Проезжаем места катастроф | На тепловозе 2М62
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
Научитесь водить поезда! 👉 vk.cc/cmQupr
-----------------------------------
• Новые видео нашего про...
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivan...
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Основной канал проекта:
👉 / @traindriver
-----------------------------------
Наши ссылки:
❖ Telega: t.me/ivantrain
❖ VK: clubtra...
❖ Дзен: dzen.ru/traind...
#ржд #поезд #машинист
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента будут выходить только там!
Подписывайтесь! Будет интересно!
Для меня гении все те люди, что понимают рацию)
Вы просто замечательная бригада дай бог вам здоровья всех благ видео супер молодцы
Спасибо!
Вот зачем я на канал наткнулся?((( В детстве каждые каникулы проводил в деревне у жд полотна и мечтал быть машинистом, а не космонавтом. И бабушка заслуженным железнодорожником была. Но потом что-то пошло не так. ушел в совершенно другие профессии.Но какждый раз в поездах впоминаю, а тут еще и такой канал... Удачи на дорогах!
Спасибо! Хорошо что наткнулись! Есть возможность работать по своей профессии и при этом увидеть работу машиниста!😁
Чего говорить каждый машинист работает по своему. 31 год уже на железке М62,2М62,2М62У,ТЭМ2,ТЭМ18,ЧМЭ3, осталось 4 года до пенсии. Две великие жд прошел ОКТ, МСК
Моё уважение Вам!
Спасибо, Иван Вам и вашему коллеге! Дух захватывает. Пусть Вам будет скатертью дорога! Более чем уверен, что все подписчики канала очень переживают за Вас, когда Вы в дороге!
Не переживайте! Работают профессионалы!😁
Капец, напомнили!!!
- Команда ГАЗЫ дана для всех!
- А у нас ФИЕСТА!!!
😁
круто сплачено точно внимательность😮
Как здорово что вы вернулись! Я вас помню!!!❤
сначало всех разогнали медкомиссия как у космонавтов ,куча требований типа регламента переговоров и разговоры -типа за забором очередь желающих а теперь у нас даже в Вышнем Волочке баннеры висят -на помогалу и машиниста набор
В энергетике такая же фигня. Народ особо не стоит в очереди. "Чубайсятина" называется. Заоптимизировали....
Дурных начальников сейчас везде хватает. Медкомиссия действительно строгая. Если так дело дальше пойдет, не знаю где людей будут брать.
@@ВиталийСелезнев-и7цКиргизов и таджиков наберут,из них специалисты отличные получатся....😂👍
@@-Abradox, да не дай бог. Эти шайтаны угробят всё и всех быстро.
@@-AbradoxДумаешь не справятся? В Киргизии ещё 2тэ10в работают, а молдаване? Ещё 2тэ10л в строю, правда 1.5 штуки😂, не, ну так это ж не какие то 2тэ25мк😅
Класс так оргонизованно работаете как пилоты. 👍
Спасибо!
Ребята вы молодцы
Как всегда на одном дыхании смотрю, огромное спасибо Вам за вашу работу и за ваше видео, с нетерпением ждем очередных видео!
Привет, Ваня. Спасибо за очередное видео. Я вижу, ты восстановил свои видео, за что я сердечно тебе благодарен. Часто смотрю твои виде на другом канале, здесь же случайно тебя увидел. Здоровья, счастья и всегда зелёный.
На таких ветеранах видосы просто супер!!!
Автору спасибо!!!
Машка один из самых красивых тепловозов!!!!
Всех с наступающим Новым Годом!!!!!
С наступающим!
Хорошее видео очень интересно!
А можно вас попросить перед роликом показывать машину на которой трудитесь с боку или еше с какого ракурса! А то многие не понимают на чем вы едете! А так если бы показывали визуально было бы понятно! Спасибо ровных вам рельс и всех благ всюду!
Эти видео сняты много лет назад. Переделать в них мне что-то сложно. Я всегда называю серию и номер локомотива или ЭД9М на которой едем. Набирайте в поиске и сразу увидите как именно выглядит!
