Bir Motosiklet Kazası ve Öğrettikleri - Yol Hikayeleri #01
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2020
- 01:18 Kaza Öncesi
05:55 Kaza Süreci
13:51 Bende, motosiklette ve ekipmanlardaki hasarlar
16:12 Motosiklet Kazası Sonrası
19:01 Motosiklet Kazasında Neler Öğrendim?
Bu videoda 2016'da İstanbul'dan Malatya'ya giderken Kayseri'de yaşadığım motosiklet kazası o zamanki görüntüleri de kullanarak anlattım.
🔻Kanala ve içeriklere destek olmak olmak için:
5) Abone olabilir
4) Bildirimleri açabilir
3) Videoyu beğenebilir
2) Çevrenizle paylaşabilir
1) Kanala KATIL'abilirsiniz. Ayrıcalıklar ve koşullar için:
czcams.com/users/ahmetdoganjoin
🔻Güncel yolculuklar ve paylaşımlar için:
/ ahmetdogan.ad
🔻Sponsorluk, reklam ve işbirlikleri için:
adkickboxing@gmail.com
🔻Teknik Bilgiler
Kamera Aksiyon: GoPro 5
Kamera Anlatım: Sony A7R3
Ses: Rode Wireless Go, Rode Lavalier
Mekanlar: İstanbul, İznik, Kırşehir, Kayseri, Malatya
Kick Boks videoları: Hayatına Hareket Kat/ AD KICKBOXING
Fotoğraflar: Bali, Thailand 2013
Kurgu - Montaj: Ahmet Doğan
Motosiklet: Honda Africa Twin CRF 1000 2016
🔻Ana Başlıklar
Yol Hikayeleri, Motosiklet Kazası, yağışlı havada motosiklet kullanmak, yağmurda motosiklete binmek, yağmurda motosiklet kullanmak, motosiklet kazası, motosiklet kazaları, Motosiklet kazası anlatımlı, motosiklet kaza videoları, motosiklet kaza görüntüleri
En korkutucu anı bence barıyerlerin bıçak gibi yer ile bağlantılarına yaklaşma kısmıydı. Geçmiş olsun
bende çok korktum o anda bir anlık dokunuş ekipman dinlemez parçalayabilirdi
Ben bariyer yaklaşınca hopladım yerimden. Çok ürkütücü.
O bariyer ne kaa saglam ben arabayla carpmısdım aks la birlikde teker kaldı 🤣🤣🤣
Baryere gelince sırt üstü atıyor kendini onu anlatmamış
valla orda bende tribe girdim, allah korumuş bariyerler arası dar kafası veya bir uzvu girmiş olsaydı sonuç feci olurdu geçmiş olsun
cok gecmis olsun cok sukur iyi bi deneyim olmus.. Allah tekrarını yaşatmasın insallah
Video cekicek misin abi
Reis nerdesin ya
“Ohaa” sen yaşıyon mu reisyo?
@@user-hx6ro2ki4h yasiorm tabi :) millet oldu fln diye atip tutuyo inanma babusum :)
@@makbuleun4994 gelicek yakinda kardesm skintilar vardi ondan cekemedm :(
Siz içerik üretmemiş resmen belgesel çekmişsiniz. Geçmiş olsun. Africada tam alınacak motormuş :) kazasız belasız sürüşler dilerim..
Haklısınız fakat Africa Twin çoook pahalı ya :)) Ama gerçek bir motor
Allah'ım çıldıracağım biri de yardım eder be. Hocam çok geçmiş olsun, siz kayarken bi gözüm bariyerlerdeydi Allah'ım nolur kenara gitmesin nolur diyorum. hooh
Ahmet hocam, Geçmiş olsun. Belgesel niteliğinde bir video olmuş hem geçmiş olsun hemde inanılmaz eğitici bir video olmuş. Elinize sağlık, Allah Korumuş
Hocam geçmiş olsun ama bilinçli bir kullanıcı olduğunuz ve ekipmanlarınıx tam olduğu için kazayı hafif yaralarla atlattığınızdan eminim....
Teşekkür ederim Emirhan 🙏
Kazadan öğrenilenler maddelerden ikisini doğrudan yazmışsın :)
Ekipman ve bilinçli /dikkatli sürüş 💚
9.03 de ki aracin hic hiz kesmeden geçip gitmesi ülke ozetidir ... geçmiş olsun.
Teşekkür ederim 🙏
8 araçtan biri durması cidden çirkin boyutta duyarsızlık.
Ne alaka, batıl mikyas olmaz
Aslında alakası yok ya eskiden olsa herkes yardım ederdi ancak insanlar tüm dünyada paranoyaklaştı durduğunda yolun kenarından 5 kişinin çıkıp kendisini soyucağını falan düşünüyorlardır.
🔻İçeriklere destek olmak olmak için:
1)Kanala KATIL özelliği geldi 👇
@UCDfOINqBi6HpOCGlNSJd75A/join
Ayrıcalıklar ve koşullar için açıklama bölümüne göz atabilirsiniz.
2) Abone olun
3) Bildirimleri açın
4) Videoyu beğenin
5) Çevrenizle paylaşın.
