Egoismus in Engstellen, Vorfahrt nehmen und Abfahrt fällt vom Himmel | DDG Dashcam Germany |
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- čas přidán 7. 02. 2024
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6:20 bin selber Rennradfahrer wurde kurz vor einer Engstelle überholt, Sie zog dann zu früh rüber hat mich getroffen. Sie hat angehalten und abgestritten mich getroffen zu haben, hab mir mein Schlüsselbein zertrümmert und Rennrad ist zerbrochen, Polizei hat dann aber Spuren an ihrem Auto gefunden.
Das schlimmste ist tatsächlich Licht der physische Schaden, sondern die Angst wieder Rad zu fahren.
Spannend im Video ist ja zudem, dass der Pferdeanhänger noch breiter als der Bus war. Das erhöht zusätzlich die Gefahr, dass der einen damit direkt vom Rad reißt. Zum kotzen!
Hoffe du bist wieder ganz gesund geworden. Leider verstehen viele Autofahrer nicht, wie viel Abstand 1,5m sind und warum so viel Abstand vorgeschrieben ist.
Gute Besserung dir!
@@christianklippel4886 Ein Freund wurde mal von einem Fahrschullehrer (!) so überholt und vom Anhänger gestreift. Hat Anzeige erstattet, wurde eingestellt. Richtige Wi...er die sowas machen.
fynnchi16, genau das Gefühl ist nicht wegzukriegen. Wurde auch mit einem Freund von einem überholenden Transporter umgefahren. Der Freund hatte den großen rechten Seitenspiegel als Abdruck auf dem Rücken. Und auch wir mussten uns wütendes Schimpfen des Verursachers anhören. Jedes Mal seit dem hoffe ich, dass das überholende Fahrzeug mich nicht mitnimmt.
Letzte Woche starb "Fahrradaktivist Andreas" aus der Nähe von Pforzheim. Den vollständigen Namen kenne ich nicht, da im Bericht nur der Vorname genannt wurde.
Er wurde auf einer Landstraße von einem Autofahrer angefahren - an einer Stelle, auf die er seit Jahren versucht aufmerksam zu machen, weil sie so gefährlich ist.
Nach dieser Meldung fühlen sich die Fahrradszenen in dem heutigen Video noch einmal ganz anders an. 😢
Andreas Mandalka mit dem Pseudonym "Natenom". Sehr traurige Geschichte. Vor allem, da man ihn bei all seinen Beschwerden über zu geringen Abstand sagte, es sei ja nichts passiert. Jetzt ist es passiert.
7:11 Die Sichtbarkeit dieser Ampeln ist ja wirklich kriminell. Bäume im Stadtbild, gerne, aber doch nicht vor Ampeln
Einfach die Ampel anders platzieren wäre zu einfach und zu logisch gewesen... Oder halt den Baum, wenn die Ampel zuerst da war
Ich dachte mir als der Abschnitt losging auch zuerst "Welche Ampel??"
Wobei der Mercedes-Fahrer auch ohne Ampel der Straßenbahn hätte Vorrang gewähren müssen.
Ich hab die rote Ampeln auch gesucht. Als das kommentiert wurde dachte ich mir: "Hä? Über welche rote Ampel fährt der denn?"
3 Sekunden später dann: "Ahh, aber die ist auch ganz schön spät zu sehen."
Da gibts doch sicher irgend einen Paragraphen dazu? Was sagt das Ordnungsamt dazu? Irgendeine verantwortliche Person bei der Stadt?
Komm schon Deutschland, enttäusch mich nicht!
2:10 Dieser "Weg" ist aber auch eher ein Trampelpfad, den sich die Leute in ihrer "Not" in die Gruenflaeche getrampelt haben. Top Infrastruktur.
Wenn sich Trampelpfade bilden, wurde am Bedarf vorbei geplant.
@@TheChrisJL Manchmal sind die Leute aber auch einfach nur zu faul fuer 10 Meter Umweg. Und das meine ich woertlich. Bei mir im Hinterhof wurde ein Weg gepflaster, weil eh so viele abgekuerzt haben, dass da nichts mehr gewachsen ist. Und das waren wirklich nur ein paar Meter.
Möchte auch zu bedenken geben, daß die Frau wohl gehbehindert ist. Vielleicht Schmerzen hat. Da überlegt man sich schon "Umwege" zu gehen.
@@kaltaron1284 Da war der Bedarf wohl vorhanden keinen Umweg zu gehen. Ich sehe nicht wie das dem Originalkommentar widerspricht.
im Regen würde ich da auch nicht durch den Matsch laufen wollen
6:44 Das Problem ist, dass solche Leute nie auf dem Fahrrad sitzen. Hatte so eine Geschichte auch mal mit einem Mercedesfahrer. Dem war sein Lack dann auch wichtiger, als der Abstand, den er zu mir eingehalten hatte...
"Es hat doch gepasst", "Fahre doch einfach [woanders] lang"
Bei 1:28 dachte ich mir "wow, die Straßenbahn bremst aber heftig." :D
Bei 6:00 Der Abstand ist ja echt unter alles Kanone! Ich bin früher mit meinem alten 50er Roller auch immer weit rechts gefahren, und genau das war dann immer das Ergebnis. Irgendwann habe ich gesagt, so gehts nicht weiter. Seitdem fahre ich immer mitten auf der Spur (auch Außerorts), auch mit meinen nicht so schnellen 125er Roller jetzt. Immerhin können die Kamikaze-Überholer jetzt nicht mehr vorbei, wenn Gegenverkehr kommt. Aber echt, muss so eine Fahrweise sein? Da ist doch nicht mehr die Frage, ob es mal knallt, nur wann!
Der Jeepfahrer hält aber korrekten Seitenabstand.
Zehnfache Penislänge... Dummerweise halt von seinen eigenen 🤣
Mach ich mit dem Fahrrad mittlerweile auch. Besonders wenn ich mit den Kindern unterwegs bin. Kommt Gegenverkehr schaue ich mich um und gehe dann mittig bzw. Eher links. Viele Autofahrer müssten nur kurz vom Gas gehen mehr nicht. Mach das auch als Autofahrer. Bin auch schon Radfahrern 300 m hinterher gefahren weil ich nichts sehen konnte. Ist doch nicht schwer.
Genauso winke ich auch Autofahrer vorbei wenn ich einen besser Überblick habe. Oder bin auch schon rechts ran gefahren (als Rennradfahrer). Und wenn mich einer außerorts unter 2 m Seitenabstand vorsichtig und langsam an einer übersichtlichen Stelle überholt ist es auch OK. Was nicht OK ist, ist mit 100 kmh 50 cm am einem vorbeizuschiessen. Am besten noch bei Sichtweiten von 50 oder 100 m.
Das Problem ist echt, dass wir Radfahrer für Autofahrer mitdenken müssen. Das ist echt gefährlich in dem Video aus Österreich. Leider aber Alltag.
@@haraldv.6099 Wow, ja, so geht Miteinander 👍! Wenn nur 10 % aller Verkehrsteilnehmer in ihrer jeweiligen Rolle so handeln und mitdenken würden - ein Traum!
@@m.b.8654 hatte erst letztens Radfahrer die haben mich auch vorbei gewunken. Hab mich schön mit Warnblinker bedankt. Denke jeder sollte sich auch bedanken. Bestärkt andere es wieder zu machen. Und Danke sagen ist auch was schönes. Und angenehmer als dem anderen was unerfreuliches zu wünschen. Und für den eigenen Puls auch. 😉
1:10 Wenns nur wöchentlich wäre. Allein auf den 5 km Arbeitsweg heute Morgen wurde ich von drei Autos beim Abbiegen übersehen und ein weiteres hat mich gerade so bemerkt. Und ja, das auf einem deutlich rot markierten Radweg, im Hellen und mit eingeschaltetem Licht.
Ob die Dich wirklich übersehen haben?...
"übersehen" !
Während meines Studiums hatte ich dem 5,5 km langen Weg zur Uni im Schnitt drei Notbremsungen pro Woche.
Täglich nur 2x auf je 15km Arbeitsweg. Gute Quote oder? Habe aber auch nur eine Kreuzung auf dem Arbeitsweg, an der Radfahrer so Vorrang haben. Das ist aber leider eine Autobahnabfahrt und man sieht sich erst im Scheitelpunkt der Kurve. Da bleibt gerade, wenn die KFZ auch noch zu schnell sind nur defensives Verhalten für mich zum Überleben.
@@ieschniesch Ich bin nicht so naiv zu glauben dass mich niemand bewusst ignoriert aber es können doch wirklich nicht alle sein. Weiß aber nicht was schlimmer ist. Mich bewusst ausblenden oder so wenig an andere Verkehrsteilnehmer denken dass sie einem gar nicht erst in den Sinn kommen.
6:30 danke für die Ansage.
Selbes gilt auch für die kleinen Roller, die nur max. 45km/h fahren können.
Als ich noch mit dem Roller unterwegs war habe ich sowas auch permanent erlebt.
Und nein der Roller darf auch nicht außerorts auf dem Fußgängerweg fahren.
Dafür hat Gott das Tuning erfunden. Wer 45km/h fährt ist ein Opfer!
@@macdaniel6029 hast du so einen getunten? Wenn ja, schick mir mal bitte deine Adresse.
@@macdaniel6029 opfer sind eher die, die wegen 5km/h gefährden
Deshalb fahre ich Pedelec und nicht S-Pedelec...
@@macdaniel6029das ist eher wer wegen 5km/h gefährdet
6:32 wichtig und richtig dein Satz Zum Fahrverhalten ggü. Radfahrern 👍
Andererseits scheint es einer ganzen Menge Radfahrer vollkommen egal zu sein, ob sie die nächste Fahrt überleben..
