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Omlouváme se.
Barkas B1000 Elektro
Vložit
- čas přidán 12. 08. 2019
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Info: hier ist das Seitenverhältnis von 4:3 auf 16:9 breitgezogen. Das Fahrzeug ist höher als breit.
Ηλεκτρικο Barkas εδω και 50 περιπου χρονια!Ενω εμεις ασχολουμαστε τωρα με τα ηλεκτρικα αυτοκινητα.
Sehr interessant! Nur die Reichweite ist gering! Mit modernen Batterien von heute wäre er in der Stadt top!
Que bonita furgoneta la Barkas y su motor de 3cil 2T y ese espectacular sonido como el DKW y su carrocería similar al Vw kombi T1 y T2.
király :)
Mit Jahrzehnten voraus ;);););)!!!!
Der BARKAS war in der DDR sehr beliebt und gefragt, als ein universeller Kleintransporter.
Auch dieses Kfz hätte nach 1990 weiterproduziert werden können. Westliche Firmen zeigten jedoch auch hier kein Interesse daran.
Dem Vertrieb eigener Fahrzeuge wurde der Vorrang eingeräumt - in den neuerschlossenen Absatzgebieten.
Wer möchte heute noch sowas fahren 😂 ich komme selbst aus der ehemaligen DDR und habe auch einige Jahre zu DDR Zeiten gelebt. Nur Nostalgiker würden heute sowas bewegen und das nicht mal im Alltag
@Jupp Schlabutt Auch aus diesen Gründen konnte eine "Deutsche Einheit" nicht zustandekommen, bis heute nicht.
Am 03. Oktober 1990 wurde lediglich die BRD "vergrößert", mehr aber auch nicht.
An eine Angleichung beider Industriesysteme ist nie gedacht worden.
Ein hochentwickeltes Zweitakter-Land ist bis heute JAPAN, an dessen Umweltwerte kaum "herumgemäkelt" wird. Bei Motorrädern sind Zweitakter noch immer beliebt.
Ach nee komm, das Fahrwerk war echt nicht so besonders. Nur mit einem anderen Antrieb ausstatten hätte da nicht gereicht.
@@doctorhabilthcjesus4610 Das ist Ansichtssache.
Die Treuhand unter WAIGEL hatte die Aufgabe, die DDR-Industrie ersatzlos (!) "abzuwickeln", um "Marktfreiheit" zu schaffen - für den Absatz westdeutscher Waren und Dienstleistungen, im ostdeutschen Beitrittsgebiet.
@@kaiguleikoff7742 Auch wenn das mit der Treuhand stimmt, ist die Ansicht, dass der Barkas sich besonders gut fuhr, nicht gerade verbreitet. Klar konnte man damit herumfahren, aber das Ding war wegen überraschendem Übersteuern gefürchtet und hat einem keine Fehler verziehen. Gerade auf einer windungsreichen Gebirgsstraße will man nicht den plötzlichen Kontrollverlust erleben.
Welches Jahr? Dankbar.
Der erste Prototyp wurde 1973 gebaut. 1975 wurden 10 Fahrzeuge zum Testen an die Ungarische Post geliefert (eins davon ist im Video zu sehen). Sie haben sich aber überhaupt nicht bewehrt, weil sie sich als unzuverlässig erwiesen haben und ständig repariert werden mussten, ausserdem betrug die Nutzlast wegen den schweren Batterien nur 500 Kg. Nach kurzer Zeit wurden sie auch ausgemustert und damit ging dann das Projekt zu Ende.
Hungary/Magyarország/Ungarn im 70er Jahre/in 70s?
Weiß man denn, was aus den Autos geworden ist?
Toll😍
amazing
Ja..... Alles nix neues mit Elektroantrieb, Dieselmotoren die sehr wenig Verbrauchen (Siehe Audi 1989) und Wasserstoff. Das war alles schon mal da. Allerdings wurde es von den Erdöl und Auto Industrie Lobbyisten schön unter den Teppich gekehrt.
Einfach mal "Audi 100 1,76 Liter pro 100 km" eingeben. Das war vor über 30 Jahren schon möglich.
Ja schon in der frühesten Autoära (spätes 19Jh) gab es auch Elektroautos, dann kam der (US-) Ölboom so richtig in Fahrt und man brauchte einen Absatzmarkt, was zur Folge hatte, das fast nur noch Verbrenner gebaut und entwickelt wurden.
Stimmt...... Ich glaube Daimler hatte um 1900 schon einen Elektro Antrieb entwickelt. Und im 2. Weltkrieg gab es auch elektro Autos. Laut einer Studie hätte man spätestens Anfang der 70er Jahre damit anfangen sollen, womit unsere "tolle" Politik jetzt erst anfängt, siehe Elektro Autos, alternative Kraftstoffe usw.
Das war mit Schönrechnen und Hypermiling möglich. Kauf dir diesen Audi 100 mit dem 2.5 TDI, schraub Servolenkung, Klimakompressor und Beifahrerspiegel ab, zieh dir Leichtlaufreifen mit 4,5 bar Luft drin auf, bau dir eine 20% längere Endübersetzung ein und dann schau, wie weit du kommst.
Irgendwo gibt es ein privates Barkas Einzelfahrzeug mit Audi Motor aufgebaut in den 90er Jahren.
hätte die damalige Hochschule in Karl-Marx-Stadt auch Anteile an der Entwicklung und Test
Das waren zwei von einander unabhängig entwickelte Versuchsfahrzeuge. Der Barkas der TU in Karl-Marx-Stadt soll angeblich eine Reichweite von 100 Km gehabt haben.
schon krass
damals in der ddr nix von gehôrt o.gesehen. aber heute wieder aktueller denn jeh
potsdam🏳️🌈 brandenburg 🇮🇩 🇩🇪🇪🇺 14.1.2021
Und? Er hat sich nicht durchgesetzt. Genau so wird es auch bleiben! Unökonomisch.
Seitdem hat sich in der Akku-Technik vieles verbessert. Ansonsten hätten Sie heute auch kein Smartphone. Das wäre nämlich mit der Technik von damals nach einer Stunde Standby leer.
@@a1f2g3h4 ahhh, ein Akku- Jünger! Aber jetzt kommt sicher gleich "fehlender Kontext"