Спасибо Вам! Интересно! Почему то никогда раньше не встречал видео из кабины тепловоза (Электровоза)... Посмотрел - послушал. Интересно... Ну а я в далеких 70-х , когда учился в 8-м классе "заразился" мечтой быть машинистом... Много читал, разузнал куда нужно поступать учиться на помощника машиниста... Ходил узнавал как поступать... Помню, что условия были такие: после 9-го класса и не младше 16 лет. Как мне объяснили, что учёба 3 года и чтобы на момент окончания было 19 лет... Пока учился и сдавал экзамены в 8-м классе поделился идеей поступления на помощника после 9-го класса с соседом по парте... И вот закончили 8-й, пошли в 9-й мысль о поступлении не покидала... И он тоже захотел идти в железнодорожное училище... Закончив 9-й класс пошли с ним в училище с документами... Ему сказали какие документы ещё нужно донести, а мне сказали, что на след год только - мне было 15,5 лет...
И в результате он много лет отработал машинистом... А я работал по другой профессии...
Авария поезда с пригородных автобусом произошла в июле 90 года, водитель автобуса спешил
на финал ЧМ по футболу, погибли 33 человека
Enjoyed again. Thank you for upoading.
Спасибо! Очень Красиво и Интересно 👍
Машка😍😍😍💘💘💘👍👍👍места классные красота👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥
Блин,а я ремонтирую такие дизеля что на этом тепловозе установлен. Только у нас тепловозы ТЭМ-7А.
Иван огромное спасибо лаик огромный
А децибелы бы услышать, от Машки, да и дымок при старте! А так очень красиво!
там скорее всего 49 воткнули
Как всегда огонь 🔥
Выборг смотрит, отличная атмосферная ветка 💪обожаю такие, кстати хорошая мысль показывать фото того на чём поедем, далеко не все разбираться в классификации локомативов. Я например знаю электрички только ЭР 2 глобус и кирпич, а все остальное для меня вообще чужие и не красивые, какие то не живые, а про внешний вид вообще молчу, дизайнерское скудоумие, может я и не прав, но это моё мнение. Спасибо за видео, а фото всё таки не помешают.
ехай потихоньку , если не на выходной )
Очень интересно!
Всё хорошо снято, только камеру вё таки повыше надо, тогда вообще отлично будет. Всего хорошего вам.
спасибо🙂
Это нужно в штатах прокатиться, вот где жд угар)))
Там тоже ребята работают будь здоров, чудят не подетски😂
По-моему этот тепловоз в Кеми работал лет 40 назад или около того. Я его помню. 14Д40 стоял.
Просто "музыка для ушей" - переговоры в пути, с ДСП, с машинистами других поездов, регламенты с помощником машиниста .... Заметьте - всю дорогу, 6 или 8 часов!!! Ну, а ДСП и другие работники в смене по 12 часов (отдых не менее 12, по графику 24 часа). Не всякий человек сможет выдержать такой ритм работы, и до самой пенсии.
Локомотивные бригады тоже 12 часов работают и даже дольше
@@IvanTrainDriver Ну конечно, время ЯВКИ, приёмки машины, получение документов на поезд .... Всё это и есть 12 часов. Я на пенсии, но помню ещё регламент работы (15 лет почти в МПС-РЖД) ....
Еще можно пассажиром на участок ехать и после приезда отработать 12 часов
Как всегда интересно!!!!!👍🙂
Как вы дежурную понимаете? Что-то протараторила...Ни чего не понял...Видимо приходит с опытом)
Да это сила привычки
Очень интересно!!!
Коллега у машиниста чай из банки пьёт.
В 1983 году тогда три поезда столкнулись, пассажирский, грузовой и маневровый.
Было дело!
Какое же "залипательное" видео :))
Помнится на 1616 гоняли без клубов, лент и пищалок. Щас одна задрочка для машинистов.