Geçmiş olsun bekliyoruz videoyu hocam
@@izzetsanl Teşekkür ederim İzzet 🙏
Cok aydinlatici, ve dogru yorumlar jceren bir video olmus. Ozenerek izledim. Biz de iki kardes, Ankara Konya arasinda benzer gidon salinimi yasadik, ancak dusmeden kurtarmistik. O zaman hic anlayamadik neden oldugunu. Tek ihtimal Aqua Planning olmasi idi. Bol sulu ortamlarda motorun agirligi ve surati ile orantili olarak, lastik yuzeyi tamamen su ile kaplaniyor ve motorun teker/leri, yerle olan temasini kaybediyor. Biz bu ihtimale baglamistik.
Ancak sizin yorumlariniz cok doyurucu ve olaya birkac acidan bakis olmus.
Tesekkurler
Teşekkür ederim 🙏
Geçmiş olsun size de. Başınıza bir şey gelmeden atlatmanız sevindirici olmuş.
Aqua Planning de çok olası bir durum olabiliyor benzer koşullarda.
@@AhmetDogan Ahmet abi çok geçmiş olsun eklemek istediğim birşey var kazanın sebebi ön lastik kayması değil. Kazadan hemen bir saniye önce hız 90 iken birden 117 gibi bir hız gözüküyor buda arka lastiğin yeri tutmadığı ve patinaj çektiğini gösterir. Yerlerin kaygan oluşu ve yokuş aşağı motorun kütlesinin ön lastiğe daha çok yüklenmesi arka lastiğin yer tutuşunu azaltmış. En korktuğum virajlar yokuş aşağı ve kaygan olanlar bu yüzden. Ön freni kullanmana imkan vermiyor hiç çünkü bütün yük onda kaydımı gitti. Arka lastik zaten şans kader tutarsa.
Bu kadar kaliteli yayın yapan içerik üreticilerini gördüğümüz sürece tabii ki destekleyeceğiz yapacak başka ne var ki
Teşekkür ederim 🙏
Sevgiler.
Sen nasıl tatlı bir abimizsin ya . Ses tonun , enerjin , üslubun ve düşüncelerine hayran kaldım .
Çok teşekkür ederim 🙏
Sevgiler.
Çok geçmiş olsun, en önemlisi o sırada arkadan bir araç gelmemesi olmuş, umarım bir daha böyle bir şansızlık yaşamazsınız, ayrıca çok uyarıcı bir video, teşekkürler..
Bariyerlere doğru çarpmak için hızla sürüklenirken hemen yuvarlanıp hem hızını düşürmek hem bariyerlerden uzaklaşmak oldukça profesyonel. Geçmiş olsun.
Geçmiş olsun Ahmet hocam. 2016 africa ilk çıktığında alıp 2 yıl 25 bin km kullandım. Bu kazanın ana müsebbibi üzerindeki gerizekalı dunlop lastiklerdir. Buzlanma ile alakası olduğunu sanmıyorum çünkü 8-10 derece havada yağmurda aynı şeyi yaşadım tek fark Allahın lutfu yalpaladım ama düşmedim. Ama 30 yıllık motor hayatımda hiç o kadar korkmamıştım. Olay esasında ön lastik kilitlenmesi değil (bence) arka lastiğin patinaja düşmesi (düşük devir sabit gazda bile) ve motor arkadan yalpalarken önü kaybetmek. Daha sonra taktığım dişli tkc80 lastiklerle bile çok daha iyi yol tutuyordu yağmurda. Şu anda 2019 dct kullanıyorum üzerinde bridgestone batlax lar var çok daha iyiler.
Son olarak sürekli yağmurda ve soğukta motor kullanmamak lazım. Gençlikte heyecanla yapılıyor öyle şeyler ama zamanla anlıyorsun ki attığın taş ürküttüğün kurbağaya değmiyor.
sorun ön lastik kaynaklı değil zaten haklısın 6.38 6.39 gibi yavaslatıp izlerseniz net belli oluyor hız 80 90dan 118e cıkıyor bu yüzden arka lastik yolu tutamıyor
ben de bunu fark etmiştim izlerken. bariz bi şekilde arka kayıyo evet. o kadar da yüklüyken sabit hızla giderken kayan lastik gerçekten korku hikayesi malzemesi
@@barisbys Hız 90'dan 118'e çıkmıyor... Lastikler kayınca boşta dönmesiyle hız ölçer sizi yanıltıyor. Africa twin hızı önden mi arkadan mı ölçüyor bilmiyorum ama arka lastiğin kaymasıyla ön lastiğinde kaymaya başlaması muhtemel. Sonuç olarak motor kaymış yapacak hiç bir şey yok maalesef.
