Tja, Kia macht noch Modelle für Jeden und kümmert sich auch um diese trotz des EU regulierungswahns, VW bietet einen Polo ab 25T€ an und darunter nix mehr... Ich hab bei meinem Neuen letztes Jahr überlegt, Hyundai i10, Kia Piccanto oder doch der Mazda 2. Vom Platz her wären die beiden ganz Kleinen ausreichend gewesen, der größere 1.5er Vierzylinder mit dem Mild-Hybrid, das schickere Design und der Abstandsregeltempomat hat mich dann doch zum Mazda 2 greifen lassen.
nettes Video - aber wie sind denn nun die Daten vom Vierzylinder ? Ansonsten danke Kia, mehr Auto braucht man eigentlich nicht fuer den taeglichen Gebrauch - gerne Analoganzeigen, sowieso wenns dadurch preiswerter wird, sehen schoener aus - den Assistenzkram braucht eh kein Mensch, wichtig dabei ist, das es schnell abschaltbar ist. Design ist wirklich sehr gelungen, ein richtig gutes kleines Auto !
man man man dann fahr doch gleich ein Fred Feuerstein Auto. Am besten sparen sie noch die Bremsen ein. Hauptsache billig. Kauf dir nen gebraucht Dacia, günstiger wird es nicht.
100% Zustimmung - absolute Ueberdigitalisierung selbst in solchen Kleinstfahrzeugen, das einzig wichtige ist, dass man diesen Mist komfortabel abschalten kann. Ansonsten optisch nettes Auto, leider mit dem 3 Zylinder in der Stadt nicht gut zu fahren außer man ist Schaltfetischist
Ein sehr schönes Video. Ehrlich gesagt mag mir das Auto nicht so recht gefallen, weil er mir "zu klein" ist (unter anderem). ;) In diesem Sinne: ja, das Video hat mir sehr gefallen. Der Daumen nach oben ist erledigt, das Abo sowieso schon lange und das Folgen auf Instagram ist "Ehrensache". :) Ich hoffe, dass wir uns ganz bald wiedersehen. Bis dahin, passt bitte gut auf Euch auf und bis zum nächsten Mal. Tschau! P. S.: DANKE für die "Outtakes", es war wieder ein Genuss. Das mit dem Schlüssel zum Herumdrehen kann ich übrigens sehr gut verstehen. Habe zwar auch einen Knopf, aber manchmal ist so ein Schlüssel gar nicht so schlecht. Freunde von mir und ich nutzen für solche Auto gerne liebevoll den Begriff "Elefantenrollschuh". ;)
Ich habe bei allen Test Videos vom pikanto eine Mittelarmlehne gesehen aber kann sie im Konfigurator nicht finden außer beim Zubehör. Ist sie bei keiner Austattungslinie dabei?
Eventuell müsstest du dazu mal im Handel nachfragen. Vielleicht ist sie mit dem neuen Modelljahr 2025 auch bereits in der Edition 7 einfach drin. In der aktuellen Preisliste ist leider kein Zubehör gelistet
Für 15.000 gibt’s inzwischen ‚nen neuen Toyota Aygo X (Ausstattung Pulse!) Der hat zwar hinten sehr beengte Verhältnisse und das Motörchen hat nicht ganz die Laufruhe des Picanto, dafür „benimmt“ und fährt er sich wie ein Großer. Vorne sind die Platzverhältnisse bedeutend besser. Menschen mit 1,90+ können im Picanto nicht mehr vernünftig sitzen, im Aygo X schon. Die Straßenlage des Picanto ist nur noch nervig, weil er extrem Seitenwindempfindlich ist und auf Autobahn und Landstraße keinen zuverlässigen Geradeauslauf hat. Diese Angaben beruhen auf persönlichen Erfahrungen.
Die Basis ist zu gut ausgestattet, macht ihn unnötig teuer. Aber besser als komplett aus dem Programm zu streichen. Der Vierzylinder ist sehr lobenswert.
