Tutorial: Teil 2 - Audi A3 Tacho codieren & Schlüssel an Wegfahrsperre anlernen
Vložit
- čas přidán 12. 04. 2021
- Ausführliche Anleitung zum Tacho codieren, Kilometerstand angleichen und Schlüssel an die Wegfahrsperre anlernen.
Ich übernehme keinerlei Haftung für Schäden! Jeder handelt eigenverantwortlich! - Auta a dopravní prostředky
Perfeckt 👍👌✌️
Moin Schrauber! Tolles tut!
Ich hab mich grad mit einem passat 3bg abgequält. Der original tacho war tot, haben einen vom Verwerter geholt. Login ausgelesen, im vcds eingeloggt, aber Schlüssel anlerne will einfach nicht klappen. Ich hatte schon öfter Probleme beim kodieren mit meinem Kabel, ich vermute es hat ne Macke. Ist ja auch schon was älter.
Hab mir heute ein neues bestellt, hoffe, damit klappt alles. Wieder 500 Euro angelegt, von denen die Regierung nichts wissen darf 😁
Vielen Dank 👍
Abhängig vom Baujahr kann es sein das man mit VCDS & Co. die WFS wohl nicht mehr anlernen kann. Ich glaub ab Immo3 gab es Probleme. Kürzlich hatte hier auch einer das Problem beim 2005er Seat mit Immo3.
Btw. die Regierung muss auch gar nicht alles wissen. Und wird ja auch nicht alles erzählt. 😎
@@schrauberprojekt danke für die Info.
Immo3 hat er leider, aber ich hoffe und bete, es lag nur an meinem Kabel und das neue kriegt es besser hin 😭😭.
@@Eugen_DE hast es geklappt mit dem neuen Kabel ?
Wie macht man dass mit dem Tacho kombi instrument?
moin, hätte eine frage zum vcds. bei minute 4:30 steht ja dieser ausstattungscode bei dir schon drin. wie bekomme ich denn die ersten zwei ziffern raus? weiß nicht, welche ich da eingeben soll. danke schonmal für die videos, hat mich angeregt es bei meinem a3 auch zu machen :)
Die Ziffern im ersten Abschnitt müssen je nach Ausstattung zusammenaddiert werden. Bei mir war nur die Waschwasserwarumg als Ausstattung verbaut. Deswegen nur 04. Aber generell müsstest Du wissen was bei Dir aus der Liste verbaut ist.
z.B. Bremsverschleißanzeige & Gurtwarnung wären 01 + 02 = 03 oder Waschwasserwarnung & Navigation wären 04 + 16 = 20
Und vielen Dank für das Lob. 👍👍👍
hey, habe auch die schlüssel angelernt nur habe ich das problem wenn das auto n weile steht und ich versuche zu starten blinkt die wfs, sobald ich mich aber einlogge in KI erlischt die lampe ..
Der Plastik-Notschlüssel hat übrigens auch einen Transponder und kann selbstverständlich zum Starten des Motors benutzt werden...
Ah, okay…wusste ich nicht. Bin davon ausgegangen das er nur zum öffnen der Türen ist. Aber man lernt ja nie aus.
Meiner nicht. Meiner ist nur aus Plastik. Der lässt sich auch nicht anlernen
@@drug2 der Transponder sitzt im Kopf, evtl ist er auch einfach nur defekt? Hatte zwei S6 und einen A6 C5 4B, bei allen konnte ich mit dem Notschlüssel fahren, ebenso der 6N2 meiner Mutter und mein Golf 4
Sehr gutes Video! Würde das ganze auch bei meinem A3 8p bj. 2006 gehen? Will dort das KI vom Facelift einbauen.. Kannst du das freischalten? Bzw- geht das auf die selbe art und weise?
MfG
Vielen Dank! 🙏
Beim 8P geht das leider nicht mehr so einfach. Man muss da wohl, wie beim Golf 5/6, auf einiges mehr achten was die zusätzlichen Steuergeräte angeht. Und die Logins usw. kann man auch nicht mehr einfach so auslesen.