0 derecede kulandim, iyi birşey değil ama yasamak lazim
cok uazmışsın uaaa
Abicim Norveçte yaşıyorum kaza gördüğünde durmak ve yardım etmek ilgililere haber vermek zorundayız aksi halde suctur
Nüfusumuz ve yıllık gelirimiz aynı olduğu zaman bize de o kanun gelecek ama şu an için arabaya kaza yaptırıp durmasını sağlamak ve o kargaşada soymak amaçlı ön cama yumurta veya zincir atıyorlar
Hocam norveçe selamlar bizdede aynı şey var aslında. tck 98 de yardım ve bildirim yükümlüğü var ve yardım edip bildirmediğim kişi ölürse 1 yıldan 3 yıla kadar hapis cezası öngörülmüş. Keşke herkes bilsede ona göre hareket etse
@@ilkyorum4233 aleykum selam guzel turkiyemizde bircok Alan da kanun ve yonetmelikler uygulanmiyor maalesef. Konuştuğum bircok surucu ve taksi soforleri trafik kural ve yonetmeliklerden habersiz. Ve trafik kuralları hergun ihmal ediliyor. Sivil kolluk kuvvetleri kaza ve yaralanma yoksa bircok ihlali vicdani ve insani sebeplerden gormezden geliyor. Bir de egitim ve uygulamanin yetersiz ve adli cezalarin caydirici olmamasi cabasi. Teşekkürler
@@VespAile sen gibi kanun bilmezler ,kendi sorun ve durumlarını alakası olmayan konularla birleştiren acizler olmayınca dahada güzel olacak
@@ilkkir1536 hak veriyorum idrak etmesi zordur
Hocam çok geçmiş olsun , sizi seviyoruz Allah korusun aman dikkat
büyük geçmiş olsun, Allah'tan bariyere değmemişsin usta! durmayan araçlar için denecek kelime yok... hiç birine insan demem!
Bisikletçi biri olarak ve enduroya geçmeyi hayal eden birisi olarak videonuzun çok yararlı olduğunu söyleyebilirim, bilinçli birisi olduğunuz kesin ayrıca deneyiminizi düşüncelerinizi bizimle paylaştığınız için çok teşekkürler, büyük de geçmiş olsun iyi ki varsınız hocam.. (spor kanalı üyeniz) bişey daha bende bisiklette hep üst ekipmanlar kullanırım hatta hep şunu söylerim kask başta olmak üzere aksesuar binekten daha önemli, binekten çok aksesuara para verin derim çünkü kaza hep olasıdır koruyan aksesuarlardır.
Çok teşekkür ederim. Kesinlikle katılıyorum, bisiklet kullanırken de en iyi ekipmanları edinip hep kullanıyordum. Olası kaza durumunda koruması zaten çok önemli ayrıca bisiklet (Motosiklet de aslında) değişir ama korumalar daha uzun süre kalabiliyor bazen. Hele de yeni başlayanlarda.
Sizi kişisel kanalımda da görmek mutluluk verici, keyifli yollarınız ve gönlünüzdeki enduro da yoldaşınız ola :)
videonu tesadüfen gördüm , Allah korumuş bundan sonra inşAllah daha da böyle şey yaşamazsın japon beygiri seni yarı yolda bırakmamış.
AFRİCA TWİN 🖖 ❤
Çok geçmiş olsun ahmet hocam Allah beterinden saklasın
Hocam benim gibi motosiklete yeni başlayanlar için başımıza gelecekler konusunda teorik olarak detaylı ve anlaşılır bir anlatımdı , çok geçmiş olsun ve teşekkür ederiz
Allah esirgemiş bariyerlere doğru sürüklenmemişsin geçmiş olsun kazasız sürüşler dilerim lastik çok önemli donlup sert hamurlu benimde aynı markaydı değiştirdim bende
Çok teşekkür ederim 🙏
Motorun ilk piyasaya çıktığı zamanlar için henüz lastik için kullanıcı yorumları pek yoktu. Ucuza bir deneyim oldu.
@@AhmetDogan Hocam. Dunlop tas gibi. Neden dustugunuzden ziyade, oraya kadar nasil dusmeden geldiginizi sormak lazim :)$ Cok cok gecmis olsun!
Çok teşekkür ederim 🙏
Geçmiş olsun. Ülke olarak başımız sağ olsun insanlık ölmüş.
Ben Yamaha R125 sürücüsüyüm acemiliğimle kıyafetsiz kaza yaptım 5 metre sürüklendim motoru alalı 1 hafta olmuştu. Çok ufak sıyrıklarla nasıl atlattım sonra nasıl bu kadar az hasarla kurtuldum diye düşünmüştüm, sonra kaldırıma çarpacağımı anlayıp motoru attığımı hatırladım çevredeki insanlar bilinçsiz olunca direk beni kaldırmaya ve kaskımı çıkarmaya çalıştı o yüzden lütfen kaskınıza ambulans gelmeden kaskımı çıkarma ibaresini yerleştirin, eğer ki imkanınız varsa insanların size geldiğini görürseniz kaldırmayın diye bağırmaya çalışın çünkü sizi kurtarmak isterken öldürebilirler lütfen kıyafetsiz binmeyin Allah'a şükür kaskım vardı kaska baktığımda çok sağlam kafamı vurduğumu gördüm ve kanala, anlatıma ve hocama hayran kaldım ağzınıza sağlık :)
Çok geçmiş olsun 🙏
"Motor kullanmayanlar izlesin" diye bir video yapıp bu bilgiyi de paylaşmayı planlıyorum ben de.