Eigentlich hast du vollkommen Recht mit deinem Tipp, als Fahrradfahrer nicht ganz rechts zu fahren, und einen Abstand zum Bordstein einzuhalten. Nur leider gibt es einige Autofahrer:innen, die sich davon scheinbar provoziert fühlen. Ich hatte man eine Situation, da bin ich etwas weiter mittig gefahren, um ganz klar zu signalisieren, dass kein Platz ist um zu überholen. Der LKW hinter mir ist dann absichtlich so dicht aufgefahren, dass ich ehrlich Angst hatte, dass er mir hinten rein fährt. Das war wohl wirklich die krasseste Nötigung, die ich bis jetzt im Verkehr erlebt habe.Dann habe ich halt nachgegeben und bin ein Stückchen mehr rechts gefahren und er hat mich mit einem Abstand von schätzungsweise
Solche Kraftfahrer werden durch die bloße Anwesenheit de Radfahrer getriggert! Da nützt gar nichts mehr, wie die Aktion des Überholens ja zeigt...
Aber viele hält es doch davon ab zu überholen, wenn man mittiger fährt, bzw. überholen dann mit mehr Abstand.
Du kannst halt wenigstens noch Abstand herstellen, wenn du direkt am Bordstein fährst, dann bist du den anderen ausgeliefert. Besser Abstand halten und sich nicht "erziehen" lassen.
Noch weiter Links fahren und immer langsamer werden, bis er kapiert, du gehst auf sein "Spielchen" nicht ein...! Freunde werdet Ihr nicht werden, aber will ich mit Assozialem Pöbel gut freund werden? Und was soll mir das bringen?
Wenn man etwas weiter links fährt, hat man zumindest noch Abstand nach rechts auszuweichen, wenn dann doch einer mal wieder mega eng überholt. In den Situationen ab 5:45 waren die Radfahrer teilweise schon so weit rechts, die hätten im Zweifel nirgendwo mehr hingekonnt.
ach es gibt sogar LKW Fahrer, die machen das bei Autos, z.B. in der 80er Zone.
Was richtig krass ist, wenn dann ein solch größeres Fahrzeug hinter dir anfängt zu hupen. eyy, da schlägt das Herz gleich etwas höher
Ich habe letztens unter einem Video den Kommentar gelesen “Ich fahre immer nah an Radfahrern vorbei beim Überholen. Damit die schön Herzrasen bekommen“ Das geht mir seit dem nicht mehr aus dem Kopf. Man hat manchmal wirklich Angst irgendwann an den zu geraten, der das Spiel zu weit treibt😢
Vielleicht gerät so einer irgendwann an den Richtigen...
Einige von solchen Kommentatoren sind nur Internetmaulhelden und andere sind einfach Trolle, die sich freuen, wenn sich andere darüber aufregen.
Leider gibt es tatsächlich einige, die bewusst zu eng überholen.
Ich hatte mal als Radfahrer einen Autofahrer, der nach dem eng überholen wieder nach links in die Mitte der Spur zog.
@@meisteryupa3812 Angezeigt?
@@meisteryupa3812am besten sind noch die, die bis auf wenige cm auffahren, mit wenigen cm überholen und dann kilometerweit links bleiben, wenn sie schon lang an einem vorbei gefahren sind…. Ich werde es nie verstehen.
4:22 Richtige Reaktion. Locker nehmen, lachen und der Tochter/Enkelin gleich was beibringen ;-). "Sind die dooooof ey." You made my day! 😊
Aussteigen und Schere-Stein- Papier spielen.
Wer verliert fährt rückwärts.
Spruch des Tages 100 Punkte
cringe
@@La-id1ph
Kannst du dich auch besser ausdrücken?
Nee kannst du nicht!
@@friedhelmmunker7284 heheh der war. Aber dann würde es noch länger gehen
Danke für die deutliche Aussprache für die Lebensrealität von Fahrradfahrern. Es ist einfach so, dass du bei jeder Tour ab 20km mind. eine lebensgefährliche Situation hast, die du nur durch antizipieren überlebst. Das ist schon krass. Es ist einfach viel Emotion in dem Thema und ich fürchte dass es eher angespannter wird. Dass jeder sein beschissenes Handy beim Fahren in der Hand hat, hilft natürlich auch nur bedingt...
Bei 20km? Ich fahre 2km zur Arbeit.. ohne radweg ... 4 Kreuzungen. Und parkende Autos am Rand...
@@christianneumann9585 Bei Touren suchst du dir dein Ziel ja meist selbst aus und hast häufig auch die Zeit für einen Umweg. Bei Alltagswegen reichen bei einem unglücklichen Wohnort tatsächlich ein paar hundert Meter, um täglich den Adrenalinspiegel in die Höhe schießen zu lassen.
Bist du in letzter Zeit mal Taxi gefahren? Links das Handy mit der Auftragsapp, in der Mitte das Navi, dass während der Fahrt programmiert wird, und gleichzeitig noch privat telefonieren über Freisprechanlage. Da bleiben am Ende manchmal wirklich noch 20 % Aufmerksamkeit auf der Straße...
Ja, das waren nur die zwei schlimmsten Szenen von einer längeren Tour wo zufälligerweise die Kamera gerade lief. Das passiert leider regelmäßig :(
@@christianneumann9585 Ich würde sagen, die Länge der Strecke ist nicht entscheidend, sondern wo die Strecke lang führt. Ich kann hier problemlos eine Strecke von 30km fahren und ,it Glück nicht mal ein Auto sehen. Da sind dann natürlich auch gefährliche Situationen extrem selten. Ist halt ein Unterschied, ob man über eine Bundesstraße fährt, oder ob man Feld- und Waldwege fährt, die nur für forst- und landwirtschaftlichen Verkehr freigegeben sind.
6:20 RIP Natenom 🖤
5:15 Vielleicht ist es meine voreingenommene Wahrnehmung, aber nach meinem Gefühl nutzen die wenigsten den Beschleunigungsstreifen wirklich aus. Die allermeisten ziehen doch nach den ersten 20m schon nach links.
Das ist leider so und es kostet ja nichts mehr den Einfädelungsstreifen auszunutzen.
Wie oft habe ich schon Leute rechts am Beschleunigungsstreifen überholt, die nach 30m nach links ziehen.
Ich denk mir immer dabei:
"Ja du kannst gerne mit 60 auf die AB auffahren, aber wunder dich bitte nicht wenn ich das nicht mache"
Meist sind die aus dem Rückspiegel verschwunden bis ich auf der rechten Spur angekommen bin. Ist aber auch gut, das hält nämlich die Spur hinter mir frei!
Die besten sind die, die dann noch hupen, wenn man sie rechts aufm beschleunigungsstreifen überholt 🤣@@them0leisback
@@mxs9994 das ist der angeknackste Stolz.
Ob der Einsender clever genug gewesen wäre um auf den nächsten 20m Gas zu geben, damit die hinter ihm auffahren können ist aber auch fraglich. Am Ende hat man ja nix vom Beschleunigungsstreifen wenn die Bremser die ganze Zeit die rechte Spur blockieren. Außer natürlich man will mit 40 auffahren..
1:30 Hat wer noch irgendiwe das Klingeln von der Strassenbehn erwartet xD ?
Zumindest hätte es ordentlich geknallt wenn es eine Tram gewesen wäre. Die wäre nicht mehr rechzeitig zum stehen gekommen.
Jup - die Sternklasse hätte wohl etwas Zug bekommen. Wenn manche Autofahrer wüssten, wie schlecht Stahl(räder) auf Stahl(schienen) bremsen....zumal - je nach Zuglänge - rund 40 Tonnen schieben.@@markuswagner8863
Das schönste ist wenn du selber am Motorrad fährst, und irgendein Autofahrer anfängt trotz mir im gegenverkehr die Radfahrer zu überholen, manche Autofahrer denken sich dass sich des eh locker ausgeht, motorrad und fahrrad sind eh beide einspurig, geht sich locker so'n Auto dazwischen aus...
Hätts letztes jahr bei mir mal fast gekracht deswegen, und des war dazu noch bei meiner letzten Fahrt in der saison, war grade dabei von der waschstraße heimzufahren um das bike einzuwintern......
Als ich früher noch täglich zur Arbeit radeln konnte habe ich nach kurzer Zeit angefangen bei Engstellen oder Gegenverkehr mir selbst 1,5m rechts zu lassen, damit ICH den Sicherheitsabstand herstellen kann, den der Autofahrer mir gerade klaut. Zwei Unfälle mit Fahrerflucht vom PKW hatten mir da genügt.
Ja, das ist ein wichtiger Tipp! Ich halte mittlerweile auch mehr Abstand zum Straßenrand. Das reduziert die wahnsinnigen Überholmanöver ein bisschen.
Danke an dieser Stelle auch nochmal für deine Clean Ups. Ist auch ein Hobby von mir. Sehr sympatisch.
Dankeschön, das freut mich zu hören, dass du auch aufräumst :) Genug zu tun gibt es ja leider 😅
Mach ich auch so und hab es auch meiner Tochter so beigebracht. Nebeneffekt: Nur so hat man im Notfall noch Platz etwas nach rechts auszuweichen.
5:03 Den hat doch bestimmt das ESP gerettet 🤔
Ich hätt's zu gerne gesehen, wie der da in den busch fliegt. Wer solche Manöver durchzieht hat halt schlichtweg nichts anderes verdient
Yep, der war viel zu schnell und das schlechte Fiat Fahrwerk (Starrachse + Blattfeder) hilft auch nicht.
6:20 Nicht nur das. Lass mal den Windstoß vom ersten Auto dafür sorgen, dass du nen Schlenker nach rechts machst und vielleicht mit einem Rad etwas neben die Straße kommst. Die Kante sieht mir so aus, als wäre die hoch genug, dass man da nicht so einfach direkt wieder hoch kommt. Führt im schlechtesten Fall dazu, dass man beim Versuch wieder auf die Straße zu kommen, Richtung Straße fällt. Und dann liegt man vor dem nächsten Auto auf dem Boden.
Neues Profilbild? Naja, zurück zum Thema, wir haben bei uns auch eine Straße (ist zwar asphaltiert, führt aber auch nur zu Feldern und Wald), da ist auf der einen Seite auch ein etwa 1m breiter Schotterstreifen, der allerdings einige Zentimeter unterhalb der Asphaltdecke ist, runter auf den Schotter geht ja noch, aber wieder auf den Asphalt ist schwierig, wenn da keine Stelle ist, die etwa auf Höhe des Asphalts ist... Da fahre ich dann auch weiter auf der Straße, auch bei Gegenverkehr, da runter zufahren ist mir zu gefährlich (vor allem das wieder hochfahren, und dann auf dem Schotter mit Schlaglöchern oder Pfützen zu fahren macht auch nicht so viel Spaß, wenn es eine direkt benachbarte Alternative gibt).