Für meine Frau und mich würde die Größe gut passen. Er gefällt mir auch optisch und in Sachen Ausstattung. Trotzdem habe ich ein Problem damit. Die Motorisierung ist für längere Fahrten einfach zu schwach und ein Doppelkupplungsgetriebe oder eine richtige Automatik täte ihm auch gut. Beim Preis wird es richtig schwierig; man landet ja schnell über 20K und dafür bekommt man den eine Klasse größeren Citroen C3 in Vollausstattung mit guter Federung und bequemen Sitzen. Für den Preis der GT-Line bekommt man den MG3+ Hybrid mit deutlich mehr Power und sparsamer Hybrid-Technik.
DCT oder Automatik: dann wird es automatisch teurer, vor allem so teuer, dass man direkt in der Region des Rio / Stonic landet. Auf dem Papier war der MG3 gar nicht so sparsam. Gab es da schon Testfahrten zu?
@@Autophorie Ich habe einen Test des MG3+ Hybrid von Bernd bei Autonotizen gesehen. Demnach ist er selbst im Test unter 6 Litern geblieben und die Stärken im Stadtverkehr durch den Akku konnte er da gar nicht ausspielen. Ein Verbrauch mit einer 5 Vorne dürfte also bei einer Leistung von fast 200 PS drin sein. Normverbrauch soll 4,4 Liter sein. Vielleicht testet ihr den mal.
@@geraldteuchert505 Gibt es vom komplett neuen C3 denn schon Erfahrungswerte? Meines Wissens fährt der noch gar nicht auf der Straße. Bei den Tests der CZcamsr waren die Assistenzsysteme noch nicht einmal aktiv, weil es Vorserienmodelle waren.
@@seppoz8828 natürlich nicht vom ganz neuen C3 Bj. 2024 , jedoch war Citroen oft genug die letzten Jahre negativ aufgefallen was die Technik / Zuverlässigkeit betrifft ;-) optisch sehen Sie ja nichtmal schlecht aus ...
Sympathisches Auto 😊 Erinnert mich an meine Zeit im 2006er Daihatsu Cuore.. 🥰 Aber dieser hier ist dagegen Luxus und ein echtes Auto. Schade, dass es immer weniger gibt. Aber es gibt ja immernoch den Methusalem Mitsubishi Space Star, wenn man mehr Platz auf der Rückbank sucht. Jedoch ist der ganz schön laut innen.. 😅 Aber lustig und spaßig ist er trotzdem 😊 Es bräuchte eigentlich wieder mehr solcher Autos 😊 Oder doch zu einem Dacia Sandero greifen 🤔
18 k und dann ne Rückfahrkameraauflösung von 1999..... Ne lame Möhre mit manueller Handbremse und Getrieberührer. 2024 muss man bei Kia sehr hart im nehmen sein.
Die GT Line mit 4 Gang Wandlerautomatik und 4 Zylinder 120 PS Turbomotor wäre der Hammer, würde ich sofort mitnehmen. Gibt es leider nicht. Stattdessen eine langweilige automatisierte Krücke. Schade. Ich will das auto mit einem ordentlichen Wandler.
Schön das es solche Fahrzeuge geben gibt neben unfassbarteueren dicken E-Panzern. Gruß aus dem Honda Lager #HondaJazz #HondaJazzSport #HondaJazzCrosstar
Naja Honda wir ja auch in den nächsten Jahren geschluckt oder muss aufgeben. Die Autos waren mal gut. Jetzt gibt´s meist asiatisches Design zu überteuerten Preisen bei überschaubarer Materialanmutung.. Aber ich glaube Honda hat hier nie wirklich die Ambitionen gehabt.
Ich finde es gut, dass es auch noch Kleinstwagen gibt. Der Kauf eines Kia sollte allerdings gut überlegt sein. Grund ist das stark reduzierte Händler- und Servicenetz in Verbindung mit den kleinlichsten Garantiebedingungen im Markt. Kia gewährt nach Aussage meines Händlers keine Toleranz bei Überschreitung von nur einem Tag oder einem Kilometer. Da durch das reduzierte Servicenetz die Wartezeiten auf Termine extrem lang sind, läuft man immer Gefahr, die Garantie zu verlieren. Oder man lässt notgedrungen den Service vor Fälligkeit durchführen. Ich werde die Marke wechseln.
@@Autophorie Nein, ich meine: wenn man die Wartung (nach der durch den Händler durchgeführten Garantieanmeldung) nicht 365 Tage, sondern 366 Tage später durchführen lässt, ist die Garantie erloschen. Falls man 15.000km schon früher erreicht: wenn man die Wartung nicht nach 15.000km, sondern nach 15001km durchführen lässt.