Teşekkür ederim katkınız ve desteğiniz için, sevgiler.
bu deneyiminizi bizimle paylaştığınız için çok teşekkür ederim. kendi adıma çok istifade edeceğim faydalı bir paylaşım olmuş. aldığım ders ise şu oldu, ben o motorda olsaydım muhtemelen 140 ile düşerdim. genelde Allah ne verdiyse basarım ama artık öyle yapmayacağım
Hocam ağzınıza sağlık güzel anılarınızı bekliyoruz
Evet ya, sadece bunları değil, keyifli güzel olanları da anlatayım. Sesli Albüm serisi çekeceğim ilk fırsatta 🙏💚
o kadar adamın ( ki değillermiş) durup yardım etmemesi çok yazık olmuş nerde insanlık
Çok geçmiş olsun. Çok faydalı bir içerik olmuş. Tecrübelerinizi aktardığınız için çok teşekkür ederim.
Ne kadar bilgilisiniz bazen böyle videoları izlerken hep düzeltmek yada bilgi eklemek zorunda kalıyorum insanlar çoğunlukla eğitimsiz ve bilgisiz ama sizi izlerken bunlara hiç gerek duymadım hocam geçmiş olsun güvenli sürüşler dilerim
06:39 da motor gaz almış ve hız 111 km/saate çıkmış. Öyle bir yol koşulunda düşmenizin sebebi muhtemelen arka lastiğin yol tutuşunu kaybetmesi olmuş. Traction tutması gerekiyordu.
Güzel yakalamışsın. Önce arka kaybetmiş ön toplayamamış zeminden dolayı. Bende diyorum 80 90 dümdüz gider böyle bi motor nasıl önü bırakır
çok iyi tespit!
Ön lastik kayıyor, kendisi de video da söylüyor zaten. Arka teker kayması kontrol edilebilir bir kaymadir, hele ki düz bir yoldayken. Egitimlerde arka lastik kayarken denge sağlamayı rahatlıkla ogrenebilirsiniz.
@@TacticalChunky Ön frene mi hafifçe dokundu acaba?
Cengiz arkadaşımız herşeyi anlatmış, daha neyin tercümesini adama cevap verirmiş gibi yazarsınız ki. Yok ön lastik kaymışta, zaten videoda kendiside söylemişte. Adamın tespitini basitleştirmeler falan, bi kerede helal olsun diyip geçin be çok bilmiş ukalalar. Videoda gaza abandım ilk arka kaydı, sonra ön gitti demiyor, nolduğunu anlamadım bi anda ön gitti diyor.
ahmet hocam öncelikle çok geçmiş olsun. güzel araştırma yapıp, iyice bilinçlenip, tüm önlemleri aldıktan sonra büyük sonuçlar doğurabilecek bir kazanın size ne denli küçük etkileri olduğunu gördük sayenizde. bir de bölge hakkında sizin de dediğiniz gibi o zamanlar o bölge için coğrafi bilginiz daha iyi olsaydı, böyle bir şeyi yaşama ihtimaliniz çok çok düşük olurdu muhtemelen. insan hayattaki tüm kötü tecrübelerinden bir ders çıkarıp ilerlerse çoğu şey onu yıkamayacak güçte oluyor. sizin mesleğinizin getirdiği artıların da bu kazada zarar görmemeniz açısından çok etkili olduğunu düşünüyorum. ani gelişen durumlarda soğukkanlı olarak mantıklı düşünmeye devam edebilmek, bir şeyleri uzun süre tecrübe ettikten sonra kazanılabilen bir özellik bence. son olarak kendinizi ve karşınızdakini iyi tanımak, tanıyabilmek yenilmez olmada ne kadar önemli bir kez daha gördüm. akıcı konuşmanızla sadece bu videolar değil, hayatına hareket kat kanalınızdaki videolar da oldukça izlenesi. hayatın her alanında böyle bilgilendirici, faydalı ve güzel videolar hazırladığınız için teşekkürler 🌿🙏
Çok teşekkür ederim 🙏
Savaş sanatları kaotik anlarda sakin kalıp hızlı karar vermede oldukça etkin yararlar sağlayabiliyor belirttiğiniz gibi.
Tam olarak:
“Rakibini ve kendini bilirsen, yüz kere savaşsan tehlikeye düşmezsin; rakibini bilmeyip kendini bilirsen bir kazanır bir kaybedersin; ne kendini ne de rakibini bilmezsen, her savaşta tehlikedesin.”
🙏💚
Sizi bu videonuzla tanıdım.Böyle bir durumda çok güzel özeleştiri yapmışsınız.Kendiniz bir şeyler öğrenirken diğer insanlarında çıkarımlarda bulanacağı şekilde açıklamışsınız.Çok geçmiş olsun.Umarım tekrar böyle kazalar yaşamazsınız.Bu platformun sizin gibi insanlara ihtiyacı olduğuna inanıyorum.Güzel şeyler başarıp büyük bir kanal olduğunuzu hep birlikte görmek dileğiyle...
