TEST Porsche Boxster 2.7 (987) - Baví ještě? A co servis? - CZ/SK
Vložit
- čas přidán 21. 10. 2020
- Porsche Boxster je pro automobilku stěžejní model. Před téměř čtvrt stoletím ji vytáhl z nejhoršího, protože se mu prodejně velice dařilo. Spousta fandů ho ale stále nebere za plnohodnotné Porsche. Já si dnes posvítil na druhou generaci (987) se základním 2.7 litrovým motorem. Umí tohle auto i dnes potěšit? A jak je na tom s provozními náklady? Dozvíte se ve videu.
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz
Sleduj novinky na: / hrubis
Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis - Auta a dopravní prostředky
Kámo tak za tu technickou vložku o motoru máš za mě obrovskej palec nahoru! 👏🏼👏🏼👏🏼 Pecková recenze, tohle mě baví!
@MM Automotive @Hrubis Opravte ma ak sa mylim prosim, ale Locasil je problem motorov u 3.4 litroveho S variantu Boxteru a Caymanu tak ako aj IMS …u 2.7 tieto vady niesu a u 2.7 je to typicky vodna pumpa a AOS…plus 5 stupnova prevodovka je omnoho robustnejsia a menej poruchova ako 6kvalt…zaroven je pre prevodovky typicke praskanie prevodovych kabelov…
To auto bude krasne a dobre aj o 100 rokov. Paradny vyber.
Aj ty by si mohol zohnať niekoho, kto vlastní Boxster 987 a urobiť recenziu. Zaujímal by ma tvoj pohľad na Boxster, ale 987, nie 986, ktoré si už mal. Ďakujem :))
Auto momentálně nemám. Ani mě auta moc nezajímají. Moje vášeň jsou spíš motorky. I přesto mám zkouknutý téměř všechny videa na tomhle kanálu. Dobrá práce! :)
Díky moc za podporu!! :)
Pre mňa je to splnený sen. Kúpil som si už 987.2, ktorá má práve spoľahlivejší motor, pár koníkov navyše a je to neskutočná radosť. Plus je zvláštne pre mňa vlastniť a šoférovať také v podstate prestížne auto, ako je Porsche. Je fakt úžasné a boxer šesťvalec je zvukovo strop pre mňa. Pekné video!
Souhlasím, každé sednutí do Porsche je malý svátek. Tak ať dobře slouží, a dělá radost :)
What the hell ty si zo Slovenska? 🤣 pozeram tvoje anglické videa už nejakú chvílu
@@RCForcesSK Odjakživa. Ďakujem 😁
@@RCForcesSK Si si nevsimol znacku na jeho aute? :)
Čo nato hovoriš oproti BRZtku? Lepšie vozenie?
co si budem povidat.. kdyz mi typek s ferrari rekne, ze to je poloporsche... asi budu mlcet, budu chapat jeho pohled.. ale kdyz mi to rika typek s fabii.. myslim si svoje
Ani týpek s Ferrari by neměl hejtovat řidičsky povedený auto, ne? :) A ty nový modely jsou imho povedený i designově 👍
S timhle jsem drandil v NFS Porsche Unleashed, nádherný vzpomínky :D
NFS Porsche - pořád nejlepší díl série. Tisíce hodin projezdenych na azurovem pobřeží 😄
Tam vlastne byla prvni generace, ale to je jedno. Uzasna hra :D
Souhlas, nejlepší NFS všech dob 👍🏻
NFS : Porsche Unleashed bolo posledné NFS ktoré sa dotýkalo reality. Tiež sme hrávali Porscheligu cez Hamachi a IPLounge :-)
Mám rád testy ojazdených aut.
Taky mě vždycky rozčílí,když o boxteru někdo řekne,že to je poloviční Porsche a auto pro holku,nebo kadeřníka.To bych řekl spíš Audi TT!
5:31 Hrubis z budúcnosti čo skúša 840d :D
😄
Super videjko , za mě všechny Porsche vypadají skvěle , dobré že nadhodíš ceny dílů a nějaké záludnosti.
Kto si všimol tej BMW 850i coupé ? Teda myslím že to je verzia 50i.
Ja myslel, ze tam prijel nejaky jeho kamos :)
To bola najlepšia časť celého videa :)
kde?
@@jirizyka 5:27-5:36
@@ondrejvrlak8741 to byl jen takový skromný vtípek od člověka, co má rád Porsche a BMW stojí na okraji jeho zájmů. Asi jako když se zeptáš nerda, jestli viděl tu prsatou blondýnu, co šla kolem, když čučel do "výlohy u Alzy".
Perfekni video o Boxtru! Mam sam toho staršiho 3.2l a je to clasicky roadster.
supr recenze, díky :)
Vyborne video a povidani, moc diky za to! Resim prave taky Porsche a nebo Mercedes SL 55AMG do roku 2009
Tvůj kanál pro mě a za mě je nejlepší na české scéně a z pořadem Garáž patříte mezi ty opravdu top. Vůbec se to nedá srovnat z odporným Autosalonem, který je už spíše reklamní agentura na auta pro bohatší populaci.
