ホンダWR-V Zグレード見てきました！Z+との差は？ヤリスクロスやカローラクロスとの後部座席比較やナビ取り付け考察を紹介！後部座席試乗も紹介します！今回も忖度なく購入目線で全力紹介します！
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- 今回の紹介はホンダWR-VZグレードです。Z+との差は？今回はナビ取り付け考察と後部座席を重点にヤリスクロスとカローラクロスと後部座席比較します！
試乗は後部座席試乗インプレッションです！
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![【ホンダ WR-V “Z”（内外装編）】コスパ最強！？…と話題の逆輸入SUVを徹底チェック！良し悪しがハッキリと。。[honda wrv impression]](http://i.ytimg.com/vi/AbTaalJoQy4/mqdefault.jpg)
我が家のZが14日に納車されました。
乗り心地、静粛性、コーナーリングは申し分ありません。
もう少しトルクがあれば高速での追い越しも楽だと思うのですが、価格を考えたら贅沢言えませんね。
納車後、500kmほど走行しましたが平均燃費が18.2km/lと予想以上の燃費に驚いています。
片道20kmの郊外メインの通勤では19~20km/lとなっています！
コメントありがとうございます！
WR-V納車おめでとうございます！WR-V Zグレード良かったです！非常に良い乗り心地と静粛性でした！
WLTCモードの燃費はかなり厳しいので、実燃費も大きく変わらないものと思います！素晴らしい燃費ですよね！
純粋なガソリンエンジンのみですが、馬力やトルクの大して最近の車としては結構軽い車重1200ｋｇなので、そこが燃費の良さに繋がっているのでしょうね。
この車はエントリーグレードのＸを選び、本当に必要とするオプションだけを選んでの購入・運用がもっともコスパのいい買い物だと思う。
コメントありがとうございます！
僕もWR-V Xグレードの実車を早く見たいですね！試乗車はどこもZ+ばかりで、Xはどこにもないですね。
WR-Vは購入総額を安くするためXグレードも十分おすすめできるのですが
なぜかXグレードの納期が一番長いみたいで10か月くらいかかるようです。
軽いので、結構走ってもタイヤの持ちが良いでしょうね。おそらく夏、冬のタイヤとも、サイドが劣化して寿命となるくらいまで、持つのでは無いでしょうか。
コメントありがとうございます！
WR-Vは車重が軽いのでタイヤは長持ちしそうですね！
xは静粛性が違うらしいので、ちんやまさんになんとか試乗して確かめてほしい。
コメントありがとうございます！僕のチャンネルはベースグレードもしっかり紹介するのでXグレード発見したら確かめたいです！
グリルも後から変えられるしメッキパーツもどうせ専用の社外品が出るだろうからZグレードが無難かも知れませんね。
ルーフレールだけは付きませんけど要りませんものね。
コメントありがとうございます！WR-V Zグレード良かったです！
人気の車なので社外品もこれからたくさん出ると思います！
Z+のルーフレールはガーニッシュなので飾りです。キャリアの積載はできません。
噂ではX/Zグレードにキャリア可能な後付ルーフレールが開発中とかあります。まだ確証はありません。