3:01 das Radio ist so passend an der Stelle 😂
„Ich dachte ich komm mal“
Situationskomik
2:12 also hier kann ich die Fußgängerin verstehen. Wie man sieht hat sie einen Gehstock und ist in ihrer Mobilität eingeschränkt. Da würde ich in der Situation bei nasser Umwelt auch nicht so einen Trampelpfad nutzen. Da ist die Gefahr hin zu fallen doch deutlich gesteigert. Trotzdem hätte sie sich natürlich vergewissern müssen dass sie die Straße ohne andere zu behindern überqueren kann.
Sehe ich auch so.
Noch ergaenzend: Es ist hier aktuell nass. Da wird der Trampelpfad wahrscheinlich auch rutschig sein.
Ich bin der Einsender des Videos. Dass man dort über die Straße geht ist ( ob mit oder ohne Stock) lebensmüde. Da ist Verkehr wie auf einer Stadtautobahn. Deswegen gibt es in der Straße auch gleich drei Fußgängerampeln.
Wenn man dann natürlich noch ohne zu schauen 3 Spuren überquert, wird's nicht besser.
@@QualityHODL Ja, sicher nicht clever da zu queren, wenn auch aus genannten gründen für mich verständlich. Wenn, dann sollte man natürlich den Verkehr beachten. Aber, vielleicht wäre da nicht ein Verkehr wie auf einer Stadtautobahn, wenn man sich ans Tempolimit halten würde. 🫠
@@ParkerSelfridge Mit dem Tempo hast du Recht. Werfe der den ersten Stein, der hinsichtlich Geschwindigkeit frei von Schuld ist. Ich weiß dass ich dort zu schnell war, auch wenn es hinsichtlich der konkreten Situation auch nicht wirklich entscheidend war.
Ich beschreibe lediglich die Tatsache, dass dort Geschwindigkeiten bis 80 kmh keine Seltenheit sind und gerade dort mit 'wilder' Fahrerei gerechnet werden muss. Das ist zudem auch eine der Zulaufrouten für illegale Straßenrennen in Ingolstadt.
Wenn ich dort selbst als Fußgänger unterwegs bin, passe ich doppelt und dreifach auf.
6:00 und wenn du so fährst dass die nicht überholen können wirst du dauerhaft angehupt. Ist leider so.
Lieber Hupkonzert als verstümmelt im Bankett. Sage ich aus Erfahrung.
Ich wohne in Erlangen, eine der "Fahrradfreundlichsten" Städte Deutschlands.
Hier gibt es viele Radschutzstreifen, aber meiner Meinung nach wäre es besser wenn es diese nicht geben würde. Die laden permanent zum engen überholen ein.
Wenn ich die vorgeschriebenen 80cm zum Fahrbahnrand einhalte, bin ich auf der weißen Linie zwischen Radschutzstreifen und Autofahrbahn. Wie soll dass denn funktionieren?
Oft sind die Radschutzstreifen direkt ohne Abstand zu Parkstreifen. Führt auch nur zu Frust zwischen Rad und Autofahrer wenn hier der vorgeschriebene Abstand zwecks Dooring eingehalten wird...
An den Ampeln kann man sich an den Radschutzstreifen als Radfahrer an die Pole Position vortasten, keiner Meinung nach einfach nur gefährlich und die Autos überholen einen danach einfach erneute, meist gefährlich.
Es wäre viel sicherer, wenn diese Radachutzstreifen nicht existieren würden.
Wenn die Streifen mindestens 2m breit wären, wäre das meiner Meinung nach sinnvoll. Aber das sind sie nicht, dann könnten die Autofahrer ja nur noch kit ausreichend Sicherheitsbstand überholen...
Es ist einfsch: sehe den schutzstreifen als Abstand zum fahrbahnrand. sprich fahre links davon (bei dooringzone Sowieso)
Genau meine Meinung. Die reinsten Todesstreifen! Aber man hat mit wenig Aufwand kilometerweise "Radinfrastruktur" geschaffen.
Der Schutzstreifen ist (anders ein ein Radfahrstreifen oder Radweg) keine eigene Fahrspur.
Du fährst also auf der normalen Spur, auf der auch die Autos fahren.
Nur mit dem Unterschied, dass die im Normalfall nicht über die gestrichelte Linie dürfen.
Du darfst selbstverständlich links von der Linie fahren, wenn es erforderlich ist.
Einen Sinn hab ich an den Dingern aber generell noch nicht gefunden.
Wobei in die Radfahrer in Erlangen auch etwas "speziell" sind. Voellig egal ob man selbst mit Fahrrad oder Auto unterwegs ist... Aber hey, was "Radschutzstreifen" (Anfuehrungszeichen beabsichtigt) angeht ist Fuerth auch nicht viel besser.
@@heretic2032 Wenn auf einer Spur mit Radschutzstreifen nicht genug Platz bleibt um in der Spur zu bleiben wird halt permanent auf dem Schutzstreifen gefahren. Schade um die Farbe.
Wichtige Ansage ab 5:44 und R.I.P. Natenom.
5:58 bis 6:50: Wenn ich das richtig erkenne, ist das in Reutte am Plansee. War dort bisher drei mal im Urlaub. Die Leute fahren auf diesen sehr kurvigen Straßen irgendwie immer wie die Irren. Habe da selbst auch schon mehrere gefährliche Situationen erlebt...manchmal beeindruckt mich der Mut der Leute.
Der mit dem Pferdeanhänger gehört aus dem Verkehr gezogen. Das könnte man glatt als versuchten Totschlag werten.
Mut oder Dummheit. Das ist hier die Frage.
Ich glaube, ich habe das schon überall erfahren, wo ich mit dem Fahrrad unterwegs war. Abstand zu Fahrrädern ist da immer optional, spätestens sobald es Gegenverkehr gibt und man ansonsten vielleicht zwei Sekunden später an der nächsten Ampel wäre.
@@S.U.B.O. Unstrittig Mut der Radfahrenden, Dummheit der Autofahrenden.
Gleich in die Kommentare gespungen nachd er Szene, ja dacht mir auch, das ist ja mal voll übertrieben den Audi unsichtbar zu nennen. ABer ich glaube er meint, dass der weiße der Unsichtbare ist :D
Ride in Peace, Natenom! Wir werden dich vermissen!
Jahrelang hat Natenom für bessere Radinfrastruktur gekämpft, jahrelang hat er versucht zu nahes Überholen anzuzeigen, immer wurde er wegen "ist doch nichts passiert, das ist nur eine theoretische Gefahr" von Polizei und selbst Staatsanwaltschaft abgewiegelt.
Jetzt ist es passiert. RIP Natenom 🖤
Warum muss man es immer erst zu Toten kommen lassen, bis hoffentlich endlich etwas geändert wird?
Ruhe in Frieden. Für alle die es nicht wissen: Natenom war ein Fahrrad-Aktivist, der sich für Belange von Radfahrern eingesetzt hat un einen eigenen Blog betrieb. Er wurde am 30.01 von einer 77-jährigen Autofahrerin zu Tode gefahren, diese hat ihn auf der gleichen Fahrbahn fahrend übersehen und von hinten kommend überfahren.
Am Sonntag ist Gedenkfahrt für Natenom in Pforzheim.
@@EumelHugo Danke für den Hinweis!
Für alle, die es nicht nach Pforzheim schaffen, gibt es am Sonntag auch in vielen anderen Städten Mahnwachen und Gedenkfahrten.
Und um 13:00 Uhr ist bundesweit eine Schweigeminute. Egal wo ihr seid.
5:58 Außerdem für den Fahrradfahrer ein weiterer Gefahrenpunkt: wenn er noch mehr bedrängt wird und nach rechts auszuweichen versucht, dass er über die Kante der Straße auf das nicht befestigte Bankett fahren muss und demzufolge stürzen könnte.
Zu dem älteren Mitverkehrsteilnehmer, ja da war ein Weg, ich bin beruflich in diesem Bereich mit Leuten die einen Gehstock brauchen beschäftigt.
Leider ist es so, das man in den letzten Lebenjahren auch stark auf die kleinste Unebenheit (die man als 30 jähriger noch nicht einmal sieht) anspricht,
sprich sehr leicht fällt.
Des weiteren brauchen diese Älteren auch alle 25m ein Päuschen.
Meisten ist die Sicht und Hörfähigkeit auch schon etwas eingeschränkt.
Wenn man also jemand mit Gehstock sieht: §1 der StVO!
Fahre auch viel Fahrrad und nehme mir seit langem mehr Platz auf der strasse um Autofahrer weniger zum überholen zu ermutigen oder sich an engstellen noch reinquetschen zu müssen statt zu warten, Funktioniert super. Kann ich nur jedem raten sich nicht an den Fahrbahn Rand zu quetschen, das läd nur ein
Mache ich auch so und zusätzlich immer mal einen Schlenker , dass die Autofahrer denken dass der Radfahrer unsicher ist..das funktioniert und die halten Abstand
@@franks.2693 Vor allem hat man, wenn man als Radfahrer nicht ganz rechts fährt, noch ein wenig Platz zum Ausweichen. Es kann ja immer mal ein Schlagloch kommen oder eine Windböe. - Oder ein Autofahrer, der einen viel zu eng überholt.
(Auf Landstraßen mit hoher Geschwindigkeit und ohne Seitenstreifen hat man allerdings nur die Wahl zwischen Pest und Cholera. Wenn man dort mittig fährt und "übersehen" wird, ist es vorbei.)
Bin Rad-Vielfahrer und habe den Eindruck, dass weiter links fahren Aggressionen bei Autofahrern auslöst, mit entsprechenden Racheaktionen gegen den Radfahrern.
Ich meide als Radfahrer den Autoverkehr so gut es geht. Leider muss ich dafür riesige, umständliche Umwege in Kauf nehmen.
@@stefanieehrenbaum3813 Die Reaktion wird meist schon allein durch die Anwesenheit des Radfahrers ausgelöst! Es sind dieselben Kraftfahrer, die einen dann "belehren" wollen und zu eng überholen. Die anderen erkennen durch das selbstbewusstere Fahren, dass es grad keine gute Idee ist zu überholen und lassen es.