Na tvém kanálů je super že si vybírás opravdu zajímavé a dnes už legendární auta a do toho to prokladas novými auty dnešní doby. Sleduji tě cca. od 1000 odběratelů a je to opravdu skvělá práce. Jen tak dál.
Tvůj odběratel ( původní nick >SQREN
Super recenze. Nedávno jsem projížděl hodně podobný kus. A se vším souhlasím. Zvažoval jsem, že prodám svojí GT86 a budu mít Boxster. Nakonec jsem to neudělal. Vyhodnotil jsem to tak, že Boxster je takovej civilnější, asi vhodnější na každodenní pěkný ježdění. Docela jednoduše se řídí. A ten motor a zvuk. Úžasný. Ale GT86/BRZ, i když slabší, tak u mě na zábavu vyhrála, je to syrovější, víc chce na limit, snadněji se přetáčí. To jen kdyby to někoho zajímalo tohle srovnání - na luxusní svižnou jízdu je lepší Boxster, na zážitek ze sportovní jízdy (pro mě překvapivě) BRZ. Plus každý samozřejmě musí zvážit design, prestiž, kabriolet, cena... :-)
Já bych vzal BRZ :). Miluju to auto
díky za recenzi, pomohla mi trochu při rozhodování.
Super! :)
Konečně někdo kdo mluví i o provozních nákladech, díky za video. Dávám odběr.
Vítám tě :)
Pal do televize 💪!!!! Dík za recenzi 💪😊
jak vstoupí do TV světa tak se podmínky změní !!! Jen ať dělá co dělá , dělá to dobře , dobře se ho poslouchá a i jako chlap který má rád ženy , se dá na Hrubise dívat. Daja
Proboha jen to ne!
Já to myslel hezky !!! Na ty experty z "auto salonů" se dívat nedá! Hrubis umí 💪 bez debaty.
Ten konec máš vtipnej 😀
Super diky
Super recenze. Diky NFS Porsche jsem si poridil 986 mam i origo cd na PSX. Klidne pujcim porschaka, ale je to UK verze :D
Pobavilo :). Toľkokrát spomínať "neviem, prečo to niekto nazýva poloporše..., alebo porše pre kenov a bárbiny", až mi to prišlo divné :). A potom to prišlo - monológ za volantom v štýle "bol som prekvapený, že auto je celkom použiteľné na každodenné jazdenie, ale akonáhle začnete tlačiť na pílu, tak dáva najavo, že sa tam necíti dobre..." a potom hneď "nechápem, prečo to niekto nazýva poloporše..." :))))))), toto nevymyslíš :))), človek si v monológu odpovie na otázku, ktorú položí hneď po tom monológu :))), toto bol masaker pre moju bránicu :))), som ani netušil, že sa na tomto kanáli tak dobre zabavím :))), inak dík za to :)). Prajem ešte veľa podobne vtipných videí :).
Kdysi jsme ho koupili a půjčovali (s těžkým srdcem) a i když nás po koupi stál dalších 180 000 Kč v servisu, nikdy na něj nezapomenu. Sice vypadá jako parník, ale ten zvuk a hlavně ty nekonečně dlouhý kvalty mě bavily. Kdybych testoval já, popsal bych to totožně, jako vy v tomhle testu. Díky za něj!
Prosím natoč video s ST220❤️
parádní auto i video .
Díky! :)
@@Hrubis za nic ♥️
Skvělý video a kdybys chtěl zažít měkčí hlavovku, opři si hlavu v Pugu 406 Coupé :D
Pane Hrubisi, mám již mnoho let Fiat coupé 20 VT turbo, s boxterem jsem jel a dynamické vlastnosti mi nepřipadaly výrazně lepší. Motor uprostřed neumím zřejmé ocenit. Miatu má můj syn, to je dokonalá motokára! Takže zbývají horentní náklady na servis Porsche. Draze zaplacená značka. Děkuji za vaše videa. Václav HORÁK
V dynamice moc rozdíl určitě nebude. Pořád tu ale zůstává nahon na zadek, samosvor, precizní řízení. Netvrdím, že je jedno lepší, nebo horší, ale u Porsche má jejich jméno rozhodně důvod :)
měl jsem Volvo C70 T5 a Boxstery jsem si dával k snídani (no dobře, byly jen dva. Jeden na okresce, druhý na dálnici). Ale rozhodně nebudu tvrdit, že je Volvo lepší. Má spolehlivější a silnější/pružnější motor, ale pocit z řízení diametrálně odlišný. U Volva byla ta nedotáčivost hrozná, utrhnout předek v zatáčce bylo tak snadné, ale dalo se s tím žít. Boxster mi proti tomu přišel jako motokára
Výborná práce 👍, ale kupoval bych to jinde 😁
😄🤫
Tak a práve sa cena jazdených Boxterov zvýšila o 30%... 😂😎🔝💪
Ne naopak 😄
Dík za video! Super recenze a to, že jsi vyjmenoval ty nutné opravy po koupi a nakolik to vyjde. Prostě nemůžeš koupit auto s nejnižší cenou na trhu a čekat, že je v top stavu. Ale je smutné, že u nás v ČR si nemůžeš být jistý stavem prodávaného auta i když má cenovku za top stav 🙄 . Pověst barbínovského auta to má možná kvůli tomu zakulacenému designu, podobně jako New Beetle nebo TT... Ale jinak evidentně pořádné Porsche 👍
Bohužel si myslím, že obecně ta představa “Auto po dedeckovi, sednout a jezdit” ke mýtus :/
@@Hrubis Souhlasím, mám zkušenost, že "auta po dědečkovi, jen sednout a jezdit" bývají právě v mizerném stavu, protože, dědeček to sice leštil, ale na nic jiného za těch dvacet let na autě nesáhnul 😁
S tym designom s Tebou nesuhlasim. .mne sa paci.. A nova generacia je dokonala co sa designu tyka. a porovnavat vahu s mx5 je podla mna nemiestne. inac dalsie super video.
