100cv. Arranca bien pero al circular 1 o 2 km se para .arranco vuelve a parar .Luego después de arrancar empieza a ir prefecto.veo todos tus vídeos por si veo algo parecido alo que me pasa .explicas bastante bien .sencillo entender para ineptos como yo jejejej . Gracias por tus vídeos
Limpia los inyectores, esa avería me paso a mí con el mismo coche hace cinco años y mande limpiar los inyectores y se resolvió el problema
saludos Oscar podrias ayudarme y decirme donde va la egr de un mercedes c200 w204 gasoil berlina, gracias
Buen video amigo, gracias por compartir tus conocimientos. felicidades.
Gracias William. Saludos
Hola Óscar, es complicado quitar la caja del filtro, tengo el mismo coche y me encantaría hacerlo solo.
Una pregunta tengo un tester igualito al tuyo pero viendo el video yo veo q de un cable rojo son y el negro igual salen dos I como los consigo
Qué gran mecánico, los estafadores y poco profesionales que hay sueltos deberían aprender un poco
muy bueno
Saludó Oscar eres un gran persona se te admira mucho tuve la oportunidad de estar en España este año me trataron súper bien me sentó como en casa igual que tú videos son super objetivo bueno solo deseo que tengas un buen fin de año se despide otro Oscar Soto Arriaza de Chile Santiago los mas grandes para mi Felipe de Abreu,Victor Martínez y Oscar Rogriguez
Muchas gracias amigo, me alegro que te sintieras como en casa en mi país. Te deseo lo mejor. Un abrazo
Yo tengo entendido que lo que monitora la egr es el solenoide de egr? Dígame si estoy mal por favor
Que modelo de maquina usas?
A mi me pasa lo mismo en mi Clase A 180 CDI W169: se clava a 3000 RPM.
Hemos limpiado y cambiado la EGR, comprobado el solenoide, que le llegue vacío, el caudalímetro y realizado 2 descarbonizaciones, pero el fallo continúa apareciendo después de ir un rato por debajo de 3000 rpm, y cuando paro el motor y vuelvo a arrancar, el fallo desaparece y vuelve a aparecer al rato de ir a menos de 3000RPM...
En la diagnosis solo da exceso de massa de aire o presión de aire...
Si no es la EGR, falta de vacío, el solenoide ni el MAF, ¿qué mas puede ser? ¿que puedo comporbar mas? ¿hago una tercera descarbonización?
Gracias.. y donde se encuentra la válvula ppcv?
Amigo tengo un Mercedes Benz B200 me prendió el check engine porque la válvula check antirretorno se rompió por la mitad la repare y a veces me hace falla igual
Hola , tengo un problema con mi mercedes mercedes clase c w203 , empeso encendiendo la espia de bateria lo cual fue por un desgaste de las escobillas del alternador , despues de solucionarlo , ahora presenta el siguiente problema , en frio enciende perfectamente pero al aseleral tiene perdida de potencia , y una vez lo apago no enciende mas hasta que no enfria , que causa podria ser , gracias de ante mano .
I adonde los conectas si fueras tan amable de desirme te lo agradesere
Hola me parece muy interesante tu vídeo, me gustaría contactar contigo para ver si somos capaces de encontrar el problema por el que mi coche se queda sin fuerza, es un ML W163 con motor 400 DCI y 250 cv, se le anulo la EGR tanto física como electronicamente pero sigue igual
En Mercedes CDI el fallo suele ser por una fuga, o grieta en los manguitos de sistema de vacío, o porque las electroválvulas de vacío no tienen la fuerza suficiente para extraer vacío. Pudiera ser porque no rinden si no tienen la resistencia adecuada.
Lo normal es hacerle una diagnosis para avanzar ...
Buenas tardes que escanear ocupas para vehículos disel gracias
Hola amigo, es Launch x431 pro 3. Saludos
Te puedo llamar para concertar una visita a tu taller?
La temperatura 🌡 del auto alfinal es normal?
Buenos días una. Pregunta vi que tienes un simulador de resistencias donde lo puedo conseguir saludos gracias desde mexico
Hola amigo, este es hecho por mi con potenciómetros. Un saludo
@@oscarrodriguezmartinez4678 gusto en saludarte desde mexico un favor podrás ayarme como armar el simulador de resistencias y lo voy agradecer gracias.
Buenas noches molestándote será posible que m pases el diagrama para armar el amplificador de potencia que muestras en el vídeo saludos desde mexico
Hola amigo, sale en el vídeo. Un saludo
Gracias por compartir el vídeo,un trabajo muy profesional .
Oscar tengo una mercedes ml que le cambie la válvula egr, y sigue dando el mismo fallo falta de potencia, que puede ser? Te agradecería una respuesta
Hola amigo, habría que revisar y hacer diagnóstico para poder decirte algo. Saludos
cuantos amperios genera su fuente de poder ? en venezuela hay algunos pero quiero saber las especificaciones del suyo
Esta es de 10Ah y 60volt.
@@oscarrodriguezmartinez4678 CON UNA DE 5 A Y 25 VOLT SERVIRÍA ?
Hola amigo, pues sinceramente es más bien bajita. Saludos
@@oscarrodriguezmartinez4678 haga una lista de alumnos maestro y me coloca de primero jeje. usted podria por favor enviarme algun contacto mas directo para conversar algunas cosas con usted . se que puede estar muy lleno trabajo pero necesito de su orientación. es que estoy por comprar un multimetro y estoy muy con mucha duda este es mi correo ricardodiaz552@gmail.com si puede por favor enviene un contacto suyo a este correo buen dia
Ese limpiador va a resecar el hule de la válvula..Aplica condicionador de plástico si quieres que dure.
Yo lo único que quería ver es lo que no mostraste
Me pregunto por qué no enseñan así en las escuelas.
Hola amigo, gracias!!! Un abrazo
En otro taller te dicen “ válvula mala”
?