Como Regular a Baixa do Motor? | Star Preparações
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- čas přidán 29. 08. 2024
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Como Regular a Baixa do Motor? | Star Preparações
Regulei o carburador agora a pouco, vlw neu consagrado
Irmão gosto muito dos seus vídeos e de suas explicações
Muito obrigado, tenho uma aprilia scarabeo motor 2t, consegui ajustar a baixa depois de ver esse vídeo. Agradeço muito!
me ajudou pra caramba , muito obrigado irmão
Aprendi tudo que eu queria
Tenho uma titan 150 com 4mm, curso e comando e cabeçote preparado.. Alta de de boa só baixa média ela da uma segurada, to com 38 de baixa, 120 de alta e agulha na segunda casa, mas nao da acerto a media
Muito boa a sua explicação 👍🤝👊👏
Ajudou pra caramba aninha 125 fica boa com o parafuso todo fechado
Fiz isso
Bom dia professor faz um vídeo estalado um koso na Twister com o kit cilindro da cb300 as pessoas procuram muito isso
Tenho um koso 28 mm ! Não to conseguindo regular.. quando vou sair ela se apaga.. daí subi a agulha, e com a a dar excesso! Mas mesmo com excesso ela se apaga as vezes
Explicação muito top, parabéns !
vc tem um video completo de todas regulagens desse primeiro carburador ? no caso eu precisava saber sobre um keirin
Explicação ótima 👏
Vídeo bastante explicativo 👏👏👏
E muito bom os vídeos deste cara top parabéns
Agora entendi vc mt bom pra da explicaçoes
Que aula!
Faz um video regulando a alta🔥🔥
Minha moto está muito boa na boa na baixa e na média ,mais quando eu enrolo 70% ela fica tipo cortando meio embolando e no hallmeter está acusando excesso ,obs:ela está no álcool
Tem como eu fazer a regulagem sem troca o giclê
Excelente 👏
Mestre, e o bura da spote que a regulagem do ar é na borboleta. Eu posso dar quantas voltas no parafuso da borboleta?
essa regulagem e mesma coisa no álcool e se o parafuso do ar estiver sem aquele oring influência no acerto
No caso do carburador de crf 230 o parafuso é da mistura ou ar?
kit 220 titan 150 só deu regulagem com esse carburador pwk 28mm 35 baixa 118 de alta
Bom dia qual o chicle uso na minha dt 200 na baixa e na alta pode dar umas dica aí pra ajudar pessoal das 2 t
Minha dúvida é , 1 volta e meia é a medida padrão de regulagem? Do mais se acerta no tamanho da giclagem ? Eu entendi certo?, caso n agradeço se alguém puder me ajudar.
Quando for regula a lenta,, qual posição eu tenho q deicha a agulha,, ou qual eu régulo primeiro a lenta ou a média ou a auta
Regula a lenta primeiro, depois a média e depois a alta.
Meu amigo eu tenho uma kawasaki 450 4 tempos de trilha. Esta com escape aberto, quando mecho no parafuso da mistura parece q n surte efeito na regulagem da baixa, a unica coisa que quando fecho ele por completo ai o giro da moto sobe. Nao consigo identificar se e problema de gicle grande ou pequeno. Valew
opaa isso vale pra alcool e gasolina?
Opa blz tenho um koso na minha Twister mas preciso um esguicho 30 d baixa será q a rosca da biz 100 da certo?
Como indentificar um carburador que é regulagem de mistura e o outro de oxigênio
Do ar o parafuso em geral está mais perto do filtro do ar, já o parafuso de mistura está mais perto do cabeçote, no vídeo completo de regulagem do carburador essa informação é falada mais detalhadamente
Quando eu acelero a moto demora a cair na lenta oq pode ser? Parece q ela trava em uma aceleracao dps volta
Tenho uma dúvida: Até onde o giclê de baixa influencia? Apenas na lenta? Tenho uma Harley e o gicle de baixa parece estar bom (lenta boa, parafuso de mistura com 1,5 voltas). Mas quando estou em marcha alta com bastante carga no motor, e com rotação bem baixa(+-2,5 mil rpm) a moto engasga e perde força. Acha que isso ainda tem a ver com a lenta ou já está para regulagem da agulha? Obrigado pelos vídeos, são muito bons!
A minha está assim também, resolveu?
@@CreativeBR10 resolvi subindo a agulha!
Vc precisa diminuir o giclê de alta
Tornado original carburador pwk 32 mm gicle baixa 38 estou precisando de 3 voltas no mínimo no parafuso do ar pra segurar a lenta e mesmo assim regulagem não esta boa
TENTA USAR UM 35
E quando a moto dá esse vácuo entre baixa e média mesmo com a regulagem de ar mais aberta pra 2,5?
