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Xターボ4WDが納車待ちなのでますます楽しみになりました。とにかく雪道に強く快適に走りたいと言う条件で、いつも行ってるガソリンスタンドの人に相談したらハスラー薦められました。
コメントありがとうございます、納車待ちですか、それは楽しみです。今まで４WDをのりかえてきましたがハスラーは冬道を感じさせないクルマで、雪道を強く快適に走りたいという思いは感じられると思います。私は逆にお尻が振らないのでいつもはoffにしてコーナーではガソリンの無駄遣いをしています。ちなみにエンジンを切るとキャンセルされるので毎回スイッチをonにする必要があります。
私もハスターｘターボ４ｗｄに乗っています。どんな道でもスムーズに走ってくれる相棒です。今三菱のデリカミニが人気ですが、最低地上高が１６０しかありません。ハスラーは、１８０です。１６０では、雪深いスキー場等は、厳しいです。それと車高が高いので風を受けたり、コーナリングに不安があると思います。
コメントありがとうございます、私もハスラーを決めた理由は最低地上高180㎝です。雪道ではわだちでお腹を擦ってしまい立ち往生することがありますが、180㎝あれば安心です。軽は車重も軽く車高が高いと風で流されることはありますが、寒空の中でスタックすることを考えると我慢できます！
ハスラー開発した方々に感謝したいです。
コメントありがとうございます、はい、いつも感謝しています！
参考になりました。因みにスタッドレスタイヤはどちらのメーカーをお使いでしょうか？
コメントありがとうございます、北海道は効きの良いブリヂストンを履いている人が多いですが、私はあまり気にしないのでヨコハマのiceGuard6です。
私も新型ハスラーAWDターボ所有者ですだからもし私が代替えするならばクロスビーしか在りません然し燃費がイマイチです高速は100キロ走行出来そうです私の車は高速巡航は80キロが1番安定して居ます90キロでも可能だが安定性は少し無いので基本80キロメータ読みACC作動です 安定度で言えば2代目レガシィツーリングワゴンノンターボは100キロ巡行で1番安定していました ハスラーはソレ以外2人乗りならば問題在りません取り回し所有コスト維持費も低いし高速代が8掛けなのでベンツの交換部品代からしたら遥かに安価ですヴガッティベイロンなどタイヤ交換したらハスラー買えるくらい1本です!
コメントありがとうございます、今まで良いクルマに乗ったことがないのでハスラーがとても素晴らしく感じてしまいます。軽自動車はコストが安いし満足していますが、たくさんで乗るときにはレンタカーでも借りましょうか。
同じく4WDターボハスラー乗りです。走り方で違うでしょうが燃費はどんな感じですか？当方札幌住みですが、冬は良くて11キロ悪くて9キロ程度でいつも途方に暮れてます(´；ω；`)ｳｩｩ
今日ガソリンを入れて1ℓあたり12㎞で、冬場はこんな感じです。夏場の街乗り18㎞で、長距離走行ACC多用して25㎞ですが、冬は無駄にアクセルを踏んでしまいがちです。ちなみにエンジンスターターはつけていません。
走行中にテレビが映るって、弄ってます?
コメントありがとうございます、家で見ていなくてもTVをつけておくタイプですが、助手席に座る娘の要望でTVを見られるようにTVキットを取り付けています。具体的な取り付け方法は動画をご参照ください。ちなみに運転中にTVを見ることは危険ですので注意してください。
片手ハンドル危ないですね
コメントありがとうございます、おっしゃる通りです。どうしてもハンドルを回すとカメラがぶれてしまうので、片手でカメラを抑えながらの運転になってしまいました。何か良い固定方法はないか、突っ張り棒を使ったり色々工夫をしても上手くいきませんでしたが、危険な運転を避けるようにしていきます。
ドリフト走行はいらいです。迷惑です。本場の場合、普通セダン自動車よりハスラーでは安定的に走れません。横ブレが大きいです。凍結路面は、ハスラーは40Kmまでおとしましょう。
コメントありがとうございます、凍結路面ではスピードに関係なくよく滑ります。ドリフトは安全に走らせるための一つの手だと思っていました。
@@yacch7487 4WDでのドリフトは危険極まりないですよ。滑り出したらFRよりコントロールできません。何より周りに迷惑です。人によっては驚いて急ブレーキ、急ハンドルの可能性があり事故を誘発しかねません。
@@user-ib3nr7ld3b コメントありがとうございます、安全運転が第一ですね！
