Смертельный случай на перегоне

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 2. 10. 2010
  • ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ НА МОЁМ КАНАЛЕ) Поддержите меня и мой канал) Подписывайтесь, ставьте лайк, рассказывайте друзьям Нажимайте колокольчик, что бы не пропустить видео
  • Věda a technologie

Komentáře • 1,4K

  • @user-rh7gk1lv9d
    @user-rh7gk1lv9d Před měsícem +58

    Кто из 2024?
    О, 38 лайков не рекорд но спасибо

  • @user-vw6ot1pm1e
    @user-vw6ot1pm1e Před 3 měsíci +6

    Вот едем мы в поезде и многие даже не подозревают скольким работникам ж/д ариходмтся обеспечивать нашу безопасность. Огромная благодарность всем.

  • @olgasidiropylo8068
    @olgasidiropylo8068 Před 9 měsíci +36

    Как же жаль людей.Вечная им память.

  • @RushRushikk
    @RushRushikk Před rokem +90

    Вечная память погибшим!😥

  • @pozitivchik2885
    @pozitivchik2885 Před 2 lety +157

    Царство Небесное и Земля пухом погибшим путейцам🙌🙏🙏🙏🙏😓Соболезнования родным и близким.

    • @Bad63ru
      @Bad63ru Před rokem +5

      Только царствие, погуглите почему нельзя говорить земля пухом.

    • @user-es5th8of3v
      @user-es5th8of3v Před rokem +3

      👍

    • @user-hj5ry4rq5v
      @user-hj5ry4rq5v Před rokem +5

      Ага... Это да... Только надо было слушать и обращать внимание на товарищей и прислушиваться к звукам и предупреждениям о надвигающемся поезде.

    • @andrewsimon451
      @andrewsimon451 Před 4 měsíci +1

      Я бы сказал: "бригадиру земля стекловатой!", но он выжил... Где ВТОРОЙ сигналист на участке с плохой видимостью, причём с ОБОИХ сторон? При чём тут б/л и малый состав бригады? На таком участке, даже если вас 5 человек (включая бригадира), ДВА сигналиста с обоих сторон. Пы.Сы. Стаж машиниста - грузовика - 25 лет. Не убил ни одного железного дорожника. Только потому, что я вас боюсь, неадекваты хреновы...

  • @user-ji2pv8fz8h
    @user-ji2pv8fz8h Před 2 lety +74

    Как говорил батя,( машинист маневровый), :"" дорога железная ,а люди золотые"......✌

    • @fedordoroxov7366
      @fedordoroxov7366 Před 2 lety

      czcams.com/video/yhnsAp4EZ8g/video.html для начальника депо

    • @user-rn2en3ek9q
      @user-rn2en3ek9q Před 9 měsíci +4

      Видел людей и продолжал ехать? А сразу тормоз и стоп слабо было?

    • @user-wz8nb5tv4x
      @user-wz8nb5tv4x Před 6 dny

      Чушь нёс твой батя

    • @user-ji2pv8fz8h
      @user-ji2pv8fz8h Před 6 dny

      @@user-wz8nb5tv4x чушь-- это ты!

    • @user-wz8nb5tv4x
      @user-wz8nb5tv4x Před 5 dny

      @@user-ji2pv8fz8h твой батя, скорее, чушпан

  • @user-pf9xk7lm7t
    @user-pf9xk7lm7t Před 3 lety +760

    Это происходит не только в ржд, чаще этому способствует начальство. А если рабочие требуют соблюдать тб- их увольняют под любым предлогом! Везде и давно! ☝️

    • @user-ih5wq3en6u
      @user-ih5wq3en6u Před 2 lety +76

      Это ещё раз подтверждает, что не нужно сокращать рабочих , которых по 3 человека на околодок, а заглянуть в двери кабинетов контор, которые битком набиты по большей мере не нужными людьми, и сделать вывод по сокращению.

    • @user-gi2cz8jt6w
      @user-gi2cz8jt6w Před 2 lety +28

      Что-то я не уверен, что бы ты реально работал на производстве. Если бы работал, то знал бы, что и "рабочие" очень часто нарушают т.с. - по собственной инициативе, в основном из лени и непонимания, что "все инструкции написаны кровью". И так было и в советские времена, и так есть и сейчас (хотя уже пенсионер, но проходя мимо, например, строек "опытным глазом" вижу это).

    • @user-dl3jw1uz8x
      @user-dl3jw1uz8x Před 2 lety +24

      @@user-gi2cz8jt6w правильно. Нарушают рабочие. Но на то и есть на стройке прораб, чтоб требовать и следить за соблюдением ТБ.

    • @user-gi2cz8jt6w
      @user-gi2cz8jt6w Před 2 lety +6

      @@user-dl3jw1uz8x А Волга впадает в Каспийское море ...

    • @dvvvideo
      @dvvvideo Před 2 lety +3

      Зачем начальству это нужно?

  • @akhsarbekgetoev7725
    @akhsarbekgetoev7725 Před 2 lety +73

    С трудом досмотрел до конца .Царствия небесное ,светлой памяти и земли мягче пуха ребятам😭Сил и терпения родным и близким жить.Сколько бы времени ни прошло а рана эта не заживёт никогда .Ужас ...мне 37 лет а слезы не сдержал.......

    • @fedordoroxov7366
      @fedordoroxov7366 Před 2 lety

      czcams.com/video/yhnsAp4EZ8g/video.html для начальника депо

    • @Bangreed
      @Bangreed Před rokem +2

      Это были манекены, а не люди

    • @akhsarbekgetoev7725
      @akhsarbekgetoev7725 Před rokem

      @@Bangreed здравствуйте ...
      Маникены да..НО Случай реальный и манмкенами показывали ребят реальных которые умерли в реальности (((А Маникены это так чтоб зритель мог(ла) понять суть .

    • @user-if7ng2md1g
      @user-if7ng2md1g Před rokem

      ​@@Bangreed В смысле манекены?

    • @user-zn5jn7jk3h
      @user-zn5jn7jk3h Před rokem +2

      У нас была примерно такая же ситуация.но мы успели даже домкрат вытащить.локомотив на кривой внезапно выскакивает. Бригадир ставит ограждение,или старший в бригаде и следит за работой и за сигналами.но в процессе работы можно и не услышать сигнал приближающегося локомотива.мы меняли мост.людей со всех околотков согнали,чтобы за смену управиться.с обоих сторон подогнали краны.и с противоположной стороны кран не поставили под башмаки.начали работать.с обоих сторон были дорожные мастера,в каждой бригаде были бригадиры.а бригад наверное десять было.с нашей стороны ,со стороны управления пч и замы и инженеры были и стой стороны начальство было и никто не заметил,как кран поехал под горку,в сторону небольшого акведука,по которому заходил на стояночную сортировку,на горку товорняк,грузовой.а дело было еще и зимой.начальство зимой ходило в тулупах.дорожному мастеру пришлось с башмаком ломануться за уезжающим краном,чтобы тот не врезался в другой мост,по которому тормозил грузовой.все работавшие,когда поняли что происходит,открыли рты и смотрели гадая :догонит ,не догонит?догнал.но как потом оказалось ,это было предупреждение с неба,что трагедии еще не закончились.вечером ,когда уже все закончилось,мост был поменял большое начальство ,которое приехало из управления железной дороги,из областного центра,пошло принимать работу.уже стемнело,началась сильная пурга,видимость стала минимальной и больших.начальников ,находившихся прямо на мосту,сбил маневровый.короче жёсткий глухарь.у работяг утром на планерке уши повяли от такой новости.наша местность сильно аномальна от магнититовых руд.а это ни какая техника безопасности не предусмотрит.нет-нет ,да и произойдёт что-нибудь.это уже паронормальщина.в которой люди еще не научились разбираться.