Essa regulagem serve pro álcool também?
Bom dia, pra que servem todas essas mangueiras do carburador Koso? Ninguém nunca explica isso.
Essas mangueiras servem para o respiro e power jet do carburador.
Estou tentando regular um carburador de guilhotina, quando eu deixo com uma volta e meia, ela fica muito acelerada, mesmo com o parafuso da marcha lenta quase todo desapertado.
E quando acelera ela fica acelerada e demora para cair na marcha lenta.
Ela só funciona bem com o parafuso do ar quase todo fechado.
Isso é falta ou excesso?
Estou com o mesmo problema em um Phbg 21MM Dellorto está com o Gicle 45 em uma Mobilete preparada nesse caso a melhor opção é diminuir o gicle ou soltar o parafuso
O meu tá no máximo e ainda a moto está apagando
bom dia viu a minha moto e 150 sport mais ta com o carburador da titan150 e tem que abrir todo o ar pra moto fica na lenta nesse caso oque fazer pra melhorar
Qual a configuração desse carburador para xt225?
Broder tem vídeo meu explicando essa configuração na 225
Eu tenho um 26 mm na Titan 150 original qua crigre ussa e qual a altura da agulha
E quando eu ando e a moto fica com a lenta acelerada quando esquenta
Por isso q a lenta deve ser regulada c motor quente e qnd possível c farol ligado, nem sempre a lenta boa é a q apenas segura o motor ligado, tem q ser visto se gira o bastante pra carregar a bateria c farol e luz de freio acionada
E a maioria pra não dizer todas as motos q regulo, qnd em funcionamento real nas ruas e trânsito, sobem a lenta coisa de 100 200rpms em relação ao q foi regulado já quente
Isso é sintoma de válvula enforcada, fica semiaberto quando frio, depois que esquenta veda totalmente e aí fica acelerado
Minha xlx 350 esta com um pwk 38 e estava com agulha muito grossa funciona um pouco melhor sem o gicle de alta, troquei a agulha para uma mais fina e agr ela so liga se acelerar tudo e nao segura lenta, alguém pode me dar uma luz?
conseguiu regular? 38 é muito grande pra ela pô, eu usava um 34 e ficou perfeito nela com 38 de baixa e 132 de alta, agora to testando um 36 que dizem ser o ideal mas ainda nao consegui acertar a regulagem
@@danilogarcia6717 motor fumou :/ ai ta demontada aqui esperando resolver se conserto ou troco motor. Mas em questao ao carburador nao consegui regular
@@lucianoleite6148 fiz a parte de baixo do meu motor esse mês e perdi 2500. o seu carburador tu chegou a tentar vários gigles e regulagem da agulha? tô com medo de não conseguir regular o meu de 36 tbm, mas por enquanto eu só fiz o teste com 2 gigles de alta e baixa, falta muita coisa pra tentar
@@danilogarcia6717 Na verdade meu pwk é 35mm me confundi na epoca. O 38 foi oq falaram q era ideal pra xlx 350,. cheguei e testar alguns gicles mas sem sucesso, ai resolvi desmontar o motor para consertar e estou ate hj parado
Cara tenho muita vontade de fazer um curso de preparação de moto vc da algum curso?
Bom dia temos sim acesse esse link bit.ly/NossosCursosStarPreparacoes
Boa noite, tenho uma cbx Twister 250 original só tô com o escape esportivo ... Comprei um koso e vou usar a corneta nele . Tenho que continuar com essa 1,5 até no Máximo 2 ou teria que mudar ?
Sim, o mesmo sentido para sua regulagem.
Olá amigo td bom o meu carburador koso tá vazando gasolina pelo suspiro do lado do afogador vc sabe me dizer pq ? Obg agradeço
Verifique a boia interna, pode ser alguma sujeira que esta proporcionando que aconteça isso. Faça uma limpeza e verifique as peças.
@ coloquei ele segunda feira e novinho
Mas é só quando está andando q vaza um pouquinho
Meu pawe jet não tá Acionando como posso resolver
Opa !! Tenho uma crf230 com ponteira pro-circuit. Estou pensando em colocar um koso PWK 32mm. O motor está original, mas daqui a pouco vou colocar o kit 240cc nela. Será que dah acerto na configuração atual ( original + ponteira procircuit ) ? Grato !!
Sim, da certo!
