Hola Agustín me gustó el vídeo la única duda que tengo es con respecto a la manguera que utilizaste si bien funciona no me parece que sea la adecuada para ese trabajo debido a la presión de trabajo de la bomba ese tipo de manguera que necesitas para el módulo de combustible se consigue hay de diámetro de 7.3 x7.3 mm y de 7.3 x9 mm combinadas y de 9.mmx9mm de varios largos aún haci espero estar equivocado y que te dure mucho tiempo pero e visto mangueras de alta presión de goma degradadas en poco tiempo cuando la utilización es en los módulos de combustible eso si es la primera vez que veo utilizar ese tipo de manguera así ya nos contarás cómo va todo abz te empiezo a seguir y pulgar arriba
Hola Amigo! Como estas? Antes que nada Muchas gracias por ver el video! La verdad que es la primera vez que coloco una manguera de ese tipo en ese lugar, ojalá que aguante, las veces que eh cambiado ya venia manguera y bomba, nunca eh comprado suelta la manguera, pero gracias por el dato y por aportarme las medidas, con respecto a la manguera que puse es una que tenia acá que las suelo usar en diesel en sistemas common rail que generan muchísima presión, así que por presión no creo q se salga además en los picos entro recontra clavada, mi única duda es su degradación como decis vos a diferencia del gasoil la nafta por ahí hace que se degrade un poco más rápido. Pero bueno vamos a ver como se comporta. Gracias y un abrazo grande!
Que grande se nota que tenés experiencia espero ver más videos todo el tiempo estamos aprendiendo encima te ahorrastes unos mangos destrabando la bomba eso estuvo genial abz
@@adrianmatiasgomezlezcano9620 gracias Adrian! Por suerte esta vez no gaste nada jaja, aunque a veces se complica y es un aprendizaje constante, y cuando uno se equivoca es cuando más se aprende!
Estoy en el momento que no te salen códigos de error. Yo aquí apostaría por la gasolina. Si lo has tenido parado mucho tiempo esa gadolina vieja puede que te estropearse la bomba eléctrica del depósito.
Así es amigo primero fíjate si activa la bomba. Sino quiere decir que esta pegada o no le llega corriente una de dos. O se quemo.. tomate la presión de combustible. Tenes que tenes 3 bar como minimo
La manguerita corrugada se consigue fácil en cualquier casa de repuestos, cambiala antes que te deje a pata. Son duras pero la ablandás con agua caliente y listo
Hola Daniel! Como estas? Gracias por ver el video! Si, lo mismo me comentaba otra persona ayer si se degrada la manguera la verdad que desconozco si puede llegar a aguantar o no? Voy a ver si donde vivo yo la puedo conseguir y la cambio
Hola buenas tardes te pregunto tengo un auto igual y tengo un ruidito en el motor como me doy cuenta si es una biela tenés algún vídeo de cómo sonaba cuando lo compraste me sería de mucha ayuda
Hola como estas? Si es una biela te vas a dar cuenta porque regulando no lo hace al ruido y cuando le das un aceleron fuerte en vacío va a hacer como un colpeteo. Cuando el ruido es constante y grave ya es una bancada del cigueñal.
@@agustinbalaguer muchas gracias por contestar mira el mío en caliente tiene un golpecito regulando le tocas un poquito apenas el acelerador y no lo hace más pero cuando regula si
@@sebastianquiroga1273 mira con respecto a golpes puede ser lo que te nombre anteriormente, también puede ser que sea un pistón que cabecea, o algún balancín. Pueden ser varias cosas. Lo primero sería sacar la tapa de valvulas y registrarlos y controlar que no estén fundidos los balancines.
@@agustinbalaguer gracias pensaba en dejarlo calentar y después ir sacando capuchón de bujía uno a uno y ver si lo sigue haciendo al ruido creo que si saco uno y deja de hacerlo puedo dar cuenta si es un pistón o biela conoces alguna otra forma sin desarmar
Y que tendría que mirar? Lo hizo 1 vez y no lo hizo más, no le di importancia, será porque le di marcha con la rosca floja que ajusta la bomba? Arme todo bien y después no hizo más la falla
@@agustinbalaguer puede ser por eso pero si no lo hizo más no le des bola, se llama canister y sirve para quemar los vapores de la nafta para que no se liberen al medio ambiente. Si no vuelve ya fué
Hola amigo yo tengo un Renault Clio año 2006 petrolero y me pasa lo mismo ése auto tiene una bomba en el estanque de petróleo (diesel) me puede ayudar porfavor
Muy bueno el video gracias
Graciasss
Hola Agustín me gustó el vídeo la única duda que tengo es con respecto a la manguera que utilizaste si bien funciona no me parece que sea la adecuada para ese trabajo debido a la presión de trabajo de la bomba ese tipo de manguera que necesitas para el módulo de combustible se consigue hay de diámetro de 7.3 x7.3 mm y de 7.3 x9 mm combinadas y de 9.mmx9mm de varios largos aún haci espero estar equivocado y que te dure mucho tiempo pero e visto mangueras de alta presión de goma degradadas en poco tiempo cuando la utilización es en los módulos de combustible eso si es la primera vez que veo utilizar ese tipo de manguera así ya nos contarás cómo va todo abz te empiezo a seguir y pulgar arriba
Hola Amigo! Como estas? Antes que nada Muchas gracias por ver el video! La verdad que es la primera vez que coloco una manguera de ese tipo en ese lugar, ojalá que aguante, las veces que eh cambiado ya venia manguera y bomba, nunca eh comprado suelta la manguera, pero gracias por el dato y por aportarme las medidas, con respecto a la manguera que puse es una que tenia acá que las suelo usar en diesel en sistemas common rail que generan muchísima presión, así que por presión no creo q se salga además en los picos entro recontra clavada, mi única duda es su degradación como decis vos a diferencia del gasoil la nafta por ahí hace que se degrade un poco más rápido. Pero bueno vamos a ver como se comporta. Gracias y un abrazo grande!