Ich bin da leider raus. Frag aber gerne bei Alp Coding an. Das war immer eine gute Adresse, was codierungen usw. angeht.
Hallo
habe schon einen Kommentar im Teil 1 abgesetzt. Es geht um den Login Codes des "alten" Kombiinstrumentes. Bei einem Wechsel des Kombiinstrumentes leuchtet dann die Wegfahrsperre auf, die man mit den tollen Anleitung im Teil 2 beheben kann. Dazu wird der Login Code des neuen KI benötigt.
Frage hierzu , benötigt man zwingend den Login code des "alten" Kombininstrumentes?
Nach Recherchen im Internet ist das nicht eindeutig definiert. Bei meinem defekten "alten" Kombiinstrument läßt sich der login code nicht mehr auslesen.
Bei Immo2 Wegfahrsperren braucht man nur den Login vom neuen KI. Bei Immo3 braucht man auch den alten Login, aber da wäre das Vorgehen auch anders.
Hi.. Den fin muss man den im neuen tacho auch ändern?
Nein, muss nicht geändert werden.
Danke. Kann man da den Abrollumfang auch ändern?
Kann mit VCDS geändert werden.
@@schrauberprojekt das wäre ideal. Gibt’s da eventuell eine Anleitung für den Golf 4. Danke
Hallo, Funktioniert der tachoumbau vom lci auch bei einem vfl a3 AHF 99 bj ?
Ja, ist der gleiche Weg.
@@schrauberprojekt super dann werde ich das mal vornehmen denn ich hörte das es beim VFL anders sei und man chip löten muss und so. War mir so unsicher 😊
Ist es möglich anders mit dir kontakt aufzunehmen falls man was braucht ?
@@ademaliji3051 …ich wüsste jetzt nicht das beim A3 8L irgendwann mal ein Chip umgelötet werden musste. Meiner war ein Zwischenmodell aus 2000…schon Merkmale vom Facelift, aber „alte“ Technik.
Kann möglich sein das es verschiedene Hersteller gab, VDO und MotoMeter, würde aber generell eh immer VDO nehmen.
@@schrauberprojekt ich werd mal den verbauten tacho ausbauen und mal schauen gehe aber stark davon aus das es ein VDO ist.
Mit welchem Programm hast Du den Login ausgelesen?
VAG Eeprom Programmer …ist aber auch im ersten gezeigt worden 😉
@@schrauberprojekt alles klar, Danke für die Antwort! Und das Kabel?
@@TheNopsen Dieses z.B.
www.ebay.de/itm/For-VW-Audi-Sitz-VCDS-KKL-USB-Kabel-OBD2-OBDII-Wagen-Diagnose-Scanner-Werkzeug-/294423096287?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=707-127634-2357-0
@@schrauberprojekt Danke! 👍🙂
@@TheNopsen Kein Problem…immer gerne 👍
Hi kannst du mir vielleicht weiter helfen ich hab bei meinem A4 Lenkstockschalter getauscht für den Bordcomputer, Kollege hat den codiert aber der geht nicht nur der Rest Knopf geht das der Bordcomputer ausgeht und wenn man den wieder drückt dann geht der wieder an. Hast du vielleicht eine Idee?
Moin, das klingt nach falscher Codierung bzw. defekter Lenkstockschalter. Sofern alle Teile passend und korrekt eingebaut wurden.
Aber so aus der Ferne natürlich schwer zu beantworten.
@@schrauberprojekt danke für deine schnelle Antwort,
Den Lenkstockschalter hab ich neu gekauft so weit geht alles nur selber das zum Schalten geht nicht vom km Reichweite auf Mom Verbrauch usw
Was ist das für ein blaues Kabel? Woher bekomme ich es ..
Das ist das alte VAG COM Kabel. Das bekommt eigentlich auf allen gängigen Verkaufplattformen.
Wie teuer sind denn beide Programme und hast du einen link zu den Downloads?
VCDS bekommt man direkt bei Ross-Tech (www.vcdspro.de). Bei dem anderen Programm würde ich mal bei Ebay schauen.
Wie kommt es dass der freischaltungscode "13861" bei dir angezeigt wird?