Was ist nur aus den autos geworden. Extras die man nicht braucht und extras die fehlen und das für 17k€ die autos fingen damals bei unter 10k€ an wie z.b der ibiza, up und dacia. Mittlerweile echt zu teuer dafür gabs mal nen neuen golf
Danke für den prima Testbericht. Finde den Wagen genau in dieser Ausstattung sinnvoll.
Schön das Finn auch wieder mal dabei war. 😊👍
Dankeschön :)
Dachten wir uns auch, wenn schon einmal die Möglichkeit besteht nicht die Vollausstattung zu fahren
Tja, Kia macht noch Modelle für Jeden und kümmert sich auch um diese trotz des EU regulierungswahns, VW bietet einen Polo ab 25T€ an und darunter nix mehr...
Ich hab bei meinem Neuen letztes Jahr überlegt, Hyundai i10, Kia Piccanto oder doch der Mazda 2. Vom Platz her wären die beiden ganz Kleinen ausreichend gewesen, der größere 1.5er Vierzylinder mit dem Mild-Hybrid, das schickere Design und der Abstandsregeltempomat hat mich dann doch zum Mazda 2 greifen lassen.
Und was hat der Mazda2 dann gekostet, vermutlich mit Rabatt?
Ich bleibe dem A-Segment treu. Fahre einen Citigo und suche nach einem Nachfolger.
Dieser spielt ganz vorn mit!
Viel Spaß beim ausprobieren
leuk gedaan, ik verwacht onze auto in oktober --> kia picanto dynamicline 1.0 dpi 46 kw (63 pk) ATM , 2025. adventurous green (lease).
nettes Video - aber wie sind denn nun die Daten vom Vierzylinder ? Ansonsten danke Kia, mehr Auto braucht man eigentlich nicht fuer den taeglichen Gebrauch - gerne Analoganzeigen, sowieso wenns dadurch preiswerter wird, sehen schoener aus - den Assistenzkram braucht eh kein Mensch, wichtig dabei ist, das es schnell abschaltbar ist. Design ist wirklich sehr gelungen, ein richtig gutes kleines Auto !
In der Video-Beschreibung steckt ein Teil der gesuchten Infos.
man man man dann fahr doch gleich ein Fred Feuerstein Auto. Am besten sparen sie noch die Bremsen ein. Hauptsache billig. Kauf dir nen gebraucht Dacia, günstiger wird es nicht.
100% Zustimmung - absolute Ueberdigitalisierung selbst in solchen Kleinstfahrzeugen, das einzig wichtige ist, dass man diesen Mist komfortabel abschalten kann. Ansonsten optisch nettes Auto, leider mit dem 3 Zylinder in der Stadt nicht gut zu fahren außer man ist Schaltfetischist
Ein sehr schönes Video. Ehrlich gesagt mag mir das Auto nicht so recht gefallen, weil er mir "zu klein" ist (unter anderem). ;) In diesem Sinne: ja, das Video hat mir sehr gefallen. Der Daumen nach oben ist erledigt, das Abo sowieso schon lange und das Folgen auf Instagram ist "Ehrensache". :) Ich hoffe, dass wir uns ganz bald wiedersehen. Bis dahin, passt bitte gut auf Euch auf und bis zum nächsten Mal. Tschau! P. S.: DANKE für die "Outtakes", es war wieder ein Genuss. Das mit dem Schlüssel zum Herumdrehen kann ich übrigens sehr gut verstehen. Habe zwar auch einen Knopf, aber manchmal ist so ein Schlüssel gar nicht so schlecht. Freunde von mir und ich nutzen für solche Auto gerne liebevoll den Begriff "Elefantenrollschuh". ;)
Danke dir.
Ja stimmt schon, kompakt ist er. Aber wenn man nicht mehr braucht, schon ganz nett so
@@Autophorie Klar, es gibt für jede Größe von Auto die "richtige" Zielgruppe :)
Ich habe bei allen Test Videos vom pikanto eine Mittelarmlehne gesehen aber kann sie im Konfigurator nicht finden außer beim Zubehör. Ist sie bei keiner Austattungslinie dabei?
