Hlavně to pomůže lepší průtok dopravy zaměstnanců z velkých firem jako Bosch, Motor Jikov a ostatním v okolí na směr Vltava. Současně každý z Bosche jezdí kudy může, dokonce i zadem po Suchomelské k Ternu, kde se stejně připojí na ucpanou Strakonickou a ve směru na sídliště Vltava pokračuje dál. Pro mnohé je to v současnosti zajížďka. Ovšem ke zlepšení celkové dopravní situace v Českých Budějovicích bude stejně nutný komplexní zásah do současného chaosu plného nesmyslných a na sebe nenavazujících křižovatek. Tento problém nelze léčit místními "náplastmi", jako doposud. MUSÍ bezpodmínečně proběhnout dopravní optimalizace CELÉHO města, jinak se tu už nevymotáme. Už nyní je situace neúnosná a jen se to zhoršuje
Proto kraj v předstihu zlikvidoval veřejnou dopravu, na zácpách nezávislou - osobní železniční dopravu. Chybějící alternativu k autům město řešit nehodlá - ani se radnici nedivím.
Když byklo moje děcko malý, chodili jsme se dívat na přejezd v Nemanicích a říkal jsem mu: až začneš chodit do školy, tak už tady ten přejezd nebude. Dneska bych si nevsadil ani pětikorunu na to, že ten přejezd tam nebude, až děcko dovychodí střední.
2,5 km, chapu, samej most, kus zakopanej, penez to bude asi vic.. Ale Vltave, resp. celemu diamantu by to sakra pomohlo.. 2,5km, tak schvalne, jak dlouho na to budeme cekat..
Zase jedno nešťastné řešení : už v roce 1989 se tento obchvat plánoval. Akorát byl lepší jak pro motoristy tak pro obyvatele Českého Vrbného ! Ta spojka vedla od mimoúrovňová křižovatky před Č. Vrbným podél železniční trati, přes řeku Vltavu a tam vedla přes Kněžské Dvory v dnešní trase pokračovala na už hotový kruháč na Okružní ulici. V délce to bylo kratší řešení a to by odklonilo dopravu z Českého Vrbného a nákupního centra tam!!! Dnešní "geniální" plánovači pustí dopravu do Č. Vrbněho a pak to zatočí stejně k řece.A ten kruháč u Globusu budou muset rozšířit protože ve stávajícím stavu není schopen plnit svou funkci!!! V původním stavu obchvatu by toto odpadlo !!! Zaslouží si vůbec zainteresovaní svůj plat !!! Asi jsme vrbeňáci ze zákona účastníkem řízení, ale úřady se tady nikoho neptají !!! Připadá mi to, že ti šašci potřebují lidi jako voliče jen před volbami a po nich jsme jejich úhlavní nepřátelé!!! Od revoluce žádná politická garnitura neudělala pro dopravu v krajském městě téměř nic a teď se snaží "vyrazit klín klínem" !!! Dnešní řešení mi připadá jako projekt severo-jižní magistrály v Praze. Když se to posralo v Praze tak proč ne Budějovicích !!! Zdar motorismu !!!
tak po 7 letech jsme se už dočkali alespoň územního rozhodnutí, děs běs. Poslední most přes Vltavu postavili komunisti před 35 lety. Stále Budějce žijí z dopravní infrastruktury postavené případně naprojektované komunisty. S tím že jejich nedostavěné projekty dodnes za více než třicet let nebyly realizovány nebo nahrazeny jinými
2,5 kilometru = 25 let stavby ---- klidně si na to vsadím!!