Was mir persönlich auffällt: Fährt jemand sehr weit rechts, wird er auch enger überholt! Halte ich genug Abstand zum rechten Fahrbahnrand, sind auch die Überholabstände größer.
@@andreass-ot9ebwas ist denn das für eine schwachsinnige Logik? Je weiter man in der Mitte fährt umso knapper wird man überholt, da Radfahrer den Überholabstand künstlich verkleinern. Interessant ist es aber dass die schnell mal wieder rübergehen, wenn plötzlich die Scheibe nach dem Überholen dreckig wird und man Scheibenwischwasser benutzen muss.
2:08 ich kenn die Stelle auch. Wahrscheinlich ist die ältere Dame oder der Herr vom Ärztehaus auf der linken Seite gegangen und einfach zu früh abgebogen. Denn wenn man nicht über den Schotter geht(der eingezäunt ist), sondern an den Parkplätzen vorbei läuft man auch zur Ampel. Vorausgesetzt natürlich, dass das Individuum auch vorher am Gebäude richtig entlang gelaufen ist.
Ich hoffe, Christian ist nie in der Nähe von Andy unterwegs XD
(...oder ist das dann so eine "Minus und Minus macht Plus" Geschichte und er wird dadurch endlich mal sichtbar?)
Die Mathematik lügt nie, daher würde diese Rechnung aufgehen. xD
@@ProtoxPapst Kommt drauf an ob addiert oder multipliziert wird in der Rechnung xD
@@NitroTrinker Aufjedenfall multipliziert. ^^
Oder beide Implodieren und werden zu schwarzen Löchern, die all die depperten Verkehrsteilnehmer aufsaugen, denen wir eh die Pest an den hals wünschen... aber woher bekommen wir dann Videos für unsere Lieblingschannel? 9.9
Kleine Anekdote mal zum Thema Abstand halten bei Radfahrern und warum die Leute es nicht hinbekommen.
Vorgestern hinter einer Fahrschule her gefahren auf einer schmalen Landstraße und siehe da an Horizont taucht ein Radfahrer in unserer Fahrtrichtung auf. Statt zu beschleunigen und zügig am Radfahrer vorbeizukommen ohne ihn zu gefährden, wird so langsam gefahren, dass man in erst ein paar Slalomkurven erreicht durch welche man den nahenden Gegenverkehr sehen kann. Aber der Fahrlehrer hält den Schüler nicht davon ab zu dicht und zu knapp zu überholen.
Naja da ich es eh nicht eilig hatte, habe ich noch mit dem Radfahrer ein Pläuschchen gehalten.
Mein Fahrlehrer hat mir gesagt, dass ich außer in der Prüfung bitte schneller fahren soll als erlaubt, weil ich sonst alle aufhalte. :D
4:04 Ich find', der Pumbaa klingt fast wie Sascha Fahrnünftig XD
1:20 warum unsichtbar? Der Audi ist einfach ein richtiger Affe.
Seh ich auch so. M.e. nach zu schnell und zu unkontrolliert. Da kann der weiße garnicht schnell genug reagieren. Und der Audi hat nedmal geblinkt so das der weiße das überhaupt sehen kann.
...ich dachte der Weiße war in dem Moment "unsichtbar"??
Ich hab's auch nochmal zuruckgespult und hergezoomt, der Audi blinkt nicht, somit selber Mitschuld an der Situation!
Typischer Fall von Blinker rettet leben. Oder in dem Fall Autoblech.
so sieht's aus. Noch dazu ein Affe, der nicht blinken kann.
Zum Fußgänger um 1:57 rum: Sieht mir sehr nass aus. Vielleicht ist der Weg (der mir nach Trampelpfad aussieht) bei diesen Verhältnissen ja rutschig.
Der Trampelpfad ist tatsächlich Mist an der Stelle. 150 Meter hätte man investieren müssen, dann wäre man auf einem asphaltierten Gehweg zu Ampel gelaufen.
Das gesamte Areal ist aber insgesamt eher mangelhaft was die Wege für Fußgänger und Radfahrer angeht.
@@QualityHODL Das Gebiet wurde damals aus dem Boden gestampft. Nach und nach haben sich ja die verschiedenen Arztpraxen etc. angesiedelt. Obwohl ich als Auswärtiger schon mit dem Auto kommen m u s s, finde ich die Situation dort tatsächlich ziemlich planlos und ohne Konzept.
Fußgänger, besonders Gehbehinderte zum Orthopädiefachgeschäft und Medi-IN-Park wurden bei Ansiedlung der Gebäude völlig vergessen. Und mit Gehstock/Krücken auf einem Trampelpfad - na ja. Und ja, ich bin mit gehbehinderten Angehörigen unterwegs - 150 m kann man nicht immer so "investieren". Ich war dort unten selber schon mit Krücken am Laufen - uff! Bei 10 m Unterschied wär es wieder anders.
Wie gesagt, diese "Zielgruppe" wurde vergessen.
Ja, die Fahrspuren sind dort sehr großzügig gestaltet - Autostadt mit AUDI halt... Verleitet leider dazu, eben mehr als 60 km/h zu fahren.
_Pumbaa's_ Reaktion ist klasse. Ich liebe seine Lache 🤣
Ist immer cool zu sehen wenn dashcam aufnahmen von orten kommen wo man wohnt
2:00 "Der Einsender ging davon aus, dass Sie stehen bleibt" WTF? Man erkennt von weitem, dass es sich um einen "Senior" handelt - der Vertrauensgrundsatz ist in dem Moment erloschen. Das hätte ihm bei einem Unfall der Richter nochmal haarklein erklärt.
6:21 Da ist doch sogar eine Markierung für die Radfahrer!? Warum fahren die nicht da, wo die Fahrräder auf die Straße gemalt sind? Check' ich nicht.
Deswegen war der Fahrer ja auch bremsbereit und bereits runter vom Gas. :)
Wenn du genau hinsiehst läuft die Vollbremsung noch bevor der Fuß auf meiner Spur ist.
Wenn jemand vor einem über die Straße geht, geht man immer davon aus, dass der Mensch instinktgetrieben nicht vor eine 2 Tonnen Blechbüchse rennt, die ihn mindestens in Krankhaus befördert. Ich traue auch einem Senior einen gewissen Selbsterhaltungstrieb zu.
Ich fahre auch mit dem Auto in Engstellen nie ganz rechts, weil dann mein Verhalten für wirklich viele die Einladung ist, doch am dem vor ihnen stehenden Hindernis vorbeizufahren und mich entweder an den Bordstein oder auf den Fußweg zu drängen.
Ist aber laut StVO ihre Pflicht...... solange Platz für zwei Fahrzeuge ist, MUß hier entsprechend gefahren werden, also so weit als möglich rechts und mit entsprechend gewählter Geschwindigkeit, was auch durchaus schonmal Schritt sein kann...... so hab ichs auch damals von meinem Fahrlehrer beigebracht bekommen, das man in solchen Situationen eben LANGSAM macht anstatt auf einen Gehweg auszuweichen, der NICHT für das Gewicht von Kfz gemacht oder gar eine Fahrbahn ist und auf dem man im dümmsten Fall n Kind übern Haufen mäht..... das ist einfach egoistisches Handeln, das bei vielen schon ab Kindesbeinen anerzogen ist....
Also ich fahre, solange genug Platz für beide da ist, bei notfalls verminderter Geschwindigkeit. Wenn du das bei mir machen würdest, würde ich dich als arroganten Wichtigtuer empfinden, der glaubt, die Straße gehört ihm.
@@320iSTWEdition Ihr habt ein Hindernis vor euch, ihr habt zu warten. DAS solltet ihr endlich mal verstehen. Es gib auch Fahranfänger, die Puls bekommen, wenn ihr euch da durch drängelt.
@@galvontar3816 DAS sehen sie eben FALSCH! Lesen sie die StVO durch und sie wissen, was GESETZ ist! Es gibt KEIN pauschales Du hast Hindernis, du MUßT warten-Gesetz! Es gibt die Regelung, das man vor dem Hindernis warten MUß, wenn NICHT genug Platz für zwei Fahrzeuge ist, die passieren können und wenn es diesen aber hat, dann MUß das eben mit der passenden Geschwindigkeit und Vorsicht passieren, SO hat mir das mein Fahrlehrer damals beigebracht..... aber der KONNTE auch noch autofahren UND die StVO einhalten......
Danke für den Appell für die Radfahrer. Ich musste als Jugendlicher 3 Kilometer in den nächsten Ort fahren auf der Einspurigen Bundestraße. Zubringer zur Autobahn zwischen zwei Großhäfen (Stettin an der Ostsee -> Hamburg an der Nordsee)… Ich habe eins gelernt LKW, ohhjee, ach nee is doch ok… pkw, jeminee, kathastrophee… dank geht raus an alle LKW-Fahrer… wärt ihr so gefahren wie die Autofahrer, könnte ich dieses Jahr nicht den Berlin Usedom Radweg fahren mit 34 Jahren…❤
6:25 ff "Macht das bitte besser" - reicht leider nicht. Wir haben ganz klare Gesetze (1,5 m inner- 2 m außerorts Abstand beim Überholen eines Radfahrers) die TÄGLICH tausendfach gebrochen werden. Wenn du nicht in der Lage bist, unsere Gesetze zu kennen und einzuhalten, dann muss dir das Privileg des Autobedienens genommen werden.
Gesetze, die absoluter Schwachsinn sind. Es gibt zur Genüge Straßen, die so eng sind, dass es auf dutzende Kilometer keine Möglichkeit gibt, am Fahrrad vorbeizukommen. Und da der Großteil der Radfahrer sich einen sch** interessiert, ob er andere Verkehrsteilnehmer behindert, haben sie halt Pech, wenns dann nicht mit ihren gewünschten 2m überholt werden.
Ja "muss genommen werden"; wird es aber nicht, siehst du doch immer wieder!
Ich handhabe sowas immer ganz simpel: Wenn ich einen Fahrradfahrer überhole, dann mache ich den gleichen Spurwechsel, als wenn ich ein Auto überhole.