Eventuell müsstest du dazu mal im Handel nachfragen. Vielleicht ist sie mit dem neuen Modelljahr 2025 auch bereits in der Edition 7 einfach drin.
In der aktuellen Preisliste ist leider kein Zubehör gelistet
Muss sagen find ihn sehr schön, hab mir direkt nen Probefahrttermin gemacht
Viel Spaß damit! Welchen Motor wirst du ausprobieren?
Sehr schönes Auto!
Auf jeden Fall 👍
Für 15.000 gibt’s inzwischen ‚nen neuen Toyota Aygo X (Ausstattung Pulse!) Der hat zwar hinten sehr beengte Verhältnisse und das Motörchen hat nicht ganz die Laufruhe des Picanto, dafür „benimmt“ und fährt er sich wie ein Großer. Vorne sind die Platzverhältnisse bedeutend besser. Menschen mit 1,90+ können im Picanto nicht mehr vernünftig sitzen, im Aygo X schon. Die Straßenlage des Picanto ist nur noch nervig, weil er extrem Seitenwindempfindlich ist und auf Autobahn und Landstraße keinen zuverlässigen Geradeauslauf hat. Diese Angaben beruhen auf persönlichen Erfahrungen.
Die Basis ist zu gut ausgestattet, macht ihn unnötig teuer. Aber besser als komplett aus dem Programm zu streichen.
Der Vierzylinder ist sehr lobenswert.
Das ist ja (leider) dem Rio passiert. Wobei der hier in Sachen Geräuschqualität und Co dem Rio schon sehr sehr sehr nah kommt in der neuesten Fassung.
Für meine Frau und mich würde die Größe gut passen. Er gefällt mir auch optisch und in Sachen Ausstattung. Trotzdem habe ich ein Problem damit. Die Motorisierung ist für längere Fahrten einfach zu schwach und ein Doppelkupplungsgetriebe oder eine richtige Automatik täte ihm auch gut.
Beim Preis wird es richtig schwierig; man landet ja schnell über 20K und dafür bekommt man den eine Klasse größeren Citroen C3 in Vollausstattung mit guter Federung und bequemen Sitzen. Für den Preis der GT-Line bekommt man den MG3+ Hybrid mit deutlich mehr Power und sparsamer Hybrid-Technik.
DCT oder Automatik: dann wird es automatisch teurer, vor allem so teuer, dass man direkt in der Region des Rio / Stonic landet.
Auf dem Papier war der MG3 gar nicht so sparsam. Gab es da schon Testfahrten zu?
@@Autophorie Ich habe einen Test des MG3+ Hybrid von Bernd bei Autonotizen gesehen. Demnach ist er selbst im Test unter 6 Litern geblieben und die Stärken im Stadtverkehr durch den Akku konnte er da gar nicht ausspielen. Ein Verbrauch mit einer 5 Vorne dürfte also bei einer Leistung von fast 200 PS drin sein. Normverbrauch soll 4,4 Liter sein. Vielleicht testet ihr den mal.
was technische Zuverlässigkeit und dem TÜV ( schon beim ersten TÜV ) angeht verliert der Citroen C3 deutlich gegen die Koreaner !!!!!
@@geraldteuchert505 Gibt es vom komplett neuen C3 denn schon Erfahrungswerte? Meines Wissens fährt der noch gar nicht auf der Straße. Bei den Tests der CZcamsr waren die Assistenzsysteme noch nicht einmal aktiv, weil es Vorserienmodelle waren.
@@seppoz8828 natürlich nicht vom ganz neuen C3 Bj. 2024 , jedoch war Citroen oft genug die letzten Jahre negativ aufgefallen was die Technik / Zuverlässigkeit betrifft ;-) optisch sehen Sie ja nichtmal schlecht aus ...
Der neue kia Klein Wagen richtig günstig und schnell aus 😊und wann kommt er kia sorento 2024😊
Unbekannt
@@Autophoriehä wie jetzt
@@martinfunke9485 Die wissen nicht ob und wann Kia einen Sorento 2024 zur Verfügung stellen wird.