Hlavně to pomůže lepší průtok dopravy zaměstnanců z velkých firem jako Bosch, Motor Jikov a ostatním v okolí na směr Vltava. Současně každý z Bosche jezdí kudy může, dokonce i zadem po Suchomelské k Ternu, kde se stejně připojí na ucpanou Strakonickou a ve směru na sídliště Vltava pokračuje dál. Pro mnohé je to v současnosti zajížďka. Ovšem ke zlepšení celkové dopravní situace v Českých Budějovicích bude stejně nutný komplexní zásah do současného chaosu plného nesmyslných a na sebe nenavazujících křižovatek. Tento problém nelze léčit místními "náplastmi", jako doposud. MUSÍ bezpodmínečně proběhnout dopravní optimalizace CELÉHO města, jinak se tu už nevymotáme. Už nyní je situace neúnosná a jen se to zhoršuje
Proto kraj v předstihu zlikvidoval veřejnou dopravu, na zácpách nezávislou - osobní železniční dopravu. Chybějící alternativu k autům město řešit nehodlá - ani se radnici nedivím.
Když byklo moje děcko malý, chodili jsme se dívat na přejezd v Nemanicích a říkal jsem mu: až začneš chodit do školy, tak už tady ten přejezd nebude.
Dneska bych si nevsadil ani pětikorunu na to, že ten přejezd tam nebude, až děcko dovychodí střední.
2,5 km, chapu, samej most, kus zakopanej, penez to bude asi vic.. Ale Vltave, resp. celemu diamantu by to sakra pomohlo.. 2,5km, tak schvalne, jak dlouho na to budeme cekat..
Kéž to nebude JEN na plánech, ale čim dřív ve skutečnosti, tím lépe.
Zase jedno nešťastné řešení : už v roce 1989 se tento obchvat plánoval. Akorát byl lepší jak pro motoristy tak pro obyvatele Českého Vrbného ! Ta spojka vedla od mimoúrovňová křižovatky před Č. Vrbným podél železniční trati, přes řeku Vltavu a tam vedla přes Kněžské Dvory v dnešní trase pokračovala na už hotový kruháč na Okružní ulici. V délce to bylo kratší řešení a to by odklonilo dopravu z Českého Vrbného a nákupního centra tam!!! Dnešní "geniální" plánovači pustí dopravu do Č. Vrbněho a pak to zatočí stejně k řece.A ten kruháč u Globusu budou muset rozšířit protože ve stávajícím stavu není schopen plnit svou funkci!!! V původním stavu obchvatu by toto odpadlo !!! Zaslouží si vůbec zainteresovaní svůj plat !!! Asi jsme vrbeňáci ze zákona účastníkem řízení, ale úřady se tady nikoho neptají !!! Připadá mi to, že ti šašci potřebují lidi jako voliče jen před volbami a po nich jsme jejich úhlavní nepřátelé!!! Od revoluce žádná politická garnitura neudělala pro dopravu v krajském městě téměř nic a teď se snaží "vyrazit klín klínem" !!! Dnešní řešení mi připadá jako projekt severo-jižní magistrály v Praze. Když se to posralo v Praze tak proč ne Budějovicích !!! Zdar motorismu !!!
kdy to asi bude :D
tak po 7 letech jsme se už dočkali alespoň územního rozhodnutí, děs běs. Poslední most přes Vltavu postavili komunisti před 35 lety. Stále Budějce žijí z dopravní infrastruktury postavené případně naprojektované komunisty. S tím že jejich nedostavěné projekty dodnes za více než třicet let nebyly realizovány nebo nahrazeny jinými
Přesně popsáno. Politici měli po roce 89 zjevně zcela jiné starosti (privatizovat). Je to škoda, mohli jsme být dál.
Já bych chtěl dálniční obchat budějovic
Text videa stale stejny i ve 2020 😀
Jo a moc "děkuji" firmě HANSA nebo např. paní Dlouhé z Hluboké, kteří úspěšně blokují výstavbu Severní spojky.
No jako video z roku 2014 a teď je 2020. A pořád nic.
To vypadá hodně nadějně, tak snad se brzy dočkáme.
pred peti lety a jeste tam ani nepichli jedinej kolík :D :D
Rok 2020 a nikde nic.
Tak je už jisté, že tato stavba nebude, protože cesta vede skrze pozemek a stavby u firmy BOSCH.
nejlepe dostat co nejvice nakladů na železnici.
XXXX
L