Durup Yardım edenlere burdan
Selam Olsun....
Tam böyle dondum her yerim sırılsıklam hasta olcam dedim abi sonra yıllardır dövüşcü olduğum için hiç birşey olmadı. Çünkü ben dövüş sanatları bağışıklığı arttırır
bilinçli motosiklet kullanıcısının kazası bile bir başka.Geçmiş olsun. Bu kaza umarım sizin ilerde bi ihtimal daha büyük yapacağınız kazanın önleyicisi , öğreticisi olmuştur. Geçmiş olsun.
Öncelikle geçmiş olsun...
anlatım tarzınız detaylı yorum ve öngörüleriniz çok aydınlatıcı ve fark yaratmış sanırım herkes in eğitici bilinçlendirici bi deneyim olmuştur ... tekerinize taş deymesin iyi ve keyifli sürüşler bundan sonrası için.
Çok teşekkür ederim 🙏
Sevgiler.
Hocam yanlış anlama fakat okuyarak, izleyerek bu iş olmaz, gidip mutlaka ve mutlaka ileri sürüş eğitimi almanız gerek. Almadığınız ve sistemi uygular hale gelmediğiniz takdirde siz bilmeseniz de cahiliye dönemi devam eder. Martial Arts a çok benzer bu disiplin. Siz hiç antrenman ve eğitim yapmadan refleks olarak kontra çıkarabildiniz mi? Yani ortada bir kaza var ise demek ki eksik olan yetileriniz vardır. Geçmiş olsun, çok ucuz atlatmışsınız. İyi sürüşler.
Kesinlikle, sadece okuyarak, izleyerek değil, iyi bir eğitmenden eğitim almak da şart. Teşekkür ederim 🙏
kardesım sız kac kerealdınız ılerı surusegıtımını bu ılerı surus egıtımı veren ınsanların kendılerı orgrenmedımı zaen bu ısın ılerısı gerısı yok sadec ekendınızvarsınız
Bir eğitime katilan 30 yillik motorcunun söylediğir, hocam ben bugüne kadar motor surmuyormusum. Siz de bir eğitime katılın, sonra yine fikirlerinizi bekleriz.
Çok geçmiş olsun Ahmet Bey. Hepimize örnek olması gereken güzel bir tecrübe paylaşmışsınız. Herkese faydası olur umarım. İçerik için teşekkürler. Şuan sağlıklı olmanıza da ayrıca şükrediyorum.
Çok teşekkür ederim 🙏
Sevgiler.
Yeni gördüm, büyük geçmiş olsun. Çok tecrübeli bir sürücü, çok iyi ekipmanlar, çok iyi bir motor ile inanılmaz bir manzara. Şuna inandım ki bu kaza her araç için mümkündü. Özellikle otomobiller için daha dramatik sonuç verebilirmiş. Motor burada tüm olumlu koşullarla hayat kurtarmış. Buzlu-ıslak zemin hem düşmeye hem de korumaya yaramış. Otomobil ve diğer araçlar bu kadar şanslı olmayabilirdi. İnanılmaz bir kaza ama, düz yolda hiçbir araç-acemilik-etken olmadan düşmek… çok geçmiş olsun yine…
Konuşmanızdan,yaşantınızdan kültür akıyor.Zevkle izledim sizi.Videonun içine çektiniz resmen. Geçmiş olsun.
Çok teşekkür ederim 🙏
Sevgiler.
Ahmet hocam çok geçmiş olsun. Allah başka kaza bela göstermesin. Tekerleriniz düz bassın. Saygılar, selamlar.
Çok teşekkür ederim 🙏
Sevgiler.
Çok geçmiş olsun! Benim için çok faydalı bilgiler oldu. En büyük öğretici tecrübe. Teşekkürler deneyimlerinizi aktardığınız için.
Çok teşekkür ederim 🙏
Kazasız, keyifli yollarınız ola 😊
Gerçekten bilgilendirici bir video çektiğiniz kaza anını bizimle paylaştığınız için teşekkür ederim. Aynı zamanda gerçekten giyotinlere doğru kaydığınızı ilk gördüğümde korktum şükür çarpmadan durabildiniz. Geçte olsa geçmiş olsun.
Geçmişler olsun, teşekkürler paylaşım için...
Geçmiş Olsun aga..paylaşımların çok güzel..👍
Büyük geçmiş olsun. ılk kez videonuzu seyrediyorum. Çok güzel bilgiler verdiniz emeğinize sağlık.
Çok kaliteli bir video olmuş ellerinize sağlık hocam . Geçmiş olsun tekeriniz düz bassın...
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler.
o durmadan geçen araçlar içimi yaktı, kimse bana bizim insanımız iyi kalplidir yolda kalmışa yardım eder falan demesin her ülkede olduğu gibi bizim ülkede de iyiler ve kötüler var şunlara bak durup 'iyi misiniz?' bile demeden gidiyorlar.
o duranlar işte iyi insanlar onlara helal olsun.
