круто заморочился....в своём случае я бы сварил раму на которой была бы вся ходовая с двс и на неё кузов как сменныйэлемент...и технологичнее и универсальнее и проще..
Столько труда а выхлоп почти ноль, резина и ,,самоблок ,, как то маловато для проделанной работы . Тогда уж полный привод нужно было мутить и мотор мощней ставить. Молодец, успехов!
*КРУТАЯ РАБОТА, ТЫ МОЛОТОК! Я ВСЕМ ГОВОРЮ, ЧТО КОГДА ТЫ ВОЗЬМЁШЬ СЕБЕ ОКУ, ТО НЕМНОГО ПОКАТАВШИСЬ И ПРИЛОЖИВ РУКИ - ВЛЮБИШЬСЯ В НЕЁ, А ТЫ ЖЕ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК НЕ ТОЛЬКО ВЛЮБИЛСЯ, НО ПРЕДЛОЖИЛ РУКУ И СЕРДЦЕ, А ГЛАВНОЕ - ОБВЕНЧАЛСЯ С НЕЙ! (ОБРАЗНО ГОВОРЯ, ЕСЛИ ПЕРЕЛОЖИТЬ НА ОТНОШЕНИЕ М - Ж)!*
Пипец как интересно. Сам не шарю в машинах совсем, но хотел бы себе такую красавицу. Сам тоже из Клинцов. Права получил, а о машине только грезы пока.:D
@@BalukhtoOleg Были бы деньги, я бы даже секунды не думал перед покупкой этого монстрика. На ней и поработать можно и покататься. А расход какой у нее сейчас? Проверяли?
Неплохо. По глушителю что-то делал? Чтобы прибавить немножко лошадок потяжелевшему кузову. Мне сварщик по глушителям для стритрейсеров поставил колено из нержавейки на 90 градусов вместо основного/самовара. И ещё один концевик понадобился, но обрезанный. Хочу на другой Оке попробовать вварить колено прямо в самовар. Тогда концевик не понадобится и добавятся 2 родные точки крепления всей выхлопной. Шумит не сильно - главное чтобы резонатор был заводской. У ГАИ на дорогах нет претензий - 2 цилиндра не так сильно шумят. только при разгоне. + топливо на 2 литра меньше есть на сотню. - Хотелось бы что бы ты взвесил машину и озвучил цифру, где нибудь на чермете на весах для машин. Базовый вес вроде 650 кг.
@@BalukhtoOleg Можешь попробовать. Понравится. Товарищ ещё шарошил места сопряжения выпускного коллектора и головки. Он говорил плохая соосность была. Ему понравилась как двигатель задышал. В кабельных тв видел как так в старых ретроиномарках делали - снимали по максимуму метал в головке движка. Я специально не буду, но желательно. Выпускной у меня из нержавейки, а они машину переживают.
@@BalukhtoOleg про кузов , у меня 25 резина стоит . Ещё не выезжал но на вид , будет упереться в кузов я думаю . Вы как человек прошедший это этап дайте совет как лучше сделать .
@@user-my3gr8nq9v тут еще зависит от лифта. Если см 10 - то можно особо и не пилить ничего. Я делал резал кузов с запасом на будущее - хотел 27 резину поставить.
Нельзя ли выложить схему и чертеж по переделки кузова,купил оку состояние кузова жуть.И думаю порезать на трактор или восстановить.Резать жалко,двежок и т.п.в хорошем состоянии.
Автор конечно абсалютно не имеет прелставление о сопромате. Ну нафига там нужно было использовать листы 5 мм? Было бы за глаза 1,5 - 2,0 мм и даже при этом получился бы маленкий танк😊
Автору не дай Бог попасть в аварию с причинением ущерба здоровью, судебное решение будет против него. Нельзя таким образом усилить жесткость конструкций. Бампер, передние металлические конструкции должны гасить удар, причем жесткость конструкции рассчитывается и должна соответствовать к общей массы транспорта. Данная конструкция рассчитана искалечить гарантированно(((
Вы с луны, окуда ему знать о сминаемости, амартизации при ударе, и безопасности других. Только по лесу, что впрочем он на фото и показал. Упаси бог от другого..
Теперь нужен восьмерочный мотор, чтобы нормально таскать эту тяжесть...
Пока с этой задачей справляется главная пара 5.3, с ней полегче движку ))
О том же подумал.
А ещё подумал что можно снег без отвала теперь чистить
Перый гаишник, техосмотр и в металолом измение конструкции и тд, тп
круто заморочился....в своём случае я бы сварил раму на которой была бы вся ходовая с двс и на неё кузов как сменныйэлемент...и технологичнее и универсальнее и проще..
Столько труда а выхлоп почти ноль, резина и ,,самоблок ,, как то маловато для проделанной работы . Тогда уж полный привод нужно было мутить и мотор мощней ставить. Молодец, успехов!
Я так понимаю, что этот монстр не регистрируются? Но идейки я для себя узрел 👍
Путем некоторых изменений можно зарегистрировать)
Это уже не ока))) всё заменил👍
*КРУТАЯ РАБОТА, ТЫ МОЛОТОК! Я ВСЕМ ГОВОРЮ, ЧТО КОГДА ТЫ ВОЗЬМЁШЬ СЕБЕ ОКУ, ТО НЕМНОГО ПОКАТАВШИСЬ И ПРИЛОЖИВ РУКИ - ВЛЮБИШЬСЯ В НЕЁ, А ТЫ ЖЕ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК НЕ ТОЛЬКО ВЛЮБИЛСЯ, НО ПРЕДЛОЖИЛ РУКУ И СЕРДЦЕ, А ГЛАВНОЕ - ОБВЕНЧАЛСЯ С НЕЙ! (ОБРАЗНО ГОВОРЯ, ЕСЛИ ПЕРЕЛОЖИТЬ НА ОТНОШЕНИЕ М - Ж)!*
Какая красотка! Серьезная!