Родные места, сколько времени проведено в походах по железке между томицами и товарной станцией :)
Щас тут, а пешком от товарной до Томицов долго идти?
@@вл80с зависит от скорости ходьбы, около часа наверное, километра 3-4, ну может 5.
Хотелось бы посмотреть еще запись при маневровых передвижениях на станции, с вагонами, без и регламент) А еще если на электровозах катаетесь, то посмотреть переходы как делаете в одиночке и 1,5шке👍
Подписывайтесь на наш Boosty! Там много чего есть
Приветствуем Вас из ТЧ - 16...
Ответный привет!
скоростемер шумит эх нам бы ....как же вам хорошо ..у нас клубчик с 2007 го примерно... и мы в мск каждый день ... электрички...мск александров.... вынос мозга от пассажиров и от начальства .....это что то .а когда в сети .нет напруги кто снял вон тепловоз проезжал😁наверно он 😆...права получены в дортехшколе в 2004 м в моссельмаше..кто там был поймет и им всего самого..а вам зеленой улицы и давления в норме к предвходному всегда ну и на прмо
Название на рубль удар на копейку. Если судить по вашему, то вся железная дорога места катастроф. А у вас обычная поездка четыре тысячи веселяй номер, резачек обычный. Вообщем громкое название. Ну и КЛУБ или БЛОК не дал бы вам резво на боковой заехать, а на белом локомотивного 40 свинтил скорость.
Благодарю.
Друг, не путейцы, а монтеры пути... Так же как пожарник и пожарный,продавщица и продавец. А так видео интересное, спасибо. Удачи в дорогах🤝
А кто такой путеец тогда?
@@bashzd не знаю, я монтером пути работал.
@@bashzd есть (был) ещё путевой обходчик.
,,деревянный,,скоростемер! Давно таких не видел
смотрел в 5.1 такое ощущение по звукам что сейчас чтото произойдет
Не слышали о крушении по ст. Медгора в 1983г с поездом Арктика? По этой аварии мало инфы, по слухам были погибшие из пассажирского..
Я не просто слышал, я даже работал с машинистом, который в своё время был помощником того самого 50 поезда. Рассказывал он страшные вещи! Их с машинистом спасли секунды
@@IvanTrainDriver так в целом обошлось без жертв? Фото видел, где секции тепловоза лежат и один или два пасс вагона на боку..
Жертв было очень много
@@IvanTrainDriver как же удалось все это сохранить в тайне? В отличие от той же Користовки.. Судя по тому что нашёл в сети, последствия в плане пострадавших сопоставимые
Вопросы не ко мне
6:25 интересно, почему это 2 желтых 60, а не 50?😂😂😂
Что странная цифра 50? Любой жёлтый сигнал проследуется со скоростью не более 60
Красавчег!!! Привет, от бывшего ТЧ-15 МСК. Ж.Д.
Ответный привет!
@@IvanTrainDriver 14Д40?
Я точно не помню. Вроде Д49 на этом тепловозе дизеля тогда стояли
@@IvanTrainDriver Понятненько, а я еще на 14Д40 поработать успел)
Я тоже. Горели они у меня и взрывались! Сейчас их тоже можно иногда встретить
Тут как в танке смотреть нужно за всем и за стрелками и сигналами и за подвеской контактного провода и за переходами и за путями и вдоль путей и за приборами в кабине и ешё дежурные по станциям и диспетчер что-то говорят и портянка предупреждений по ограничении скорости и скорость по станциям какая по какому пути и по перегону и не спать главное
Сабаку жалко😢
ДСП принимаю на 3й боковой путь , не уточняет свободный или занятый в книгу замечаний её .
Зачем? Мы же не враги!
переименование деревни конечно же помогло бы)
ты на тепловозе ! контакная сеть она тебе не нужна )))))
Всем кто работает на железной дороге, в этом аду, бесконечного здоровья и долгих лет жизни.
Почему ?