  • @user-sz3xm4wr2m
    @user-sz3xm4wr2m Před 8 lety +431

    Хорошая фраза - "Все инструкции написаны кровью."

    • @user-ss9wn3uo4y
      @user-ss9wn3uo4y Před 8 lety

      жэ

    • @user-yj4zi5dk7d
      @user-yj4zi5dk7d Před 6 lety +5

      Согласен

    • @user-xj2rj7fe3y
      @user-xj2rj7fe3y Před 6 lety +4

      Димон. это не фраза.

    • @vicik_rudik
      @vicik_rudik Před 6 lety +9

      Это тебе скажет любой железнодорожник

    • @AlexanderBodry
      @AlexanderBodry Před 5 lety +1

      Дмитрий Косенков пусть писюки пишут, а работу делать надо!

  • @user-zl7cb5jg5y
    @user-zl7cb5jg5y Před 4 lety +34

    Да, начальство о рабочих не заботится. Сокращают количество людей, нагрузка на оставшихся увеличивается и это ведет к подобным трагедиям. Тогда надо нам самим друг о друге безпокоиться... но порой от перегруза и усталости соображалка не работает...я так чуть человека на редуктор не намотала...начальство - "включай уже давай, оборудование простаивает!"... и если бы что - сама виновата, почему не убедилась, что нет людей в опасной зоне?! А я месяц за двоих на точке...отдохнуть между сменами уже не успевала. Люди, берегите друг друга.

  • @BRUS1974
    @BRUS1974 Před 2 lety +298

    20 лет на железной дороге с осмоторщика думпкаров до машиниста тепловоза....Много видел! Железная дорога зона повышеной опасности! Будьте очень внимательны! Берегите себя! Вас дома ждут!✊

    • @user-rc9ez4rg8j
      @user-rc9ez4rg8j Před 2 lety +16

      Брюс KZ Сегодня вся Россия это зона повышенной опасности.

    • @BRUS1974
      @BRUS1974 Před 2 lety +7

      @@user-rc9ez4rg8j Точно!👍

    • @alexgold1066
      @alexgold1066 Před 2 lety +5

      Осмотрщик думкаров ? Такой профессии не знаю ( на ж/д с 1993г ) , вот профессия ,,осмотрщик вагонов,, реально существует .

    • @BRUS1974
      @BRUS1974 Před 2 lety +4

      @@alexgold1066 У нас на участке небыло специальности вагоник,то есть даже на станции мы не находились. Мы всегда были на вскрыше,где ходили думпкары возили породу. А осмоторщик ремонтник думпкаров у нас была специальность.

    • @alexgold1066
      @alexgold1066 Před 2 lety +1

      @@BRUS1974 KZ - это Казахстан или Киргизия ? И ,, у вас ,, это где ?

  • @user-sn6bz5ce5h
    @user-sn6bz5ce5h Před 8 lety +408

    Я сам работаю путейцем и два раза выпрыгивал из под поезда с кривой его реально не слышно голову поворачиваешь а вот локомотив с вагонами 300 метров от тебя благо голову повернул так потом 5 сигарет выкуришь чтоб ноги не треслись

    • @user-fh9sj2hc7k
      @user-fh9sj2hc7k Před 8 lety +24

      ужас

    • @user-hx6lx1ij1t
      @user-hx6lx1ij1t Před 7 lety +22

      Денис Утёсов Какие куришь?

    • @user-ux4rl2bm9z
      @user-ux4rl2bm9z Před 6 lety +62

      Денис Утёсов нас так выгнали полосу отвода убирать, обычно сигналистом ставили кого-то своего (из конторы), а в этот раз поставили из рабочих Толи механика или со стройцеха не помню, суть в том что начальство уехало, а эти роботяги смылись и мы идём в 3, поезда реально слышно не было, да и сигнал он не подавал. Я каким то местом почувствовала и обернулась а метрах в 5 от меня отбойник ВЛ 80, все что успела это схватить вторую девочку и кубырем мы с насыпи покатились, благо снег лежал. Потом конечно ругалась и начальнику все честно и конкретно объяснила, больше нас с работягами тыловыми не отправляли.

    • @user-fe7ne9xz2h
      @user-fe7ne9xz2h Před 6 lety +3

      Денис Утёсов

    • @user-xj2rj7fe3y
      @user-xj2rj7fe3y Před 6 lety +1

      На сортировочной работаем?

  • @sodeid2097
    @sodeid2097 Před 6 lety +458

    Я в шоке.....
    Очень сочувствую родным этих людей...

    • @unknowsb5481
      @unknowsb5481 Před 2 lety +4

      это манекены

    • @Swef-fz7xr
      @Swef-fz7xr Před 2 lety

      @@unknowsb5481 ну ты тупой. Это показали на манекенах, что бы показать, как это было

    • @unknowsb5481
      @unknowsb5481 Před 2 lety +6

      @@Gggamegurertos а да я слепой

    • @Teddy_Wendy
      @Teddy_Wendy Před 2 lety +9

      @Unknow Sb, и чë, что манекены? Это лишь показали, как живых людей сбили.

    • @unknowsb5481
      @unknowsb5481 Před 2 lety +4

      @@Teddy_Wendy да понял я уже

  • @Davidparket
    @Davidparket Před 6 lety +78

    С молодости, привык выполнять требования ТБ. И были в моей жизни места, где они игнорировались. И Да, говорили мне, что желающих много. Умереть ? И уходил я. Всегда уходил. И я живой. И живу хорошо. А те желающие - я не знаю....И на основании этого, ну не верю я, что : детей нужно кормить, другой работы нет, это моя профессия и т.д.....

    • @user-lp4op7yw5b
      @user-lp4op7yw5b Před 2 lety +1

      Это точно. Профессию можно поменять, а жизнь одна.

    • @user-ti4jy5bp1e
      @user-ti4jy5bp1e Před rokem

      Всё можно. Можно пойти на принцип и отказаться. Можно сменить профессию. Можно плюнуть на всё и уехать, даже в другую страну. Но не все могут. Не все-герои и обстоятельства у всех разные.

  • @Moloko00000
    @Moloko00000 Před 2 lety +31

    Я работаю на железной дороге, у нас в Германии есть специально обученные люди, которые постоянно стоят рядом с рабочими и смотрят не едет ли поезд. Без них ни один рабочий не имеет права переходить рельсы, они дают разрешение - рабочие работают.

    • @user-tq7uh2hf5g
      @user-tq7uh2hf5g Před 2 lety +8

      Так и должно быть. Кто то всегда должен смотреть на случай появления поезда. Я не понимаю куда мастер смотрел? Он стоял рядом и по любому не работал физически.... Я работал на железной дороге но всегда такие моменты как то исправляли, надо же понимать что поезд не может колом встать. В таких вещах не шутят.

    • @user-kq1zk8np6i
      @user-kq1zk8np6i Před rokem

      У нас тоже полагается иметь сигналистов, следящих, не едет ли поезд. Но людей в бригадах не хватает, поэтому часто сигналистов не выставляют.