Ich bin da nicht mal sofort für Führerscheinentzug. Ich glaube viele kennen die Regel, leider nicht mal. Mir würden fürs Erste schon regelmäßige Kontrollen reichen, die dann eben auch zu Strafen führen und damit zur Aufklärung, dass es so nicht geht. Bei Wiederholungstätern, kann man dann ja immer noch über die Fahreignung nachdenken.
Sehe ich genauso!. Andererseits habe ich gerade mal nachgeschaut, wann die Vorschrift mit 1,5 m bzw. 2 m Seitenabstand (§ 5 Abs. 4 StVO) eingeführt worden ist: Das war erst zum 20.04.2020! All diejenigen, die davor ihren Führerschein gemacht und sich zwischenzeitlich nicht mit Änderungen der StVO befasst haben, gehen wahrscheinlich davon aus, alles richtig zu machen. Und das dürften (noch) Millionen Autofahrer sein. Hier wäre Aufklärungsarbeit (z.B. ähnlich wie mit Rettungsgassenaufkleber) dringend erforderlich.
6:06 ich fahre wirklich viel fahrrad, privat als auch arbeitsbedingt, und habe lange versucht das durchzuziehen, aber letztendlich fahre ich nun keine landstraßen ohne radweg mehr und nehme im zweifelsfall auch lieber mal lange umwege (privat auch gerne mal 20km+) in kauf, wenn ich dann reine rad- oder feld- und waldwege nehmen kann. ist leider echt traurig.
Verständlich. Traurig zugleich. Heißt in vielen Gebieten, dass man dann nicht ganzjährig fahren kann, weil der Waldweg im Morast versinkt oder Bäume quer liegen.
@@clemensmuller2543selbst in Braunschweig hat ein viertel Jahr gedauert, bis auf dem Ringgleis (beliebter Geh-/Radweg abseits der Hauptverkehrsstraße) das Laub entfernt wurde…
Bis dahin war es je nach Wetterlage rutschig bis sehr rutschig! Wäre auf ner Fahrbahn nie passiert!
@@andreass-ot9eb Ja, die 4 Jahreszeiten kommen leider für viele Bauhöfe/Straßenmeistereien jedes Jahr sehr überraschend. Und dass sich Bäume und Büsche erdreisten, immer wieder nachzuwachsen, damit konnte auch keiner rechnen.
6:10 Dazu bekommst du demnächst ein Video von mir (sobald das Verfahren abgeschlossen ist). Da war der Abstand negativ und ich habe unendlich Glück gehabt, dass ich hier noch schreiben kann.
Was mich ironischerweise gerettet hat, ich bin ausnahmsweise mal weiter rechts als üblich am Rand gefahren, sonst wäre ich komplett erwischt worden und würde jetzt hier nicht mehr schreiben.
Gut zu lesen, dass es anscheinend nochmal glimpflich ausgegangen ist.
Hab echt Glück im Unglück gehabt. Aber schmerzhaft ist es trotzdem noch immer. Aber nichts bleibendes
Verfahren mangels öffentlichem Interesse eingestellt oder gibt es wirklich derzeit ein Verfahren und der Verursacher bekommt Konsequenzen?
@@dome8075 Da es zu einem Unfall mit Körperverletzung kam, gibt es tatsächlich mal ein Verfahren.
So weit muss es dann leider erst kommen 😞
@@dome8075 Es kam ja zu einem Unfall, d.h. der Fahrer/Fahrerin wird ja wohl (hoffentlich) feststehen. Da muss also nichts ermittelt werden, denn i.d.R. ist die Fahrerermittlung das, was so aufwendig ist und wegen "mangelndem öffentlichen Interesse" eingestellt wird
1:52 naja, ich kann da jetzt (auch auf Luftbild) keinen befestigten Fußweg zur Ampel rüber sehen. zumindest nicht von der Ecke da. also entweder den schlammigen Trampelpfad zum Überweg entlangrutschen oder 300m Umweg oder so wie die da Nach-Mir-Die-Sintflut...
ist halt dieses Stroad Problem wie in den USA, wo man ein Auto braucht um auf die andere Straßenseite zu kommen (da aber dann mindestens 2x so viele Spuren...)
Es sind tatsächlich 150m Umweg. Bzw. wenn man denkt dass die Frau ja auch irgendwo herkommt nur ca. 100m mehr. Sicher ist jeder Meter in dem Alter viel. Aber das wäre am der Stelle doch trotzdem angemessen.
Und der Autofahrer hier hält voll auf den Fußgänger zu. Asozial.
@@clemensmuller2543 Ich weiß nicht in welcher Parallelwelt du lebst. In einer Welt fährt der Fahrer auf seiner Spur und bremst als die Fußgängerin direkt vor ihm auf die Spur geht.
@@QualityHODL Er bremst, ja. Nach 3 (!) Sekunden Reaktionszeit...
@@QualityHODL An der Stelle sind auch 50km/h angemessen und nicht 63km/h. Kümmert dich auch nicht. Aber einer Dame am Stock 150m Umweg zumuten, damit du schneller als "angemessen" vorwärts kommst. Geht's noch egoistischer?
4:30 - Also zumindest bei uns in Schweden würde die Markierung auf dem Asphalt auf "Vorfahrt gewähren" deuten und nicht auf "Rechts vor Links"
Diese Markierung bedeutet in Deutschland aber wirklich RvL.
Gerade nach dem tragischen Tod von Andreas "Natenom" Mandalka vor einer Woche ist deine deutliche Ansage bzgl. dem Abstand zu Fahrradfahrern/Zweirädern wichtig und respektabel. Danke.
So wie das Auto aussieht, hat er ihn aber sicher nicht wegen zu wenig Seiten Abstand erwischt.
Da ist was anderes gelaufen.
Kennt wer eigentlich den Unfall hergang ?
@@oODraCulaOo "Kennt wer eigentlich den Unfall hergang ?" vermutlich nur der 77-jährige mutmaßliche Verursa... äh... Unfallbeteiligte.
@@petermolineus3905Gab es eventuell Zeugen ?
Was sagt ein gutachter ?
Hast du das Auto gesehen ?
Sieht ha aus als hätte er ihn von hinten erwischt.
@@oODraCulaOo Was fragst Du MICH das?
Dann erwähne das nächste mal bitte keinen mehr. Dann frägt dich auch keiner was
Es ist ja schön, dass da am Ende immer noch eine weitere Folge verlinkt ist - aber was macht Mensch, wenn er schon alle gesehen hat!?! ;)
Danke für deine konstant hohe Qualität.
Isso 🤣
Dann könnte Mensch mal in die englische Version von DDG reinschauen, der Kanal nennt sich Kraut Observations. Ja ist tatsächlich unser englischer Kanal - oder man kann sagen, er war es, denn aufgrund mangelnden Interesses wurde die Arbeit daran eingestellt. Trotzdem gibt es über 100 richtig gute Folgen! Mit den gleichen Clips von DDG, aber komplett anderer Vertonung und alternativer Edit. =)
Mir wird am Ende nichts angezeigt, ich sehe immer nur diese blöden Streifen die das halbe Bild verdecken. Möchte mal wissen welcher Dödel sich diesen Quatsch ausgedacht hat.😁
1:28 wenn das hier die Straßenbahn gewesen wäre, wäre der Mercedes jetzt Matsch, Die hätte nicht so schnell bremsen können, wie der Einsender.
0:23 das ist in Göttingen. Glaubt mir, das ist da an der Stelle immer (!) und zwar wirklich immer so. Ein einziges Chaos
Oh ja, leider wahr. So viele lebensmüde Radfahrer gibt es nur in Göttingen...
@@Wesker86IZ deswegen hasse ich auch oben den Zebrastreifen/Überweg am Neuen Rathaus-Geismar Landstrasse. Aus allen Richtungen. Ohne Handzeichen. mit Schwung
Zu dem Abstand zum Seitenstreifen kann ich dir nur bedingt recht geben. Die Menschen, die dich mit 20cm Spiegelabstand überholen tun das auch wenn du Spurmitte fährst. Das ist zumindest meine Erfahrung. Es ist natürlich aber immer gut, wenn man nochmal 20cm nach rechts pendeln kann um dem Überholer Platz zu machen und im Zweifel seinem Spiegel auszuweichen. Wenn du aber mit 8 km/h einen Berg bezwingst, hast du wirklich andere Sorgen.
Ja, ist so eine Sache. Man wirkt natürlich schnell provozierend. Gerade auf solche A...öcher, die einen ohnehin so knapp überholen. Aber zumindest verhindert man sehr effektiv das hindurchquetschen zwischen Radfahrer und Gegenverkehr. Zudem triggert man die Überholautomatismen. Meine Gesamterfahrung ist eigentlich positiv.
Es kommt dabei allerdings auch stark darauf an, wie breit die Straße ist. Da wo ich wohne gibt es viele Straßen, wo kaum 2 LKW aneinander vorbei passen. Da ist es normal schon kaum möglich den gesetzlichen Mindestabstand zu Radfahrern einzuhalten, ohne selbst im Straßengraben zu fahren. Wenn die dann noch mittig fahren werden sie am Ende von allen zwangsweise zu dicht überholt, während die die sowieso zu dicht überholen sich nicht anders verhalten.
@@HarryN1Wer sich als Radfahrer seinen eigenen Sicherheitsabstand kaputt macht darf sich über zu dichte Überholvorgänge dann auch nicht mehr beschweren. Der Abstand heißt nicht umsonst SICHERHEITSabstand, dass man bei unvorhergesehenen Situationen nicht sofort im Auto hängt. Der Autofahrer muss sich nur wegen irgendwas verschätzen oder der Radfahrer kurz zu weit nach links lenken und schon ist es zu spät. Hab schon Radfahrer mit Metallstangen an den Rädern gesehen. Einfach nur sau gefährlich.
@@Drakonaa Was in den Straßen auf jeden Fall möglich ist, ist hinter dem Radfahrer zu bleiben.
Wenn man nicht sicher (also mit ausreichend Abstand) überholen kann, kann halt nicht überholen.
Enge Straßen sind dafür keine Ausrede.