Však jasné. Každému se líbí něco, a tak je to v pořádku :) ... tu váhu srovnávám jen kvůli shodným rozměrům. Ty auta si samozřejmě nekonkuruji. Ale třeba i Z4 je o nějakých 100 kilo lehčí, s 3.0 asi o 60
Zaujímala by má recenzia na Mercedes cls 1gen bude niekedy???
Technická k motoru je přístup i z vrchu (3 minuty práce) a za sedačkami (2 min) no a taky se některé zásahy provádějí zespodu, spojka se dá dělat také "zespodu".
Sam jazdim uplne prvy model 986 so zakladnym 2.5 s plynovym lankom. To auto je uplna bomba. Po prejdeni mnohych for aj za velkou mlakou to paradoxne vychadza, ze tento prvy boxster s tymto zakladnym motorom je viacmenej najlepsia volba. Dvojradove IMS lozisko s mizernou sancou zavady, borescoring na tomto motore defakto nehrozi. Prejav a zvuk najblizsie k starej vzduchovej ere. Vela for som cital kde majitelia novsich modelov by si priali mat taky zvuk, pripadne kedy majitelia 911 GT2 atd na okresky beru boxstery na jazdenie. A zaroven ak si niekto mysli, ze zakladny boxster je pomaly, tak v tom nikdy nesiel
Ať dělá radost! :)
Blbě nafouknutej raft :D supr hláška
Musím dát za pravdu v každém směru.Mam Boxster S 3.2 (986) rok 2001.Měřim 1.96 a jak je v testu vejdu se taky.Sice sedačka uplně dole a vzadu ale jo sedim a to je dost podstatný a navíc v Porsche.Ať si říká každý co chce že je to pro barbíny nebo že je to holčičí auto.Je vidět že v Boxsteru nejeli.Je to velice unikátní auto.Měl jsem spousty aut ale takové ještě ne.Je to prostě něco Vauuu.Jezdit po okreskách kde se silnice klikatí je něco nepopsatelnýho a zvuk plochýho šestiválce když se mu naloží a ozve se odladěný výfuk je něco po čem vstávají chlupy.Prostě to auto si vyslověně říká o to aby si sním člověk hrál.Je fakt musí se držet motor nad 2000tis otáček jinak je takový nějaký mátožný asi znechucený že ho držíte na uzdě.Ale stačí dát o kval dolu a jet třeba trojkou a už je to kafe o něčem jiném.Je fakt že jsem ho koupil s mrtvým motorem takže servis s kompletním repas motorem z DE a servisem přišel na 180tis ale je to prostě Porsche.A na každou projížďku se těšim.Už aby bylo zase jaro.Zima bude sloužit na servis podvozku a brzd ať má to co potřebuje.Jinak já říkám kdo tvrdí že je to auto pro holku nebo že je to půl Porsche tak to je pouze slepá závist a auto nevlastnil pouze jen tlumočí co kde slyšel.Jinak máš pěkné Testy.
Krásný koment, ať děla auto dál jen radost :)
Je to trochu tichšie než som čakal ale zvuk docel dobre
Interiér je skvělej, jednoduchej a strohej je to přece závoďák ne?!!
Tak to je vtipné jak na to má každý jiný názor mě se právě s tou střechou nahoře vůbec nelíbí proto se mi líbí 911, ale když se sundá střecha tak je to pecka jak je to ploché, pak je boxter hezčí než 911 :-))
Jasné, každý má jiné oko :)
To jako fakt Hrubis? Takto zachovalé auto z roku 2006? Nádherně zachovalé sedačky, volant, palubní deska. Wow
106.000 Km. kabrio urcite jazdili len v lete tak je to pochopitelne
Má to najeto jen kilčo :). Byl moc peknej
@@Hrubis pokud neni stoceney, ked robis zaber na tachometer mu tam svieti tolko. Kabrio je ako motorka, jazdi sa len cez sezonu.
