DON'T BUY an F-150 Before Watching This Video! - 4x4 Temporarily Disabled is a Faulty transfer case
Vložit
- čas přidán 28. 05. 2021
- 4x4 Temporarily Disabled,
4x4 temporarily disabled
The Ford F-150 Platinum, Lariat, and XLT pickup truck throws a message on the dashboard by disconnecting the front-wheel drive from the 4x4 system when you need it most.
Apparently the new Ford trucks with the torque converter that comes with the automatic 4x4 (4x4A) has a factory fault by disabling the 4x4 when it is very stuck, which ironically is when you need it most.
If this has happened to you, this video will help you to know what are the conditions in which this failure occurs and you can also explain the failure more clearly to the manufacturer. or so that you take into account this failure if you plan to buy this truck.
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#Ford #4x4TemporarilyDisabled #faulty4x4 - Auta a dopravní prostředky
SI desean comprar la cuerda que traigo aqui en el video les dejo el link:
amzn.to/2RhcIzb
Tienes mal el titulo de este video... investiga y termina el video. Y luego haces las cosas bien. No puedes hablas asi de la mejor camioneta comercial del mundo... un poco más de inteligencia y logica
La tienes en 4×4 High por eso se desbloquea es para evitar daños mayores. Tienes q ponerla en low . No es falla. Asi todas las 4x4 de su categoria.
Como no va a fallar amigo? No estas activando la reductora, para esas cosas se necesita activar la 4L, Ahí, activas la reductora y la potencia se dupplica o triplica, según Los pasos qué traiga, a su vez, las marchas se hacen mucho más cortas y por ende te da más potencia. No es falla, lo que hace es desconectarse para evitar que quemes la transmisión.
@@jeancarlospalacio9739 lo que pasa es que a lo mejor Chevrolet le esta pagando para que hable mal de ford
@@mvzedenvazquez3629 exacto
Compa quien le enseñó a remolcar auto , le vas sacar la defensa .
No es una falla lo hace para protejer el sistema 4x4
Para eso es Low 4*4 lo hizo en Hi 4*4
@@antoniopelayo2945 exacto, el estaba acelerando y las gomas ni giraban por lo enterrado que estaba. Para la arena lo recomendable es 4L. Lo que pasa es que los sistemas antiguos no tienen protección alguna
Es correcto mi estimado
@@madera01 correcto
eso es un problema, si no sirve para usarla 4x4 entonces fuimos estafados!
En conclusión no es la camioneta, es el piloto 🤷♂️
Yo vendi una ford fx4 2015 hacia eso y en la agencia me dijo que se protegia la camioneta para no dañar la caja o el transfer.
Pero cómo se vuelve a la normalidad la lía está en ese modo la conectó pero inmediatamente al hacerla trabaje me tira ese error y nunca conecta
@@luisenriquerojascamionetas5725 es posible que ya se haya dañado el transfer haciendo muchos esfuerzos con el del video, estas camionetas no son para uso rudo ni pesado 🤷🏻♂️
La pick up no tiene ningun problema ni hace ninguna falla., asi funciona el sistema porque esta hecho precisamente para proteger la transmision y el transfer de personas que abusan o no saben usar un 4X4 .... No le tengas mala fe a tu camioneta... trata de conocerla bien....cuidala y disfrutala.... esta hermosa !
exacto
Puedo ver qué cuando ocurre " la falla" en el vídeo, tienes la camioneta en 1ra y 4x4low, y la subes mucho de revoluciones, precisamente para que genere más potencia y torque, el pex es que las llantas están tan atascadas que no pueden girar, y tooooooda esa potencia y torque nomas se están acumulando como esfuerzos internos en todos los componentes desde la caja de velocidades, pasando por transmisión, tranfser y finalmente llegando a la flecha de cada una de las 4 llantas...o sea, como tienes un montón de fuerza acumulada puedes llegar a tronar cualquier componente del tren motriz de la camioneta, para evitarlo me parece que es un tipo de protección del sistema, si no tuviera está protección, es muy probable que empezemos a dañar componentes, o peor aún, tronar componentes...en resumen, toda esa potencia y torque deben de ir a algún lado si las llantas no pueden girar, y se queda en esfuerzos internos de los componentes, si excedemos la resistencia de los componentes los tronamos, debe ser un mecanismo de protección...
