Encarado y montaje ( am6 80cc part.3)
Vložit
- čas přidán 13. 08. 2020
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Solo un apunte, al igual que as calentando el cárter para que dilate y entre el cojinete del cigüeñal con el resto de rodamientos se montan igual , no se montan a martillo, primero porque dañas el alojamiento del rodamiento y segundo estas golpeando la pista exterior se dañará, se frenan y causan vibraciones y te daré un truco para saber cuando está el cárter a temperatura para montar los cojinetes es un poco guarrete pero no falla , hechas un poco de saliva y cuando Salta ese es el punto si no llega la temperatura no salta
Como siempre un trabajo 10 tio 🤟🏼🤟🏼 Sigue así
Como siempre gran trabajo.animos y esperando el siguiente vídeo.salud
Me encanta ver tus videos, aprendo muchisimo de ti makina🤙👍
Trabajazo Lluís , perfecto , como siempre 🤭
Pedazo de video amigo felicidades por tu gran trabajo, vídeos largos más a menudo,,,,, un saludo
Me encanta estos trabajos que haces de carters.
Eres un makina, Lluis!!!
Me encanta estos videos
Muy buen video, muy bien explicado 👍
Se aprende mucho con tus videos.
impeca chee arriba saludo desde uruguay😆💪👍😃👏👏👏
Muy buen tutorial 👍
Gracias por este tipo de videos, nos enseñas mucho
Eres el mejor
Super video. Gracias....
Por lo demás perfecto buen trabajo
Que bueno eres una makina
Primer comentario. Espero con ansias el video
Me quito el sombrero ante ti, me encantan tus videos, pero lo que mas me gusta es aprender sobre trucajes en general, seria posible que hicieses videos para aprender sobre trucajes? Trucajes en general, conceptos, como afecta la carrera del cigueñal y cosas asi, para mi seria algo super interesante y es que ademas de que se nota que sabes mucho, tambien lo explicas que asta el mas torpe sabria hacerlo.
Mucho animo y gas!
Me chiflan tus vídeos! Gracias
Fantastico trabajo como siempre , espero verte trabajar algun dia con los rotax 122
Lo único que no me gusta del montaje es el calentar el rodillo la parte interior para poner el cigüeñal yo los pongo en el cigüeñal primero con un tuvo y poniendo algo en donde camina la biela para que no se doblé y la otra parte libre sin apoyar en nada y luego caliento el carter y entra solo y le doy aire mientras muevo el cigüeñal para que no se caliente ni el rodillo ni el cigüeñal pero está bien explicado 👍👏 un saludo
Estimado megacrack, yo ya trucaba motos antes de que nacieras, pero contigo aprendo una barbaridad, me gusta como trabajas, se nota que vienes del metal. Queria comentarte, que las superficies rugosas crean vortices al aire que corre por encima de ellas. Es como la pelota de golf que tiene eso agujeros concavos. Cuando el aire corre por encima de esas gavidades, crea un vacio en ese pequeño hueco y turbulencias creando un cojin de aire torbellino. El aire que fluie por encima no roza con metal, roza con aire y con poca resistencia. De todas maneras es polemico, porque crear un vortice, tambien cuesta energia segun las leyes fisicas.....pero no creo que sea asi, el golfista famoso, "El Gordo" Jack Nicklaus, tiene el record del drive mas largo de la historia, 325 metros. Un abrazo y saludos de Vilanova i La Geltru.
Dzięki Bardzo DOBRY opis ,Polska ,pozdrawiam.
Buen vídeo, Me gustaría de proyecto la clásica Typhoon con el motor de la Runner 180cc con freno de disco trasero y con el carenado de la NRG mc1 negra, ya sería feliz realizarlo, creo que es el motor automático de 2T de mayor cilindrada que existe si no me equivoco
Yo para colocar la jaula de agujas, utilizaría 2 arandelas, 1 varilla roscada y 2 tuercas.
Genial, como siempre. dos consejos, 1 termómetro láser para cuando calientas los rodamientos y 2 galgas para dejarlo totalmente en el centro. es solo mi opinión. el maestro es usted, por cierto la música muy chula como la del canal de Piston Bikers.
Gracias 👌
Allá en España la hacen muy fácil montan un kit que ya viene listo para que la moto vaya fuerte, aquí en argentina tenes que injertar cosas para hacer andar un motor esos kit no existen
Para el centrado del cigüeñal, yo soy partidario de usar la tuerca de los extremos del mismo, y con un tubo apoyando en la pista interior, apretar hasta dejarlo bien.
Buena idea
Muy bueno el video tio!!!
Tengo una pregunta. Cuando giras el eje secundario de la caja de cambios donde va el piñon suena como si tuviera una pequeña fricción. Eso es que se ha dañado un poco el cojinete o que al tener que arrastrar todos los engranajes de la caja de cambios tiene esa pequeña fricción.
Saludos y gran video tio!!
GAAAS!!!
Segundo
Tengo una Suzuki RMX 50 con dos motores, 1 para pasar la itv.Es el mismo motor? Te lo puedo mandar y le haces un par de cosas? Jejeje eres un máquina. Un saludo desde malaga
Me he comprado el mismo cilindro y quiero ver como se hace
Gran tutorial señor, porfavor podria decirme la referencia del util para extraer el volante magnetico y donde lo puedo comprar? muchas gracias de antemano.