Mě se ta kára dost líbí a jako Barbie se necejtim. :D
Já jsem Vítek, vítám všechny v komentářích a jdu se na něj mrknout :D
Vítám tě, Vítku. Ať se líbí! :D
Prosím, srovnání s BMW E46 330ci? Motor, podvozek. Děkuji.
To není moc srovnání :). E46 je furt především cestovní auto. Porsche je celkově ostřejší a koncetrovanější. Tohle je srovnání spis pro Z4. Která statečně drží krok .. až na řízení. To je u Porsche jinde
Udělej prosím video na Toyotu Corollu e12 s 1.6 prosím
1.8 s 2ZZ ne? :)
@@silnicnipirat2ZZ ne, ty žerou hrozně olej, rád by jsem viděl tu 1.6 jak by jí Hrubis zhodnotil po dynamický stránce..:)
S olejem měl problém motor 1ZZ, 2ZZ je uplně v pohodě. Sám ho mám a ani nikomu v klubu olej nežere. Mezi výměnama oleje klesne hladina na rysce jen o pár milimetrů, najeto 240 tisíc.
až překvapivě praktický ten kufr:) ale jinak tohle auto mi není moc po chuti... ale jezdit to může hezky:)
Jo, nákupy nám v týdnu pobral v pohodě :D
Nemohu si pomoc ale pocitově vidím Toyotu MR2 MK3 (W30; 1999-2007) "předělanou" na Porsche. Tedy spolupráce s Toyotou se nezapře:)
protože o tomhle autě dost přemýšlím, tak jsem koukal na to, kolik stojí třeba ty brzdy - 8500Kč všechny 4 kotouče a destičky. Od Bremba. Což je docela v pohodě. Spotřebák kolem tohoto auta je opravdu za pusinku. Chladiče kolem bůra kus, což taky jde. Spojka+setrvák kolem 20, což je tak nějak normální cena. Ložiska kolem kolem 1200Kč, akorát je nutné mít lis (raději mám auta, kde se mění celé náboje). Kosti stabíku pár stovek, ramena kolem 6000. Trochu horší je to s karosářskými díly - nový světlomet kolem 15000Kč (já vím, v porovnání s cenou dnešních full-led je to taky za pusinku). Co je extrémně drahé, tak výfukový systém - tam aby člověk raději počítal se 100k Kč. Má to 4 katalyzátory.
A ten motor, ten motor mě sakra děsí.
I e46 320i má čtyři katy a výfuk z nerezu. I kdyby druhoška nebyla v ČR je dost lidí co umí kroutit trubky.
@@Manzoril když já mám rád street legal auta. Jak to nemá homologaci, tak to na auto nechci. Ale našel jsem nějakýho Bromabachera asi za 1500eur, co homologaci má. Což není úplně příšerná suma.
No já bych viděl zádrhel i v tom, že na všechnu údržbu a opravy motoru ho potřebuješ vyhodit ven z auta. Takže si tam moc věcí sám neuděláš, pokud teda nejsi majitel pořádného zvedáku a velké garáže. Což je podle mě škoda, ale možná to byl záměr od Porsche, aby se jim v tom nehrabali v záruce různí kutilové 😊
@@limone4649 i na to jsem se díval. Svíčky/cívky, olej, filtry, olejový separátor, řemen/pomocné kladky příslušenství se dají vyměnit i doma. Díval jsem se i na nějaký drobný performance upgrade (+20HP/25Nm) a to je taky realizovatelné doma v garáži.
Motor musí ven vlastně "jen" kvůli spojce, případně kvůli opravě motoru jako takového. Případně kvůli výměně rozvodového řetězu.
Jinak zvedák mám jen klasický pojízdný, garáž nevelkou. Ale i tak si myslím, že bych to zvládl. Byť je fakt, že třeba kvůli cívkám/svíčkám bych musel přeparkovávat, protože nemám dost místa z obou stran auta.
Mohl by jsi někdy udělat něco podobného z 911 podobně staré, pro srovnání.
To bych rad. Jen mi ji někdo musí půjčit :D
Nie som fanusik nemeckych a celkovo europskych znaciek, ale porsche je jedina ktoru naozaj mozem a radi sa k top znackam ❤️
Porsche je prostě pojem :). Mít vlastní 911 je pro mě sen
@@Hrubis ahoj, do jaké 911 by jsi šel? Zvazuju 997 manual zadokolka....predfacelift (997.1) a motor má stejně označení N96. Odkud jsi prosím čerpal ty technické infa ohledně motoru a hlavně ceny? :) Každopádně super videa, díky
Zdravím, přemýšlím nad koupí, ale měřím 196cm.. myslíte že se tam vlezu?
Záleží na poměru trup/nohy, ale Porscháky jsou většinou pro dlouhé lidi ok 👍
Tak to máme rovnaký sen vlastniť Porsche, okrem ich SUV. Úplne najviac by som chcel Carreru GT. Z tých bežných ale radšej 911, prípadne Caymana a čím novší tým lepšie :)
Jo, 911 Cerrara S je můj sen ❤️
Prosím je to stejný Porsche boxster co teď nabízí AAA auto? Uvažuji o koupi tohoto vozu.