No lo pude haber explicado mejor bro. Pero en el video se observa que "la falla" la hizo con 4hi.
Eso estuvo mejor bro hasta yo entendí
Una transmisión directa (mecánica) 4×4 si tolera bajar aire a las llantas para incrementar área de apoyo en cuatro puntos, eventualmente también se llegan a dañar.
Una transmisión automática (hidráulica) 4×4 tracciona diferente y ahora deben contar con sensores de alta presión que la protejen para evitar daño mayor
Al bajar el aire a las llantas se requiere de mayor torque del que está configurado por diseño
El fabricante lo debe explicar en su "manual de operación del propietario"
Es una protección para la transmisión y el transfer, recuerden que también Toyota ahora es electrónico la doble, es más es bien delicadita la de la hilux, los carros viejos que eran de palanca eran buenos en ese tipo de situación, así que no es Ford el problema es un sistema de protección al vehículo, sino tocará cambiar transmisión que es más costoso...
Nop, aqui el tema es q. Al forzar se calientan los discos y toda la transmisión y desengancha pero con poca cosa les pasa esto aveces q hora jugando en arenales o jalando un pequeño bote en la playa sucede esto
Pues si se considera una camioneta confiable pues no lo es...
@@hectorgonzalez-fd7xh actualmente casi ningun vehiculo nuevo se considera "confiable" referente a como era antes, sobre todo por tantos sistemas electronicos que no estan excentos de fallar....
Estoy muy de acuerdo 👍
Esperemos sea eso
Hijo te falta leer el manual tu camioneta es mas inteligente que tu. La doble en remolque y en ese tipo de terreno tiene que ser siempre en low. No es un problema es el software que evita un daño.
Simplemente se protege es todo
Jaja cierto... Este man sabe algo de 4*4?
Me paso cuando se me amarraron los frenos y como le exiji en moverla, me salio ese mismo anuncio de 4x4 desactivado ( ojo con las bombas de freno esas si salen malas y tienen llamado a revisión
No sabes que tan inteligente es esa camioneta como dijo mi compa es el SOWFWER se protege para evitar daños en la flecha
Como hacer para que ya no se proteja y trabaje?
No se debe remolcar en drive.. en los automáticos tiene q ser en cambio bajo para q no se caliente la transmisión..eso es protección para q no la dañes
Eso no es falla, por el contrario te está evitando una falla muy costosa. No es un tractor es una camioneta 🤷
En pocas palabras 4x4 de niña 😛perdio su dinero al comprar un 4x4 que no es 4x4....
Mejor usar esa blazer que si se ve mas adecuada al tipo de trabajo pesado que requiere y mas mecanico .
Aquí muchos ni saben que la velocidad máxima es 10mph en 4L y ya quieren ser expertos en 4x4 hahaha
@@kokomanshoes me estas dando la razón, esa camioneta no es para uso 4x4 a pesar de que tiene el 4x4.
@@oxmelin no dije que estuviera en contra sr. Solo que es mas estetica esta troca . Tambien pienso que es algo normal y la neta no la ase la troca para este tipo de terreno y condiciones .
Prefiero las Chevrolet aunque tenga una lobo del 2000 😂👌🏻.
@@1hidalguenseni siquiera se movieron las llantas y bloqueo el cambio a traccion trasera al ponerse el codigo.
En estos momentos se agradece la inteligencia que trae esa hermosa Ford, si no ya le hubieses partido toda la madre 😔😔😌😌
Muy buen video Galo, y que buenos comentarios de los participantes, buena polémica, los que no sabemos, nos sirve para aprender. Gracias a todos.
Tu lo que quieres es quebrar esa troca, necesitas leer el manual hermano, low es torque! High es velocidad!
hahaha ta buena esa
que buen dato, buen video, yo tengo una platinum 2016 y la cuido bastante, me costo todos mis ahorros y por eso cuido mi inversion
como te ha ido con la camioneta
Hola Galo, bien , tengo una consulta dejo de funcionar os asientos masajeadores , los dos, no los puedo activar desde la pantalla de la radio, que puede ser???