    • @user-ti5pm4yb4v
      @user-ti5pm4yb4v Před rokem +3

      @@user-kq1zk8np6i людей не хватает, половина сократили, половина уволились, зато начальников дох.. и больше

    • @-pod-Vazgen
      @-pod-Vazgen Před rokem

      @@user-ti5pm4yb4v +1 работаю подрядчиком на жд, отучился на сигналиста, но так же работаю на равне с монтажниками. только в сильный снегопад стою метров за 200(хоть рации выдали), а так вместе с бригадой

    • @user-yn6et7om3m
      @user-yn6et7om3m Před rokem

      Это и есть сигналист который экипирован красным флажком петардами звуковым рожком и биноклем

  • @Roman_Goldman
    @Roman_Goldman Před 5 lety +258

    Земля пухом... Наш труд труден..

    • @user-ft6xz5pm2m
      @user-ft6xz5pm2m Před rokem +4

      И очень опасен

    • @Bad63ru
      @Bad63ru Před rokem +5

      Не пухом, а царствие небесное

  • @ALEX-NSY
    @ALEX-NSY Před rokem +12

    Ничего не скажу, смотреть тяжело!!! Дай вам бог, вам работникам РЖД безопасной жизни

  • @oniks2753
    @oniks2753 Před 2 lety +8

    Да и прошу заметить ☝️ бригада работала шпалобойками! 😱! Там такой шум+ ещё и генератор! Какой на... Услышишь поезд

  • @user-wt2dh9kt7s
    @user-wt2dh9kt7s Před 3 lety +182

    Работа титанически тяжёлая....опасная...вечная память...

    • @invader338
      @invader338 Před 2 lety +5

      А нахер она нужна за такие копейки, когда наверху миллиарды пилят? Как позволяют себя эксплуатировать так и живут, еще и бухают

    • @keithmccormack8671
      @keithmccormack8671 Před 2 lety

      @@invader338 Ну бухают поскольку ощущают себя рабами, так-то никто не заставляет, если бы не горбатились за копейки, может быстрее вся коррупционно-бюрократическая система развалилась. А так они только оттягивают её существование и всяким РЖД в частности.

    • @user-yp9fz1lx3l
      @user-yp9fz1lx3l Před rokem +1

      Ребята трудяги РЖД хвала вам сам работал на жд ст иверка тайгинская дп в начале нулевых бардака и тогда хватало, а, сейчас стало ещо больше держитесь, други прорвемся

    • @pefontiykabolef503
      @pefontiykabolef503 Před rokem

      Все работы опасные, у проституток тоже, только ты рабочий, от слова раб, а рабов в россии никто не жалеет и ни кто не ответит за них

  • @prostolena7223
    @prostolena7223 Před rokem +27

    Берегите себя берегите свою жизнь
    Всем погибшим Светлая память 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹

    • @vladimirrogov3842
      @vladimirrogov3842 Před rokem +2

      🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰😍😍😍😍😍😪😪😪😪😪😪🥲❤❤❤💔💋💗💞💕💖💌

    • @user-wg6ph4hs8p
      @user-wg6ph4hs8p Před rokem +2

      Один раз мы когда на папапином форде на 280 сил с папой закусались с бмв и бмв влетела в столб на смерть

  • @akmaraltasimenova8033
    @akmaraltasimenova8033 Před 5 lety +92

    Я железнодорожница.. я понимаю эту работу. И у нас В Казахстане бывают такие случаи к сожелению.....😢😢😢

  • @user-zd5wy5ll1f
    @user-zd5wy5ll1f Před rokem +5

    Это у нас. Сегодня мой сын туда поехал. Каждый раз переживаю, сплю только когда он приезжает.

    • @user-mk3nk2vo4i
      @user-mk3nk2vo4i Před rokem

      С наступающим, пусть всё будет у вас хорошо!

  • @user-ii6on3ml7i
    @user-ii6on3ml7i Před 2 lety +7

    Отработал 20 лет на Сахалинской ж. д. Начинал монтером пути, потом бригадир ом, потом мастером. Ситуация знакомая, но несчастных случаев не было, были опасные ситуации.
    В данной ситуации просто отвлёкся руководитель работ.
    А произошло это не только по тому, что были нарушены охрана труда, технология произведения работ, а основная причина это проще сказать сокращение штата. Что происходит, а то, что нужно вложиться в бальность иначе урежут премию, а премия это существенная часть зарплаты, но при сокращении людей план бальность не меняется, к тому же по мимо выправки есть ещё другие работы.
    В данной ситуации мастер ещё хотел рядом ещё одну выправкусделать укладкой карточек, это говорит о том, что хотел успеть всё, боялся второй раз выдавать выправку на данном км на данном пикете.

  • @i1nostranec332
    @i1nostranec332 Před 3 lety +145

    Как Дежурный по станции(8 лет) и поездной диспетчер комбината скажу, что эта привычка путейцев и сцбистов самовольно менять место работы(км пути, сам путь или стрелку) уже сотню раз приводила к трагедиям.
    И в моей карьере были почти смертельные случаи. Когда путейцы запросились на один перегон(из трех) перешли на другой не поставив в известность никого и в итоге спаслись чудом будучи зажатыми в междупутьи двумя грузовыми поездами.
    К сожалению человеческий фактор....ну и экономия на всем, когда на станции должно быть 4 бригады по 10 человек, а на смену выходит 5...человек, 5 человек вместо 40. А потом задним числом "эффективные менеджеры" подгоняют инструкции под сокращение 3 бригад из четырех, мол они не нужны и 10(на самом деле человек 8) человек хватит.
    Адская работа, причем для всех от путейца до диспетчеров и нач станции.

    • @user-lz3wg1qs4h
      @user-lz3wg1qs4h Před 2 lety +15

      Этих менеджеров отправить путейцем с кувалдой,и начальника станции туда же,а не поможет -министра ржд,я бы так сделал-на месте председателя правительства.Сколько можно делать тупую экономию,их разве этому учили в институтах???

    • @remgreen9025
      @remgreen9025 Před rokem

      @@user-lz3wg1qs4h их учили эффективному менеджменту, а не рабочему процессу! От этих бездарей чванливых с их глупыми реформами уже вся дорога стонет!

    • @cheloviek1
      @cheloviek1 Před rokem

      @@user-lz3wg1qs4h только вот этой власти на простых людей всё равно

    • @user-ho3ls6bc1j
      @user-ho3ls6bc1j Před 8 měsíci

      Согласен, полностью а особенно после развала МПС , и после начали сокращение работников , и а на тех кто остался вызвали в 2раза больше работы и ответственности. А зарплату оставили прежнюю

  • @gudvinekb5848
    @gudvinekb5848 Před 9 lety +271

    Ребята путейцы вы красавы на вас жд держится

    • @all7839
      @all7839 Před 9 lety +6

      на их плечах нехуя не держится, только ломают, убрать нахер, никто и не заметит

    • @gudvinekb5848
      @gudvinekb5848 Před 9 lety +20

      Александр Хрипков ну ну, а пути сами себя чинить будут...

    • @all7839
      @all7839 Před 9 lety +6

      чинят? пути кто-то чинит? вы явно не работаете в этой сомнительной компании "ржд"

    • @gudvinekb5848
      @gudvinekb5848 Před 9 lety +13

      Александр Хрипков да, вы правы, не работаю, но по идее, теоретически, у них тяжкий ручной труд, я считаю что они молодцы. Есть аргументы против?

    • @all7839
      @all7839 Před 9 lety +8

      сложно будет Вас убедить, но я например СЦБист, моя задача делать так, что бы поезд не упал, выполняя свои графики. Путейцы очень способные ребята, они устраняют свои замечания, создавая замечания нам. Начнут что-то крутить, раскрутят наши болты подгоняя шаблон(расстояние от внутренней грани одного рельса до такой же грани на другом рельсе), а как они это сделают? раскрутят наши болтики, рельсы расширятся- у них все заебись, наши хуево. Нам замечание и тд, очень много чего происходит из-за путейцев. Они учатся не в профильных СПО и ВПО, а хрен знает где, не имея представления о основе ЖД транспорта, замкнут чего-нибудь, сожгут, сломают, погнут и тд.

