Bunları Yapamıyorsanız Motosiklet Kullanıyorum Demeyin!!
Vložit
- čas přidán 29. 03. 2019
- Yürüme hızının üzerinde elbetteki hepimiz motosiklet kullanabiliriz. Bu videonun hazırlanmasındaki temel amaç, yürüme hızının altındaki süratlerde de motosikletimize hakim olmakla beraber motosikletimizi ne şekilde yönlendirmemiz gerektiğini öğrenmektir.
İyi seyirler..
#motosiklet #motosikletdönüşteknikleri #motosikletnasılkullanılır #motapextv #motosikletdönüşleri #motosiklethakimiyeti
Tek teker videoları çok izlenirken, bu videoların az izlenmesi çok üzücü
Sizlerin de desteğiyle, bilginin ve bilincin önemini yeni yetişen gençlere ve motosiklet camiasına aktarmaya devam edeceğiz, teşekkür ederiz Mustafa Kemal Erbek.
Nalet olsun o tek teker eziklerine
Çünkü ne yazık ki bu milletde o kültür ve kişilik yok tam aksine nerde aptal nerde gereksiz nerde soytarı ve apaçi işler varsa ruhunda o var
diz ve peglerle yönlendirme ?
Selamlar 2021den geliyorum pek degisen birsey yok
Bu motosiklet hocaları neden hep böyle düzgün diksiyona ve yüksek özgüvene sahip gerçekten hayran oluyor insan dinlerken👏
Bu tür eğitim videoları çekerken anlatım, üslup ve diksiyonda bi o kadar önemli...Videolar anlaşılır ve öğretici çok teşekkürler...
Orhan Bozkurt, umarım yararlı olabilmişizdir, çok teşekkür ederiz.
Takipçi sayınıizin artması için tek teker nasıl yapılır, evrak nasıl yetiştirilir videoları bekliyoruz:))
Eğitici bir video olmuş , ehliyet sınavında öğretilmeyen bilgiler buradaki video da var. Emeği gecen herkesin eline sağlık.
Hasan Köse güzel bilgiler bunlar ,takibe devam ,teşekkür ederiz.
Harika bir video yeniden. Her zaman olduğu gibi keyifli ve yönlendirici. Tebrikler.
Sevgili Tümer Gündem, teşekkür ederiz, sizden böyle güzel bir yorum alabiliyorsak, demek ki doğru yoldayız.
Yavaş giderken ön fren kullanılmaz. Bunu şimdi öğrendim ve işime yarayacak :D
neden ki kullansak nolucak
@@apos6124 tak diye durunca dengen bozulabılıyor
Videonun daha ilk saniyelerinden kaliteli bir içerik olacağı belliydi. Emeğiniz için teşekkürler. Çok faydalı bir paylaşım. 👍
İbrahim Şimşek biz teşekkür ederiz 👍
Hocam cok kaliteli yayinlar yapiyorsunuz, bir sure sonra izlenme ve abone sayiniz artacaktir ama o gune kadar sakin vazgecmeyin selamlar.
Videolarımızın devamı gelecek, teşekkür ederiz Doğan.
Video gerçekten de cok eğitici olmuş elinize ve emeğine saglık yolunuz ve bahtınız acık olsun
Tekerinize taş değmesin
Güzel dilekleriniz için teşekkür ederiz, yararlı olabildiysek, lütfen çevrenizle de paylaşın, daha bilinçli motosiklet sürücüleri için hepimize görev düşüyor. Sürerken düşünüp kendinizi geliştirebileceğiniz güzel yollar dileriz.
Ebru Gündeş ne güzel söylemiş... Dön Ne Olur hocam çok özledik. 🙏🏻😅
Güzel video tebrikler. Gakat tekerleğin jiroskobik hareketi çok ilginç bir açıklamaydı.
Emeğinize sağlık faydalı bir video olmuş.
Feyuaz Boran, teşekkür ediyoruz, diğer videoları da keyifle izlemenizi dileriz.
Emeğinize sağlık böyle kaliteli işe yarar içeriklere ihtiyaç var
Halil Kekeç çok teşekkür ederiz.
faydalı video için teşekkürler, emeğinize sağlık ...
Biz teşekkür ederiz Ozan Şahin,faydalı olabiliyorsak ne mutlu...