@@HarryN1 schwimmnudel geht doch voll auf die Aerodynamik -> mäh wenn du kein E-Bike hast
RiP natenom
7:00 ich glaube erst wenn es für diese Manöver richtige Strafen gibt ändert es sich.(konsequentes verfolgen hilft auch schon)
Würd ja schon helfen, wenn die Staatsanwaltschaft nicht literally jedes mal bei sowas die Ermittlungen einstellt weil kein öffentliches Interesse besteht...
@@Eyproshit das meine ich halt mit konsequenter verfolgen😅 Aber sofern du etwas nicht konsequent verfolgst muss die Strafe darauf empfindlich sein dass es aus Eigenantrieb heraus nicht gemacht
Wie hier andere schon vorgeschlagen haben, Fahrräder von der Polizei die einfach den ganzen Tag durch die Gegend fahren, aber eine Kamera und Abstandsmesser irgendwo unbemerkt angebracht haben. Einerseits wäre das von meiner Erfahrung als Radfahrer eine Lizenz zum Gelddrucken, und Autofahrer würden vielleicht nicht so häufig zu eng überholen, wenn die Möglichkeit besteht, dass das Fahrrad das alles dokumentiert und direkt anzeigt.
@@speckkatze das Ganze funktioniert simpler, und sicherer (Messungenauigkeit) durch stationäre Messsysteme😅
@@wasgehtsiedasan4104 gibt es sowas? Ich meine, dann müsste ja genau an der Stelle das Fahrrad überholt werden.
Der Clip von Vani, der 2te is einfach Göttingen, fahr ich jeden Tag 2 mal entlang
5:30 Der durchgehende Fahrstreifen hat Vorfahrt.
Einige meinen anscheinend, dass es genau umgekehrt ist 😅
1:40 Ich kann solche Leute nicht verstehen. Wenige Meter weiter ist ein Zebrastreifen, wo die Autos anhalten MÜSSEN. Und trotzdem läuft man faulerweise quer über die Straße. Teilweise wird man als Autofahrer dann auch angemotzt, wenn man nicht anhält. Bei unseren Supermärkten sehe ich immer wieder ein ähnliches Bild. Großer Parkplatz für den Edeka, rechts vom Edeka noch ein Aldi plus Zebrastreifen und so gut wie kein Mensch benutzt ihn. Selbst wenn die Leute einen Einkaufswagen vor sich her schieben.
Hab sowas auch bei mir in der Nähe. Meine unqualifizierte Meinung ist dass es an Ignoranz oder Faulheit liegt für die paar Meter Umweg
@@__TK___ Zumindest bei unseren Märkten gehe ich von purer Faulheit aus. In dem Video war ja sogar noch eine Seniorin zu sehen, die mit Gehstock über die Straße ging. Da tippe ich auf pure Ignoranz gepaart mit dem Wissen, dass die Autos schon anhalten werden, damit die Fahrer keine Mitschuld kriegen.
@@Anthyrion Natürlich. Alte Leute, die am Stock gehen, vermeiden Umwege aus purer Faulheit und Ignoranz. Alter und Stock haben damit sicher nichts zu tun.
Ich bin locker 16 jahre lein Fahrrad mehr gefahren, aber ich brauche da keine erfahrung um ein wenig mehr Abstand zu halten.
6:25 Wovor Natenom jahrelang warnte. Jetzt wurde er selbst von einem Autofahrer totgefahren. Jeder Radfahrer kennt diese Situationen, wo er gefährdet wird für 3 Sekunden Zeitgewinn.
Und sein Tod wird nichts ändern. Gar nichts. Der Umbau der Infrastruktur um mehr Menschen am Leben zu erhalten ist für die Politik in Zeiten leerer Kassen nicht sehr attraktiv.
Deswegen fahre ich immer mittig.
@@jorgjensen7227 Finde ich als PKW Fahrer teilweise mega nervig, wenn Radfahrer das machen...
Aber es ist einfach traurig, dass man als Radfahrer sowas machen MUSS, damit man nicht mit 0,2m Abstand überholt wird. Gerade die ganzen Großstadtmuttis mit ihren fetten SUVs können ihr Auto absolut NULL einschätzen.
Bei uns ist ein eingezeichneter Fahrradschutzstreifen und da gab es in den letzten 2 Jahren 8!!! Unfälle. Einer davon mit Todesfolge, da eine alte Dame umgenietet wurde. Und von diesen 8 Unfällen waren 7 mit SUVs....
@@WhitedevilEE "mega nervig" beschreibt es schon ganz gut. Als Radfahrer auf Landstraßen darf man sich entweder extrem gefährden lassen oder man wird als provozierend/nervig wahrgenommen, weil man versucht sich zu schützen. Da fehlt irgendwo die ruhe im Straßenverkehr und da bin ich sicher selber nicht immer ein gutes Vorbild 😅 (diese elendig schleichenden E-Scooter🤬). Persönlich versuche ich solche Strecken zu vermeiden, aber nicht immer gibt es Wege die dafür geeignet sind. Dann kann man nur noch hoffen, dass alle anderen Verkehrsteilnehmer die Verkehrsregeln können und entspannt sind. 😬
@@WhitedevilEEmeiner Erfahrung nach hat das nichts Mit einschätzen zu tun. Ich wurde als ich noch nicht in der Mitte gefahren bin häufig überholt wenn ein Auto auf der anderen Seite entgegenkam und die Autofahrer hinter mir einfach keinen Bock hatten zu bremsen. Jetzt werde ich zwar ständig angehupt,aber ich fühle mich sicherer.
Danke fürs Video.
Danke auch für euern tollen Dashcam Shop. Dienstag 11:30 Uhr bestellt, 30 Minuten später Versandbestätigung erhalten. Wo gibt's denn sowas? Respekt.
03:53 Diese bescheidenen Engstellen existieren zum Glück in Holdorf nicht mehr. Das war ein Graus, vor allem, wenn die A1 mal wieder dicht war und ALLE hier durch den Ort gefahren sind... Abwechselnd fahren kennt niemand von außerhalb xD
Die sind meines Wissens nach nur wegen der Sperrung auf der Industriestraße weg... Genauso wie teile der 30 Strecke....
Das kommt irgendwann wieder...
was ich sehr irritierend finde ist das hier keine Schilder angebracht sind die die Vorfahrt regeln. Würde wohl einiges vereinfachen.
@@marekmaareek._.3436 da hast du nicht ganz recht, die kommen nicht wieder, da es nur ein Pilotprojekt war.
@@S2audicoupeS2 Nein, hätte es nicht. Spätestens zum Berufsverkehr hin hätte sich auf der nicht bevorrangten Spur ein schöner Rückstau gebildet, da jeder auf der bevorrangten Spur meinen würde, er müsse ja nicht anhalten, das würde schon wer anders machen, aber man selber hat es ja eilig. Bei einer beidseitigen Verengung ist nach Paragraph 1 der StVO gegenseitige Rücksichtnahme gefordert - sprich: man muss sich verständigen. Es hatte sich eingebürgert, dass man abwechselnd fährt. Hat auch gut geklappt, aber Leute von ausserorts oder rücksichtslose Exemplare wussten das halt nicht bzw haben es ignoriert. Aber die Verengungen sind aus den im vorherigen Kommentar genannten Gründen derzeit abgebaut. Fluch und Segen zugleich. Beim Kinderheim (rechts im Bild) knallen sie seit die Verengungen abgebaut sind trotz Tempo 30 teilweise wie die Begasten durch die Kurve, hoffen wir inständig, dass da nicht irgendwann mal ein Kind vor einem Kühler klebt.
4:35 Licht am Fahrrad, Licht am Fahrrad, Dy-na-mo!
0.30 typisch Göttingen 😂 Wenn man in Göttingen regelmäßig Auto fährt entlocken einem die Beiträge wo Fahrradfahrer bei rot fahren nur ein müdes Lächeln 😂
Auf diesem Weg: Vielen Dank für die Arbeit die Du Dir immer machst um die Videos zu erstellen. Man lernt immer etwas dazu. Vielen Dank dafür und mach weiter so! 😊 👍
4:15 Ich hätte so gerne die Reaktion gesehen wenn Pumbaa jetzt einfach hinterher in die Engstelle gefahren wäre 😂 natürlich gut dass er das nicht gemacht hat! Lustig wärs trotzdem gewesen (für uns als Zuschauer 😅)
Wobei ich hier auch den Sinn der künstlichen (!) Verengung in Zweifel ziehe. Anscheinend wäre hier genug Platz für 2 Fahrbahnen, das war ja allem Anschein nach auch mal so gebaut. Jetzt stehen da diese dämlichen Sockel... ist das eine "Verkehrsberuhigung"? Da könnt ich mich ja schon wieder aufregen.
Hoffentlich führt der Mist zu dauernden Hupkonzerten und Chaos, damit es jetzt erst richtig nervt.
@@Kr0noZ.. wird schon ein Sinn haben. Verkehrsschilder und Sperrflächen werden immer öfters ignoriert. Muss alles zugepollert werden um der Kreativität der Autofahrenden in Sachen Auslegung der StVO etwas entgegenzusetzen.
@@Kr0noZ natürlich ist das verkehrsberührung, weil autofahrer ja sonst nicht in der lage sind, sich an dran zu halten, außer man stellt ihnen was in den weg.
@@ElvianEmpire aber warum steht das im weg ? einfach weg machen und schon gibts genug platz für 2 Spuren und der Verkehr fließt besser
Bei uns ziehen die die Fahrbahnverengungen in den Grünstreifen rein. Die waren verschraubt, d.h. da ist jemand wirklich mit einen kräftigen Akkuschrauber dahergegangen. Da ist das Maximum von Carbrain auch echt erreicht.
0:10 Falls das in dieser Szene ein Parkplatz ist, dann gilt doch gegenseitige Rücksichtnahme oder nicht?! Das heißt, falls es zum Unfall kommt 50zu50 Schuldanteil?!
JA, NEIN. Wenn es "Hauptwege" gibt die baulich von den Parkplätzen abgetrennt sind dann gilt auf den Wegen RvL gibt es die nicht oder beim ein und ausparken gilt die Rücksichtnahme.