Děkuji Vám moc
Tohle bylo původně z Aaa, bohužel neumím říct, jestli jde o stejný kus
Tomuhle kousku, který se testoval se vyhni obloukem. Je po havárii a dost špatně daný dohromady. Měl jsem tu osobní čest v něm jet a nechat překontrolovat v servisu. Je po havárii na zadní část.
Ja som kúpil 986 2,5 za dobrú cenu pred 4 rokmi. Prvé 2 až 3 roky som doň dal 5 000€, pomenil som asi všetko čo bolo potrebné. Auto si to pýtalo samo pri používaní. Všetko začalo odchádzať zaradom. Ale po všetko dobrom aj nedobrom môžem po zvládnutí toho všetkého že konečne je to auto spoľahlivé. Ako bolo povedané v príspevku, ak tomu autu dá človek čo potrebuje tak to auto jazdí spoľahlivo. Určite dať pozor čo kupujete a dobrá cena neznamená dobrá kúpa. Čo pravdaže až po čase človek zistí...
Tak ať už dál dobře slouží! :)
Ja nemůžu na zadnem autě vydejchat Cabriolet :D to vypadá hrozně, zkazi to úplně každé auto :D kdyby to mělo aspoň klasickou střechu, ale ten hadr misto střechy :D..samozřejmě recenze opět super ;)
Tohle ke roadster, ne cabro 😄☝️. Překvapivě velký rozdíl. Ale chápu. Já zas nemám rád pevné střechy. To jsou takové směsky. Ani coupe, ani cabro.
Chtěl bych se zeptat na tvůj názor na Porsche 924.
poměrně nedoceněné Porsche. Motor sice z VW LT, ale upravený s poměrně zajímavým charakterem, a hlavně transaxle koncepcí. Design bych řekl, že stárne také zpátky do krásy. Já bych se toho nebál. Resp. raději bych sáhl po 944, kde jsou ty motory přeci jen vymakanější a hlavně komplet Porsche, ne VW.
Před dvěma lety jsem vybíral právě mezi tímto Boxterem, BMW Z4, BRZ, Nissanem 370Z a MX - 5 ND 2.0. Jako milovník řízení a nikoli jen výkonu jsem nakonec zvolil Mazdu. Po úpravě v základu přeci jen relativně vysoké světlé výšky je to řidičsky nejzábavnější auto co jsem kdy řídil a to těsně před Caterhamem R400 a BRZ. Chtěl bych znát tvoje pořadí a kam by jsi pasoval právě Boxter?
Z těch, co píšeš jsem 370 neridil, ale jinak BRZ, Boxster, MX5, Z4 ... mx5 dávám tak dozadu, protože sám mám NA, a víš jaký my jsem 😄🤷♂️
Neřekl bych že je to polo porsche má typické znaky klasického porsche takže by se dalo brát jako klasické a já ho tak beru
996ka dneska začíná být klasika 😀
Kdo by to byl ještě nedávno řekl :D
Zajímalo by mě jak to snáší mechanici ten přístup k motoru 😀
Osobně vlastním 986 s 2,7 a za mne je to definice řízení sérového auta. Je to taková RAW verze 987 = žádní asistenti, 996 interiér, Blaupunkt z 90´. Z ty peníze je to pecka.
Tak až děla jen radost :)
Komentoval bych dvě věci ,, říkáš ze jsi sklamaný ! Ze to lidi nepovažuji za Porsche ! Ty to považuješ za Porsche ??!
Jinak Roudstar si chci koupit , ale asi bych si koupil spíš SLK než tohle , je to porad Mergl , kvalita komfort , navíc ten servis , to bych dal do toho auta a koupil bych už rovnou 55 AMG , a bude to i investice , plus ten krásné V 8 mám m113 ( nesmrtelný motor) , je to radost , ten boxe H6 to nenahradí , jinak to je asi taky věkem ,, každopádně díky.
PS , jinak pro mladou asi jo no.
Záleží, na co to auto chceš. Jestli tímhle o řízení, tak to s SLK srovnávat moc nejde. SLK je furt spíš zmenšené GT na pohodové cestování.
Na cayenna komplet brzdy za 8 tisíc... Kde bereš ty ceny?
Cenikovka za Bremba ... a jde o Turbo
z4 e85 nebo boxstera?
Z4, mnohem méně problémů se servisem. I bych oželel to boží řízení z 987
to záleží na mnoha okolnostech. Jestli je málo peněz a rozhoduješ se mezi Z4 3.0 a Boxsterem 1.gen., tak Z4. Pokud uvažuješ o Boxsteru 987, tak do něj běž, žiješ jen jednou. A BMW je jen BMW. Plochá šestka je mnohem radostnější jak řadová.
@@jirizyka já tohle řešil v zimě ...Z4 (2,5 a výš) a Boxster první generace. Vyhrálo Porsche a bylo to jedno z nejlepších rozhodnutí co jsem udělal .... to auto jezdí skvěle, skvěle vypadá, budí pozornost ... bohužel půlka lidí ti říká přesně ty sračky, které jsi zmiňoval i ty :)
986 stojí 300 v solidním stavu a je to skvělé auto. Tečka
@@robfoxx2536 jaký sračky máš na mysli?