Yollar çok güzel insanlar getiriyor insanın hayatına, arada böyleleri de olabiliyor. İyilerin daha da artması dileğiyle 🙏
Motordaki göstergelerde ortam sıcaklığını görmenin ve sıcaklığın etkilerini bir kez daha görmüş olduk sayenizde. Her motorda olması gereken bir gösterge aslında. +4 derecenin aşağısında donmanın yaşandığını sayenizde öğrendik. Öğretici video olmuş, teşekkürler.
Çok teşekkür ederim 🙏
Ben de yeni motordaki göstermenin +2 derece kadar sıcaklığı yüksek gösterdiğini öğrendim. Onu da hesaba katmak iyi olacak sanırım.
abicim şu hikayeden sonra aslanlar gibi duran africa twin'in üzerinde bu videoyu yapmanız çok güzel. motosikletlerimizin bize ne ifade ettiğini çok iyi anlatıyor.
kaza sonrası zihnimizin odaklanma kapasitesi ile ilgili söylediklerinizin ardından o anda hissettiklerinizin, bizi biz yapan, karakterimize yön veren çok değerli tecrübeler olduğunu düşünüyorum. benzer zorlukları hep motosikletimin üzerinde yaşadım ve daima beni güçlendiren ve dinginleştiren şeyler oldu. insan böyle anlarda büyüyor hakikaten. öğrenmenin ve gelişmenin yaşı yok.
iki teker kardeşliği namına durup yardım eden abilerimize de bir teşekkür bizden.
kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim.
Çok teşekkür ederim değerli yorumunuz için 🙏
Sizin de keyifli yollarınız ola
Ahmet bey çok çok geçmiş olsun. Videonun özeti tedbir bizden takdir Allah'tandır. Ekipmanların tam olması, hızın havaya göre düşürülmüş olması ve motordaki demirler ile çantanın, bacağınızı motorun altında kalmaktan kurtarmış. Büyük geçmiş olsun tekeriniz düz bassın.
Sizi çok sevdim inşallah daha çok büyür kanalınız🙂🙂 bundan. Sonra 1 numaralı abonenizim
Hocam çok geçmiş olsun.Afrika ile Sinop Ayancık arası yol kenarın da çakıl da motor sola yattı.Motor botu vardı ayagım da,sol ayağımı motorun altından alamadım.Asfalt kenarın da yerdeyim,ayağımın üzerinde motor var ve yüklü bu arada motor ayağımı çekemiyorum.Geçen arabalara el ediyorum korna çalıp geçen,sırıtarak geçen oldu.En sonun da ayağımı çekip aldım,bu sefer motoru kaldırmaya yardım edecek biri maalesef yine 3-5 araç öyle trene bakar gibi geçti.En sonun da bir insaflı insan evladı durdu sağ olsun da makineyi kaldırıp yola devam ettim.Allah kimsenin başına vermesin ha olursa da bir el olsun yardım eden.Tüm motosiklet sürücülerine selametle sürüşler olsun.
Geçmiş olsun Allah kaza bela vermesin daha sık videolar görmek isteriz takipteyiz ❤️
Teşekkür ederim 🙏
Gecmis olsun sizi yeni keşfettim videodan ders çıkardım video güzel ve bilgili emeğinize tesekkur ederim iyi sürüşler 👍
Çok teşekkür ederim 🙏
Sevgiler.
Geçmiş olsun hocam. Öğretici bir video olmuş.
Çok geçmiş olsun üzüldüm sizin adınıza umarım en kısa sürede bu kötü durumu üstünüzden atarsınız Ahmet Hocam.
Abicim geçmiş olsun,daha beteri hiç birimizin başına gelmez umarım. Seni yeni keşfettim ve gerek diksiyonun,gerek muhabbettin ve anlatımın çok akıcı geldi, başarılar diyorum takipe aldım
Teşekkür ederim 🙏
Hoş geldin ✌🏼
Size çok geçmiş olsun Fakat çok güzel ve cok faydali bir program hazırlamışsınız Çok çok teşekkürler
Çok teşekkür ederim 🙏
ne guzel bir anlatim sekli, cok kaliteli bir karateriniz oldugu da cok belli. Abone oldum, sizi daha iyi tanima dilegiyle, gecmis olsun tekrardan.
Çok teşekkür ederim 🙏
Sevgiler.
Hocam öncelikle çok geçmiş olsun.Böyle bir tecrübeyi bize aktardığınız için teşekkürler..
Çok teşekkür ederim 🙏
Sevgiler.
Cok yararlı bir video olmuş.Emeginize sağlık.Kazanin nedenlerini cok güzel anlamışsınız, izlerken bile korkuyor insan.Tecrübesiz ilgili biri olarak; yüklenen çanta ağırlığına göre amortisör ayarı yapılabiliyor mu, özellikle uzun yolda yapmak gerekiyor mu?
Motorcular için ders niteliğinde bir video olmuş, teşekkürler.
Teşekkür ederim, yararlı olur umarım🙏💚
Faydalı bir paylaşım, teşekkürler...
Çok acı bir tecrübe. Bu tecrübeyi bizimle paylaşman gerçekten çok değerli, kendi payıma çok ders aldım, teşekkürler..