Gute Unterhaltung für einen regnerischen Samstag 😉👍👍👍
4:29 Wieso ist hier rechts vor links? Hier sind die Wartelinien (Haifischzähne) gut erkennbar. Jedenfalls in der Schweizer Signalisationsverordnung sind Wartelinie nur in Verbindung mit einem Stoppsignal erwähnt. Der Verkehr von links kann ja unmöglich erkennen, ob jetzt zusätzlich noch ein "Kein Vortritt" Signal aufgestellt ist oder nicht.
Ist keine Wartelinie, die wäre durchgezogen.
@@macdjango Wie meinst du durchgezogen? Die Wartelinie ist als eine Reihe weisser Dreiecke definiert. Die sind ja hier vorhanden.
In der schweizer Signalisationsverordnung:
Art. 39 Verzweigung mit Strasse ohne Vortritt
...
Innerorts kann das Signal «Verzweigung mit Strasse ohne Vortritt» fehlen, wo der Führer rechtzeitig erkennen kann, dass den von rechts einmündenden Fahrzeugen der Vortritt entzogen ist, z. B. aufgrund der Signale «Stop» (3.01) oder «Kein Vortritt» (3.02), der Haltelinie (6.10) oder der Wartelinie (6.13).107
D.h. Wartelinien sind dem Signal Kein Vortritt gleichgestellt.
@@brumgabrasch Ist das in der Schweiz? Dann magst Du Recht haben, in D nicht.
@@brumgabraschDie Wartelinie besteht nicht aus Dreiecken(in D).
Ich kenn das aus dem Schwarzwald; und selbst als Mopedfahrer geht es manchmal nicht! Und im Tirolurlaub hatte ich das jeden Tag, Pass rauf und runter!
Fahr mitm Moped immer mitten auf der straße, fahr da nie ganz rechts, gefährdest dich nur selbst, nur wenn du nen Motorradfahrer hinter dir hast kannst nach rechts fahren, is ne nette Geste und man kann mit genug Sicherheitsabstand überholen ohne in den Gegenverkehr zu kommen
@@weibrot6683 nee, Moped im schwäbischen ist Motorrad! Sry das das für Verwirrung sorgt! Ach, wenn jemand Mittig fährt, dann ischs hald so!
@@black4estmike587 In dem fall bin ich etwas von deinem Kommentar verwirrt, bist du dann mitm Moped die ganze Zeit überholt worden oder auf welchen Teil vom Video bezieht sich der Kommentar?
6:00 Der Tipp klappt nur bedingt. Manche Autofahrer meinen, sich dann erst Recht durchquetschen zu müssen und dann wird's so richtig gefährlich.
Letztlich: Wie man's macht, macht man's verkehrt und als Radfahrer ist man immer der Gelackmeierte… (Außer man fährt auf dem Rad wie ne gesengte Sau. Aber darum geht's ja grad nicht.)
In dem Fall kannst du aber noch versuchen nach rechts auszuweichen, wenn du schon ganz rechts fährst, hast du gar keine Chance.
@@zorrothebug Ja, so wurde es mir auch mal erklärt. Aber dem muss ich widersprechen: Wenn der Seitenspiegel einen umhaut, kann man nicht mehr ausweichen. Bis man realisiert hat, wie knapp es war, ist die Situation vorbei: Entweder man hat Glück gehabt oder man wurde getroffen.
Deine Videos zeigen mir immer wieder, warum ich mir eine Dashcam anschaffen sollte. vorallendem in der Probezeit. Danke.
Unbedingt! Hier bei DDG, aber auch bei Sascha und Horsi gibt es regelmäßig Dashcam-Tests.
Schau mal in der Videobeschreibung. Wir haben seit letztem Wochenende unseren eigenen Dashcam-Shop. Aktuell gibt es eine Gratis-SD-Karte beim Kauf bei Anwendung eines Rabatt-Codes dazu. Es gibt dazu auch ein Test-Video auf dem Kanal von vor ein paar Tagen. Die Resonanz war super, es ist nicht mehr jedes Modell auf Lager. Aber Anfang März wird Nachschub kommen :)
ich überlege schon welche es werden könnte@@puntinounterwegs
@@einzebra9898 Wenn du lange Zeit Ruhe und eine quasi zukunftstaugliche Qualität haben willst, solltest du einmal ordentlich Geld in die Hand nehmen und die A229 Pro als 2-Kanal oder 3-Kanal nehmen, damit bist du lange Zeit versorgt. Aber grundsätzlich ist jede Kamera besser als keine, meine 8 Jahre Kamera, die mal 50€ gekostet hat, tut es auch noch gut. Trotzdem ist auch schon eine Viofo auf dem Weg, denn verbessern darf man sich immer.
6:40. Genau so eine Situation hatte ich letztes Jahr in Kroatien. Ich war völlig zwischen Leitplanke rechts und Anhänger quasi ein gequetscht, es fehlten wirklich nur cm. Beim anschließenden Gespräch mit dem deutschen Paar war ich von deren überzeugter Unschuld sehr beeindruckt. Dementsprechend ist das Gespräch dann auch ausgefallen. 😡
Man sollte immer defensiv fahren und mit den Fehlern anderer rechnen... ABER ... diese Egoisten die meinen sie können alle Regeln außer Kraft setzen weil sie es so besonders eilig haben... da fehlen mir regelmäßig die Worte. Das eigene Leben und das anderer zu riskieren nur um 2 Minuten früher irgendwo anzukommen oder an der nächsten roten Ampel wieder vor einem zu stehen...
Oder die nächste rote Ampel zu ignorieren... wieder 2 Minütchen gespart...😮😅
@@stefanzaworski8392 Stimmt, ich vergaß... Am Ende kommt dann wahrscheinlich auf ein Gesamtersparnis von 3 Minuten und 47 Sekunden... dafür kann man ja auch mal ruhig Leib und Leben riskieren.... :D
Wir fahren halt leider auch gegeneinander und nicht miteinander.
Selbst mit dem Motorrad überhole ich niemals Fahrräder wenn Gegenverkehr kommt, selbst wenn das vielleicht 1,5m Abstand wäre.. nö ich überhole mit mindestens 2 meter Abstand. Besonders wenn Autos hinter mir sind.
Da können die unruhig werden wie sie wollen. Ich überhole verdammt nochmal nicht blind in die Kurve, selbst wenn ich auf meiner Spur bleiben könnte
4:34 Licht am Fahrrad! Licht am Fahrrad! DYNAMO!
Dynamo ist ja sogar dran, wenn das nicht gerade eine Trommelbremse war. Und brauchbares Licht (das dann auch Ewigkeiten hält) bekommt man ja schon recht günstig, selbst wenn man nur die Markenausstattung von B&M kauft ist man bereits völlig hinreichend mit 30€ dabei (Front- und Rücklicht), einschließlich Standlicht.
Danke für die Folge.
3:39 ich wäre stehen geblieben und hätte gewartet bis er aus dem weg gefahren ist wie er das macht is mir egal ^^ ich habe vorfahrt und fahre weder auf den Fußweg noch werde ich für ihn zurück setzen
Das in 2:16 ist kein Weg, sondern ein Trampelpfad. Als ältere Person würde ich mich da bei Regenwetter auch nicht drauf verlassen.
Solche Personen wie in 6:10 warten doch nur darauf, dass man den großen Malstein rausholt und sich auf deren Auto kreativ verewigt.
Friedrichshofener Str. 1, 85049 Ingolstadt Entweder man muss da auf der Straße laufen oder über die Straße. Da ist kein Fußweg der zur Ampel hinführt. Die ganze Gegend da sieht fürchterlich aus. Gerade so als ob bei der Planung Menschen nur als lästige Störfaktoren die vergrämt werden müssen wahrgenommen wurden.
Und selbst wenn es ein gut ausgebauter Weg gewesen wäre - wer hat bitte noch nie die Straße auf die Schnelle überquert, obwohl 10m weiter ein Zebrastreifen oder Ampel gestanden hätte.
@@grumbazor Sowas kommt halt, wenn Planer nur Auto im Kopf haben. Das Luftbild hätte auch fast aus den USA stammen können
@@scanalive Mach ich regelmäßig weil an der Kreuzung über die ich fast täglich muss nur an 3 Seiten Fußgängerampeln stehen. Natürlich teht keine an der Seite über die ich muss. Bräuchte also 3 Ampelphasen um über die Straße zu kommen. Da pups ich dann auch drauf
@@grumbazor Du schaust aber davor wahrscheinlich ob was kommt. Das war hier der Unterschied.
7.26 Solche Bäume und Ampel gibt es im Ruhrpott genüge 😀
0:51 Darmstadt Kasinostraße. Hier soll in Zukunft der Radschnellweg Frankfurt-Darmstadt entlang führen. Bin gespannt, was aus dieser chaotischen Asphaltwüste werden wird. Die aktuellen Radwege sind auf jeden Fall eine Katastrophe.
7:46 Und der F...ahrer hupt auch noch zurück!
Bin mir einigermaßen sicher, dass das die Musik ist.
@@stahlschorschne war nicht die Musik der Opi hat mir auch Mittelfinger gezeigt 😅
06:30 Solch ein knappes Manöver hat dem lieben Natenom letzte Woche das Leben gekostet. Autofahrer lernen es echt nicht.
...und Staatsanwaltschaft sowie Polizei ist es egal, solange ja "nichts passiert" ist.
77jähriger Autofahrer bei Dunkelheit. Der war vermutlich einfach so Nachtblind, dass er sein eigenes Lenkrad nicht sehen konnte. Ein Auto muss alle 2 Jahre zum TÜV, nur die zentrale Steuereinheit bleibt Jahrzehnte ungetestet. Was soll man da erwarten?
@@andreasloewen5570 Mag sein, das ältere Menschen statistisch eventuell auffälliger sind, als es ihre Kilometerleistung vermuten mag. Tatsächlich werden zahlreiche Radfahrer allerdings von jüngeren Menschen totgefahren. Gerade jüngere Menschen überschätzen gerne ihre Fähigkeiten. Und ja, die sehen meist noch gut. Aber damit lassen sich die Grenzen der Physik (Reichweite Abblendlicht, ...) auch nicht aushebeln.
Das Hauptproblem ist in meinen Augen, dass Autofahrer mit unangepasster Geschwindigkeit unterwegs sind.