@@2004PEDROZA tan mk cual galo, yo soy Juan Pablo, ey pendejo cuanta me de la troca, si está mela o mala es que la quiero Robar.. emm comprar bro
Toma en cuenta que estas usando la versión platinum que es una versión más para el confort y el trabajo, el sistema 4x4 que tiene es para sacarte de situaciones de difícil adherencia , si quieres un vehículo que te saque de situaciones extremas, para eso esta la raptor ya que incluso los componente como transmisión,transfer,flechas ,etc. Son para off road y situaciones como las del video, no lo tomes a mal pero no critiques los productos cuando le estas dando un uso para lo que no fue diseñado , te repito la platinum no está diseñada para situaciones extremas y esa falla como le dices no es más que un código de protección para la transmisión ,también existe en grupo Chevrolet y en alguna de grupo chrysler.
De todas maneras el video fue informativo pero para futuras referencias consulta los manuales de uso de los vehículos y checa las capacidades máximas recomendadas por los fabricantes
Cuando un rico compra algo más inteligente que el 🤣🤣🤣
😂😂😂😂
A chingar creo que sii jej
menudo profesional que rescata un vehículo estirando marcha atrás.. solo hay q estirar marcha atrás si no hay otra posibilidad , siempre que sea posible el vehículo rescatador tiene que estirar hacia delante
Tu mismo lo dijiste, la troca es muy fuerte, no crees que en lugar de ser falla la troca se está protegiendo para que no la desmadres mecánicamente???, O tú prefieres que la troca siga dando y dando hasta que desmadres el Transfer??????
No es falla,,,,.
Es el sistema eléctrico de protección cuando se esfuerza más según su diseño.
Te recomiendo que leas el manual de instrucciones antes que dañes la camioneta.
Es una pick up no un tractor, no es una falla, es el sistema de protección, hay que darle con cuidado, no ser atascado.
Muy cierto! Cada vehículo tiene cierta fuerza y llega a su tope! Forzarlo sería averiar el vehículo y es ahí donde funciona ese sistema que desabilita la 4x4.
Gracias por la info, a mi me paso, renemos que aplicarla hantes de, gracias.
Saludos ay que ver a la denali en acción ya !!!
saludos mi galo es ford pues jaja nose crea esta bn perrona saludos exelentea videos mi amigo eshele ganas DIOS ME LO BENDIGA
Que buena información
En caso de ser por el automatico, se podra aser el cambio de transfer?
Es un sistema de seguridad para no dañar el Transfer case por estrés y sobrecalentamiento. Una molestia pero así es a menos que lo desbloqueen con un software de performance. Se usa por seguridad en las zonas con hielo y nieve dónde al usar la awd automática y llegas a una parte ya limpia sin hielo y se te olvidó ponerle la 2wd
excelente video, por el valor de estas maquinas no deberían fallar.
La 4Runner trae el sistema A-Trac que no tiene Ford. Le faltó eso!
Que buena camioneta 👍
4x4 low solo es para subir montañas 🏔 o rock crawl o jalar algo a muy baja velocidad.La velocidad máxima es 10mph, la velocidad de tus llantas a la que se mira patinar es mucho más, el carro simplemente está protegiendo el transfer y transmission, jamás se usa 4low en alta velocidad.
Falso, puedes andar hasta 100Km/h en una de estas en 4L sin problemas. En vehículos antiguos tenias que andar lento, pero en estas maquinas modernas no. Lee el manual.
Que buen video también as un vídeo de cuánto cuesta un mantenimiento y un daño de cualquiera de un repuesto cuánto cuesta si
Funsiona perfecto
Este lo que quiere es reventar la troca jaja 😂
Saludos dsd Chile compa Galo
Este conpa está creciendo mucho en su canal apoyemoslo
Creo que se esta protegiendo!!!Saludos
Este video es la demostración de que muchas veces no es la máquina, es el piloto
Saludo desde Mexicali
Amigo hay que leer manuales al comprar los autos, es una protección de la caja para no romperla junto con los diferenciales, tecnología al fin de cuentas para cuidar nuestros autos, hay que saber también cuando usar 4 Hi y 4 low saludos
Claro máxima velocidad es 10mph en 4L
Jaja no manches yo alas mias le doy a 70 millas por hora en low, y sin pedos,
@@taxitel2078 hecha me un cuento de vaqueros
@@taxitel2078 necesitamos ver un video donde nos muestres eso que dices, porque una cosa es abrir la boca sin argumentos y otra muy diferente tener conocimiento de lo que se esta hablando.
pues no se mucho de eso pero mas bien veo que puede ser algún tipo de protección para su transmisión
¡Gracias!