Çok teşekkür ederim 🙏
adamsın adam hocam geçmiş olsunn
Öncelikle geçmiş olsun. Bende başkalarının tecrübelerini dinleyerek kendime notlar çıkartıyorum. Kanalınızı ilk defa gördüm daha fazla içerik yükleyerek bizlere tecrübelerinizi aktarırsanız sevinirim.
Hocam geçmiş olsun... Az daha katil bariyerlerle tanışıyormuşsunuz valla !! Büyük geçmiş olsun..
Hocam geçmiş olsun düştükten sonra tepkiniz çok naifti. :) Kazasız belasız sürüşler dilerim.
Çok teşekkür ederim 🙏
Sevgiler.
Tamamen şansa kurtulmuşsunuz.80-90 km hızlar zaten o yol koşulu için çok ama çok fazla.Neyseki az hasarla bunu öğrenmiş oldunuz.Arkadan bir araba veya kamyon gelseydi Allah korusun,daha kötü sonuçlar yaşanabilirdi.O havada ve kaygan zeminde diğer araçlarında ani fren yapması ve durması çok ama çok zor.Artı onlar içinde büyük bir tehlike.Uzun yıllar araba ve motorsiklet kullanıcısı olarak şahsı fikrim ve deneyimlere göre bu tarz havalarda yolu koklayarak gitmek hem kendi hemde başkalarının hayatını kurtarır.Bu tarz havalarda arada hafif frenler yaparak giderseniz yolun durumunu çok daha iyi kavrayabilirsiniz.Hızınızı düşürün ve hafif frenlemeler yapın.Terettüt ediyorsanız kesinlikle ve kesinlkle hızınızı minimum seviyeye düşürün.Altınızda en iyi motor ve lastikler olsa bile kesinlikle hızınızı düşürün.Gerekirse 20-30 km hızlara düşün.O hızlarda düşseniz veya kaysanız bile ,hiç bir zarar görmezsiniz.
Geçmiş olsun, teşekkürler bilgiler için
Çok teşekkür ederim 🙏
Çok geçmiş olsun 🙏 lütfen dikkat edin kendinize.
sen nasıl bir kralsın ,gelmiş geçmiş olsun , tekerine taş değmesin değerli hocam.
Çok teşekkür ederim, sevgiler 💚🙏
geçmiş olsun. lastiklerin önemini tekrar görmüş olduk. özellikle ıslak zemine girecekseniz kesinlikle iyi bir lastik olması lazım.
Öncelikle geçmiş olsun. Benzer bir sürüklenmeyi ilk motorum Yamaha XT600E ile yaşamıştım. Yolda sorun yoktu ama bakım yapan servis yağ tapasını sıkmadığından tapa fırladı ve motor yağı ön tekere fışkırdı. Süratimiz benzermiş, benzer şekilde ön teker tutuşu kaybetti. Yine benzer şekilde tam koruma sayesinde yaklaşık 10 saniyelik sürtünme (kuru asfalt) sonucu durdum. Hasar: erimiş birkaç kıyafet, delinmiş bot, kayıp yağ tapası. Ucuz atlatılmış bir kaza ve paha biçilemez tecrübe. Yolunuz açık olsun.
Çok teşekkür ederim, size de çok geçmiş olsun, ihmalden olmuş ciddi tehlike atlatmışsınız 🙏
Öncelikle geçmiş olsun,
Böyle bir içerikle bizleri buluşturduğunuz için teşekkür ederim tekrar yaşanmaması dileğiyle.
Çok teşekkür ederim 🙏
Sevgiler.
Bir şey daha merak ettim. Amortisör ayarlarınız ne konumdaydı? Ön, arka?
Geçmiş olsun hocam gecenin 4.30'unda üşenmeden sonuna kadar izledim çok akıcı bir video olmuş.
Teşekkür ederim 🙏
Hocam çok geçmiş olsun. Allah beterinden korusun. Bariyerlere doğru gittiğiniz esnada gayet sağlıklı bir şekilde sunumu yaparken görünmenize rağmen çok tedirgin oldum. Düştüğünüz anda verdiğiniz ilk tepkilere de güldüm valla kusura bakmayın :) Tekeriniz düz bassın her daim.
Videodan aklımda kalan: "Dağlarda karı görmüştüm..." :)
Şaka bir yana harika bir kaza videosu olmuş. Tüm gerekli bilgiler verilmiş. Kendim yapmış kadar anladım nasıl olduğunu. Bu kadar detaylı kaza videoları görebilmek isterim. Umarım senden gelmez tabi, tekerin düz bassın. Tayland'a yolun düşerse beklerim.
Çok teşekkür ederim. 6-7 kez gelmiştim Thailand'a, 9 ay kadar kalmıştım, çok severim.
Hangi taraflardasınız?