Z mého pohledu je jednička Boxster slabá. Z mého pohledu se mi třeba víc líbí interier Z4 než 986. Vždyť je taky o 6 let modernější. Když k tomu připočtu ty potencionální problémy s motorem, tak prostě 986 nedoporučuji. Což ale neznamená, že považuji majitele za blbce. To ani náhodou. Chápu jejich volbu. Srdci neporučíš.
Ovšem pokud je na výběr 987, která je hezčí jak uvnitř, tak zvenčí, má nějaký ten výkon navíc, některé problémy s motorem Porsche odstranilo ... tak už tu Z4 nevidím vůbec zajímavou. A to ani v tom třílitru.
Mně se to auto hodně nelíbí, obecně se mi nelíbí tento typ aut bez ohledu na značku, tedy kočárek se silným motorem, dvě sedadla, dlouhá kapota a co vyloženě nesnáším je koncovka výfuku uprostřed. Moc omlouvám všem, co máte tato auta rádi, je to jen můj subjektivní názor.
V pořádku. Každý máme svůj, a tak to má být :)
Já chápu, že jsem se asi posral, ale co třeba srovnání s Hondou S2000? Jistě, není to Boxer, není to šestivál, ale výkonově je to srovnatelný. Neuvažoval jsi o tom?-) Kdybych mohl mít manuál a nemusel řešit prachy, tak Ti zcela jasně řeknu, že zejména po Tvém servisním okénku bych zcela jistě šel do Hondy, bez mrknutí oka. I bych asi dokázal žít s tím, že se ochuzuju o Porsche.
Ona bude S2000 asi i lepší z hlediska uchování hodnoty, docela lezou. Bohužel jsem v tom nikdy neseděl, ale hodně si u ni lidi stěžují na řízení a čitelnost 🤔. Snad se někdy podaří, a budu si moct ověřit.
@@Hrubis myslíš, že 987 půjdou stejně cenově dolů, jako 986? Já si to nemyslím. Resp. nespadnou tolik (jsem viděl nějaké 986 i za 220t Kč). Přeci jen 986 a 996 spoustě lidem přijdou jako nehezká, nebo přinejmenším designově "neklasická" Porsche. I proto se 911/996 v ČR dala sehnat za 300t Kč (no dobře, byla trošku osekaná od spadlých trámků v garáži, ale šlo o jezdivé auto), případně jsou v inzerci stále nabídky startující na 450t Kč, tedy dokonce pod Boxsterem 987. A musíme k tomu i připočíst auru problematických motorů.
Zatímco 987 je už podle nového designového jazyka, laik nepozná, jestli je to 15let staré, nebo jste vyhráli jackpot a šli si koupit nové. Leckdo ani nepozná, jestli je to Boxster, nebo 911.
Tohle se hodně těžko odhaduje, ale věřím, že ještě chvíli dolu půjdou.
Auto pekne, ale ak by ma vo vrecku ťažilo 500k, volil by som Corvette C6😎
To by jsi sháněl hodně těžko. Ale C6 je pro mě fakt srdcovka. Pokus chceš LS3 (což chceš) a manuál, tak je to tak 700 bez prvního servisu :/
Asi jsem divnej ale mě se ty světla líbí
Tohle se říká o všech Poršákách co nejsou 911,snad krom 356ky,ačkoliv jsou technicky i jízdně o mnoho dokonalejší než ta zastaralá koncepce s motorem za zadní nápravou!
Aha, takhle porsche propaguje nejspolehlivější vůz planety. Stačí jen měnit preventivně motor....
Proud slov, který občas nesestaví zamýšlený obsah. A pak ty demonstrativní pohyby hlavou při přidání plynu v místech, kde je to žádoucí...
Jediný co mě vyloženě zklamalo bylo, když jsi řekl, "plastová vodítka rozvodů." Už Jaguar se přesvědčil, že tudy cesta nevede a u Porsche bych to věru nečekal.. Jistě, dá se to řešit, ale člověk si říká, proč?
Děla to i BMW. I moje M5 je má. Nechapu
@@Hrubis To mě celkem mrzí, takže jsi to předpokládám řešil? Nechápu, že automobilky šetří zrovna na tomhle místě, považuju to za epic fail.. Proto mám rád Japonce. Nevím o značce, kde by si někdo dovolil záměrně ojebat mechaniku auta.. Tam máš u těch levných aut třeba relativně hnusný interiér, ale to se dá furt snést.
@@michalstehnij5073 plastová budou z toho důvodu, že při oděru se neuvolňují kovové špony do olejové náplně. A jestli jsem dobře viděl některá videa, tak jsou kovová s plastovou otěrovou plochou. Imho to bude to nejdražší řešení z uvažovaných 3 variant - plast, kov, plast+kov. Jen si u těch videí nejsem jistý, jestli je to originál, nebo už nějaké aftermarket vylepšení.