Lass den 77jährigen ruhig weiter Auto fahren. Dann fährt der halt nachts mit 30 über die Landstraße, wenn seine Augen und sein Reaktionsvermögen eine höhere Geschwindigkeit nicht sicher zulassen. Oder gibt es ein Recht auf Mobilität nur für gesunde junge Menschen, die Auto fahren?
@HarryN1“obwohl sie wusste, wie attraktiv sie war, zog sie zum feiern einen kurzen Rock an“. So etwa?
Endlich mal eine Szene aus Gütersloh. Danke, Andy 🤗
Ungeduld ist wirklich eins der größten Übel im Straßenverkehr - und nicht nur dort.
Studien aber haben bewiesen, dass Menschen, die ihre Zeit gut einteilen, und die Zeiten, wo es nicht so gut vorangeht, sinnvoll nutzen, sind meist auch erfolgreicher im Leben. Sieht man sich die Clips an, könnte man allerdings meinen, dies sei ein sehr gut gehütetes Geheimnis.
0:27 gruss an alle göttinger. die stelle ist echt schlimm vorallem wenn stau/stockender verkehr ist, kommt man als fußgänger kaum über die strasse. nächste ampeln sind zu weit entfernt,, muss da aber lang wenn ich wieder nach hause will und zur bushalte. und über ampel ist ein großer umweg. gibt da ja auch ne mittelinsel. die leute denken aber hauptsache fahren auch wenn man gleich 5 min steht 😞 btw. das mit den fahradfahrern in göttingen ist auch sehr schlimm, sowas passiert da täglich unzälige male
An der Stelle in der Güterbahnhofstraße ist es recht mutig so weit innen in dem Tempo mit dem Rad zu fahren. Da liegt oft Split oder anderer lockerer Dreck. Meiner Schwester ist da mal das Rad weggerutscht und nur ihr Helm (der in zwei Teile zerbrochen war!) hatte verhindert, dass ihr Kopf an der bordsteinkante zerschellt.
Die göttinger Autofahrer sind aber auch nicht besser. Ist dort kein Stau, wurde regelmäßig versucht, mich in dieser Spitzkehre außen zu Überholen. Dabei wurde dann langsam nach innen gezogen, denn ein Radfahrer, der überholt wird, hat sich ja gefälligst gefügig zu zeigen. Habe ich dann gerufen und auf mich aufmerksam gemacht, wurde gehupt und an der nächsten Ampel durfte ich mir dann die Schimpftiraden anhören...
nun das ist in anderen städten leider nicht anders, nur in göttingen fällt es halt mehr auf, da es dort insane viele fahrradfahrer gibt @@lou_hb
6:20 An sich ein logischer Hinweis. In der Praxis allerdings wenig erfolgreich: Leider erlebe ich es, wenn ich mit dem Rad unterwegs bin, immer wieder, dass bei größerem Abstandhalten von der Straßenkante ähnlich viele Autofahrer (als mit wenig Abstand) überholen, nur dass der Abstand zum Auto verschwindend gering wird. Nicht angenehm...
Ich habe in vielen Jahren als Radfahrer erlebt, dass es egal ist wie mans macht, man macht es falsch.
Wenn einer vorbei will, dann fährt der vorbei, komme da was wolle.
@@macdjango „Wenn einer vorbei will, dann fährt der vorbei, komme da was wolle."
Exakt das. Keine Engstelle kann eng genug, kein Fahren in der Mitte mittig genug sein, dass es nicht mindestens einen kernenthirnten Vollidioten gibt, der es trotzdem versucht. Ich mach genau dieselben Erfahrungen.
Daher zeigt diese Fahrer an. So merkt die Polizei auch was los ist.
@@druthi9743 Wird eingestellt - kein öffentliches Interesse, solange nichts passiert, kommt da nix!
@@macdjango und wenn dann was passiert ist es ein tragischer Einzelfall... davon gibt es grob jeden Tag einen in Deutschland...
Mir fehlen die Worte! Ich habe nur geweint! Es ist einfach nur unfassbar! 😢😢😢
Ruhe in Frieden Jessica! ♥️
2. Clip 0:25 ist in Göttingen, beginnend an der Güterbahnhofstraße 14 Richtung Süden
Warum kontrolliert die Polizei nicht die Überholabstände zu Radfahrern?
Kein Interesse. Die Bußgelder sind eh lächerlich gering und gefühlt gibt es da weitaus mehr Sympathie gegenüber Autofahrern.
Zu wenig Personal wäre auch unmöglich alle zu kontrollieren.
@@MaxDamage13 Unlogische Antwort.
@@stefanieehrenbaum3813 Ist nicht unlogisch, seit 2020 gibt es weniger Nachwuchskräfte bei der Polizei.
Müsste man ja jedem einzelnen Radfahrer hinterherfahren, man weiß ja nie wann er überholt wird.😎
"...bis einer weint...", wenn das denn noch geht...
2:33 Nirgendwo in Westeuropa habe ich so schlechte Autofahrer erlebt wie in Bayern/München. Als ich für ein halbes Jahr aus dem Norden pendeln musste, konnte ich mich ab Bayreuth darauf einstellen, dass Rückspiegel und Blinker nur noch höchst selten benutzt werden.
Habe mich lange zurück gehalten weil ich eine gewisse Verständnis habe für Zeitdruck und Stress der Berufsfahrer. Aber gefühlt ist es hier jedes dritte KFZ ein Lieferwagen, Pflegedienst, usw. Ich sehe das Problem nicht ausschließlich bei den Fahrern sondern an Arbeitsbedingungen und Fachkräftemangel. Und das sieht man ganz klar auf den Straßen. Man muss aber sagen, dass sich immer mehr die Egal-Einstellung bei den Menschen breit macht.
Gesamte Straße ist ein Fußgängerüberweg, jedoch ohne Schutzfunktion! Manche sind so in ihrer selektiven Wahrnehmung, das selbst Überleben ausgeblendet wird!
So ein Schwachsinn. Als man selber noch nie über die Straße gehuscht wäre, obwohl 10m weiter ne Ampel wäre und/oder viel Verkehr. Hab keine Situation im Video gesehen, wo ein Fußgänger wirklich aktur Lebensgefahr gewesen wäre. Aber klar, man selber ist natürlich immer der pendantische Besserwisser, der nie die Regeln bricht und auch um 3 Uhr nachts beim Überqueren einer verkehrlosen Straße an der roten Ampel hält...
Ein Fußgängerüberweg ist in der StVO zum Glück genau definiert. Es ist nicht die gesamte Straße sondern der durch Zeichen 293 markierte Bereich.
2:08 Der Weg sieht auch eher wie ein Trampelpfad aus und es sieht im Video so aus als hätte es kurz vorher geregnet. Die Person hat ja auch einen Regenschirm dabei. Der Pfad wird also sehr wahrscheinlich komplett Matsch gewesen sein. :/
Und so, wie die Person ging, könnte ihr jeder Schritt zu viel gewesen sein. Bitte, seid ein wenig nachsichtig, wer weiß, wie es Euch im Alter geht.
@@ieschnieschNachsicht in allen Ehren. Aber dann Latsch ich doch trotzdem icht einfach vor ein Auto? Nächstes Mal schaut einer aufs Handy und die Omi ist nur noch Menschen-Muß.
Der erste Clip aus Gö den ich hier sehe (: 0:30 So lebt und liebt man die Stadt.
Ja, das ist leider so. Vor mir Schlangenlinien, was bei bei Fahrrad nicht ungewöhnlich ist. Es war eine enge Hauptstraße. Rechts parkten Autos. Dann weiter zur Kreuzung, Linksabbiegespur. Wir wollten beide diese benutzen. Dann ist abgebogen, dann nach rechts zur Seite. Sofort wurde ich wild hupend und beschimpfend überholt. Hallo? Der Fanfakt war dahinter ist eine Landstraße mit einem großen Schild, das auf die zahlreichen Unfälle hinweist. Danke! - Eine andere Straße. Vor mir 2 Autos geschlichen. Plötzlich fuhren sie etwas schneller. Ich hab nicht beschleunigigt, weil ich gleich nach rechts auf die Seite, zum Altglascontainer. Sofort wilde Beschimpfen und überholen, dann hingen sie vorne an den beiden Schleicher.
Gut das es bei 1:35 keine Straßenbahn war , zwecks Bremsweg.....
Ich dachte beim Schauen zuerst der Clip wäre aus ner Tram. Hatte schon gedacht "und jetzt auch noch auf den Schienen bleiben" ( anstatt etwa durchzustarten, wenn denn frei ist).
Zum Rant ab ca Minute 6:00
Als Radfahrer bleibt einem auch nichts anderes übrig als einfach mit den knappen 70 - 100 cm abstand zum Seitenstreifen zu fahren.
Zeitweise fahr ich da auch einfach genau IN DER MITTE der Spur - besonders in Engstellen unter Brücken oder eben in einer scharfen/engen Kurve.
Das ist dann natürlich kein Dauerzustand, aber für den Gefahrenpunkt ist das unerlässlich.
Sonst wird man ja quasi alle 20 minuten vom Rad in den Graben/Bordstein geschoben.
Jedem Mofa-Fahrer wird schon beigebracht dass man in der Mitte der Spur fährt, damit man von Autos nicht beiseite geschoben wird.
Da das offenbar bei Radfahrern auf freiwilliger Basis nicht funktioniert, muss sich der Radfahrer halt wehren und sich wie ein Mofa-Fahrer verhalten (in vernünftigen Rahmen versteht sich).
Und nein, kein Polizist wird euch dafür aus dem Straßenverkehr ziehen... ich fahr so täglich 2 mal an einer Polizeiwache vorbei, und habe auch schon x Polizeiautos so ausgebremst.
Ich kenne auch niemand, der es normalisiert in der Mitte zu fahren, der dann nicht bei Gelegenheit auch Platz macht und den Verkehr durchlässt.
lol es gibt ein Video, wo ein wanne der Polizei (berlin) einen radfahrer überholt, der bissl weiter links fährt. 1. zu eng überholt, 2. kam der spruch: fshr weiter rechts ..
An Passat Alltrack - stabile Musik! Nachtblut Antik meine ich erkannt zu haben ❤
einfach 2 Clips aus meinem Kaff dabei, ich fühle mich gesehen haha^^