Oooh mais c'est à folsch waaah top je m'abonne direct elle est propre !!! J'adore mon père en avait une ... Elle était incroyable moi je roule en 1.4 .... Pour commencer C'est une merguez mais je l'aime du fond du cœur cette voiture Pour moi toute personne qui roule en 206 son des bonne personne Depuis tout petit j'adore cette caisse 🖤
moi je l'a kiff la mienne ceux qui l'a déteste c'est que il se sont jeté sur la 2.0 sans savoir ... la mienne 1.6 16s 150cv 1030kg full plein et bientot 170cv /175cv avec peut être un bon 190nm ça va être le pied et toujours 8/9l de conso full éthanol ...😁👌👌👌
@@bagnole6221 ouaip 150cv sans aac c'est chaud et 175cv moi j'aurais des piston et d'autres aac encore mais moteur stock avec 2/3 truc les 135cv sont faisable
Perso 206+ en 1.1 750 klm avec le plein , c'est silencieux, tu roule sans pression tranquillement c'est super et niveau assurance ça coûte rien en plus d'être fiable !
J'ai la même, je l'ai acheter 600 balles y'a 3 jours et y'avais 2, 3 truc à faire dessus si non elle est nickel. Pour faire un stage 1 dessus ça vaut le coup ou pas?
@@benoniorac3582 le freinage améliore ton passage en courbe, freinage plus performant c’est un freinage plus tardif donc gains de temps dans un virage. Le châssis tu permet de rester stable à plus grosse allure dans le virage donc encore gain de temps. Le moteur ne fait pas tout c’est sur que si tu veux juste aller plus vite en ligne droite ça sert à rien mais la ligne droite c’est pour les caisses à gros moteur autant de focaliser sur la vivacité de la voiture quand on a une 206
Salut, je sais que la video est sortie y a 1 aan mais quelqu'un ses comment enlever le surplus de plastique sur la grille de pare chocs ? A 2 min 35 dans la video. Merci
1.6 16v 110 le TU5JP4 du seigneur. Mieux vaut retourner une XS qu'une S16 ou une RC, tu peux avoiner comme un con sans trop de regrets si le cul t'emmène à gauche
J'avais ce bruit là sur ma Fiat Bravo 2... Insupportable... Jusqu'à ce que l'alternateur lâche. C'est la raison pour laquelle t'entendais ce bruit "couplé" au régime moteur, puisque l'alternateur est entrainé de la même manière. Une fois l'alternateur neuf en place, le bruit avait disparu.
Oooh mais c'est à folsch waaah top je m'abonne direct elle est propre !!! J'adore mon père en avait une ... Elle était incroyable moi je roule en 1.4 .... Pour commencer
C'est une merguez mais je l'aime du fond du cœur cette voiture
Pour moi toute personne qui roule en 206 son des bonne personne
Depuis tout petit j'adore cette caisse
🖤
J'adore la 206. A crehange il y en a beaucoup mes surtout la meilleur c'est la mienne 206 1.4hdi 68cv rouge lucifer
Super vidéo comme d'habitude
moi je l'a kiff la mienne ceux qui l'a déteste c'est que il se sont jeté sur la 2.0 sans savoir ...
la mienne 1.6 16s 150cv 1030kg full plein
et bientot 170cv /175cv avec peut être un bon 190nm ça va être le pied et toujours 8/9l de conso full éthanol ...😁👌👌👌
C’est le potentiel auquel le proprio de celle que j’ai essayé m’avait parlé
@@bagnole6221 ouaip 150cv sans aac c'est chaud et 175cv moi j'aurais des piston et d'autres aac encore mais moteur stock avec 2/3 truc les 135cv sont faisable
Ta quoi comme pièce dessus?
Super vidéo et big up a Khélian !
La bise
Perso 206+ en 1.1 750 klm avec le plein , c'est silencieux, tu roule sans pression tranquillement c'est super et niveau assurance ça coûte rien en plus d'être fiable !
Puai ok mais ça avance pas, et tu serais mieux en 1.4
Kikoo cest des cale de combien?
sa roule a l'étanol ?
Ca serait possible d'avoir la couleur précise pour les jantes ? Elle sont incroyables
C’est la payette Montana qui rendent l’effet
280 000 pour un 1.6 essence ? C'est pas la moteur d'origine si ?
Si si moteur d’origine
Ma 307 1.6 même moteur de 2002 a 380 000 moteur d'origine et aucun souci :) C'est increvable un TU peugeot
J'ai la même, je l'ai acheter 600 balles y'a 3 jours et y'avais 2, 3 truc à faire dessus si non elle est nickel. Pour faire un stage 1 dessus ça vaut le coup ou pas?
Stage 1 de quoi ? Sur une essence atmo tu fait rien avec juste une reprog.
Si tu veux des perfs en hausse améliore les freins et les amortos
@@bagnole6221 en quoi le freinage améliore les performances? Car d'après ce que je sais ça permet juste de freiner
@@benoniorac3582 le freinage améliore ton passage en courbe, freinage plus performant c’est un freinage plus tardif donc gains de temps dans un virage.
Le châssis tu permet de rester stable à plus grosse allure dans le virage donc encore gain de temps.
Le moteur ne fait pas tout c’est sur que si tu veux juste aller plus vite en ligne droite ça sert à rien mais la ligne droite c’est pour les caisses à gros moteur autant de focaliser sur la vivacité de la voiture quand on a une 206
@@bagnole6221 d'accord je comprend mieux, merci
@@benoniorac3582 les perfs d’un véhicule ne se limite pas qu’à Sont moteur 😉
Salut il y a quoi comme amortisseurs dessus ??
D2
Salut, je sais que la video est sortie y a 1 aan mais quelqu'un ses comment enlever le surplus de plastique sur la grille de pare chocs ? A 2 min 35 dans la video. Merci
Il a démonter et coupé en lamelles pour que la grille reste
Je cherche un catalyseur comme le tiens tu me le laisserai pour Mercedes je cherche depuis 4mois
Deso je le garde pour le ct
1.6 16v 110 le TU5JP4 du seigneur. Mieux vaut retourner une XS qu'une S16 ou une RC, tu peux avoiner comme un con sans trop de regrets si le cul t'emmène à gauche
Ses quoi le bruit quand entend quand vous avancer avec la voiture sa fait un bruit comme fous avancer en marche arrière pourquoi?
Comme si***
Bruit normal d’une boîte qui a 200000km 😂
J'avais ce bruit là sur ma Fiat Bravo 2... Insupportable... Jusqu'à ce que l'alternateur lâche.
C'est la raison pour laquelle t'entendais ce bruit "couplé" au régime moteur, puisque l'alternateur est entrainé de la même manière.
Une fois l'alternateur neuf en place, le bruit avait disparu.
@@twobibfr merci pour la réponse mec
mon gars je viens te présenter la mienne quand tu veux la même en rallye mdrr
Va y
bh dit moi comment on fait je suis chaud
@@rideline9596 contact moi sur insta Ludovic Rct