В ролике излагается оптимальная последовательность построения эпюр поперечных сил и изгибающих моментов, для подкосного крыла с шарнирным креплением у борта фюзеляжа.
В шарнирной опоре в точке А возникает еще одна реакция опоры вдоль оси X (вправо), соответственно кроме изгибающих моментов и перерезвающих усилий возникает еще нормальные усилия от шарнира А до Б. Но эту силу можно расчитать только в системе из стержней в сборе ( вместе с подкосом), тоесть шарнир в точке Б должен быть расположен под углом к линии балки.
Доброго здравия! Снемите пожалуйста ролик в случае когда точка "в" находится за центром крыла. Тоесть случай когда подкос крепится не до центра крыла а после центра крыла, ближе к за концовке крыла!
Здравствуйте! Посмотрел все ролики по расчёту крыла на прочность, спасибо. Но почему-то так и не нашёл ответа на вопрос как рассчитать на кручение, со сдвигом и изгибающим моментом все понятно, но как быть с кручением, ведь на сколько я понял это важно, для расчёта толщины обшивки носка крыла.
Все верно. Это я упустил.Надо будет сделать ролик. Этот вопрос детально изложен в моей книге "Сопротивление материалов авиационных конструкций" которая вышла в этом году в издательстве Инфра-М. Ее можно там заказать. параграф 6.10, стр. 169. Нет таких вопросов, которые не удалось бы разрешить используя данный учебник.
@@user-up2hy5ut3cПонятно, спасибо. Всё примеры по расчёту крыла шасси и других элементов констркуции в ваших роликах, тоже взяты из книги? Если да то как она называется, и какой год выпуска? У меня есть книга за 1991 год. " Расчет, проектирование и постройка сверхлегких самолетов", но в роликах более развёрнуто. Или это все из новой книги про которую вы написали?
В шарнирной опоре в точке А возникает еще одна реакция опоры вдоль оси X (вправо), соответственно кроме изгибающих моментов и перерезвающих усилий возникает еще нормальные усилия от шарнира А до Б. Но эту силу можно расчитать только в системе из стержней в сборе ( вместе с подкосом), тоесть шарнир в точке Б должен быть расположен под углом к линии балки.
Доброго здравия!
Снемите пожалуйста ролик в случае когда точка "в" находится за центром крыла. Тоесть случай когда подкос крепится не до центра крыла а после центра крыла, ближе к за концовке крыла!
Спасибо! ОбЪясните пожалиуйста, Построение эпюр сил и моментов по длине фюзеляжа
По этому материалу планируется ролик, после крыла и шасси.
Добрый день! Понятный ролик! Спасибо! Подскажите, вы не занимаетесь расчётами элементов самолёта в Ansys?
к сожалению нет.
Здравствуйте! Посмотрел все ролики по расчёту крыла на прочность, спасибо.
Но почему-то так и не нашёл ответа на вопрос как рассчитать на кручение, со сдвигом и изгибающим моментом все понятно, но как быть с кручением, ведь на сколько я понял это важно, для расчёта толщины обшивки носка крыла.
Все верно. Это я упустил.Надо будет сделать ролик. Этот вопрос детально изложен в моей книге "Сопротивление материалов авиационных конструкций" которая вышла в этом году в издательстве Инфра-М. Ее можно там заказать. параграф 6.10, стр. 169. Нет таких вопросов, которые не удалось бы разрешить используя данный учебник.
@@user-up2hy5ut3cПонятно, спасибо.
Всё примеры по расчёту крыла шасси и других элементов констркуции в ваших роликах, тоже взяты из книги? Если да то как она называется, и какой год выпуска?
У меня есть книга за 1991 год. " Расчет, проектирование и постройка сверхлегких самолетов", но в роликах более развёрнуто.
Или это все из новой книги про которую вы написали?
В какой программе делаете чертеж?
В 16 версии Компаса