最高速度130km！ 岡山と四国を結ぶ 快速「マリンライナー」普通列車なのに国内最高クラス【ゆっくり解説】
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2024
- こんばにちは！今回は、最高速度130km！ 岡山と四国を結ぶ 快速「マリンライナー」普通列車なのに国内最高クラスについてゆっくり解説していきます！
目次
00:00 岡山と四国を結ぶ！快速マリンライナー
00:41 快速マリンライナーとは
01:49 快速マリンライナー 5000系
07:13 4席だけのパノラマ席
09:31 最高速度130km
11:14 マリンライナーの本数
13:19 設備について
ご視聴ありがとうございます！チャンネル登録していただけると嬉しいです＾＾
#ゆっくり解説 #鉄道
板出 -> 坂出 です。高知出身で岡山の大学に行っていたので、良く利用していました。
懐かしい、昨年パノラマグリーン乗ったなぁ。なかなか良い景色だったけど、カメラで取ろうとするとぶれまくってうまく映せない悲しさががが
みなみかぜ、じゃなくて
なんぷう、です。
最初は、国鉄時代末期に製造された213系で始まった快速マリンライナー。
瀬戸大橋開業と同時に、パノラマグリーン車クロ212形が投入。全席パノラマグリーン車の211系も使われた。
東北人です。でも、仕事で香川県に住んだことあります。
動画中、「常磐線」を“じょうばんせん”ではなく、ときわせんと読むのが気になりました。
１８きっぱーもニッコリ笑顔の実質的無料特急列車だ！！
昨日京都から実家の高松帰省にマリン使いました！
今のJR特急で時速130㌔と云ふのはごく一般的ですが、民営化直後としては驚異的スピードでしたからね＝33。今や一般車の一部でも時速130㌔で飛ばす程普及してますけど。
先代213系の※クロ212(廃車済み)でも開放感満点の車内だった事でしょうね✨
※1編成毎に1両連結されていて、其々異なる帯色が印象的だった🟣🟡🔵🟠🟢
パノラマ席競争率高そう
新快速の223にグリーン車を付けた電車って感じがする
岡山直通の特急『うずしお』要らんだろと思ってしまう。
223系で実質料金不要型特急。
板出 -Itade-
岡山ー高松間の快速マリンライナー。
先頭車両がグリーン車と普通車指定席の合造車。
JR四国が5000系、JR西日本が223系5000番台。