Hola
Una consulta me sucedería lo mismo q en el vídeo o no.
Si por ej: en una camioneta Toyota Hilux 2017 le inserto la 4l y bloqueo de diferencial en una subida muy empinada con barro y peso en pick up, me dañará la doble como son sistemas electrónicas.
Es solo consulta:
Saludos desde Chile.
Muy bien explicado mi compa galo, yame abia pasado esa situacion, pero pos yano seme duerme otra vez, una preguntita, como dijiste kece llama ése tipo de cuerda para jalar? Saludos desde obregon son.✌
es esta por si la quieres comprar: amzn.to/34EozdL
Hermosa camioneta
Es el mono 🐵 no la maquina, recuerda siempre esto ,los vehículos hacen a los choferes, así que necesitas experiencia para 4x4
jajaja claro para usar la 4x4 ahi que saber usarla tambien en lo personal estube en ejercito fui chofer de una hammer y tuve una capacitancion de uso de la 4x4 y no es lo mismo ya cuando sabes usar
Cálmate toreto jajajaja
@@jgtijerina no esas peliculas son para gente de retrazo mental lo mio era real
@@jgtijerina te recomiendo ver lo que son capaces de hacer los hammer h1
aparte estudie la mecanica y son los primeros en usar traccion independiente en sus cuatro ejes ellos son capases de salir solo con una llanta con tracccion fija
¿Es una falla real? Leí en un manual Ford que desactiva la tracción cuando se recalienta y vuelve a funcionar al bajar la temperatura, precisamente comenta que puede suceder cuando se anda mucho rato en arena. Hay que leer...
No es una falla, es un mecanismo de protección! Claramente ahí dice 4x4 TEMPORALMENTE DESHABILITADA!
No es un CAT es una camioneta!
Gracias por el video sirve de esperiencia cuando uno se encuentra en ese tipo de dificultades saludos y bendiciones
Saludos galo
Sencillo y simple el vehículo se esta tratando de proteger ya que tienes las llantas bajas en aire y lo que puede ocurrir es que las llantas se giren sobre el rim NO HAY NINGUNA FALLA aclaro no trabajo para ninguna agencia de autos ese carro esta bien. Tienes que mantener las presiones de aire de los neumáticos en lo que esta programado
Que se giren sobre el rin? Yo e bajado aire asta 5 libras en situaciónes super extremas y jamás me a pasado eso
Como me entretengo con los comentarios, miren los videos y escuchen el contenido y lueeeegooo comenten algo coherente. A raza!!!! Saludos Galo buenos videos
Hola q medida de llanta traes en tu rin 20
Saludos amigos qué tamaño de llantas trae tu camioneta
Eso es evitando daños en la tranmicción y en los ejes
Al parecer no es una falla, si no una protección.
Muchas camionetas, jeeps dejan tirada la flecha por este tipo de situaciones. Se ve en el video como el vato fuerza la camioneta y esta como respuesta libera ese candado. Por eso dice temporalmente.
Acaso en México también están prohibidas las Land Cruiser serie 70? Porfavor con firmen
Aquí lo que se mira esque la troca estaba jalando supervien súper potente. Y luego el trabajo de masiado atascandola sacándole el aire alas llantas el batallo mucho para atascar la troca y se mira que no tiene lo suficiente insperiencia para usas su troca ya con la doble lo presiona demasiado lo aselera como si no la tuviera ya doblada y cuando la troca la tienes doblada ya pues tienes que aselerar muy diferente por qué para eso ya la troca está doblada tienes k saber presionas el aselerador , y veo k no es ninguna faya la que le presenta sino más bien es una protección jala muy bien esa troca cuide su troca amigo está muy bonita y muy buena tiene buena potencia solo sepala usar y cuide su troca
dime algo ese problema lo resolvieron en los modelos siguientes del 2020
Al jalar el carro con vuelo y no dejando que tense primero la soga no estas dañando el chasis ?
hola amigo acá desde Argentina, consejo comprate una Amarok v6 no tiene ese problema jajajaj. saludos muy buenos tus videos
Sabes si aun sigue esta falla en la 2021?