Bu arada selamlarınızı aldım teşekkürler. :)
Emeğinize sağlık videolara devam kolay gelsin.
Murat Aral, teşekkür ederiz.
Ellerinize kollarınıza sağlık.
İlker Coşkun teşekkür ederiz.
O kadar motovlog izledim en faydali olani bu bence bu kanal büyür beyler takipte kalin
Teşekkür ederiz güzel yorumlarınız için. Faydalı olabiliyorsak ne mutlu.
Roadcraft yöntemi üzerine hazırlandığını göz önünde bulundurursak, 1. kapıdan geçerken artık 2. kapıya çoktan bakılmış , 3. kapıya bakmaya başlanmış olmalı diye biliyorum, dar dönüş içinde kafa sürekli kuyruğa bakacakmışcasına arkada olmalı diye biliyorum, güzel içerik olmuş, teşekkürler, ama başlık gerçekten çok itici , Motosikletin olmazsa olmazları falan deseydiniz bari
Eleştiri son derece yerinde. 👍
Hocam kamera mı değişti. Çekim müthiş olmuş. Zaten kalite kokuyor buram buram, şimdi daha da lezzetli kokular alıyorum... Eyvah makarna yandı hocam!
Ekibe çok selamlar.
Aynen Rıza ,bu defa çok uğraştık,bolca güneş yanığı ve sonuç,gülen yüzler, ekibin de selamları var ,aman dikkat makarnaya . :)
Herkesin emeğine sağlık,keyifle takipteyiz.
İlker Taşçıoğlu teşekkür ederiz.
Emeğinize sağlık.
Erdi Dagli teşekkür ederiz, takibe devam.
Uzun zamandır aradığım bir video. Çok başarılı. Bugüne kadar hep otomatik vites kullandım. Daha yeni vitesli motora geçtim. (v strom dl 650 2017) Kapalı alan eğitimini integra 750 ile almışım. Vitesli ile yavaş sürüş problemim var. Bu videodaki kuka mesafe ölçülerini arıyordum ki kendime eğitim pisti yaparak çalışabileyim. Tam aradığım video bu. Emeği geçenlere teşekkürler.
Keyifle. 😊
eğitici ve kaliteli bir video olmuş emeğinize sağlık
Güzel yorumunuz için teşekkür ederiz. 👍
Cok güzel bir Video olmus Gercekten egitici Tebrikler Hocam
Teşekkür ederiz Sabri Bey👍
Hocam emeklerinize sağlık. Çok faydalandım verdiğiniz bilgilerden. Teşekkür ediyorum.
Semih bey biz teşekkür ederiz.
@@MotapexTV Size yazıyordum Hocam : "Bunları Yapamıyorsanız Motosiklet Kullanıyorum Demeyin" demeniz gaza getirdi beni!.. :)
@@semihoktay4877 şu da bir gerçek ki 10 motosiklet kullanıcısından 8 i bu parkurları geçmekte zorlanıyor. Bu gaz iyi bir gaz olmuş, saygılar.
@@MotapexTV Bilmukabele Hocam. Saygı ve sevgilerimi gönderiyorum...
hemen abone oldum. harika bilgiler...tşkler...
@Baris Altun , ilginiz ve bilgiye verdiğiniz değer için teşekkür ediyoruz.
Aynen devam takipteyiz super gidiyor
Teşekkür ederiz .
Çok faydalı bir video olmuş gidonunuza sağlık bunları yapabilirmiyim şüpheli :)
Birol Özdemir teşekkür ederiz, niye yapamayasınız ki? 😊
Motorsiklete yeni başlıyorum. Önümüzdeki hafta ilk motorumu alacağım. Bu kanalın önüme düşmesi müthiş oldu. Emeğinize sağlık, gerçekten çok değerli bir iş yapıyorsunuz. Teşekkürler. Tüm videolarınızı izleyeceğim.
Lütfen Bölüm 1'den başlayarak izleyin, Motosiklet Kontrol Sistemi aşamaları her bölümde sırayla anlatılıyor, Viraj videosunu da en sona bırakın, ilk beş aşamanın Viraja ne şekilde ve nasıl uyarlanacağı anlatılıyor. Keyifli seyirler dileriz.