Compra um original somente koso sem ser esses pwk que o acerto concerteza sera melhor um 30 mm seria ideal
👏🏼👏🏼
Boa noite meu amigo a minha fan 2007 fica mas acelerada a lenta sem o mangote do filtro, quando coloco o mangote ela cai um pouco aceleracao o que devo fazer a bixa ta com um pouco de excesso eu devo fecha o parafuso da mistura ar combustível ou abeir pra corrigir esse pequeno excesso????
Coloca o mangote abre o parafuso e vê se acelerou.
@@lukextm3480 obrigado pela dica meu amigo vou fazer isso eu tenho que abrir né o parafuso coloquei um gicle 102 tá com um pouco de excesso ela tá um pouco mucha mas ela ainda responde um pouco mucha vou colocar um de n100 se ela falhar um pouco eu abro o parafuso né um pouco??
@@robertovasconcelosaragao5920 o gicle de alta interfere muito pouco na baixa da moto mas o que vc tá usando é um pouco grande sim reata o 100 vc coloca e vai pra pista até 5 marcha se ela chegar ao limite sem falhar tá boa sem falta e nem excesso
@@robertovasconcelosaragao5920 sobre o parafuso da mistura vc abrindo ele vc da excesso e vc fechando da falta, no caso da sua moto vc teria que fechar o parafuso mas vc vai fechando e ouvindo o motor, se começar a falhar vc abre o parafuso até normalizar e aí só deixar na regulagem que ficou
@@lukextm3480 obrigado mano vou por o n100 e seguir sua dica vou por ela na pista e fazer o teste pra ver se ficar boa ,se não vai falhar com de n100 até a 5 marcha se não vai dá excesso ou falta 👍💪👏
Tenho uma Intruder 125 a lenta não estabiliza e quando está andando e acelero mais, corta o combustível e apaga.
Já troquei carburador, tem 2 carburador 1 mecânico e 1 a vácuo e nenhum mecânico que levei, consegue resolver.
O que pode ser?
Primeiro passo lenta! Regula as válvulas do motor... Em questão combustível olha o suspiro do tanque ve se desce combustível na torneira se não tem problema na torneira...depois vc confere boia do carburador gicle e regulagem da agulha
Filtro de ar nessas motos manda muito tbm 👍🏻
Troquei o cdi da minha moto uma 150 preparada pra 4mm de baixa ficou ruim falhando de mais oscilando muito oque pode ser ? Pode me ajudar pf
Pode estar relacionado a regulagem da carburação do seu motor.
@ qual gicle posso por de baixa ? A agulha está no meio
Minha Titan 150 ta com o motor 4 mm taxado com comando preparado com um pwk 28 mais a lenta fica oscilando e morrendo
O gicle de baixa ta 38
Será que se colocar um 35 melhora?
Bota 42
@@maike8817 vou testar
Vlw
@@yuriramos6879 se for taxado no álcool coloca 45 na baixa e 160 na alta .
A minha moto só tá ficando na lenta quando eu colo meia volta só nesse parafuso do ar ...oq teve ser ?
Tem que colocar um gicle de baixa maior
E quando o funcionamento tá bom, porém as vezes andando a moto fica dando uns "espirros" no carburador? E de média pra alta acelerando rapidamente tudo as vezes a moto da uma cortada tipo como se fosse uma falta mas quando subo a agulha a moto fica embolando ,mas de alta tá normal sem falta e nem excesso
Acelerador totalmente aberto vc depende só do gicle de alta, enquanto está abrindo é da agulha q depende, se subindo agulha embola de rica mesmo, vc pode usar uma arruelinha pra calçar a agulha, q seja mais fina q o espaço entre as travas da agulha, assim vc sobe a agulha uma medida intermediária entre o espaco da trava
Deixa a trava nessa regulagem q aparenta dar falta, e teste por a arruela na agulha de forma q faça ela levantar e verifique
Meu carburador tá afogando e morrendo quando enrrola o cabo, precisa acelerar bem fraco e depois subir o giro pra moto sair sem morrer, não tô conseguindo dar acerto nele, tá com 40/125 de gicl, se alguém tiver uma dica eu agradeço
Estou com o msm problema depois que troquei de cdi
conseguiu resolver?
Estou exatamente assim, você resolveu ?
Taca taca. Taca. Nao e mae. Mais. Bate
Ainda. Ben. Que tem os. Salvadores no you tube valeu
Boa noite coloquei o koso 34 mm na minha cbx Twister e na baixa to usando o 38 . Quando tô na neutra e acelero rápido enrolado o cabo a moto parece que afoga da aquela cortada parece que tá dando falta ... Nesse caso tenho que aumenta o gicle de baixa ?
A minha ta assim tambem, queria saber o que era.
Descobriu o que era?
Trocou o cabo de aceracao amigo coloca o cabo da Titan 150 👍