Confirmo le pasó lo mismo a mi lobo lariat y la agencia tardó 5 meses en arreglarlo y no quedó bien
Galo y con el bloqueo de diferencial, 4x4L sucede lo mismo? Que veo que solo la pone 4x4 H y sin el bloqueo de diferencial
El problema es que los candados del diferencial son controlados por vacío no son mecánicos llevan un diafragma y aparte no deves bajar tanto el aire a las llantas
Hola crees que ese sea el problema ? Yo te go ese mismo
Mensaje nunca conecta. Tengo además un código de falla en sensor de presión de servo. Tendrá que ver ? Al estos trabajar con el vacío ? Qué opinas tu
ayudar o qué hicieron tengo una Ford raptor y me gustaría saber si también tienen ese mismo
En conclusión si intentan rescatar con una Ford. Terminaran siendo rescatados. Tocara doble rescate. Jajajajaja. 😅🤣🤣🤣🤣
Algo así 🤣
Jejeje, ford ni regaladas,yo tengo mi ram 4x4
@@vidalgranados126 nada como las Ram yo tengo mi 4x4 está viejita es la 95 360 pero no mames cuando vamos a la playa acá en Mochis eh sacado varías lobos y F-150 en lo más loco fue una 250 de las nuevonas
@@EDITCARS255 esas ram y Gmc jalan chido
En conclusion: este tipo no sabe nada de 4x4
Que onda Galo, no me pasó nada parecido.
Pero lo que si, es que fui a probar una, antes de ir a comprarla, le di una vuelta, funcionó bien, después me subí a la carretera, le pise a fondo, prendió el check engine, a ese tiempo fallo el aire, lástima no era para mi.
Que machin suena la blenali
Entra en protección ya que como tu dices se revoluciona pero no avanza, si tu le sigues dando más power puedes llegar a dañar el transfer que es el que te transmite la fuerza hacia la parte delantera, por eso es que después de un rato chambea sin broncas
Ami ya me paso 2 veces uno en la tierra y el segundo en la nieve. Entonces este problema no tiene solución o como está la cosa.?
Porque no haces prueba con una camioneta Chevrolet Silverado
Brother esas camionetas ya levan sus cajas electrónicas... El fabricante por eso te pone 4Hi y 4Low... Oviamente si la quieres forzar En 4Hiw esta en alta, por ende se protege el carro para no dañar demas conponentes... PARA Aplicar fuerza y Demas torque, se deve de Usar 4Low..... Por eso Ya no te puso El error cuando tenias activo el 4 Low... Esa es para remolcar.. Da mas fuerza y El 4Hi es Alta... Un ejemplo para meterle en la arena para un manejo considerable... O almenos ese es mi punto de vista...
Consulta galo esa máquina tiene bloqueo diferencial y desabilitador control de tracción, quería una de esas f150 pero ya no me está gustando, acá hay mucha playa en desierto de atacama.
Esto creo que lo contrario de ser una falla, es un sistema de protección, lo que pasa es exactamente lo que nos dice el amigo, evalúemos el terreno antes de pizarlo, para eso es la doble y hay para diferentes velocidades de manejo, si vas a ir lento, o normal, excepto en autopista no nesecitas la doble, si vas a remolcar, doble L que es la lenta para fuerza 💪 a veces la falta de costumbre no deja utilizar los implemento correctamente. Saludos
Uuuyyyy aqui todos son Expertos ingeniebrios.!!!
has lo mismo con una ram r/t porfa
Usa la 4x4 desde el principio pl. A que esperar a que estés todo atascado. Es obvio que la camioneta se va proteger si no le rompes el transfer
Las personas que saben de 4x4 saben que para rescatar un vehículo enterrado en la arena siempre es necesario la 4x4 Low y acá la era forzando en 4x4 Hi
Viste el video completo amigo? Casi al final les digo justo eso, se debe hacer el rescate siempre en 4x4low de igual manera hace la misma falla en 4x4L que fue lo que me pasó en la playa, aquí lo hice en 4x4H porque quería que hiciera la falla más rápido, Saludos!