Geçmiş olsun kaza öncesi sonrası tüm koşullar eşit, uzun yolda maxiscooterımla virajda böylye bir olayı deneyimlediğim için merakla izledim. Hamuru düzgün lastik ısınınca güzel iş görüyor. OIaydan sonra zemine dönüp araştırmıştım. Lastiğe bağladım ben
büyük geçmiş olsun üstad. çok benzer bir kasa kullanıyorum, varadero, video gerçekten çok öğretici oldu. Ancak bir notum var, kaza anını dikkatle izledim, kaymadan hemen önce hızın 110 idi. ön teker kayınca dönüş hızı aniden azaldığı için hız 88e inmiş gibi görünüyor. ancak hızın 110'du bence, ki o hava koşulları için bence oldukça yüksek bir hız. büyük geçmiş olsun. video için çok teşekkürler..
Büyük geçmiş olsun
Objektif değerlendirmeler yapan, aydınlatıcı bir video olmuş. Teşekkürler.
Çok teşekkür ederim, sevgiler 💚🙏
Geçmiş olsun. Çok eğitici bir video. Hemen abone oldum.
Teşekkür ederim 🙏
Hoş geldiniz aramıza 😊
Geçmiş olsun. Çok iyi atlatmissiniz.
Teşekkür ederim 🙏
geçmiş olsun çok şiddetli olmayan ama tehlikeli bir kaza yaşamışsınız.bahsettiğim tehlike durmanıza yakın bariyerlere ne derece yaklaştığınız.motorcu dostu bariyerlerin önemini gösteren bir görüntü.tekrar geçmiş olsun.kazasız belasız sürüşler dilerim.
Teşekkür ederim 🙏
Evet ya, motorcu dostu bariyerlere daha çok farkındalık sağlamak ve artmasına katkıda bulunmak için çaba göstermemiz şart.
Keyifli yollarınız ola 💚
Çok bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık👍
Büyük geçmiş olsun Allahtan bariyerlere yakın değil tam ortadan gidiyormuşsunuz.
Herhangi bir araç yakınınızda değilmiş.
Ama vadiden geçerken hava sıcaklığını ve buzlanmayı hesaba katmak sanırım tecrübe etmeden öğrenilmesi çok zor sayenizde bizde tecrübe etmiş olduk.
Motorun lastik durumu nasıldı hangi lastik takılıydı acaba merak ettim?
Teşekkür ederim 🙏
Kaza yaptığım lastik Dunlop'tu, motoru sıfır aldığımda üzerinde fabrikadan öyle gelmişti. Değiştirince epey bir rahat ettim.
Çok ucuza bir deneyim oldu 🙏
Allah beterinden korusun çok büyük geçmiş o bölgedeki insan yapısını göstermesi açısından önemli sizin düşmenize üzüldüm ama durmayanlar çok daha üzücü yazıklar olsun
ALLAHA cok sukur hafif yaralarla atlatmissiniz
Teşekkür ederim 🙏
Bu kazan banada epey tecrübe katmıştı seninle sürüş her zaman keyifliydi hep zarar versemde sabırla tahammül etmiştin iyiki varsın dostum
Teşekkür ederim 🙏 Damdan düşen paylaşımları :)
Keyifli yollardı 💚
Deneyimlerinizi paylaşmanız çok değerli, geçmiş olsun.
Çok teşekkür ederim 🙏
Sevgiler.
Diksiyonunuz çok iyi. Sizi izlerken sıkılmıyorum. Geçmiş olsun.
Çok teşekkür ederim 🙏
3 4 yıl önce hevesle kick boksa başlamıştım sizin videolarınızı izlerdim şimdi motor alıyorum yine sizin videolarınız hocam hep bayağa bir adım öndesiniz :)
Çok sevindim, sevgiler.
hocam çok geçmiş olsun, kaza anında içim gitti :/
ohaya ne kahkahalar attım :)
yol videoda çok parlak gozukuyor zaten, suruş sırasında belli olmuyor muydu acaba? video için teşekkurler
Mustafa Emin Palaz Teşekkür ederim 🙏
Hem Uzakdoğu’da hem Karadeniz’de bolca yağışlı hava sürüş deneyimim vardı aslında. Ondan buzlanma aklıma gelmedi. Kaza 2016’da başıma geldi, motor piyasaya yeni çıkmıştı, lastikler hakkında da pek bilgi yoktu... çıkarılan dersler kımsına da göz atın lütfen. 😊
Araçlarin durmamasina cok üzüldüm ,gecmis olsun
Çok geçmiş olsun Allah beterinden korusun tekrarını yaşatmasın İnşallah. Selamlar, sevgiler🧿🙋🏻♂️
Çok teşekkür ederim 🙏
Sevgiler.
Çok geçmiş olsun. Bizler için de öğretici bir tecrübe. Bir daha yaşanmaması dileğiyle.
Çok teşekkür ederim, sevgiler 💚🙏
müthiş bir anlatım yok böylr birşey helal olsun abi
Aha.. bir motorcu olarak spor videolarını izlediğim hocamın motor videosunu görünce hem şaşırdım hem sevindim..
Kaza için üzüldüm tabi geçmiş olsun bu arada benzer bir kaza yaşamıştım yağmurda..
Çok çok geçmiş olsun Ahmet bey ben de yeni başlayan birisi olarak iklim koşullarından bir ders çıkardım. Size bir şey olmaması önemli olan! Kazasız belasız sürüşler tüm motosiklet severlere!!!
Çok teşekkür ederim 🙏