MotapexTV Uğur Bey merhaba, yüm videolarınızı tek solukta, tek gecede izledim. Gerçekten çok büyük emek vermişsiniz ve dahi faydalı bilgiler ile bizleri buluşturmuşsunuz. Sizler doğaya, çevreye saygılı, işini en iyi şekilde yapmaya çalışan ne kadar güzel insanlarsınız. İnanın çok mutlu oldum. Dilerdim ki bu videoların devamı da olsun ama sanırım şartlar el vermedi. Devam etmek isterseniz ben her zaman varım ve emin olun benim gibi pek çok insan daha var. Selamlar ve sevgiler.
@@unlimited_routes bey, zamansızlık, iş, güç derken araya giren korona süreci maalesef bizleri de sizler gibi olumsuz etkiledi. Yeni bölüm çekimimiz yakında gelecek. İlginiz, bilgiye verdiğiniz değer ve güzel yorumlarınız için çok teşekkür ederim. Buraya, Manisa'ya yolunuz düşerse herzaman bekleriz. Saygılar, selamlar.
Çok iyi devamı gelsin lütfen :)
Yuşa Sönmez ,desteleriniz ile biz de devamını sağlayacağız,teşekkür ederiz.
başarılı tebrikler 👏👏👏
Öyle bir başlık atmışsınız ki sinir olup girdim 🙂
Sağ ayak duruşu nasıl? Ayak frenin uzerinde mi olmalı?
8 senedir motorcuyum ve 3 sendedir bu tarz eğitim videosu arıyordum inanın çok ama çok faydalı
Sürüş sisteminin aşamaları Bölüm 1'den itibaren sırasıyla izleyin lütfen ve Viraj isimli videoyu en sona bırakın Veysi Çiçek, iyi seyirler dileriz. 🙂
Çok net anlaşılır 👍👍 teşekkürler
Teşekkür ederiz Bro King.
8 çizme konusunda böyle detaylı bir videonuz mevcut mu? Yamaha Mt07 sınav motoru
video için çok sağ ol hayrettin abi
Kanala bu videoyu ana sayfamda görmem ile keşfettim, Özellikle başlıkta belirtmiş olduğunuz ve girişte yaptığınız konuşma birçok motosiklet kullanıcının kulağına küpe olmalı.
Aynen Gökay Sural 👍 Videolarımızı izlerken kendinizi geliştirebilmeniz ve keyif almanız dileklerimizle.
Harika videolar harika bir kanal. Müthiş bilgiler. Fakat videoların neden devamı yok. Lütfen devam videoları gelsin.
@kuzeycan yardımcı olabildiysek ne mutlu, videoların devamı gelecek, bu arada 1.bölümden başlayarak tekrar tekrar izler ve uygulamaya çalışırsanız sizin için daha daha da verimli olacağı kanaatindeyiz. Amacımız siz motosiklet kullanıcılarını bilinçsiz yeterlilik seviyesine taşıyabilmek. İlginiz için çok teşekkür ederiz. 😇
MotapexTV emin olun tekrar tekrar izliyorum :) ama mutlaka devam videoları çekmelisiniz. Motosiklet severlerin bu tarz videolara ihtiyacı var. Emeğinize sağlık.
Çok faydalı teşekkürler
Biz teşekkür ederiz ...
Herkes herşeyi yazmış zaten anlatmaya gerek yok mikemeell 🙂👏👏👏👍🏻
Şener Bilici, görüyorsunuz anlatmaya gerek yok durumları yani? 😀
Özellikle rölantide debriyaj sıkarak yapılan dönüşler küçük cc 125 lik motorlarda daha zor oluyor.Büyük cc motorların rölantileri yüksek olduğundan gaz vermeden kolayca oluyor.Küçük cc motorlarda gaz açmak bile gerektiğinden denge acemi sürücülerde bozuluyor.
Her motosikletin karakteristiği farklı, kiminde yarım debriyaj, gaz hafif verilerek, kiminde ise bazen yarım debriyaj bile yeterli olabiliyor. Bu çalışmadaki amaç da zaten motosikletimizi anlamak, karakterini tanımak.