@@oguzhanbayraktar2680 Ich vermute mal das es der Unterschied zwischen Original und Clone ist. Aber ganz genau kann ich das nicht sagen.
Wenn ich 2 weitere Schlüssel anlernen will zu dem 1 originalen, kann ich dann 3 eingeben und der erste originale wird nicht gelöscht?
Es müssen dabei ALLE Schlüssel neu angelernt werden, auch der schon vorhandene. Wenn Du 3 eingibst, aber nur 2 neue Schlüssel anlernst wird der vorhandene gelöscht. Und die WFS Leuchte blinkt immer, bis man die korrekte Schlüsselanzahl codiert.
Das darf auch nicht anders sein, damit eventuell gestohlene oder verlorene Schlüssel nicht mehr am Fahrzeug funktionieren.
@@schrauberprojekt super Antwort! vielen dank dir! das hat mir weitergeholfen! jetzt muss ich nur noch testen ob die Transponder die richtigen sind, weis nur nicht wie man das testen kann. a4 b5 bj 6.96 immo 1 externe wegfahrsperre hab jetzt neue bestellt ID13 TP05.
woher kommst du?
@@Richard-tv3tc Immer gerne.
Ich komme vom Niederrein, Kreis Kleve.
hast mal mit deinen vagcom kabel mal probiert ein Auto mit can-bus ab 2006 login auszulesen, bei jeder Beschreibung steht da immer es geht für Fahrzeuge bis 2005
Selbst habe ich das noch nicht versucht. Hab aber schon von mehreren gehört, das es teilweise schon nicht mehr bei 2003er Modellen geht. Aber ab 2006 keine Chance den Login so auszulesen.
Ich folgendes Problem, beim neuen Tacho lassen sich die Schlüssel nicht anlernen sobald das auto wieder abgeschaltet wird ist der Schlüssel nicht mehr gespeichert.
Ferndiagnose ist leider immer schwierig. Das Vorgehen geht erstmal nur beim A3 8L und dann Vorfacelift. Ebenso beim Golf 4. Ab Facelift ist die Geschichte ein bißchen anders.
Kann aber auch halt sein, dass es generell Probleme mit Deinem KI gibt oder Schlüssel usw.
Schöne Anleitung.. Wäre schön wen du auch posten würdest Weichen Adapter du für das vagepprom Programm benutzt.. Fad vcds geht nicht..
Auch eine Anleitung für das Vagepprom Programm..
Vielen Dank 👍
Mit dem HEX Kabel von VCDS gehts nicht. Man muss sich dafür das KKL 409.1 Kabel (das alte VAG COM) besorgen. Gibt es in der Bucht für ca. 10,-€.
Das VAG Eeprom Tool kann noch etliches mehr, aber fürs Tacho auslesen ist es eigentlich erklärt. 😉
Servus geht das auch bei Audi A4 b5 Facelift
Moin, geht generell bei Immo2 und Immo3 Wegfahrsperrengeneration. Ist aber etwas anders in der Vorgehensweise.
OK ich danke
Vorher bekomme ich diesen logincode ?
Ich muss mein wegfahrsperre deaktivieren mfg
Der Login ist auf dem Plastikanhänger zu finden. Wenn der Anhänger nicht mehr vorhanden ist, dann kann man den bei Audi mit den Fahrzeugpapieren erfragen. Allerdings nur dann wenn das KI noch das originale ist.
Ansonsten muss man den Code, wie im ersten Teil beschrieben, auslesen.
@@schrauberprojekt welchen Plastik Anhänger meinen sie ?
Normalerweise ist bei dem Schlüsselsatz ein Plastikanhänger dabei, wo die FIN und auch der Login fürs KI draufsteht.
Also bei mir ist der Code 13861 bei Login falsch. Wird nicht akzeptiert.
Du verwechselt da auch was. 13861 ist auch nicht der Login für die WFS. Am besten beide Teile anschauen 😉
@@schrauberprojekt naja ich hab dem Code da eingegeben wo vcds ihn mir angezeigt hat 😉
Kenn kein kannst du Mir
Meine. Anlernen ?😅