Dem Goggomobil sieht man seinen Zweck als Trockenmotorradl und seine Rollerabkunft finde ich noch gut an. Das Goggo Coupé hingegen atmet schon italienische Sphären. Wie sagt man, manche brennen hell und schön, dafür kürzer. Ich hätte es genauso wie die 'Glaser' gemacht. Man sieht ja wie vergleichsweise öd' es sonst zugeht. So erhebe ich das Glas ... :)❤
Als ich den hellblauen 1700 GT gesehen habe, habe ich gleich mal bei den Lottozahlen nachgesehen. Ergebnis: wie üblich, leider. Sei's drum, allein schon das Anschauen des GT macht große Freude. Schade, dass man bei Glas nicht sinnvoller gewirtschaftet hat. Man wollte zu schnell zu viel. So bleibt nur noch die Nostalgie.
Dem Goggomobil sieht man seinen Zweck als Trockenmotorradl und seine Rollerabkunft finde ich noch gut an. Das Goggo Coupé hingegen atmet schon italienische Sphären. Wie sagt man, manche brennen hell und schön, dafür kürzer. Ich hätte es genauso wie die 'Glaser' gemacht. Man sieht ja wie vergleichsweise öd' es sonst zugeht. So erhebe ich das Glas ... :)❤
Als ich den hellblauen 1700 GT gesehen habe, habe ich gleich mal bei den Lottozahlen nachgesehen. Ergebnis: wie üblich, leider. Sei's drum, allein schon das Anschauen des GT macht große Freude.
Schade, dass man bei Glas nicht sinnvoller gewirtschaftet hat. Man wollte zu schnell zu viel. So bleibt nur noch die Nostalgie.
We had many of them assembled in Argentina more or less 1960 til 1965 but here there were named Isard 700 un Isard 700 Combi
Goggomobil, der Leukoplastbommber.
Gabt es sogar ein Glas mit n'e V-8 Motor etwa ?
Kennst du das schon.
Lohnt sich mal hinzugehn. Glaube das ist alle 2 Jahre.
czcams.com/video/fS3gvLzPEA8/video.html&ab_channel=justaschmidt