Que grande se nota que tenés experiencia espero ver más videos todo el tiempo estamos aprendiendo encima te ahorrastes unos mangos destrabando la bomba eso estuvo genial abz
@@adrianmatiasgomezlezcano9620 gracias Adrian! Por suerte esta vez no gaste nada jaja, aunque a veces se complica y es un aprendizaje constante, y cuando uno se equivoca es cuando más se aprende!
Hola buenas tardes... donde se ubica el sensor de choque del Renault clio 2 2009. Muchas gracias
Hola amigo ese escaner o cual escaner sirve para el ford escort zetec 1.8 16v mod99 desde ya gracias porque quero adquirir uno y no se cual
hola amigo, yo tengo un koonwei kw 850 anda muy bien en todos los modelos de autos, es un scanner basico
Gracias y saludos desde México.
Abrazo amigo!
Buenos día amigo le dí una lavanda con desengrasante y hidrolavadora prendió la luz de gasolina y no quiere encender recomendaciones por favor
Estoy en el momento que no te salen códigos de error. Yo aquí apostaría por la gasolina. Si lo has tenido parado mucho tiempo esa gadolina vieja puede que te estropearse la bomba eléctrica del depósito.
Así es amigo primero fíjate si activa la bomba. Sino quiere decir que esta pegada o no le llega corriente una de dos. O se quemo.. tomate la presión de combustible. Tenes que tenes 3 bar como minimo
La manguerita corrugada se consigue fácil en cualquier casa de repuestos, cambiala antes que te deje a pata. Son duras pero la ablandás con agua caliente y listo
Hola Daniel! Como estas? Gracias por ver el video! Si, lo mismo me comentaba otra persona ayer si se degrada la manguera la verdad que desconozco si puede llegar a aguantar o no? Voy a ver si donde vivo yo la puedo conseguir y la cambio
@@agustinbalaguer acordate que el sistema trabaja a 3 bar mínimo y una manguera así no aguanta, a mi sabiéndolo ya me pasó
@@danielyombalakian7534 ya se salio, mañana voy a ver si consigo la que corresponde! Gracias Daniel
@@agustinbalaguer áz
Hola buenas tardes te pregunto tengo un auto igual y tengo un ruidito en el motor como me doy cuenta si es una biela tenés algún vídeo de cómo sonaba cuando lo compraste me sería de mucha ayuda
Hola como estas? Si es una biela te vas a dar cuenta porque regulando no lo hace al ruido y cuando le das un aceleron fuerte en vacío va a hacer como un colpeteo. Cuando el ruido es constante y grave ya es una bancada del cigueñal.
@@agustinbalaguer muchas gracias por contestar mira el mío en caliente tiene un golpecito regulando le tocas un poquito apenas el acelerador y no lo hace más pero cuando regula si
@@sebastianquiroga1273 mira con respecto a golpes puede ser lo que te nombre anteriormente, también puede ser que sea un pistón que cabecea, o algún balancín. Pueden ser varias cosas. Lo primero sería sacar la tapa de valvulas y registrarlos y controlar que no estén fundidos los balancines.
@@agustinbalaguer gracias pensaba en dejarlo calentar y después ir sacando capuchón de bujía uno a uno y ver si lo sigue haciendo al ruido creo que si saco uno y deja de hacerlo puedo dar cuenta si es un pistón o biela conoces alguna otra forma sin desarmar
@@sebastianquiroga1273 te recomiendo que primero saques la tapas de valvulas que es fácil y controla la luz de valvula
Hola como estas?
El problema que tengo es que no me esta llegando corriente a la bomba y el relay no activa
Que puede ser?
Fíjate que no sea el relay. Cámbialo por el que esta alado que es el del electroventilador y son iguales
hola me sacarias una duda el 1,2 diesel tiene direccion hidraulica ?
Hola no hay 1.2 diesel 😱
1.5 o 1.9 diesel
La última falla es por el sistema de venteo del tanque
Y que tendría que mirar? Lo hizo 1 vez y no lo hizo más, no le di importancia, será porque le di marcha con la rosca floja que ajusta la bomba? Arme todo bien y después no hizo más la falla
@@agustinbalaguer puede ser por eso pero si no lo hizo más no le des bola, se llama canister y sirve para quemar los vapores de la nafta para que no se liberen al medio ambiente. Si no vuelve ya fué
Hola amigo yo tengo un Renault Clio año 2006 petrolero y me pasa lo mismo ése auto tiene una bomba en el estanque de petróleo (diesel) me puede ayudar porfavor
Hola amigo como estas?
Te consulto antes que nada que motor tiene tu auto 1.5 dci?
Hola me podes ayudar, arrancA pero no se conecta, con la bomba de.naftA,es un renault clio 2004, que debo de hacer
Clio 2004, , 1.2