Ara ara usta suruculerinde yapması gerek .yanlız ilk parkurda ki hariketi debraij gazla ben yapıyorum memnunum istediğim yavaşliga iniyorum motorda giranga vurdurmuyorum fireni 10 km altında ise hız önfirenle yavaş sıkarak duruyorum daha yüksek hızda kombine yaparak.arka firene basma konumum yoksa önfirenle yavaş yavaş duruyorum 120 kilonun üstündeki motosikletlerde ayaklarımı biraz açıp denge yardımı alıyorum ağır motorlarda ışıklarda dönüşlerde ayağımı açıp denge yardımı alıyorum.150 kg üstü motosikletleri şehir içinde mümkün mertebe yükü motosiklete denge vasıtasıyla yüklüyorum ancak ne kadarda olsa ağır motosikletle şehir içi amelelik
Hafta sonu a2 ehlıyet sınavım var kursta şu 10 dakıkada ogrendıgımı ogretmedıler. Sekizi yapma ihtimalim yoktu şimdi umutluyum. Dik durmuyormusum ve motoru yatırıyormusum. Tesekkur ederim
Sınavdan gectim bu arada teşekkür ederim
teşekkürler
Ön fren kullanmama olayı giriş düzeyi için belki, ileri düzey sürüş tekniklerinde japon polislerin eğitim videoları var ön fren de kullanıyorlar.
Gymkhana da fren yatış etkisini arttırmakta kullanılır, çalışmaya arka fren ile başlanır, çok ileri düzeyde ön fren kullanılır fakat bizim amacımız Gymkhana değil, yavaş sürüşte hakimiyet kazanmak, sıkışık trafikte manevra kabiliyetimizi arttırmak. Çalışmanın sınırı yok, Gymkhana da çalışabilirsiniz, çok keyiflidir.
Hocam emeginiize saglik ozel egitim veyormusunuz ??
Bilgiye verdiğiniz değer için teşekkür ediyoruz @ardaarda3671. Her türlü sorunuz için motapextv@gmail.com adresinden bizimle iletişime geçebilirsiniz. Teşekkür ederiz.
aynı hatayı bende cok yapıyorum elim ön frende ani reflekslerde önü sıkıyorum elimi öyle alıstırdığım için.dar manevrada panik yapıyordum sayenizde ne yapacagımızı kesfettık tesekkurler.
Bakış,görüş,tutuş üçlüsünü unutmayın ,biz teşekkür ederiz.
Bu daha çok clickbait bir başlık.Barkın abi kimseye sen bunu yapamazsan süremezsin demezdi herkesin yaş grubu ve amaçlarına yönelik motosiklet tercihleri sunardı.Rahmetli Altın Elbiseli Adama bu kadar teşekkür etmediler.Altınlı gece yayınlarında üniversite kampüslerinde insanları eğitirdi öğütler verirdi.Onu çok özlüyoruz.
Clickbait diye nitelendirdiğiniz bu videoda, dünyanın kabul görmüş olduğu ve tüm ücretli sürüş eğitimlerinde öğretilen Roadcraft sisteminin temelini oluşturan hakimiyet çalışma parkurlarından birkaçını sizlere yararlı olabileceği umuduyla verdik . Kanalın diğer videolarında da yine Roadcraft sistem aşamaları, örneklemeler ve anlatımları mevcut. Türkiye'de ve Dünya'da ilk ve tek. Yine sizler, motosiklet sürüş bilincinde olup da bir şeyler öğrenmek isteyen ama eğitim alamayan kullanıcılarımız için. İyi seyirler dileriz.
@@MotapexTV Emeğiniz için çok teşekkür ederim esasen başlık clickbait olmuş diye yazacaktım.Birde bu videoyla sanki lütuf ediyormuş gibi konuşuyorsunuz benimle.Güvenli sürüş teknikleri için AEA'nın kanalı başımdan aşmış.Kontra tekniklerinden tut depo tokatlamaya kadar hayati sürüş kurallarının hepsi var.Bunun karşılığında CZcams'de sizi ödüllendiriyor.Ben sadece herkesin motor sürebileceğini ama yaş ve amaç doğrultusunda kullanabileceğini savundum.Bu videoda o kadar yüksektesiniz ki ortalama bir Türk vatandaşının anlayabileceği bir jargonda konuşmuyorsunuz.Ben bilgisiz biriyim sadece Barkın abimizin tavsiyesini sundum zaten kendide vefatından önce sahte güvenli sürüş hocalarından çok bahsederdi.