  • @user-sm5vm6gy2i
    @user-sm5vm6gy2i Před 2 lety +95

    Друзья я сам когда то работал на железной дороге нужно приравнять труд железнодорожников к труду шахтеров риска много а зарплаты нищенские жаль ребят вечная вам память трудяги!!!!!

    • @user-cd5kl4ox6r
      @user-cd5kl4ox6r Před 2 lety +4

      Земля вам пухом ,ПАРНИ...Я САМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК...И ВСЕ ПОНИМАЮ...

    • @user-hw5uz5lc5m
      @user-hw5uz5lc5m Před 2 lety +3

      Согласен полностью

    • @user-gm7vr9ow1o
      @user-gm7vr9ow1o Před rokem +1

      Согласен 12 год одал

  • @user-fi1yr5pb5e
    @user-fi1yr5pb5e Před 2 lety +41

    Как же жалко людей 😢😢и сколько вот таких сейчас работяг на путях стоят в любую погоду и рискуют жизнями 😞

  • @user-uk7wp9dc3x
    @user-uk7wp9dc3x Před 2 lety +97

    А ребят жалко конечно. Саболезование родным и близким

    • @villyjohnoty5156
      @villyjohnoty5156 Před rokem +1

      там манекены вроде

    • @n3w1x10
      @n3w1x10 Před rokem

      @@villyjohnoty5156 ты дурак?

    • @villyjohnoty5156
      @villyjohnoty5156 Před rokem +1

      @@n3w1x10 там манекены вроде, ещё раз повторяю!

    • @Lemonnnm
      @Lemonnnm Před rokem +3

      @@villyjohnoty5156 Это основано на реальных событиях

    • @user-if7ng2md1g
      @user-if7ng2md1g Před rokem +2

      Игорь Геннадьевич, вы правы. Ну я могу сказать что машинист нажал на экстренное торможение, но было очень поздно бо слишком быстро ехал тепловоз.

  • @user-nv5bf3ri3s
    @user-nv5bf3ri3s Před rokem +4

    А ведь это просто были обычные рабочие 👷 😔😭😭😥😢

  • @user-pq2my6er5l
    @user-pq2my6er5l Před 6 lety +323

    Вообще жуть, сигнальщика нет, бригадир без мозгов или по блату пролез в бригадиры . Столько ребят похоронили. Сам работал монтёром пути 3 разряда - недолго , зарплата - слезы., а работы умотатся ,перекурить некогда. В советские времена на 5 км одна бригада сейчас одна бригада на 10 - 15 км. Плюс к этому дежурные по станции всегда тупят. Нормальные монтеры ушли с дороги из за маленькой зарплаты. Штрейбрехеров по набирали вот Вам и результат. Толи ещё будет с таким руководством и такой зарплатой, зарплата должна быть на 2017 год не менее ста тысяч. Доводы - пока в одну сторону от станции дойдешь ( Где производится работа),а это 7 - 8 км, навкалываешся, обратно идёшь к станции ноги еле передвигаешь - это за зарплату в 15 - 25 тысяч. Пусть министр ЖД за свои 2 миллиона рублей в месяц ,чинит свои дороги.

    • @zamang2785
      @zamang2785 Před 6 lety +8

      Юрий Евдокимов другую иди.Пусть начальники сами пашут

    • @user-xm5vp4mk9g
      @user-xm5vp4mk9g Před 6 lety +3

      Юрий Евдокимов с

    • @olegpol1440
      @olegpol1440 Před 4 lety +19

      у министра РЖД в день 2 милиона, а не в месяц

    • @kellyinyourheads
      @kellyinyourheads Před 4 lety +4

      @@olegpol1440 Нихуя себе

    • @user-vj5en2cg4u
      @user-vj5en2cg4u Před 4 lety +11

      ..это министру надо голову починить...увалдой🤣

  • @user-js3tp7iy4b
    @user-js3tp7iy4b Před 7 lety +40

    Мони, Эворон я там живу и всех знаю и знал. Светлая память!!!! И работаю там же на жд.

  • @user-uq9oo3fb6p
    @user-uq9oo3fb6p Před 2 lety +11

    Я далёкий от ЖД человек, но работая на КАМАЗе увидев вблизи дороги людей автоматически сбавляешь скорость и в голове прокручиваешь выриант как от них увернутся если выскочат на дорогу,и так уже десятилетия.

    • @user-li5ok3mu9i
      @user-li5ok3mu9i Před 3 měsíci

      На железке такое не прокатит. У поезда очень длинный тормозной путь. Машинист тормозит, а поезд катится ещё метров 300-400.

  • @user-un4vc9zn1i
    @user-un4vc9zn1i Před 2 lety +6

    Я в шоке...
    Очень сочувствую родным этих людей🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹

  • @lesogorl9191
    @lesogorl9191 Před 6 lety +9

    Я когда на работу в Биробиджанску дистанцию устраивался это видео охрана труда показывала. А в настоящее время я в Амгуньской дистанции работаю. Так здесь единственная работа охраны труда лишать премии за то что работаешь без защитных очков.

  • @user-ee9bo8ws2x
    @user-ee9bo8ws2x Před 2 lety +7

    Я непродолжительное время работал путейцем. Но никакого инструктажа по предотвращению подобных ситуаций не получал. Напротив - в начале смены 200 грамм спирта, и в обед столько же - это было нормой. Было это в году 2000

  • @user-qw2nt7eu8l
    @user-qw2nt7eu8l Před 5 lety +66

    Это все происходит и будет еще хуже из за алчности, жадности, откатов, распилов, кумовства.

    • @user-mj9rh3jh2f
      @user-mj9rh3jh2f Před 2 lety +1

      Александр добрый вечер будете встречаться со мной Ульяна зовут тебя

    • @user-tu1bv8qo2h
      @user-tu1bv8qo2h Před 2 lety +1

      Здравствуйте Ульяна , у Вас такое красивое имя , давайте я буду с Вами встречаться

    • @KOHXAPT
      @KOHXAPT Před 2 lety

      @@user-mj9rh3jh2f просто. Мяу :Р

    • @argotourkazan
      @argotourkazan Před rokem

      @@user-tu1bv8qo2h 😀

    • @user-yl7tj4sw1n
      @user-yl7tj4sw1n Před měsícem

      Ваш "комментарий" из всех имеющихся мне больше всех понравился.Я сам в пути работал и на главном ходу и на путевых машинах и жив остался лишь потому что включал голову и что был разумным ТРУСОМ.хотя за 21год была и куча травм были и переломы костей.И ведь это всё по той самой причине, о которой вы говорили.

  • @user-mj7tw4qf2v
    @user-mj7tw4qf2v Před 5 lety +32

    Здраствуйте да тяжелый случий !!! Я сам из восточного кахахстана участок Усть-каменогорс ---Зыряновск ПЧ 38 . Скорость по перегону 40 км/час для поссожир.50км/час содерживается по старому на 1524мм. Мотерил 13 лет поднялся от путеица участок который содержывал я 26км самый опасный,подьемы и спуски тепловозы на двух тягах (2 тепловоза) вытягивает и спускает груз, радиюс кривых 200-170 на моем данном участке на 26 км 67 кривых это значит повороты содержать ж/д путь очень тяжело,людей сократили ,спрос в питикратном размере оплаты мало в бригаде по три человека остались требует большего . А потом уволился с работы сам. Знаете просто стыдно мне требовать работу как раньше. Это ст.Бухтарма. Да такто опот хватает стаж приличный.Не мог далше выше стояшими работать.

