Taft G Turbo 4x4 Kei Forest Road Snow Road Attack 4K
Vložit
- čas přidán 15. 01. 2022
- I drove on a forest road that had not been plowed.
#driving on snowy roads
#DaihatsuTAFT
#KeiCar
#SUV
#KeiCar
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/ かえるの窓kaerunomad
雪道アタック動画ありがとうございます。
4WDの走破性が分かる貴重な動画だと思います。
マジ凄い迫力でした‼️。
次回の動画を楽しみにしています。
くれぐれも雪道には気をつけてください。
コメントありがとうございます。
雪道はジムニーの方が良さそうですね。
今回の雪道が限界でした😌
Thank you for sharing this! I enjoy your channel very much!
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オソロシイ事しますね😆
途中で引き返す事は、良い判断ですね😌
安全運転でこれからも雪道を楽しんで下さい😀
コメントありがとうございます。
林道は流石にハードでした。
狩猟の人に、熊と間違えられそうなので、
引き返しました😌
素晴らしい。タフトと結構すごいですね。
コメントありがとうございます。
雪深い悪路でも無事に走行出来ました😌
やはり、タフトの走破性能はスゴイですね。
うちの四輪駆動はワイヤーチェーンと
使い捨てチェーンのZipGripGoを積んでいるので
スタックしたらどちらかで抜け出るしかないです。
くれぐれも気を付けて下さい
楽しい動画楽しみにしています。
コメントありがとうございます。
単独で雪の林道は避けた方が良いみたいです。チェーンは常備してしておいたほうがよさそうですね😌
いいですね～超雪！ ひとけが無くて崖っぷち
危ないです スリル良いですねー
そうバンパー壊しそうで雪は20㎝未満が限界ですよね
いま通院が毎週数回あり わたしも雪山へ行きたいです～
コメントありがとうございます。
林道の悪路を走っていると、
リフトアップの改造がしたくなりますね😌
TAKEちゃん寝る、さん！？
こんなとこで会うなんて！ タフトいいですよね！
通院終わると良いですね
かえるさん( ≧∀≦)ノ🎵🎵今晩は❗タフトで豪雪😃💦雪道は腹するのはアカンですね～ 💦💦参考にさせて頂きます(^^)d
コメントありがとうございます。
遭難しそうで怖かったです。
でも、つい冒険したくなり林道へ向かいました😌
Классный Тафт, жаль что снега мало
余裕じゃん！！ 欲しくなってきた
コメントありがとうございます。
4WDいいですね。険しい道を走りたくなります😌
0:32
ここでOFFにしているのはVSCではなく車線逸脱防止系の機能ですよ。
VSCをOFFにするにはその右隣のVSC・TRC OFFスイッチを3秒以上長押しです。
長押しせず普通に押すとTRCだけOFFにできます。
コメントありがとうございます。
詳しい機能が理解できていなかったようです。
有益なコメントありがとうございます。
雪が降ったら試してみたいと思います。
今週末にタフトクロムベンチャーが来ます。楽しみです。私の楽しみは地図に載らない源泉かけ流し温泉に行く事です。すでに三ヶ所をピックアップしてまして来週三泊四日の予定で行きます。今乗っているタントでは行けなくて昨年は断念しましたが今年はクロムベンチャーの四駆だから余裕で行けます。
タフトの納車までワクワクですね😊
秘境の温泉巡りも楽しそう！
ブレーキlsdは付いてないんですか？
こういう実走行動画は貴重なので非常に参考になります。このレベルの道だと、まだハスラー4WDの方が有利かなあ？
コメントありがとうございます。
ハスラーは、タフトには無いヒルディセントコントロールが装備されているので、走破性は高いと思います。生活4WDなので、雪道スタックは仕方がないかもしれませんね😌
