Задние фонари, нужно снимать с мет кронштейнов (их демонтировать) и на транспортерку 10 мм крепить снизу кузова на 45-50 уголок, учитывая расстояние при подьеме, чтоб не задевали отбойник. Отбойник с двух сторон укорачиваешь по внутренним колесам, меньше вероятность его замять на углах. Крылья раздвигаешь, путем переварачивания слева направо кронштейнов, но нужен сварщик если сам не обладаешь. Поднимаем топливный бак на два отверстия, для этого в кронштейнах завариваем отверстие и сверлим новое, топл трубки придется удлинить. Бак из под мочевины используем для Автономного котла и фена. Котел устанавливаем прям над ним, очень локонично вписывается. Бокувушки заградительные выкидываем.
Привет. Окно на заднем крыле между рамой и крылом ещё бы закрыть. Тоже кидает. На 5:17 хорошо видно его. Думаю понял о каком имею ввиду. А так красавчик, грамотный подход
Приятно видеть как человек к технике относится. Сейчас тоже таких набираю, с Забайкальска сами погоним. Машина в принципе крепкая, у нас 8х4 бывало по 58 т. на весах. Резина хорошая, другую даже не пробуй
@@user-uw6nm2li6y меньше 45 т. не возим, пробеги 80-120, из 14 машин заменили 8 сцеплений, 4 турбины, электрика местами, пока проблема это резина и диски.
Приветствую дружище. Ещё один плюс того что укоротил отбойник. Уровень подъёма кузова когда увеличиваешь. Замки ложатся на отбойник и кузовом придавливает. И болты обрываются которые держут и отбойник и стойки фонарей .
Можете померить, ширину матраса на спальнике?У меня sacman X3000, боковых окошек на спальнике нет,но есть два окна на задней стенке.Такое впечатление что на вашем x3000 кабина чуть длиннее!Не ужели на самосвалах x3000 бывают разные размеры спальника
Толку от полос резины, если колёса выступают из-за кузова? Их видно в зеркала. Сверху стопаков поставь "ФСО"-шки на задний ход, ночью будет видно как днём.
@@SVD11 нужно найти человека который это умеет делать, отнестись к этому с полной ответственностью. Уточнить опыт отключения именно этой машины. Иначе может не работать круиз контроль и другое
Задние фонари, нужно снимать с мет кронштейнов (их демонтировать) и на транспортерку 10 мм крепить снизу кузова на 45-50 уголок, учитывая расстояние при подьеме, чтоб не задевали отбойник. Отбойник с двух сторон укорачиваешь по внутренним колесам, меньше вероятность его замять на углах. Крылья раздвигаешь, путем переварачивания слева направо кронштейнов, но нужен сварщик если сам не обладаешь. Поднимаем топливный бак на два отверстия, для этого в кронштейнах завариваем отверстие и сверлим новое, топл трубки придется удлинить. Бак из под мочевины используем для Автономного котла и фена. Котел устанавливаем прям над ним, очень локонично вписывается. Бокувушки заградительные выкидываем.
Красиво всё расписал.
Молодец!!!
Привет. Окно на заднем крыле между рамой и крылом ещё бы закрыть. Тоже кидает. На 5:17 хорошо видно его. Думаю понял о каком имею ввиду. А так красавчик, грамотный подход
Привет.
Правильно говоришь.
Приветствую! Исполнил мою мечту, только но вашем шакман. Удачи в труде.
Спасибо,и вам всего хорошего!
Улучшайзинги это всегда хорошо👍👍👍Фонарик который мешает крышке акб передвинуть надо.
Молодец, хорошо сделал
Спасибо.
Приятно видеть как человек к технике относится. Сейчас тоже таких набираю, с Забайкальска сами погоним. Машина в принципе крепкая, у нас 8х4 бывало по 58 т. на весах. Резина хорошая, другую даже не пробуй
Хороших дорог, коллега!
Откуда она крепкая😂 сейчас что скажешь про крепкость спустя время?
@@user-uw6nm2li6y меньше 45 т. не возим, пробеги 80-120, из 14 машин заменили 8 сцеплений, 4 турбины, электрика местами, пока проблема это резина и диски.
Приветствую дружище. Ещё один плюс того что укоротил отбойник. Уровень подъёма кузова когда увеличиваешь. Замки ложатся на отбойник и кузовом придавливает. И болты обрываются которые держут и отбойник и стойки фонарей .
Привет.Так и есть.Уже испытали.
С цепочками на брызг нужно расчитать, так как при подьеме кузова могут быть проблемы
Всё хорошо получилось.
👍👍👍
Спасибо!
👍🏼👍🏼👍🏼
Отличное видео по прошествии времени полосы как себя показали ? Меньше говна?
Можете померить, ширину матраса на спальнике?У меня sacman X3000, боковых окошек на спальнике нет,но есть два окна на задней стенке.Такое впечатление что на вашем x3000 кабина чуть длиннее!Не ужели на самосвалах x3000 бывают разные размеры спальника
Толку от полос резины, если колёса выступают из-за кузова? Их видно в зеркала. Сверху стопаков поставь "ФСО"-шки на задний ход, ночью будет видно как днём.
Толку от комментария, если сам не пробовал так сделать.
@@SVD11 а работаю на Х3000 8*4, если что.
Добрый день ! Подскажите а где взять такую защиту как у вас под передним бампером зеленая ?? Заранее спасибо !
Добрый день!
Защита частично завод.
Дорабатывал её двумя кусками такелажной пластины, которые используются для фургонов грузовиков.
Мочевину отключаешь ???
Привет, уже.Думаешь не стоит?
@@SVD11 стоит по любому. Других вариантов нет. Так ещё говорят надо глушитель разрезать и там вытряхивать
Станислав, привет,а Вы не в курсе как это сделать?
@@SVD11 нужно найти человека который это умеет делать, отнестись к этому с полной ответственностью. Уточнить опыт отключения именно этой машины. Иначе может не работать круиз контроль и другое
@@user-zw6tm4ff4o лошадок ещё можно добавить, этот же мотор 430 л.с. идёт. У нас одна шитая с прицепом ходит