Tmf nin sitesine girerseniz eğitimciler kısmında, A Sınıfı İleri Sürüş Eğitmenleri bölümünde ismimi görürsünüz.
her yerde rahmetliden bahsedip prim yapma peşindesiniz
@@aliyildirim7565 motosiklet deyince bahsedilecek ilk adam her zaman o çünkü. Primle bi alakası olduğunu sanmıyorum. Hem bu yazını tersten anlarsak sen de rahmetlinin adının geçtiği yorumlara bu yanıtı verip prim yapma peşindesin !
1 yıldır video paylaşmıyorsunuz kanalı bıraktınız mı? Çok yararlı videolar var teşekkür ediyorum
Vakitsizlikten maalesef, kanalı bırakmadık 😅
Motosiklet kullanmak istiyorum, lakin çok korkuyorum. Video çok başarılı olmuş elinize sağlık
Korkmayın, eğer istiyorsanız kullanın lütfen ama sizden ricam önce doğru eğitimi alın. İlginiz için çok teşekkür ederiz.
Benim tek korkum katil bariyerler
Hocam yeni video yok mu? 1 sene oldu. Yeni, güzel, eğitici videolarınızı bekliyoruz. Selamlar. 🙋🏻♂️
Çok yakında inşallah. 😊
Buarada tebrikler
ilk 1 dkkada söyledıklerınız begenı butonuna basama yettı bravo.
Bilgiye verdiğinizi değerden dolayı biz teşekkür ederiz.
İçerik muhtemelen güzeldir acemi motorcu olarak herkesden herşeyden bişeyler kapma peşindeyim. Ama başlık çok itici videoyu izlemek içimden gelmiyo hayırlı işler.
Hocam düşük hızda dar alanları dönmede sorun yaşıyorum birkaç kez motoru devirdigim için özgüvende kalmadı. Bu korkuyu nasıl yenebilirim?
Önce düz bir hat üzerinde yavaş sürüş çalışın, çalışırken motosikletimizin ağırlığının sıfır olduğu yani en dik olduğu noktayı hissetmeye çalışın, bakış sürekli yüksek ve ileride olacak. Daha sonra dönüş manevraları çalışmaya başlayın, önce bakış, sonra dönüş, bunları yaparken ön fren kullanmayın, sadece arka frenden destek alın. Korku gelişimi engeller, çalışmak ise her şeyin ilacıdır. İyi çalışmalar dilerim. 😊
bunları yapamıyorum, motosiklet kullanıyorum demicem bundan sonra.
Hocam şu stop vites değiştirmeyi tam anlayamadım affınıza sığınıyorum bir örnek versem siz dogru yada yanlış söyleseniz misal 4.vitesde gidiyorum 1.vitese geçecem 4.vitesde debriyaja basıp 1.vitese gelinceye kadar debriyajı sıkacam 1.vitese gelince debriyajı yumuşakça salacam tabi o arada motorun hızına göre 1.vitese gelene kadarda diğer vitesleride gaz vererek küçültüyorum doğrumudur? birde bunu hangi durumda yapmalıyım motora zararı varmı? Lütfen ayrıntılı bir şekilde cevaplarmısınız
Kademeli ve birer birer yükseltmek ve düşürmek en doğrusu diyelim. 👍
Almanya’da bu kontrol teknikleri ehliyet sınavın da mecbur :)
+Q yalcin , olması gereken de o zaten 👍
Türkiye de herşey prosedür amaçlı eğitim bile...
Belki önceden başka bir izleyen de değinmiş olabilir ama; Eğitim videolarının izlenim oranını arttırmak adına, arada inceleme videolarıda yapılabilir mi? Zira çekim kaliteniz çok iyi. 🛴🚲🛵🏍👏👍
Sevgili Aral23 kardeşim, inceleme videosu yapan çok ama yetkin roadcraft bilgilerini anlatan ve bunu eğitim alamayan camianın diğer bir parçasıyla paylaşan yok. Diyoruz ki önce canımız, sağlığımız, sonra ara sıcaklara da geçeceğiz. ☺ Görüşünüz için çok teşekkürler.
MotapexTV kardeşim teşekkürler . Umarım bu güzel çalışmalar ihtiyaç sahiplerine ulaşır.