@@KAERUNOMAD 返信ありがとうございます。ハスラー4WDには、雪道モードもあるので、その点もハスラーに軍配が上がるかと思ってます。とは言え、オートハイビームや、部分的ロービーム？機能は年中役立つし、タフトも捨て難く。色々動画で勉強させて貰います。
タイヤは.スタッドレスタイヤですよね
純正ノーマルタイヤは
この雪道は無理でしょうか❓
コメントと動画を見ていただいてありがとうございます。
スタッドレスタイヤでもギリギリの道でした。ノーマルタイヤはきびしそうです。
こんだけ走れば 神奈川では十分だわ…
安いしｘターボ買おうかと検討中！
どんどん 前に進みましょう
４WD大丈夫です
コメントありがとうございます。
ジムニーほどではありませんが、少し悪路でもよく走りますね😊
リフトアップしたくなりますが、タフトは重心が低いところが気にいっているので迷いますね。
コメントありがとうございます。
リフトアップはタフトの本来のバランスにどれほど影響するか、考えるといろいろ悩みますね😌
@@KAERUNOMAD リフトアップしたタフト早く見てみたいです。スタットレスで今燃費ℓ12k(暖気入り)😱
@@user-sd5ol1cn9f スタッドレスは燃費に響きますね😌
かえるのまど KAERU NOMADさん
こんにちは☺
勇気有る撤退良い感じと思いました👏
私も雪道を大した事が無いだろうと入り込みましたら、奥に行くに連れ雪が深くなり、旋回するにしても、スタックするのは目に見えているので強硬に走行しました💦途中から、腹の下から凄い音がしているので通り抜けられるのかとハラハラしました😄実際の話、鹿さん等の撮影で入り込んだのですが、途中からはもうその様な写真撮りをしている余裕は無く、止まったらスタックすると思いながら轍から外れ無い様に、運転して居りましたが辛い物が有りました😅
峠を超え林道を抜けて除雪して有る道に出て、車から降りて、来た道を見るとこんなに雪掻きしていたんだと思うと冷や汗掻きました😄頂上付近でしたら可成りの積雪が有りましたがスタックしなくて、更には携帯圏外でしたので、嵌まらなくて良かったと喜びました😅途中では何度も、どれ位の積雪があるんだろうと止めてみたい気分に成りましたが、車が浮きながら走行しているのが分かっているのに、止めれば、逆戻りも難しいだろうと思いました😄降りてみれば案の定雪掻き車状態、冬道は本当に疲れますね😅
かえるのまど KAERU NOMADさんは慎重な運転をされて居られる様ですので安心ですが、冬道は何が有るか分かりませんし、雪解けが進むと氷の下は空洞の場合も有ります👀呉々も慎重な運転をなさって下さい～🤗
コメントありがとうございます。
リスク優先で考えると、なかなか単独では行きにくいですね。
今回は、積雪量を確認しながら走ってみました。
先行車のわだちを頼って走行したのですが、雪の深い場所では止まってしまい焦りました😌
@@KAERUNOMAD さん
こんばんは☺
私は大抵単独で走行しておりますが、失敗した・・・こんな所に来なければ良かったと思う場合が有りますね😅つい最近も林道に入り込み、大した事が無いと思った積雪でしたが奥地に行くに連れ想定外の積雪量で四苦八苦しましたと言うのを動画でアップしていますが、やはり麓と頂上とではとか、北の方へとか風の強い場所とか色々な危険が冬道は沢山有りますね😄
先行車の轍痕を外れない様に走行するのは本当に難しいです🤔ですので、腕が悪ければ、更には嵌まっても上げられる技術が無ければ冬道の走破は止めた方が良いですね😄下手すれば死ぬ可能性も高いです💀
以前、旋回場所が無くて、誰も行っていない、痕も無い所まで無理矢理行って、もうこれ以上無理だと止めた途端嵌まり、そこで旋回するにしても道具が無くて、枯れ木とかジャッキとか木の枝とか集めながら、更には、林道幅も狭くて、旋回するのに３時間位掛かった事が有りました🤔その後、帰路につきましたが、その時はもう体力も限界でフラフラものでした😅
誰も走っていない所は冬道でも夏道でも興味深いですが、嵌まった時のショックは筆舌で言い表せませんね😄
お気を付けて下さい🤗