Es el mismo proceso en un motor €2? Buen video maquina espero con ansia el montaje
Parecido
LF RACING YO SUELO PONERLE GRASA ALA ARANDELA Y LA PEGO AL EJE Y NO SE MUEVE NADA METES UN BUEN PEGOSTE DE GRASA Y NO SEBA NUNCA DE AY xd ME GUSTAN TUS VIDEOS SIGE ASI
Hola lluis soi j.emilio
eres un crak tio
Tienes todo controlado optimizando motores
Me gusta como ecplicas las cosas i un 10 el montaje de los videos
Te sigo cuando puedo
nose si e visto todos tus videos
Los de la variant i aora estos am6
Muy buenos para aprender
Mecanica de competicion
Aora mi pregunta
Creo que tus videos son todos con motores con admision al carter
Estaria bien que icieras alguno con admision al cilindro aber como ajustas transfes ital
Gracias un saludo
Sige aciendo videos como estos
Tengo algun video de la derbi fdx admisió al cilindro. Le paso de 5 a 7 transfers
@@lluisflorit si es verdad
No recordaba
La que izo 34 kilometros con 1l de gasolina
34 km eran no?
O me equivoco ups
@@j.emiliorodrigo1222 la misma haha
Ese cilindro italkit viene también el 80 cc pero enfriado por aire sería para hacer un motor de bicicleta el cartel chino los famosos china doll estoy buscando un cilindro after market prefiero al estilo del minarrelli 70 cc o 80 cc de flaper vertical para una carrera de cigüeñal de 40 mm stroke biela larga el Naraku no quisiera conseguir el mxs o el stage 6 SPORT pro o el Malossi uno de esos tres cuál me recomiendas para hacer el motor hibrido con cartel de Bicimotos el PK 80 ?
Hola ¿Para quando un vídeo montado doble radiador? Un saludo.
Pronto
Buenas, un vídeo genial, pero porque en este vídeo aprietas a 1,3 Nm y en el de la RR Castrol a 1,6?
Luis, para el mecanizado usas las fresas doble corte o las simples (de tus links)? Sigue así! Buen trabajo
Doble
Una pregunta, sabrias decirme si un motor tzr de 80cc cabe en un chasis de una tzr de 50cc? Gracias
Acabo pillarme una rieju rs2 matri ns que montarle estoy pensando el kit top o polini malossi no me gusta nada
Hola lluis, en un am6, con un 74 airsal de un segmento, carburador pwk de 28,cigueñal reforzado top a carrera de origen, le iria bien una caja de laminas italkit vetronite??. Eres muy bueno con los am6!!!. Gracias👍
Podria ir bien sí
Una pregunta, porque no as abierto el transfer trasero a lo ancho en el carter? Alguna razón en concreto? Me gustan tus vídeos, para cuando una 125cc?
Solo me limitado a encarar.
Por cierto, que pasta usas para cerrar los carters, gracias
Loctite 5910
Luego si quieres montar otro cilindro habría problema?
Un cigueñal carrera 44 entra en el motor am6 sin tener que rebajar el cárter?
is the crankase porting neccesary?
Consejo:
Cómo bien se colocan los rodamientos del cigüeñal con frío y calor para q no reciban ningún tipo de golpe...así también se deben colocar Todos los demás rodamientos . Sea con frío y calor o con prensa hidráulica. Pegar en la pista exterior le ocasiona mellas a la pista del rodamiento lo q ocasiona que su vida útil se acorte a la mitad. LOS RODAMIENTOS NO SE DEBEN DE GOLPEAR EN NINGÚN LADO. NI PISTA INTERNA COMO ASÍ TAMPOCO PISTA EXTERNA. Se daña las pistas. Es sentido común. Es como decir.... me pegó un martillazo en la rodilla para que no me pegarme un martillazo en la cabeza así no tengo dolor. El golpe está igual y el dolor lo vas a tener igual. Repito. O se utiliza frío y calor como bien lo hiciste con el cigüeñal o prensa hidráulica ... pero jamás pegar con martillo a ningún rodamiento! Lo digo por experiencia en preparación de motores 4t y 2t. Saludos!
Que junta líquida usas?
Para no hacer el chorreado hay alguna alternativa?
Y digo yo, no compras en tiendas físicas, que no sean de armazón.? Por algún motivo en particular?
Claro que compro en tienda física. Lo que soy afiliado de Amazon...
@@lluisflorit A vale
Madre mía , si yo los hubiera visto con 15 años y hubiera tenido herramientas, había tenido la Derbi Diablo más rápida del barrio,
Jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja
Los Rulemanes en ves de meterlos a golpes calentas con soplete o pistola de calor y entran con la mano
Perque no prepares motors euro?
No me trean ningúno 😆
donde puedo conseguir las fresas ?
si quieres mas potencia, usar una grande moto, estes ciclomotor es mejor 50cc todo de casa. poco sonido es mejor
que hago para enviarte el motor y que me hagas 4 cosas ?
😉
Por email flu_99@hotmail.com
Salut bizarre carter V2 mais boîtes V1 5 rondelles
He comprado el kit de rodamientos del enlace y no es el mismo que monta , vienen todos sueltos en una bolsa y ya esta no son ni los skf que el monta
Sino te sirven puedes devolver si problema. En amazon viene especificado la calidad OEM
Se agradece que respondas , me sirven de todos modos y estoy siguiendo tus tutoriales, gracias de parte de todos 😀
Ahí, ahí, los rodamientos se meten a ostias con llave de tubo y martillo. Jaja..
Este señor no ha estudiado en Monlau!! 🙄
Mientras no llege la prensa hidráulica...
Gran trabajo
Una pregunta,porque no metes rodamientos en el congelador para montar como haces con el cigueñal?
Por que dices que en teoria esmejor arenado y repites en teoria yo tmb soy partidario de dejar a espejo lao tranfers
Tu cámara y fluorescente no se llevan bien
Hola , sabes si hay algún kit de 70cc, 74cc, o 80 cc. Que no haya que modificar ?? El cárter?
Tengo una Beta rrt 50 motor am6