Xターボ4WDが納車待ちなのでますます楽しみになりました。
とにかく雪道に強く快適に走りたいと言う条件で、いつも行ってるガソリンスタンドの人に相談したらハスラー薦められました。
コメントありがとうございます、納車待ちですか、それは楽しみです。今まで４WDをのりかえてきましたがハスラーは冬道を感じさせないクルマで、雪道を強く快適に走りたいという思いは感じられると思います。私は逆にお尻が振らないのでいつもはoffにしてコーナーではガソリンの無駄遣いをしています。ちなみにエンジンを切るとキャンセルされるので毎回スイッチをonにする必要があります。
私もハスターｘターボ４ｗｄに乗っています。
どんな道でもスムーズに走ってくれる相棒です。
今三菱のデリカミニが人気ですが、最低地上高が１６０しかありません。
ハスラーは、１８０です。
１６０では、雪深いスキー場等は、厳しいです。
それと車高が高いので風を受けたり、コーナリングに不安があると思います。
コメントありがとうございます、私もハスラーを決めた理由は最低地上高180㎝です。雪道ではわだちでお腹を擦ってしまい立ち往生することがありますが、180㎝あれば安心です。軽は車重も軽く車高が高いと風で流されることはありますが、寒空の中でスタックすることを考えると我慢できます！
ハスラー開発した方々に感謝したいです。
コメントありがとうございます、はい、いつも感謝しています！
参考になりました。
因みにスタッドレスタイヤはどちらのメーカーをお使いでしょうか？
コメントありがとうございます、北海道は効きの良いブリヂストンを履いている人が多いですが、私はあまり気にしないのでヨコハマのiceGuard6です。
私も新型ハスラーAWDターボ所有者ですだからもし私が代替えするならばクロスビーしか在りません然し燃費がイマイチです高速は100キロ走行出来そうです私の車は高速巡航は80キロが1番安定して居ます90キロでも可能だが安定性は少し無いので基本80キロメータ読みACC作動です 安定度で言えば2代目レガシィツーリングワゴンノンターボは100キロ巡行で1番安定していました ハスラーはソレ以外2人乗りならば問題在りません取り回し所有コスト維持費も低いし高速代が8掛けなのでベンツの交換部品代からしたら遥かに安価ですヴガッティベイロンなどタイヤ交換したらハスラー買えるくらい1本です!
コメントありがとうございます、今まで良いクルマに乗ったことがないのでハスラーがとても素晴らしく感じてしまいます。軽自動車はコストが安いし満足していますが、たくさんで乗るときにはレンタカーでも借りましょうか。
同じく4WDターボハスラー乗りです。走り方で違うでしょうが
燃費はどんな感じですか？当方札幌住みですが、冬は良くて11キロ
悪くて9キロ程度でいつも途方に暮れてます(´；ω；`)ｳｩｩ
今日ガソリンを入れて1ℓあたり12㎞で、冬場はこんな感じです。夏場の街乗り18㎞で、長距離走行ACC多用して25㎞ですが、冬は無駄にアクセルを踏んでしまいがちです。ちなみにエンジンスターターはつけていません。
走行中にテレビが映るって、弄ってます?
コメントありがとうございます、家で見ていなくてもTVをつけておくタイプですが、助手席に座る娘の要望でTVを見られるようにTVキットを取り付けています。具体的な取り付け方法は動画をご参照ください。ちなみに運転中にTVを見ることは危険ですので注意してください。
片手ハンドル危ないですね
コメントありがとうございます、おっしゃる通りです。どうしてもハンドルを回すとカメラがぶれてしまうので、片手でカメラを抑えながらの運転になってしまいました。何か良い固定方法はないか、突っ張り棒を使ったり色々工夫をしても上手くいきませんでしたが、危険な運転を避けるようにしていきます。
ドリフト走行はいらいです。迷惑です。
本場の場合、普通セダン自動車よりハスラーでは安定的に走れません。横ブレが大きいです。
凍結路面は、ハスラーは40Kmまでおとしましょう。
コメントありがとうございます、凍結路面ではスピードに関係なくよく滑ります。ドリフトは安全に走らせるための一つの手だと思っていました。
@@yacch7487 4WDでのドリフトは危険極まりないですよ。
滑り出したらFRよりコントロールできません。
何より周りに迷惑です。
人によっては驚いて急ブレーキ、急ハンドルの可能性があり事故を誘発しかねません。
@@user-ib3nr7ld3b コメントありがとうございます、安全運転が第一ですね！