@@aral2341 inşallah kardeşim, email adresimizden merak ettiğin modelin incelemesini isteyebilirsin, senin için değerlendireceğiz... ☺
MotapexTV kardeşim teşekkürler, benim merak ettiğim model yok, zira sizin ilk yorumumu yanlış algıladığınızı değerlendiriyorum. Bu kaliteli çalışmaların daha çok izlenebilmesi için, sizleri takip eden kitlenin genişleyebilmesi için, bunun etkili olabileceğini değerlendirdiğimden bu yorumu yaptım. Benim için değerli vaktinizi ayırın da inceleme yapın demek istemedim. Ben ilgilendiğim modeli kendim inceleyebilirim 😜
@@aral2341, olsun yine de fikir fikirden, akıl akıldan üstündür, aklınıza gelen bir konu başlığıyla emailimize dönüş yapın, yardımcı olabilirsek ne mutlu, değerli yorum ve fikirleriniz için şimdiden teşekkürler ☺
Çok güzel tebrikler yanlız abi rahmtelinin dediği gibi R yok motosiklet!!!
Di mi Erdem Şimşek?
parkurlarda sorun yok kullanıyorum ama dar alan daire turlarında hep bi denge sorunu oluyo lütfen helpp!!
Uygulama videosunu motapextv@gmail.com adresine gönderirmisiniz?
👏👏👏
merabalar bende kontra yapamıyorum 250cc evo sym gts evo i kullanıyorum dönüş manevrası 2 tur yapamıyorum motor 195 kg yakıt hariç çok çalışiıyorum ama motor hep yatıyor
motapextv@gmail.com adresine uygulama videosuyla beraber yazın lütfen.
Ağır motosiklette contra yapman çok zor 195 kg miş uzun yol içindir o motosiklet
20 Km altında düz yoldayken mi ön fren kullanılmıyor yoksa eğimli iken mi ön fren kullanılmıyor ?
Hiç bir şekilde tavsiye etmeyiz Ferhat Özdemir
@@MotapexTV ön freni ne gibi durumlarda kullanıyorsunuz ? Ben sizin videolarınızla motor almaya karar verdim bilgim olmadığı için soruyorum
@@ferhatozdemir6208 size tavsiyemiz, yürüyüş hızı üstü süratlerde her iki freni beraber limon sıkarmış gibi kullanın.Ön fren tek kullanmamalısınız. Çok üst düzey manevra hareketleri, örn. Japon polislerin Gymkhana tekniklerinde ön fren kullanımı var fakat bizim amacımız güvenlik ise maceraya da gerek yok.
@@MotapexTV Çok teşekkür ediyorum.
Güzel video
Teşekkür ederiz. 👍
40 yaşından sonra motorsiklet sürmeye heyeslendim ve gittim bir kursa yazıldım. 10 ders sonrası şu anda 2 defa hoca ile trafiğe çıktım. Hayalim şehirler arası tur. Scooter ile mi başlamalıyım cc yükseltmeden önce? Herkesin dediği önce teafiğe scooter ile alış sonra vitesli motora geç. Tavsiyeleriniz nedir? Saygılar…
Bayram bey vitesli küçük cc (125-150cc) bir motosiklet, işine hakim ve bu konuda ehliyete sahip bir eğitmenden eğitim alın lütfen. Hangi ildesiniz?
İstanbuldayım. Scooter ile mi başlamalıyım pekis zie göre? @@MotapexTV
👌
👍🏻
Abi 5dakika oldu hala baslayamadiniz sıkıcı ve konuya cok gec giriyosunuz.bu sekide hemen baska videolara yònelmek zorunda kaldim
Bilgilendiren bir video olmuş daha siklikla videoluru bekliyoruz basarilar
Biz teşekkür ederiz ,faydalı olabiliyorsak ne mutlu...
Kırmızı motorun markası modeli nedir
Tracer 700 yamaha
Bu kadar güzel videolar çekerken neden bıraktınız, keşke videoların devamı gelse.
Salih Ören, devam etmeyi planlıyoruz, çok teşekkür ederiz. 👍
@@MotapexTV Bence büyük eksiklik. Özellikle 360 kamer ile yapılan çekimler çok güzel, verilen bilgiler zaten güzel, devam etmelisiniz.