@@michalstehnij5073 :) Tak veta "Nevím o značce, kde by si někdo dovolil záměrně ojebat mechaniku auta.. " ma dostala do hurónskeho smiechu :))), ďakujem za pobavenie takto v sobotu v noci, resp. už nedeľu..., si si istý, že žiješ na planéte Zem? :))) Teda myslím, či si mentálne prítomný :))).
Jsem fanda Porsche, 911 je pro mě nejlepší sportovní auto jaký kdy spatřilo světlo světa a pro mě je to velký sen. Jsem ale realista a na 911 asi nikdy nedosáhnu ( nikdy neříkej nikdy, já vím xD ) a tak boxster a nebo Cayman už jsou reálnějším. Tenhle boxster bych z fleku koupil a užíval si ho a je mi jedno jestli nějakej Pepík s oktávkou vrs o něm tvrdí že je to auto pro holky , klidně bych se s ním na okrsce potkal a ukázal mu jak jezdí auta pro holky.
Jo, 911 je i můj sen :)
Ty by jsi chtěl taky pomalu každý auto co testuješ:D
Co má to říct. Mám je rád 😄🤷♂️
Že odbočím, jak jste vůbec dopadli s domem, byl tam problém s lidma že nechtěli odejít...
Všechno dopadlo dobře :). Už mám nějakou dobu klid. Díky za optani :)
Ještě ohledně tvého instagramu, možná bych zapracoval nad kompozicí fotek, přijde mi to trochu jednotvarné. Možná přidat pár fotek z běžného dne, na to se pak chytne víc lidí, než jen přední kapota auta.
Už jsem se bál, že auto nebude komunikovat a řízení nebude upovídaný :)
Tady ke všechno správně :)
...a keby motor bol úplne vzadu, tým pádom by zanikol zadný kufor a bol by k motoru lepsi prístup??🙉
Jen o trochu. U 911 je kouske vidět :D
✌️😍👍
Blbě nafouknutej fart. Ty voe :D Ale to sedlo, přesně tak to vypadá. Jak bochník chleba. Ale ten motor ...
Myslím, že pověst holčičího auta tvoří hlavně lidi co to nikdy neřídili.
Pod to bych se podepsal.
Nato že je to porsche ma potenciálne nejak priveľa možných porúch!?
V první generaci “vodníků” toho bylo dost :/
@@Hrubis přitom když ve stejné době pomáhali stavět motory pro ostatní značky (Audi, Mercedese, Volvo a další), tak tyto motory jsou obvykle nesmrtelné. Ale postavit ten svůj nějak nezvládli.
V životě by mě nenapadlo, že to vypadá holčičím dojmem.
Klobouk dolu za ty tipy k servisu, jak kdybys ho mel 5 let sam... Jen skoda ze je to temer zbytecny, protoze ikdyz je to porsche a ikdyz (asi) fakt jezdi pekne, je to porsche pro holky a kaderniky 😁😁 Aneb kdyz porsche tak 911
v US možná. Tam jsem to viděl i jako rozvážkové auto pro pizzaře. V ČR, kde je vrcholem snažení Octavia RS, si myslím, že to v reálu nikdo nebude považovat za nějakou pojízdnou dámskou kabelku. Obzvláště když se na to nasadí líbivá kola (ideálně BBS), nalepí se nějaké ty "rychlé" pruhy (nejsem toho úplně příznivcem, ale Porsche to sluší), případně osadí GT3 nárazník ...
20k za čtvery kotouče a destičky, to vážně? 😳
v originále asi jo. V běžných autodílech, za 8,5k, od Bremba. Něco práce, výměna brzdovky ... 12k. Tedy jako na každém druhém autě.
Kazdy porsche je vyborny auto nebo vyrobila ta znacka nekdy vyrazne spatny auto??? V cem by nemelo byt plnohodnotne, ci pro holky podle tech "odborniku" Jako chapu, ze napr. prvni audi tt byl hairdresser, bukvice car, ale treti generace uz ma s tou prvni spolecny jen nazerv. Presto se najdou taci, ktery budou stale tvrdit, ze je to auto pro bukvice atd. Mam pocit, ze kdyz je sportovni auto libivy, tak to nektery jedinci nemuzou zkousnout, ze ho nemuzou mit v garazi. Je to stejne idiotsky, jako by nekdo rikal o fotbalistovi C. Ronaldovi, ze je teplous, protoze si geluje vlasy. Kdyz na neco nebo nekoho nemam, tak to bud priznam nebo nakydam hnuj!
nepotřebuju, aby mi pan autor radil s kým se mám a nemám bavit
nebyla zima v krátkým rukávu ? xDD
Ani ne. Jsem to točil víc jak před měsícem :D
@@Hrubis tak to jooo :D
Jestli to třeba není právě kvůli tomu boxeru. Protože co vím, tak Porsche primárně používá vidlicové motory. Boxery jsou u nich docela vzácné.