  • @user-sn6bz5ce5h
    @user-sn6bz5ce5h Před 8 lety +139

    а все по чему??? потому что на каждом околодке есть есть мертвые души которые сидят в конторе а на них также передается работа вот и вся проблема

    • @deathch.3846
      @deathch.3846 Před 5 lety +14

      А мертвые души потому, что для Москвы и внутри дороги нужно кучу отчетов сделать. Из одной формы в другую, третью и т.д. перенести цифры, которые по сути нах. не нужны. Вы посмотрите какой бюрократический аппарат при нынешней власти! Сколько развели "начальства" в ржд, и каждому, чтобы показать что он работает нужна бумажка...суть вы поняли.

    • @user-wo3ii1yv2l
      @user-wo3ii1yv2l Před 5 lety +12

      Death Ch. Это не только в РЖД, такая хрень творится повсеместно. По родственным, сексуальным, дружеским связям устраивают на работу балласт, которому какбэ тоже надо что-то делать. Вот и занимаются ненужными писульками, которые и так осложняют работу и отнимают время у рядовых работников и ИТР. А зарплаты у таких блатных в несколько раз выше чем у работяг! Я вот давно мечтаю чтобы на наше Управление террористы сбросили атомную бомбу. Думаю рабочему процессу это пойдет только во благо

    • @user-nl6nq4fu3u
      @user-nl6nq4fu3u Před 4 lety +1

      Так новых нахлебников наберут

  • @-slavyan6132
    @-slavyan6132 Před 5 lety +24

    Постройте его семье дом!

  • @user-nj7gz6np7h
    @user-nj7gz6np7h Před 2 lety +7

    Спасибо вам огромное за отличный рассказ. Я из семьи железнодорожников. 🌹🌹🌹🌹🌹

  • @user-ud1ht7km8i
    @user-ud1ht7km8i Před 6 lety +69

    сейчас за выкладывание подобных роликов в интернете и за дачу интервью
    без разрешения начальства -резко увольняют

  • @Muhojir1809
    @Muhojir1809 Před 2 lety +22

    Трудное работа сам работаю от путейца до состовителя поездов. Будьте бдительны, безопасность прежде всего

    • @belissimo289
      @belissimo289 Před 2 lety

      Не всегда внимательность является защитой , иногда время и случай является защитой .

    • @belissimo289
      @belissimo289 Před 2 lety

      У меня нога поломанная болит ,когда угроза жизни . Чаще именно ближе к рельсам.

  • @220voltagevoltage2
    @220voltagevoltage2 Před 2 lety +43

    Земля вам пухом , работяги...........

    • @Bad63ru
      @Bad63ru Před rokem

      Пухом земли только врагам желают

  • @user-vi8wd9oo4x
    @user-vi8wd9oo4x Před 2 lety +30

    Да жалко ребят, Царство им небесное мои соболезнования родным и близким,я сам работал на ЖД и знаю что эти правило безопасности написаны кровью ,надо быть бдительным особенно экипажу машинистов,соблюдать все предупреждения на проф.ели в пути следования

    • @user-ib2ei9lm6k
      @user-ib2ei9lm6k Před 6 měsíci +1

      Машинисты всё делали правильно. Зачастую люди попадают под поезд из-за своей невнимательности

  • @Subjohny
    @Subjohny Před 5 lety +50

    Один человек должен всегда стоять "на шухере", пока остальные работают

    • @ponchiktv4746
      @ponchiktv4746 Před 4 lety +5

      Все правильно

    • @egoregorov6628
      @egoregorov6628 Před 4 lety +1

      Да, как у ворон, одна на шухере, а три пиздят кукуру

    • @nikolajnik3568
      @nikolajnik3568 Před 3 lety

      На шухере стояли, но очень далеко. Рядом с работниками - никого.

  • @DanilichN
    @DanilichN Před 10 lety +162

    пипец. сам путейцем работал после техникума жд с 2003г, бригады на столько малочисленны были что рельсы 12,5 метров меняли в четвером по проходу поезда без всяких разрешений (и это еще самый невинный случай). Для понта у диспетчера запрашивали окошечко, только пока дождешься разрешения весь день пройдет, и вдругом месте не успеешь выправку пути сделать, а на подходе путеизмерительный вагон, пройдет и по премии патом куяк! Зарплата в то время и так была 7-6 тыщ рублей. Реально опасная и трудная работа а зарплата смех сквозь слезы когда на расчетку смотришь.

    • @user-kg8zy6vr2m
      @user-kg8zy6vr2m Před 10 lety +8

      Бедняги шпалоподбойниками работали не услышали локомотив(

    • @7513ForeverAlone
      @7513ForeverAlone Před 10 lety +3

      А путейцам платят сколько в среднем скажи плиз

    • @DanilichN
      @DanilichN Před 10 lety +7

      особо не интересовался, но по 3му разряду вроде как 12-15 тыщ.

    • @user-gc2ob8cd2y
      @user-gc2ob8cd2y Před 7 lety +2

      нифига ну хотябы харошо дают бабла

    • @user-ce4op1rr2e
      @user-ce4op1rr2e Před 6 lety +6

      Danil N жесткая работа в тяжелых условиях..и мизерная зарплата пипец просто....

  • @user-up2hc9qt8p
    @user-up2hc9qt8p Před 5 lety +20

    Пускай за такую з/п Якунин со своими внуками детьми незнаю работают,посмотрю я на них как они 1,2 миллиона в день будут зарабатывать.

  • @user-yt2ft5lx9m
    @user-yt2ft5lx9m Před 3 lety +48

    Больно смотреть когда гибнут люди Ребята будьте бдительны всегда не нарушая правил и не забывайте что вас ждут дома у вас очень тяжёлый и не лёгкий труд и не каждый ещё пойдет Здоровья крепкого удачи 👍

    • @user-fc9wy8hj2n
      @user-fc9wy8hj2n Před 2 lety +2

      Запятые!!!!!