Thomas hat nun ein Video auf deutsch gemacht, da gibt's was zu sehen
Sympathisches Auto 😊
Erinnert mich an meine Zeit im 2006er Daihatsu Cuore.. 🥰
Aber dieser hier ist dagegen Luxus und ein echtes Auto.
Schade, dass es immer weniger gibt.
Aber es gibt ja immernoch den Methusalem Mitsubishi Space Star, wenn man mehr Platz auf der Rückbank sucht. Jedoch ist der ganz schön laut innen.. 😅
Aber lustig und spaßig ist er trotzdem 😊
Es bräuchte eigentlich wieder mehr solcher Autos 😊
Oder doch zu einem Dacia Sandero greifen 🤔
Ne kein Vergleich. Ist uns auch erst hinterher klar geworden, wie leise der im Vergleich zu dem eher klapper-lauten A-Segment so ist.
18 k und dann ne Rückfahrkameraauflösung von 1999..... Ne lame Möhre mit manueller Handbremse und Getrieberührer. 2024 muss man bei Kia sehr hart im nehmen sein.
Solarglas-Frontscheibe!!! Wenn das IR-reflektierend ist, ist das in der Klasse der Oberknaller.
Die GT Line mit 4 Gang Wandlerautomatik und 4 Zylinder 120 PS Turbomotor wäre der Hammer, würde ich sofort mitnehmen. Gibt es leider nicht. Stattdessen eine langweilige automatisierte Krücke. Schade. Ich will das auto mit einem ordentlichen Wandler.
Das wäre ja fast Rio / Stonic Territorium, besonders von der Leistung her
Schön das es solche Fahrzeuge geben gibt neben unfassbarteueren dicken E-Panzern. Gruß aus dem Honda Lager #HondaJazz #HondaJazzSport #HondaJazzCrosstar
Ne da ist der schon ein wahres Leichtgewicht
Naja Honda wir ja auch in den nächsten Jahren geschluckt oder muss aufgeben. Die Autos waren mal gut. Jetzt gibt´s meist asiatisches Design zu überteuerten Preisen bei überschaubarer Materialanmutung.. Aber ich glaube Honda hat hier nie wirklich die Ambitionen gehabt.
Ja wir brauchen wieder mehr Manuele Autos !!! ❤
😁
Ähm nein, warum noch als selbst im Getriebe rühren? Fortschrittverweiger und Besitzstandwahrer sind das große Problem in diesem Land.
Ich finde es gut, dass es auch noch Kleinstwagen gibt. Der Kauf eines Kia sollte allerdings gut überlegt sein. Grund ist das stark reduzierte Händler- und Servicenetz in Verbindung mit den kleinlichsten Garantiebedingungen im Markt. Kia gewährt nach Aussage meines Händlers keine Toleranz bei Überschreitung von nur einem Tag oder einem Kilometer. Da durch das reduzierte Servicenetz die Wartezeiten auf Termine extrem lang sind, läuft man immer Gefahr, die Garantie zu verlieren. Oder man lässt notgedrungen den Service vor Fälligkeit durchführen. Ich werde die Marke wechseln.
Also 7 Jahre und einen Tag meinst du?
Da bist du eben bei den meisten anderen bereits 3-4 Jahre und einen Tag drüber.
@@Autophorie Nein, ich meine: wenn man die Wartung (nach der durch den Händler durchgeführten Garantieanmeldung) nicht 365 Tage, sondern 366 Tage später durchführen lässt, ist die Garantie erloschen. Falls man 15.000km schon früher erreicht: wenn man die Wartung nicht nach 15.000km, sondern nach 15001km durchführen lässt.
deshalb fahre ich ja lieber Hyundai ;-)) mit 100 PS
Ah. okay, interessant
@@geraldteuchert505 Gute Entscheidung
Was ist nur aus den autos geworden. Extras die man nicht braucht und extras die fehlen und das für 17k€ die autos fingen damals bei unter 10k€ an wie z.b der ibiza, up und dacia. Mittlerweile echt zu teuer dafür gabs mal nen neuen golf
Früher gab es dafür mal vier Autos, wenn wir schon so rechnen.
@@Autophorie früher ist bei mir 2018 nicht 1930 😂
citroen & co bis 2021 mit vollaustattung 13.000€ gekostet, blechdose mit led lampen😁
Einfach drei Jahre zurückbeamen.😂