Pro Porsche je plochý motor zcela tradiční. Ale používají to pouze ve sportovních modelech. SUV a luxusní vozy mají Véčka
Porsche u boxeru začalo a dost možná u něj i skončí, než přezbrojí na elektro. Stará 356 měla 4 válcový boxer. Všechny 911 jsou s 6 válcovým boxerem. Všechny 912 & 914 jsou se 4 válcovým boxerem. Všechny Caymany a Boxstery jsou s boxerem.
Všechny ostatní "mainstreamové" modely s motory do V, nebo dokonce řadovými motory, nikdo nebere moc vážně. Přijet s tím na sraz Porsche, tak je to jako jít v Adidaskách do Národního divadla.
Za me je rozhodne hezci Cayman!! Ale je drazsi
On dokonce i lépe jezdí :). Pro mě je Cayman S pořád jedno z nejlepších aut vůbec :)
doufam ze ho budes mit v testu a je jedno jakou generaci nebo verzi
Mne sa tiez nepáči a som toho nazoru😅
Nejhorší intro, jinak super
Podle mého názoru děláte nejlepší auto recenze v ČR opravdu víte o čem mluvíte a jste upřímný. Před cca 15 lety jsem měl Porsche Boxster 1999 2.5 a také jsem slyšel ty hloupé řeči porsche pro holky a že to vlastně není porsche atp.. Po roce jsem ho prodal a koupil carreru 4s 2004 996, kterou jsem také asi po roce a půl prodal. Musím říct, že boxster byl jak motokára neskutečně vyvážené v zatáčkách se ani nehne díky motoru uprostřed a dole pokaždé když jsem s ním jel jsem se cítil speciálně to jak se řídí si musí každý zkusit malá formulka. Za to 911 mě dost zklamala nedotáčivost na dešti mě několikrát rozházelo při akceleraci motor v zadu s tím strašně mával a bylo to cítit celkově že je to mnohem těžší. Teď jezdím R8 skvělé auto motor téměř uprostřed, ale prostě v žádném autě jsem nejel zatáčky jako s boxstrem ultra lehké přibité k zemi až nebezpečná jistota cayman bude určitě hodně podobný v tomhle ohledu.
Mal som ho, model S 3,2..... strasny kram, kupeny ako novy na Slovensku. Pri 100tis km sa rozsypal diferencial a nasledne odisiel alternator.. cenu opravy nechcite vediet, nie original Porsche. Mal som automat, ten sa dal. Ale ten podvozor... ist z BA so KE bolo utrpenie. Strasne tvrdy podvozok a moc ostre riadenie. Neda sa s nim zit kazdodenne!!!! Riadenie taha ruky vdaka ostrosti riadenia a slovenskym cestam... ale baby sa kukali furt. no a prepinace svetiel a smeroviek ako na Skode 1000MB...
Porsche je pro petrolheady, ne pro lidi kteří jezdí ve městech atd.
@@slavda kupovali sme ho so zenou v dobrej viere. Sklamanie bolo obrovske. Ale musim priznat, ze sme mali potom Nissan Z370 cabrio a mal som ten isty pocit z riadenia, a aj z Audi TT 1,8t cabrio. Tvrdost sa dala pochopit, ale vzhladom ku kvalite slovenskych ciest tie tlaky z volantu su velmi nepohodlne. Nuz musime hladat dalej. Prosim o typy. Volvo ale nie..
v tom případě nehledáš sportovní auto, ale páprdovský Mercedes.
@@jirizyka asi tak
@@raduskozlatko Lexus RC F 5 l V8
zabudol si ukazat miesto na zadnych sedackach, budu ti zato davat dislajky
:D
Co maji lidi na 911? Zadni cast takova tezkotonazni prdel, predek ujde, ale proc kupovat 911, kdyz muzu mit za vic jak 2x mene boxster 718, ktery lepe vypada a nejede o nic hur?
Protože 911 je proste výjimečná 🤷♂️.
výměna všeho kolem je 250K
prvni
Bludišťák
Ten motor je teda umístěn vážně tragicky. A design slabota.
Motor je umístěn skvěle a je to krásný auto.
Ta osmička... fuuu
Porsche to sice je, ale zrovna jedno z těch na které se brzo zapomene.
to si nemyslím. Jednu dobu se trošičku zapomnělo na existenci 912 & 914, ceny spadly, spousta se jich sešrotovala, protože se opravy nevyplatily, ale dneska jsou ta auta cennější pomalu víc jak 911.
924 & 944 taky nikdo nechtěl, pamatuji doby, kdy se daly sehnat zajímavé kousky za 80t Kč. Dneska jsme minimálně na dvojnásobku.
Stejně tak to potká první Boxstery, kdy jsou teď extrémně levné, leckdy dojeté do smrti bez údržby, jakmile začnou z trhu mizet, tak ty zbylé se stanou cennými.
Nehledě na to, že Boxster/Cayman je fajn první Porsche, pokud se člověk chce naučit trochu řídit zadokolku a nezabít se v tom. 911 moc chyby neodpouští. A lidí, co chtějí začít jezdit s Porsche je pořád dost.