6/27正式発表 ホンダ新型フリードAIR EX ガソリン 6人乗りの先行展示車見てきました！2代目フリードやシエンタとの差は？ナビの考察など紹介します！商談メモも紹介です！
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- 今回の紹介は新型フリードの先行展示車ですグレードはAI EX ガソリン6人乗りです。ナビ以外オプションなしでした。オプション装着車より現実的な車です！
良いところは他の方が紹介していますので
今回はフリード購入の注意点や2代目フリードやシエンタとの比較で紹介します！
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なんか今日東工業が新型フリードのナビパネルの調査しているらしいですが
コメントありがとうございます！
社外ナビが取り付けできるように、日東工業さんには頑張ってもらいたいです！
ハンドルのデザインがフィットのノーマルのものより良いと思う、フィットもこっちに変更すればよかったのにな
そしてクロススターの３ナンバーは必要なデザインとも思えないし、エアーに５人乗りも無いし。価格も強気すぎる・・・
コメントありがとうございます！
ハンドルのデザインはN-BOXとよく似てますね！
AIRに5人乗りやクロスターに7人乗りなどいろいろ選択があればよかったです。
価格はメーカーオプションナビがないのが原因ですね。メーカーオプションがもっとあればと思います
パッケージングはちょうど良くても、価格はちょうど良くない。
コメントありがとうございます！
車両価格も上がりましたので、まさに最高に丁度良くはなくなってしまいました。
ナビをメーカーオプションにすればもう少し価格は下がるだけに残念です。
今どきグレードで安全装備に差があるのは、残念ですね。
コメントありがとうございます！
本当にグレードで安全装備に差をつけるのは残念です。全てのグレードにMVCがあれば良かったです！
スマートキーは最初2本付いてきますか
コメントありがとうございます！
フリードはスマートキーは2本付いてきます！
airEXグレードはスマートキーはオプシ読んですか
コメントありがとうございます！
スマートキーはフリードは全グレード標準装備です。
シエンタは年次改良前は、Xはオプションでしたが、年次改良後は全グレード標準装備になりました。
ガソリンタンクはFF：42L、4WD：53Lでは？
そうです。現行型ともども駆動方式で違っていて、パワーユニットでの差異はありません。
しかしながら相変わらず2駆と4駆の容量差は大きいですね･･･何故にこれほどの違いが生じるのか？(~。~;)?
コメントありがとうございます！
ガソリンとハイブリッドでなく、FFと4WDで容量差でしたね。
4WDで50Lならどちらも50Lにしてくれると嬉しいですね。
ETCは、ディーラ品でのなく、別途購入したほうがいいですか？
コメントありがとうございます！
ディーラーでETC1.0を取り付けると30000円ETC2.0で50000円かかります。
オートバックスだと半額で取り付けられます。
自分で取り付けるとETC1.0なら一万円です。取り付け動画も出しています！
社外ナビ用パネルあるのでは ディーラーの営業の人に聞いてみれば
コメントありがとうございます！社外ナビパネルあったら良いですね！今回のナビの選択肢は難しいので、できれば社外ナビが良いです。
ただ最近のホンダ車は、オーディオレスなのに社外ナビが取り付けできない車種が増えています。
少なくとも新車では買う価値無しですね･･･シビックタイプRやランドクルーザーのような万年プレミア付く世界の一流品でもない、これからいくらでも手に入る只の実用車だというのに、試乗はおろか、最寄りのホンダのお店で実物をジックリ見る事すらできない段階で飛びつく人の気がしれません😵
コメントありがとうございます！
僕も車購入は、実車を見て試乗してからでないとできないです。高いお金を払うので納得して購入したいですね！
最近は納期が長いからか、営業トークで早く契約しないと納期が〜と言われてるのではと思います
わざわざ興味も買う価値もない車の動画見にきてそんなコメントしてるのはなぜなのでしょうか？
ランクルとシビックの動画見てシコってりゃいいじゃん。