    • @user-if7ng2md1g
      @user-if7ng2md1g Před rokem

      Та не то что больно смотреть и страшно смотреть

  • @user-bs7yd6rv6v
    @user-bs7yd6rv6v Před 5 lety +36

    Работа в РЖД, особенно в дистанции пути или путевой машинной станции самая неблагодарная, катастрофическая, ужасная ....... Зарплата мизерная, смешная. Монтеры пути на 95 процентов до пенсии, даже льготной в 55 лет не доживают. Как то очень рано уходят в мир иной. По моим подсчетам и учету проживают в основном максимум 49 лет. Прискорбно! Ужас на ком держится железная дорога! Каменный век! Ручной труд и мало что изменилось за 150 лет. Остроконечный лом, лопата, костыльные лапа и молоток, шпальные клещи так и остались. А сколько вредных факторов, засорители, фекалии сплошь по пути, особенно летом, потоком льются на путь из старых древних вагонов без биотуалетов. Сотнями, тысячами разновидностей гельминтов-глистов все вокруг пути заражено до одурения, которых до смерти не вывести из организма и кишечника, даже ядреным самогоном употребляя каждый день. Высокое электромагнитное и радиочастотное излучение. Пыль от вставок токоприемников электровозов от которой работяги полностью слепнут. Шум, дикий грохот поездов, от которого монтеры пути глохнут или полностью теряют слух, вибрация, детонация ужасная. Гадюки в полосе отвода сплошь кишат. На работу с работы пешком или на личном транспорте за 20-30 км. Участки обслуживания огромные. Тем более руководство сплошь бандюги, ворюги, дикие, лживые, необразованные, бывшие неучи или неуки заочники идиоты, полные самодуры, неадекватные. невменяемые, непорядочные маразматики, которые двух слов во едино не могут связать. Кроме стоэтажных матерных слов больше не чего не знают из словарного запаса. А за БЛАГОСОСТОЯНИЕ разговор особый. Это бандитская контора под название" Развод лохов на деньги". Из зарплаты деньги удерживают четко каждый месяц, но увы каждый год или из года в год удержанные деньги за два месяца в фонд совсем не попадают. Теряются непонятно где и разобраться невозможно! В конторе БЛАГОСОСТОЯНИЕ и работодатель говорят, что нанимайте адвоката и подавайте в суд, дело гражданское. И еще индексации на пенсию БЛАГОСОСТОЯНИЕ нет и не будет. Не предусмотрено как то.......печально, очень печально все это.

    • @user-ep3fs9lp7l
      @user-ep3fs9lp7l Před 4 lety +2

      Вам бы это не в Ютубе это написать,а во всех сетях,чтобы люди распространяли.
      Ведь пока гром не грянет.
      Благодаря таким мужичка,мы без катастроф ездим!

    • @user-rr5qs7tl9q
      @user-rr5qs7tl9q Před 4 lety +1

      Нытик !

    • @user-rr5qs7tl9q
      @user-rr5qs7tl9q Před 3 lety

      @Volga Valkiria а ты говно !!!

    • @user-mz4bi9jj5q
      @user-mz4bi9jj5q Před 2 lety

      @@user-rr5qs7tl9q путинорежимная шестёрка

  • @user-qx5kx4or9h
    @user-qx5kx4or9h Před rokem +1

    Видео попадается в рекомендации даже через 12 лет после публикации

  • @youyesgo6345
    @youyesgo6345 Před 8 lety +134

    машинист обязан был применить экстренное торможение сразу как только увидел людей,а не прямодействующим.....дежурная по станции знала что там работают путейцы машиниста не поставила в известность! ....путейцы в нарушение инструкций по сигнализации и птэ не оградили место работ как положено ....в бригаде не хватала количества людей как требует инструкция.............результат на лицо.......сколько не бейся с начальством оно говорит не нравиться иди за забором очередь на твое место.........при чем "коллектив" это сборище жополизов по заднице начальника........

    • @user-if9ch4ju2c
      @user-if9ch4ju2c Před 5 lety

      you yes go .

    • @vitaliyn6841
      @vitaliyn6841 Před 5 lety +1

      так и не ходите туда работать, тю.. работы нет больше?...

    • @panikergraf2183
      @panikergraf2183 Před 5 lety +2

      Он применил торможение глухой

    • @itamagi7543
      @itamagi7543 Před 5 lety +1

      @@panikergraf2183 не сразу

    • @i_tragger_i8801
      @i_tragger_i8801 Před 4 lety +2

      Ну да, нету временных сигналов, сигналистов, та и вообще скорость должна быть 20-40 км при прохождении опасного места, а не 60

  • @idkdk1475
    @idkdk1475 Před rokem +3

    я конечно всё понимаю, но как можно не заметить состав?

  • @user-iu6rz1sp6j
    @user-iu6rz1sp6j Před 4 lety +4

    Ну это понятно что поезд не умеет останавливаться быстро. 😊😁

  • @user-dx9tc1nz9g
    @user-dx9tc1nz9g Před rokem +2

    33 года работы в РЖД, на сегодняшний день минимализация доведена до чудовищных размеров, наша с Вами вина коллеги в том, что не противостоим руководству, не требуем от профсоюза защиты наших прав на безопасный труд. Проще нарушить и отработать на авось.

  • @user-kk1ps1re5k
    @user-kk1ps1re5k Před 5 lety +14

    Как ни крути, а виноват дорожный мастер и бригадир.Правда людей погибших по их вине уже вернешь..........

  • @alexandr6157
    @alexandr6157 Před 8 lety +74

    грёбанное ржд. помню эту телеграмму. всё сокращают и сокращают работяг

    • @GromovAlex1
      @GromovAlex1 Před 5 lety

      ВКратце из «работяг» 1 работает, а 5 курят стоят, ещё 5 не пришло - бухают. Вопрос. Сколько человек работают?

    • @user-fl9hu2qx6d
      @user-fl9hu2qx6d Před 4 lety

      2020 год сокращение ещё не закончился

  • @dwh13rus
    @dwh13rus Před 6 lety +29

    Зашибись картина маслом, бригада не комплект, машинист не в курсе о людях, и три мёртвых человека... Супер! И виновата рем. бригада.

    • @Viktor-cq7hw
      @Viktor-cq7hw Před rokem

      Ты придурок,путейцы не выставили как положено сигналистов,их мастер пути угробил! Не суди то,в чем не разбирается!

    • @user-if7ng2md1g
      @user-if7ng2md1g Před rokem

      Наоборот два путейца погибли а серьезно травмирован мастер

  • @1SHTURMAN1
    @1SHTURMAN1 Před 2 lety +3

    У нас на трамвайной лини было аналогично. И сигналист был. однако вагоновожатая грубо нарушила ПТЭ в плане ведения вагона на тяжелом профиле и не предприняла меры по аварийной остановке вагона, привело к аналогичной ситуации. Я как раз в четверке был со шпалоподбойкой. Как я от вагона увернулся, не знаю даже.

  • @user-gb7bm9rc1q
    @user-gb7bm9rc1q Před 5 lety +35

    Так жалко что всех сократили, И работать приходятся без сигналиста. Как обычно

    • @user-if7ng2md1g
      @user-if7ng2md1g Před rokem +1

      А сигналиста показывали что он тоже погиб на работе?

  • @user-ps7qh7im1n
    @user-ps7qh7im1n Před 6 lety +14

    мало только звукового сигнала, нужен мощнейший световой мигающий.

    • @Viktor-cq7hw
      @Viktor-cq7hw Před rokem

      Баран!Тб надо соблюдать,и все!

  • @user-ko9bo2dk4w
    @user-ko9bo2dk4w Před 4 lety +4

    Власть разгонять,а не работяг сокращать

    • @user-ko9sr6qq9w
      @user-ko9sr6qq9w Před 3 lety

      Долбаное руководство до сокращались, что на сигналистов нет людей,хотя на верняка в этот день, кто то был назначен сигналистами. В каждый год работники гибнут и не только в ПЧ практически во всех организациях связанные с движением поездов. За 17 лет работы в ШЧ я три раза выпрыгивал из под поезда, по халатности работодателя. А когда ставил руководство в известность они ещё пытаются это скрыть, мотивируя тем, что машиниста выгоняет с работы, что не подал сигнал бдительности, а на сигналистов нет людей попросите у путейцев, а те бедолаги сами без сигналистов. Человек погибнет его ещё и обвиняет не соблюдал ТБ или ещё что ни будь.

  • @user-pr4lr7lx5c
    @user-pr4lr7lx5c Před rokem +4

    Господи спаси и сохрани всех опасная и тяжёлая работа. Труд на Ж-д не ценится.

  • @user-wv9nz2mx1e
    @user-wv9nz2mx1e Před rokem +3

    Ищи , не ищи виновных а беда случилась... И это трагедия. Трагедия прежде всего семьи.😥😥😥

  • @user-cb4vh5zk5f
    @user-cb4vh5zk5f Před 5 lety +37

    Жаль ребят...