И сколько сие чудо весит ?
Молоток отличная работа
Топ сделайте такое с ваз 2114 теперь 😅
Пересматривал несколько раз, вот музыка вообще не к чему.
Все грамотно и качественно, но явный перебор для 38 лошадок. Успехов!
33
Супер!
Спасибо)
Пипец как интересно. Сам не шарю в машинах совсем, но хотел бы себе такую красавицу. Сам тоже из Клинцов. Права получил, а о машине только грезы пока.:D
Она в продаже ) забирайте
@@BalukhtoOleg Были бы деньги, я бы даже секунды не думал перед покупкой этого монстрика. На ней и поработать можно и покататься. А расход какой у нее сейчас? Проверяли?
@@sainstest смотря как издить, если постоянно в грязи на 1-2 передачах - то около 15-20. Ну а по трассе где-то 7-10
Неплохо. По глушителю что-то делал? Чтобы прибавить немножко лошадок потяжелевшему кузову. Мне сварщик по глушителям для стритрейсеров поставил колено из нержавейки на 90 градусов вместо основного/самовара. И ещё один концевик понадобился, но обрезанный. Хочу на другой Оке попробовать вварить колено прямо в самовар. Тогда концевик не понадобится и добавятся 2 родные точки крепления всей выхлопной. Шумит не сильно - главное чтобы резонатор был заводской. У ГАИ на дорогах нет претензий - 2 цилиндра не так сильно шумят. только при разгоне. + топливо на 2 литра меньше есть на сотню.
- Хотелось бы что бы ты взвесил машину и озвучил цифру, где нибудь на чермете на весах для машин. Базовый вес вроде 650 кг.
Не, глушитель родной остался. Двигатель полностью откапиталил. Плюс главную пару поменял на 5.3, с ней полегче двигателю.
@@BalukhtoOleg Можешь попробовать. Понравится. Товарищ ещё шарошил места сопряжения выпускного коллектора и головки. Он говорил плохая соосность была. Ему понравилась как двигатель задышал. В кабельных тв видел как так в старых ретроиномарках делали - снимали по максимуму метал в головке движка. Я специально не буду, но желательно. Выпускной у меня из нержавейки, а они машину переживают.
@@67AlmazRus😢 вы бы?
Осталось только название ока, о как.
И весит она теперь как восьмёрка, при том что двигатель здесь в два раза слабее
Надо было с крышей низ соединить, и там каркас сделать
Классно сделал,руки у тебя золотые!
Молодец,
Как поступили с передними арками ? Вырезали ? В данный момент тоже занимаюсь переделкой Оки .
вы про крылья или про сам кузов спрашиваете?
@@BalukhtoOleg про кузов , у меня 25 резина стоит . Ещё не выезжал но на вид , будет упереться в кузов я думаю . Вы как человек прошедший это этап дайте совет как лучше сделать .
@@user-my3gr8nq9v тут еще зависит от лифта. Если см 10 - то можно особо и не пилить ничего. Я делал резал кузов с запасом на будущее - хотел 27 резину поставить.
@@user-my3gr8nq9v а так я резал уголок порога спереди ( см 5 отрезал )
здравствуйте, как с вами связатся? у меня тоже ока. есть донор. хочу к вам мотор привезти что бы вы перебрали
Здравствуйте, извините, подобным занимаюсь только для себя. Любой автосервис вам поможет .
Наигрался😂😂😂
Нельзя ли выложить схему и чертеж по переделки кузова,купил оку состояние кузова жуть.И думаю порезать на трактор или восстановить.Резать жалко,двежок и т.п.в хорошем состоянии.
Все делалось по месту, чертежей никаких. Но умаю на видео все подробно рассказал, повторить сможете
Ну теперь законно его не перерегистрировать))
Нужно дальше двигаться, мотор другой сюда просится, более мощный))
Не продавайте, развивайтесь)))
И полный привод для комплекта ). Нее, для меня эта история закончена, а вот для нового хозяина плацдарм для творчества хороший
Автор конечно абсалютно не имеет прелставление о сопромате. Ну нафига там нужно было использовать листы 5 мм? Было бы за глаза 1,5 - 2,0 мм и даже при этом получился бы маленкий танк😊
листы 2мм вроде..
Купи нормальную восьмерку и все.
когда коту заняцца нечем..
Автору не дай Бог попасть в аварию с причинением ущерба здоровью, судебное решение будет против него.
Нельзя таким образом усилить жесткость конструкций. Бампер, передние металлические конструкции должны гасить удар, причем жесткость конструкции рассчитывается и должна соответствовать к общей массы транспорта. Данная конструкция рассчитана искалечить гарантированно(((
Вы с луны, окуда ему знать о сминаемости, амартизации при ударе, и безопасности других. Только по лесу, что впрочем он на фото и показал. Упаси бог от другого..
Погнёшь такую и хрен выпрямить потом.
При столкновении с другой мышиной заплатит за чужую машину, так как переехал ее танком