@@salihoren2120 bölümlerin konu içeriklerini hazırlıyoruz, güzel bilgiler vermeye devam edeceğiz, güzel yorumların için teşekkür ederiz 😊
@@MotapexTV Sabırsızlıkla bekliyorum.
bu parkur tam olarak nerede?
Böyle bir hazır parkur yok, trafiğe kapalı ve gerekli şartları sağlayan herhangi bir alan içerisine kurabilirsiniz.
kendimi motorun mekanik bi parcasi oldugumu dusunduren bi video olmus😂
Hızı 1.5’a alıp dinleyin aynı Barış Manço gibi 😀
Rahmetli Barış Manço konuşuyor gibi beee.
Kaliteli, güzel içerik sunuyorsunuz. Viraj videosunu izlemeye başladım. Ankara' da bir motorcu öyle şeritten şeride viraj yapıyorum diye atlarsa biçerler. O arkadaş fazla uzun ömürlü olmayabilir. Kendi şeridi içerisinde kalarak viraj yapılmalı. Doğru olan budur. Motoru yatıracam hızlı dönecem diye şerit ihlali yapmak doğru değil. Bunun doğru olmadığını sakatlandıktan ya da ölümle burun buruna geldikten sonra öğrenmenin çok faydası olmaz. Bence o viraj videosunu yeniden çekmelisiniz. Bu defa kendi şeridinde kalarak....
Merhabalar, şerit ihlali kendimize ait olmayan bir şerit için geçerlidir, bir de rica etsem videonun açıklamasını okurmusunuz? İlginiz için teşekkür ederiz.
@@MotapexTV açıklamayı okuyunca size hak verdim. On kişiden dokuzunun benim gibi açıklamayı okumadığını düşünürseniz siz de bana hak verebilirsiniz. Başarılı çalışmalarınızın devamını dilerim.
@@mansursacan9461 iyi dilekleriniz için çok teşekkür ederiz. 😊
İlk 5 dk gereksiz idi bence daha kısa videolar ile kalıcı eğitimler daha faydalı olabilir hocam saygılar seviliyorsunuz.
Yönetmenimizin ilk kamera önü tecrübesi olunca motorunu soğutmak gerekti biraz muhabbetle karışık, ksr bakmayın 😊
Güzel ve faydalı bir video, elinize sağlık. 08:12’de kill-switch düğmesi ile motoru çalıştırıyor sanırım arkadaş. Yanlış bir uygulama değil mi?
Sevgili Mehmet Caner haklısınız, killswitch ile motosiklet stop etmek pek iyi anılmaz fakat MT07'lerde marş düğmesi killswitch ile aynı bünyede 😊
MotapexTV Teşekkürler bilgilendirdiğiniz için. Sıkı takipçinizim, kolay gelsin.
@@mcanerbayram her zaman ,takibiniz için teşekkürler.
Tam tersi bi çok kaynak killswitch ile kapatmaya alışın der, acil dutumda anahtarla uğraşmamak için, ki artık bazı motorlarda anahtar bile yok direkt kill switcten stop ediliyor. Mesela yeni xmaxler gibi.
Hocam senden eğitim almam için nerden ulaşmam lazım bilemedim. Yoruma cevap olarak nerden size ulaşacağımı yazarsanız çok sevinirim.
Motapextv instagram sayfasından ya da motapextv@gmail.com adresinden ulaşabilirsiniz.
Ulaştım, teşekkür ederim :)
Hocam yeni videolar neden yok uzun süredir
Erdinç Duman, işler, koşturmacalar malum, yeni videolar gelecek, sizden ricam o zamana kadar 1.Bölümden başlayarak diğer videoları tekrar tekrar izlemeniz. Görüşmek üzere😊
Abi ben choppercıyım gv 250 kullanıyorum kısa şase ve ağırlık merkezleri alçak olduğu için menevra yapmak çok kolay herkese tavsiye ederim
Bilirim, oturuş pozisyonu rahat, gidon turu güzel bir motosiklettir. Keyifle kullanın...
Hocam scooter kullananlar bunları yapabilir mi?
Tabi ki yapabilirler. Gaz, Kavrama noktası ve arka fren ile çalışın lütfen.