  • @user-jz3iv8xr8g
    @user-jz3iv8xr8g Před 2 lety +4

    Только начал смотреть видео,сразу же возник вопрос!Где были сигналисты?Работаю машинистом,исходя из личного опыта сигналисты постоянно стоят непосредственно возле места работ!

  • @user-vj8su2ep1l
    @user-vj8su2ep1l Před rokem +1

    Я когда работал монтёром, и при работе с эшп даже с сигналистами у меня один глаз смотрел на спальный ящик а второй в обе стороны, ни когда сигналистам не доверял всякое может быть, так что никогда не понимал монтеров которые при работе никогда по сторонам не смотрели. Жалко людей, но в ПЧ сигналист и на лопате всегда, в пмсе по другому.

  • @--G12972--
    @--G12972-- Před 9 lety +6

    За это все мастер должен был ответить по статье 109 УК РФ, поскольку по наряду работы должны были производиться на 1- 5 пикете, а он дал указание сдвинуться на 70 метров в сторону 6-го пикета, тем самым расширив рабочее место бригады. Ну и то что не был поставлен сигналист тоже плохая организация работ.

    • @Dmitriy_Radist-Mashinist
      @Dmitriy_Radist-Mashinist Před 9 lety +1

      ***** Там не только мастер виноват. Куда ДСП (ДНЦ) смотрел? Тяжело было по радиосвязи предупредить локбригаду?

    • @Viktor-cq7hw
      @Viktor-cq7hw Před rokem +1

      Правильно сказал! Я сам машинист,и чудом не побил бригаду из-за отсутствия сигналистов!

  • @thrashermeister
    @thrashermeister Před 11 lety +8

    почему не снабдят все тепло-, электро- и прочие -возы передатчиками с радиусом действия метров 300-500, а путейцев -- приемниками с виброзвонком. в этой ситуации пох было бы, что они не слышат - хотя бы у одного в кармане зажужжало и привлекло внимание. судя по этому и ряду других роликов о ТБ на ЖД, основная проблема таких автономных бригад - тарахтящая дизельная станция, из-за которой они не слышат приближающихся тепловозов.

  • @alekserstudiochannel562
    @alekserstudiochannel562 Před 5 lety +6

    на перегоне работают люди. как это нет ограничения скорости? почему дисп не предупредил машиниста?

  • @nurjik_001
    @nurjik_001 Před 3 lety +1

    Почему у меня это в рекомендациях только через 9 лет??

  • @user-rz2ww4zf5q
    @user-rz2ww4zf5q Před 4 lety +33

    Как жалко парней их жён и детей .Наверно самая опасная работа .

    • @user-if7ng2md1g
      @user-if7ng2md1g Před rokem

      Это не опасноя робота, если у начальника были мозги и смотрел куда посылает рабочих этого никогда не случилось

  • @42rus29
    @42rus29 Před 2 lety +11

    Мляяяя ....
    Мама дорогая ...
    Царствия небесного парням .
    Страшно .
    Не в пьяной драке погибли мужики , на работе . А это вдвойне страшно .
    Ребята , понимаю , что начальству надо - скорее , скорее ...
    Но ! Берегите себя . У вас же дома детки , жены , пожилые родители .
    Кровь стынет . Дурно аж стало от увиденного .

  • @user-yi2xp7fj6w
    @user-yi2xp7fj6w Před 2 lety +6

    У меня 1 вопрос , диспетчер почему не предупредил о работах на участке машиниста, или это не предусмотрено?

    • @vasilbaldur9514
      @vasilbaldur9514 Před 2 měsíci

      Предупредил. Им сказали "повышенное внимание" первые монтёры отошли, ну а далее когда поняли что всё - по тормозам. Да, кстати, в поезде тормоз - это не педаль как у машины. А при экстренном торможении машинист не управляет усилием тормозных колодок, у них фиксированное усилие сжатия. ну и масса тепловоза...

  • @rinatkairatovich
    @rinatkairatovich Před 5 lety +3

    Я ничего не понимаю в РЖД. Однажды в 2009 г. мне пришлось как то поработать на путях, фирма называлась ООО"ИВА" Может кто слыхал или работал. Набрали нас человек 9 ,молодёжь одна почти, на один месяц. Прокладывали связь, рыли трон шеи в любую погоду. Почти 2км нужно было провести эту связь. Если бы тогда Ютуб был бы такой же как сейчас богат информации... Я бы там не работал! Наш бригадир срезал по плану прокладку связи по просьбе некоторых шустрых по взрослее ребят, потому что мы в итоге 1.5км положили. Что хочу сказать, бардак полный! Нашу работу проверял один из работников Жд. всё время почти, ходил со схемой где были отмечены все различные кабеля на этих путях. Косяков разных наделали. То за нами целый день следят чтобы кабель какой нибудь не повредили то ещё чего. То на пол дня одних оставят. А мы что? Нам схему дали, там показали что куда где рыть и всё. Роем да Роем дальше. Конечно детально уже ничего толком не помню. Этот работник с ЖД который нас проверял, вечно бухой был! Очень жаль работников РЖД, особенно кто на путях. Тяжёлый труд за копейки. А после этих видеороликов и комментарий(тех кто имеет опыт и стаж работы) внутри просто Жутко. Я лучше дворником по работаю за эти же деньги! Смешно! Но, целый и здоровый (может почти, вряд-ли кто сейчас здоровьем похвастует) Цените свои жизни, кроме семьи и вас она НИ КОМУ не нужна!

  • @taraskompaniyets1039
    @taraskompaniyets1039 Před rokem +6

    Какая страшная смерть! Земля пухом!

  • @tipog84
    @tipog84 Před 2 lety +3

    Да и такое бывает. Сам отбомбил 12 лет на железке,неблагодарный труд,но многому учит...Все пляшет от начальства увы...

  • @alekcsmolin6389
    @alekcsmolin6389 Před 2 lety +9

    А всё из за того что в России на одного рабочего приходится по три чиновника которые ни хрена не делают а только получают огромные зарплаты.

  • @iriswitchwickeddead8062
    @iriswitchwickeddead8062 Před 3 lety +2

    Интересно я одна заметила, что комментаторы ,которые пишут про манекены -это поколение тик тока и инстаграма

  • @edmarkota
    @edmarkota Před 6 měsíci +2

    Как же должен был греметь генератор, чтобы тепловозный гудок вкупе с грохотом приближающегося тепловоза был заглушен? Видимо совсем развалина, которая гремит громче локомотива!

  • @user-vo2oh8bf5s
    @user-vo2oh8bf5s Před 4 lety +24

    Ребята погибли,очень жаль.

