Škoda Enyaq Coupé RS iV (2023): Vrchol škodovácké techniky a designu! | TEST | CZ/SK
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2023
- Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto a její elektrický debut v podobě modelu Enyaq iV se zdařil. Zanedlouho po premiéře "standardní" karosářské verze došlo také k představení SUV Coupé derivátu.
Na test přijela nejvýkonnější verze označená RS iV s pohonem všech kol (dva elektromotory), výkonem 220 kW a točivým momentem 460 Nm.
Jak vlastně jezdí? Kolik stojí a nejsou obrovská 21" kola na tuto škodovku příliš? To vše se dozvíte v testu...
@skodacz
#skodaauto #skodaenyaq #enyaqiv #enyaqcoupe #enyaqcoupers
#rs #rallysport #bev #electriccar #elektrickeauto #baterie #battery #testyojetin #testyaut #autodays #awd #expensivecars #power #czechcar #suv #suvcoupe
Dodatečné informace a bonusový obsah na našich dalších kanálech:
linktr.ee/autodays - Auta a dopravní prostředky
Super video. Dnes vás vidím poprvé a hned na výbornou. Dávám palec hore 😄😄
Stanislave, děkujeme Vám :)
Perfektná recenzia !!! Mám RS pol roka v max konfigurácií najazdil som 27 000 km a sám by som to tak dobre neopísal. Ja som mal rôzne autá, aj prémijové . Za mňa je to top auto aké som kedy vlastnil. Strašne ma baví aj to fungovanie s električkou😉. Do fosila už by som neišiel.
Dobrý den, Michale, děkujeme za Vaše zkušenosti s Enyaqem RS :)
Super. Nejlepší recenze co jsem na youtube viděl. A to jsem jich viděl hodně.
Dlouho jsem hledal recenzi, kde je Enyaq RS bez DCC podvozku. Moc jich jako novinářských aut není.
Díky moc za ujištění, že i bez DCC se s tím dá jezdit.
Ještě by mne zajímalo to nalazení podvozku z továrny. Je to bez DCC jako, když si dáte na DCC SPORT režim nebo spíše COMFORT režim?
Díky
Dobrý den, Tomáši, děkujeme :)..co se týká toho nalazení, určitě to COMFORT ani SPORT není je to spíše NORMAL. To DCC dovede podvozek změkčit a udělat ho “plavným”
Děkuji za Test, ale auto v doporučené cenně 1,7 M korun a nemá v základu tepelné čerpadlo, ale za příplatek 30 500 Kč? Ještě, že tu cenu u dealera lze snížit, jinak by auto nikdo nekoupil. Konkurence za tuto cenu má zavodní auto KIA EV6 GT a tepelné čerpadlo základ 🙂
Dobrý den, děkujeme za komentář. S tím nelze než souhlasit a věříme, že EV6 GT otestujeme a nepřímo porovnáme :)
Ty světlomety jsou jediné to dobré na tom celém autě. Naštěstí je mám i v karoqu, takže díky nechci. Jelikož nemám barák za X mega a soláry a garáž tak by mě dobíjení elektromobilu strašně omezovalo a provoz by mě stál o dost více než živit dvoulitrové TSI
Ano, elektromobil není pro každého. Zrovna jak píšete, nabíjení je v bytech obtížné.
Mám EV a bývam v byte, nemám garáž ani dom za milióny, nabíjanie má neobmedzuje, ľudí väčšinou obmedzuje vlastná hlava.
@@GaboTX Nechtěl bych pokaždé čekat minimálně hodinu než se mi auto nabije a ještě doufat že bude nabíjecí místo prázdné a neobsazené
Takže dle recenze to auto nemá chybu, všechno je supr a asi nemá konkurenta. To je přehnané.
Ale určitě má konkurenta a nejednoho :)
Nejrychlejší není ani zdaleka spíš bych rekl nejpomalejší a zrychlení taky ani zdaleka není největší ze škodovek. Chlape obhajoba je na místě když tomu děláš recenzi ale takový žvásty? No tak
:)
Někdy se můžeme setkat a porovnat s vaším TSI :)
@@Vencasmid my bychom chtěli být u toho :))