Bu kanal gelişir buraya yazıyorum
Adnan Bıldır, desteklerinizle elbette ki... ☺
BAŞLIĞI OKUYUNCA BİŞİ VAR SANIP AÇTIM.. TE ALLAHIM YA
KİLİSE ARYA sı ile başlangıç taraf yaratıyor.
Yeni videolar bekliyoruz
Ben motor alacak parayı zor buldum abi sadece mont kask eldiven var baska bise yok allaha emanet geziyorum
Sürüşe tehdit olabilecek ilk engelde durmayı planlayarak sür, gaz verip geçmeyi değil kardeş, Allaha emanet.
Hocam yeriniz nerde sizden eğitim almak istiyorum
motapextv@gmail.com adresinden tarafımıza ulaşabilirsiniz Veysi Bey.
DEVAMI GELSİİN :'((((((((((((((((((((((((( UĞUR HOCAAAAAM DUY SESİMİ KURBAN OLDUĞUM
Ahmet kardeşim, sağlık, pandemi vs gibi sıkıntılardan ara vermek zorunda kaldık, en yakın zamanda sizlerle beraber olmayı biz de iple çekiyoruz. İlginiz için çok teşekkür ederiz, takipte kalın. 😊
@@MotapexTV Ohaa çok iyii :))) Bekliyoruz hocam dört gözle sorun yok cansınız
Video gerçekten eğitici olmuş, çok başarılı çok beğendim. Anlatımınız da bir o kadar iyiydi. Lakin sanki video ehliyet sahibi olmayan sürücülere hitaben olmuş. Bu manevraları yapamayanlara zaten ehliyet verilmesin. Kurslarda bu kadarı anlatılıyordur herhalde diye düşünüyorum. Daha ileri sürüş videolarınızı görmek isterim. İyi çalışmalar
Doruk Polat, kurslarda maalesef hiç bir şey anlatılmıyor, parkurlar yapılabilirlik açısından çok kolay görülmekle beraber, ileri düzey motosiklet kullanıyorum diyen çok az kişi bu parkurları hakkıyla yapabiliyor. İlginiz için çok teşekkür ederiz.
Kurslarda hiçbir şey anlatılmıyor demek oldukça sert bir eleştiri olmuş.
MEB Motosiklet Güvenli ve İleri Sürüş Teknikleri Eğitimi Öğreticiligi Kurs Programından mezun olan, e-devlet onaylı, 💶 Europass sertifikalı eğitmenlerin dönemi başladı. Motosiklet Eğitimcileri önceki gibi dört- beş günde ortaya çıkmıyor artık.
20 kmnin altında ön fren neden kullanmıyoruz?
Motosikletinizi tan sehpadan kaldırın ve elinizle gidon dan tutarak yürütün, gidonu sola kırın ve ön freni sıkın. Aracınızın verdiği tepki neydi? O zaman anlayacaksınız Ercan Yeşiltaş.
@@MotapexTV yalnizca dönerken yani. Düz giderken bi sakıncası yok? O yüzden garip gelmisti bana
@@ercanyesiltas o süratlerde sadece arka fren yeterli olacaktır. 👍
Bunlar bnim icin çok basit 😅 hocam 🫡 sürekli bu hareketleri yapıyorum
Almışsınız endurolari dön babam dön supersporttada bekleriz ayni performansi
İşte bu yüzden enduro...
@@MotapexTV Tekerin hep düz bassın o zaman reyis 🙏
@@burakozturk6772 yan da bassın, virajlar en güzel, en keyifli anları sürüşün ama taş değmesin kardeşim, hepimizin inşallah🙏
@@MotapexTV insAllah reyis
bir taşla iki kuş daha avantajlı gibi :))
yok mu yeni paylaşımlar
Yakında yeni paylaşımlarla sizlerleyiz, takipte kalın😊
Bu arkadaşa ne oldu bilen varmı ne güzel izlemeye başlamıştık iyi şeylerde anlatıyodu bir yok oldu 1 Yıl geçmiş Öldümü acaba ne oldu bilen varmı?
Ses verelim de ölmediğimiz anlaşılsın. 😅 Yeni bölümlerle aranızda olacağız diyoruz ama vakitsizlik olayını bir türlü yenemiyoruz maalesef...
Aynısını bide racing makinede yapsana 😏
Yapılıyor fakat parkur ebatları farklı.