  • @user-ho5bl5ce7j
    @user-ho5bl5ce7j Před rokem +5

    Знакомая ситуация. Я 15 лет проработал на железной дороге и могу с уверенностью сказать, что это был косяк мастера. Объясню, почему. Мне часто зимой приходилось чистить стрелки от снега на ж. д. путях. Днём это делали путейцы, а в ночь вызывали нас, по очереди, из мастеров. Фронт работ там был на фабрике, где движение вертушек, тепловозов и отдельных вагонов всегда было очень не слабым. А чтобы в хороший снегопад ночью чистить стрелки от снега, мне давали с фабрики 3-х - 4- х человек. С собой у нас были чистилки, метёлки и лопаты, у меня ещё была рация для связи с дежурной по станции, где мы, значит и работали. а эти рации. их ещё кирпичами называли, были большими, тяжёлыми и не эффективными.По нормальному, надо было, почистив стрелку , проверить её работу переводом через связь с дежурной ,а с этой рацией это часто не получалось и тогда я лез на близлежайший проходящий тепловоз и по ихней рации проверял работу почищенной стрелки, после чего вся наша банда выдвигалась к следующей. Я всегда на инструктаже говорил, что передвижение будем делать только все вместе, строем, и без разрешения никто никуда не имеет права отходить. Это поначалу у ребят вызывало усмешку, мол, мы не в армии, но обычно после первого часа работы ,когда и слева и справа едут всякие вагоны, а между ними расстояние 4,5 метра они начинали понимать, где находятся.Я со стороны наблюдал и ,естественно, пас поляну, чтобы никто никуда не залез. А они меня потом слушали, как дети воспитательницу ,все понты рассосались и потом мы на протяженнии этой длинной зимы ещё не раз в этом же составе по стрелкам прыгали, причём они сами просились.

  • @user-lh8eo2le5k
    @user-lh8eo2le5k Před 2 lety +3

    Смотря видео, я вспоминаю плакат , который висит у нас в каждом тепляке, только там фото кадра из данного фильма, и описания нашего случая. Можно сказать идентичный случай произошел в Юкталинской дистанции пути ПЧ-20.

    • @oniks2753
      @oniks2753 Před 2 lety

      Привет от ПЧ 31! Беловской дистанции пути!

    • @user-lh8eo2le5k
      @user-lh8eo2le5k Před 2 lety

      @@oniks2753 👋

  • @user-fd4jk3qi8s
    @user-fd4jk3qi8s Před rokem +1

    У меня сердцем стало плохо Я сама в.юности 3.6 года из- за мамы пошла работать на КАЗ.Ж.Д ЭТА Работа мне знакома.Да я из семьи ж.д. родители востанавливали ж.д после войны. Жаль.ужас такая. Боль .всем. Особенно надо на кривых тех. .безопасности соблюдать быть бдитедьным. . Кто не работал на перегонах им не понять и.в мороз и ветер. Для этих работников и возраст к пенсии надо пересмотреть. Министру РЖД во всех странах СНГ. Мое соболезнование искрене переживаю.

  • @user-vv1vd3iw7s
    @user-vv1vd3iw7s Před rokem +2

    Как так ведь машинист подавал сигнал его слышно за многие сотни метров как ребята не услышали да и мастерькуда смотрел он в первую очередь должен обеспечить безопасность работ на жд мне кажется надо иметь рации хотя бы у троих рабочих и мастера если они отошли от основной группы на невидимое рсстояние это возможно уберегло бы ребят

  • @MAXKarina
    @MAXKarina Před 2 lety +9

    ТБ, мужики.... Берегите себя!

  • @user-uo1uo6cr8c
    @user-uo1uo6cr8c Před rokem +3

    Не должны так люди умирать.

  • @user-ib1rn3ut8n
    @user-ib1rn3ut8n Před rokem

    Вот это я понимаю фильмы о Техники безопасности👍👍👍

  • @user-vv3su4gz4g
    @user-vv3su4gz4g Před rokem +5

    Очень печально. Мои соболезования родным🙏

  • @aboba3052
    @aboba3052 Před 3 lety +4

    2:20 не переживайте это маникены

  • @user-tq8fn6zs3k
    @user-tq8fn6zs3k Před 9 měsíci

    Спасибо тебе вещатель, приятный голос,можно слушать и не смотреть.

  • @tanyasasha1189
    @tanyasasha1189 Před rokem +3

    Упокой Господи души раб твоих....

  • @user-gm8og8uf1v
    @user-gm8og8uf1v Před 4 lety +3

    А какого хрена на перегоне, на котором работают люди в принципе оказался подвижной состав?
    По крайней мере какого хрена он там оказался без предварительного предупреждения?

  • @dianaking484
    @dianaking484 Před rokem +2

    Шпалоподбойка работает и поезда не слышно.
    Сама работаю на жд 14 лет. Очень жаль ребят

  • @user-dk9nq5zc7q
    @user-dk9nq5zc7q Před 4 lety +1

    Машинист ступил , увидел рабочих на пути должен был сразу тормозить , а он сам ,, тормозил,, . а если они рельс раскрутили ? В СССР был случай , когда ушел со станции состав , машинист электропоезда грамотный , увидел , сразу остановил поезд , набрал ход назад , поймал состав , и утолкал обратно на станцию ! Это было примерно 1986 год . Вот люди знали свою работу !

    • @user-kq1zk8np6i
      @user-kq1zk8np6i Před rokem

      Подобный случай был в 1935 году, о нем упоминает Перельман в книге "Занимательная механика" (или физика?)

  • @viktorsergeevich8911
    @viktorsergeevich8911 Před 5 lety +7

    Надо с обоих сторон рельсы снять и спокойно себе середину ремонтировать )))

    • @TTP919
      @TTP919 Před 5 lety

      Хаах

    • @zakirmamedov8056
      @zakirmamedov8056 Před 5 lety

      Не были сигналисти!!!

    • @user-zl6ft1cl4g
      @user-zl6ft1cl4g Před 4 lety

      сядеш на пожизненное за теракт

    • @viktorschweigert3447
      @viktorschweigert3447 Před 2 lety +1

      Если не хватает людей проще оградить место работы петардами и стоят они недорого.
      Два сигналиста для бригады в 5 человек это проблематично. Отработал на жд. 22года если на перегоне работали путейцы диспетчер обязан предупредить ограничить скорость, а локомотиваная бригада двигаться с особой бдительность и готовностью остановиться. В 90годх на маневровых сократили пом.машанста и это большая ошибка хотя многие машиниста были рады +15% к зарплате. Минусов от этого новшества в 1000 раз больше плюсов не буду их перечислять кто работал те знают.

  • @user-vb1bk3fb6i
    @user-vb1bk3fb6i Před 4 lety +4

    Да, правильно сказал автор : Все инструкции написаны кровью!!! Много раз убеждаюсь...

  • @ivanalaskevich4736
    @ivanalaskevich4736 Před 2 lety +2

    Нуууу там нарушили, нууу ладно, нууу всегда так делали и прокатывало…

  • @user-lw6rr2zg2n
    @user-lw6rr2zg2n Před 7 měsíci

    Громкая история того времени,помню её. Живу на соседней станции. Сколько времени уже прошло,а кажется недавно было. Сейчас строят вторую ветку. Ужасно, безответственность, стечение обстоятельств. А зарплата здесь не причём.

  • @user-bk8te2on7h
    @user-bk8te2on7h Před rokem +3

    невероятно но в ужасной трагедии участвуют все службы
    жаль мужиков и их осиротевшие семьи

  • @user-rh4qx2ws1w
    @user-rh4qx2ws1w Před rokem +11

    вечная память погибшим

    • @mdrikmmmm
      @mdrikmmmm Před rokem

      скажи пожалуйста что случилось лень смотреть

    • @overkiller-lj6sm
      @overkiller-lj6sm Před rokem

      @@mdrikmmmm, поездом сшибло насмерть

    • @mdrikmmmm
      @mdrikmmmm Před rokem

      @@overkiller-lj6sm кого

    • @overkiller-lj6sm
      @overkiller-lj6sm Před rokem

      @@mdrikmmmm, догадаться сложно? Людей наверное...

    • @user-if7ng2md1g
      @user-if7ng2md1g Před rokem

      @@overkiller-lj6sm Нет не людей а путейцев.