Всю трудовую жизнь на ж.д., вначале помощником, затем машинистом. Было всякое, но если вернуть молодость и жизнь, то снова пришёл бы сюда. Не представляю себя в другой профессии. Желаю всем локомотивщикам, удачи в работе, без происшествий, счастья в жизни, доработать до пенсии и пожить подольше
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента будут выходить только там!
Подписывайтесь! Будет интересно!
0:18 там что пантограф 😂
Я не понял вопроса
Какая максимальная скорость у этого тепловоза?
Скорее всего конструкционная 100 км/час. Но по факту видимо разогнаться может и больше. ТЭП80 не знаю какая конструкционная, но разогнали до 274 км/час.
У локомотивов не максимальная скорость - а конструктивная. Конкретно у М62/М62У - 100 км/ч.
Добавляйте в начале видео фотографию тепловоза, иначе призодится закрывать видео и гуглить
Я думал вы ао местам жд аварий. А берега Шуи заросли деревьями))) есть фотки 2005 года. В Чалне база ещё живая?
Базу закрыли много лет назад
👍👍👍👍👍🙋♂️
Зачем дублировать знак С когда проще выполнить его требование. Абсурт которого на жд очень много.
Теперь такого требования нет
Дело не в названиях..был я у вас в сортавала ..дороги,,летом норм зимой ..жмуросбор
А где тётка, которая подсказывает где свистеть, а где переезд. Машинист и во сне жмёт на свисток
Это система САУТ. У нас она не работает
Собачку жалко( А часто на путях собаки спят? Пути теплее и суше?
Бывает, что поделать!
@@IvanTrainDriver парни, у вас гудок как на пароходе, мертвого разбудит! Неужели не жалко!?
@@IvanTrainDriver гудок дать хотя бы?
Кого не жалко?
Проклятое место. Я там тоже видео снимал.
Крутяк
Зачем открытая крышка скоростимера в пути следования?
Катушек в скоростимере нет. Если закрыть крышку, лента порвётся
Вот из за такого кипиша в кабине и не только я свалил из этой сомнительной конторы. Болтология, постоянные свистки, вечная боязнь что нибудь нарушить. Вы посмотрите как ездят за границей. Тишина, спокойствие. Потому что там думают о людях и не рассматривают фонд оплаты труда как один из источников дохода конторы. А эта "локомотивная бригада", так четко "выполняющая регламент", находится в таком состоянии, что совершить ошибку проще всего. И ошибка эта может стать серьезной. И работая в таком состоянии можно на пенсию выйти сразу в гроб, что и требуется. Постоянные ограничения скорости, убитый путь даже на любом главном ходу, все это возможность рубить бабло на ремонтах, на премиях и т.д. Какие нахрен 55 км.ч? Вы в каком веке живёте?
как могут стрелки быть не по маршруту если поездной сигнал открыт?
Автоматика может давать сбой. Это бывает крайне редко, но может привести с тяжёлым последствиям
А на бусти видео какого года? СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО ВЫ ЛУЧШИЙ. И зачем вы тормозити вспомогательным тормозом
На Бусти видео, которые никогда не публиковались
@@IvanTrainDriver то есть новые да?
@@IvanTrainDriver и ещё 1 вопрос а зачем вы тормозити вспомогательным тормозом
Да новые
@@IvanTrainDriver спасибо вы лучший блогер НЕ ЗАБРАСЫВАЙТЕ КАНАЛЫ
Язык не устаёт вот всё это дублировать или там начальник за спиной?
Камера в кабине. Я же понимаю что это видео может посмотреть кто угодно
Почему так мало светофоров светится ?
Камера не передает. Светятся все
👍
Интересно, зачем немного контактной сети завели на "дизельную" ветку. Я думал, такие ответвляются от электрифицированной линии, и всё...
Да по сути на саму ветку контактная сеть не заходит. В пределах станции небольшой участок имеет контактный провод. Это сделано для того, чтобы электровозы могли при маневровых передвижениях заехать за сигнал для смены кабины
@@IvanTrainDriver Благодарю! Ещё напрашивалась версия (шуточная, конечно), что это для тех машинистов, которые на электрическом ПС "случайно" заехали не туда:)
😁
На 4:22 дежурная потеряла талон, а механик попадает на приём к ЛОРу, а потом беседу к своему конструктору.