@galo Morales esas camionetas no son trenes que puede arrastrar miles de toleneladas
@@Galo_Morales por eso mismo. A si como mencionaste , y tambien lo dice en el manual se tiene uno que anticipar antes de quedar completamente atascado asi tambien hace mi tacoma es normal.
@@Galo_Morales que mal te Viste con este video sin saber de mecanica y por lo menos Leer el manual un poco.....😄😄🤪🤪
@@Galo_Morales una pregunta galo tengo un Jeep commander 2007 4*4 este Jeep no trae para quitar y poner la doble creo q siempre la trae xq no es una Hemi q creo q esa si trae una palanquita para quitar y ponerla cuando quieras ,mi pregunta es como la debo usar en la ciudad tengo q desactivar la tracción hasta q aparezca en el tablero la luz del carrito o q debo hacer gracias y saludos
Camarada no creo que sea una falla más bien es una forma en la que se protege el vehículo hasta mi Expedition del 2001 se desactivo la doble al mómento de jalar y eso que es Awd
Yo tube una lobo 2010 y jamás tubo fallas y le ponia buenas verguizas en mi época de inmaduro
Cierto me paso eso asta le se. Atrio la flecha
Saludos
Pa q no te falle, simplemente no la compres, she lobo salió perro.
Que caso tiene tu mismo hacer una falla?
Que año es la camioneta que hizo la falla
Que cuatrimotos recomiendas has un video
Te recomiendo la Honda Rincon 650 o 680 yo tengo 8 años con la mia y jamas me ha dado problemas solo le eh hecho servicios y cambio de baleros
Aclaracion de El 4x4 reactivation amigo esto pasa Para que la transferencia no se queme ,un ejemplo los Brakers de las Casas de 15 amperes sirve Para 4 o 5 conneciones te tengan El mismo Valor de amperages y si le connectas un dispositivo Mas fuerte El Braker va a tumbar obiamente Para asi evitar que la cableria no se valla a quemar o la casa valla a cojer fuego estas camionetas son unas de las mejores que hay hoy dia en las calles.. Eso es un SAFETY
Poner una cámara en medio por dentro de la Denali donde va el entubado central se miraría chilo así como los trophy truck
Creo q el título de falla lo pusieron. Para q vieran el video en realidad es. Una protección No ocupas. Atascarla. Solo. Levántala y aselera a fondo y desconecta
Como no va a fallar amigo? No estas activando la reductora, para esas cosas se necesita activar la 4L, Ahí, activas la reductora y la potencia se dupplica o triplica, según Los pasos qué traiga, a su vez, las marchas se hacen mucho más cortas y por ende te da más potencia. No es falla, lo que hace es desconectarse para evitar que quemes la transmisión.
Opino que yo pueden ser las llantas que están hechas para asfalto si tuvieras las pantaneras quizás agarra mejor y si está pegado a la arena se desactiva la 4x4 para que tengas más fuerzas atrás y no Atascar la parte del frontal si no por la fuerza trasera :)
Mi tusuru también hace esa falla alguien podría decirme porque?🤔
No es una falla gfe se auto protege el transfer. Ya que esta ultilizando el 4 high y cuando esta siendo mucha fuerza debe poner el 4 low y no tendras el problema. Saludos!!
Osea q carro con doble para niña doble es doble y tiene q aguantar jotas
El “gusgri” de las camionetas 🤣
1ro. Desde principio debiste usar la Lo. Si usas la Hi por mucho tiempo cuando la quites y si puedes, da reversa unos pocos metros antes de volver a Drive. Son tips que no te han dicho antes.
Hola para que es recomendable dar reversa algunos metros?
Amigo, se requiere que no le saques el aire, por eso trae sensores, eso hace que se proteja, y además no jalar en alta, humilde opinión, saludos,
La neta es que estás bien mecate, es mucha camioneta y tecnología para ti
La camioneta activa una protección para evitar un daño mecánico .
En lo personal compraría una Ford .
Deberías probar replicar la falla pero con una marcha manual ( osea seleccionar una marcha) y no en D
Disculpa como se llama ese lugar arenoso dónde firmaste el video saludos ? Me suscribo al canal