Кто найдёт почему - тот молодец 😉
PS: Нефиг по регламенту ездить 🤣
Вот всегда умник найдется случаем не ревизор? Сам-то ездил?
@@user-cy3qf4nr1g Было дело про меня аж целую телеграмму по всей Октябрьской дороге пустили. Я тогда ещё помощником был 🫡 Заставил НОД-Т (он сел с нами на Львовском прокатиться) со мной в кабине стоя 8 часов ехать, так он потом видать икру метал Было время...
А чё так напрягся та? Я ж у тя формуляр не прошу =)
Хотел Нелидов Бесовец переименовать - место проклятое.
Как сейчас с движением на суоярвской веткой? Одно время и пригородный ходилю
Движение есть. Скорый на Москву и обратно ходит ежедневно. Щебень везут и руду из Костомукши
@@IvanTrainDriver Ещё и 682й и 680й по праздникам. А со стороны Сортавалы бывают товарные?
ты бы бутылку по середине поставил бы- вообще шикарно былобы
бутылка упирает крышку скоростемера
Гарнизон в Томицы, там техника на хранении или списанная? На спутниковых снимках вся территория заставлена
Это военная тайна!😁
С какой целью интересуешься?
@@anais-teodoru да просто когда видосы смотрю поглядываю на карты, а тут бабац часть вся заставлена техникой, если там с хранения продают можно б в деревню уазик для рыбалки взять
Как у нас тоннары
Эх... придётся подписаться
😁
Привет, с хозяйкой едешь? Все время добивал свист радио и клуб у сопрано! Еще если ревезорчик с как-нибудь пч😢
Резервом едем. Это вывозная машина
@@IvanTrainDriver ну, тогда не страшно! 🤗
@@IvanTrainDriver был в Перми в командировке, утюг вл 11 , после дождя, не едет! Меня отцепляют, ставят в 😀 голову! Едем, по рации орет когда сп вкл😹
На каком локомотиве поставили в голову?
@@IvanTrainDriver на вл 11 что врать! У меня половинка фаномаса🙄
В 1990 году
А для чего второй машинист повторяет за первым всё сказанное типа "Первый путь свободен в пределах видимости ..." и тд ... интересно эта привычка потом на обычную жизнь не переноситься? ))))
Это регламент переговоров
@@IvanTrainDriver Прям как в авиации. Спасибо, не знал!
@@IvanTrainDriverИ прям всегда эти переговоры или только на камеру?
По разному парни работают
А зачем вы тормозити вспомогательным тормозом?
Потому-что едем резервом
@@IvanTrainDriver это как ПРОСТИТЕ
@@VovapitbaikerЭто когда локомотив едет один,без состава по перегону
@@Da-ks2im ясно
А медведей не боишься ??😮😮😮
Причем здесь медведи?
Это где на месте какой катастрофы?
На 16.46-20.00
Эта Машка всё ещё синяя?
Тогда была синяя
Почему открыта крышка скоростемера?
Нет катушек для ленты. Если его закрыть, то ленту порвёт
@@IvanTrainDriver и ещё спичку побыстрей так под писец подоткнуть))
А собачке в таком случае не выжить?
Она уже не выжила
А зачем на локомотиве руль?
Это штурвал контроллера машиниста. Он используется для регулирования силы тяги
Фонограмма со "стуком колес" - лишняя. Без этого гула было бы приятнее смотреть.
😁
дизель не родной уже?
Да дизель Д49
Да и вааще,,автобусники ведут себя у вас
Объясните несведующему- зачем постоянно дудеть? Это что, такие правила ?
Да у нас прописаны места подачи звуковых сигналов. В первую очередь сигналы подаются людям на путях
На каком моменте собаку раздавили?
Никого не давили