Стыд и позор летать на чешском самолёте,а 40-лет назад при Социализме летали на Як-40,42;Ту-134,144,154;Ил-62...экономисты бросили страну в каменный век....
К Вашему сведению, L-410 начал эксплуатироваться в СССР в 70-х годах 20-го века, это был самый массовый турбовинтовой самолет для местных авиалиний в Советском Союзе. СССР был крупнейшим заказчиком L-410 у ЧССР. Это был один из ярчайших примеров социалистической экономической интеграции и международной кооперации, наравне с автобусами "Икарус" и электровозами "Шкода", поставлявшимися в СССР из Венгрии и Чехословакии. И ещё, может Вы не в курсе: львиная доля Ан-2 (слышали о таком самолёте?) была произведена в Польше. Так что я бы на Вашем месте воздержался от того, чтобы клеймить позором всё и вся, произведённое не в нашей стране, раз уж не знаете сути вопроса. А в самом общем смысле я согласен с Вами: страна отброшена на десятилетия назад, технологии и средства производства утрачены, преемственность поколений авиастроителей прервалась, летаем на импорте ((
@@user-um8xm5he5i Вы хотя бы обосновывайте свои высказывания о "всяком хламе". Мне не понятно, почему отличный самолет L-410 Вы называете хламом. Ан-2 тоже хлам? Автобусы "Икарус" хлам? Электровозы "Škoda", которые с незапамятных времён и до сих пор поезда по всей России таскают, они хлам? Мотоциклы "Java" хлам? Самосвалы "Tatra"? У меня такое впечатление, что Вы жили не в цивилизованном обществе, а в лесу... Я вышел из обсуждения, извините, но дискутировать о такой ахинее больше не имею желания
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](http://i.ytimg.com/vi/UC_TsFsiWdI/mqdefault.jpg)
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](/img/tr.png)
Класс! Хороший надежный l-410❤
Стыд и позор летать на чешском самолёте,а 40-лет назад при Социализме летали на Як-40,42;Ту-134,144,154;Ил-62...экономисты бросили страну в каменный век....
К Вашему сведению, L-410 начал эксплуатироваться в СССР в 70-х годах 20-го века, это был самый массовый турбовинтовой самолет для местных авиалиний в Советском Союзе. СССР был крупнейшим заказчиком L-410 у ЧССР. Это был один из ярчайших примеров социалистической экономической интеграции и международной кооперации, наравне с автобусами "Икарус" и электровозами "Шкода", поставлявшимися в СССР из Венгрии и Чехословакии. И ещё, может Вы не в курсе: львиная доля Ан-2 (слышали о таком самолёте?) была произведена в Польше. Так что я бы на Вашем месте воздержался от того, чтобы клеймить позором всё и вся, произведённое не в нашей стране, раз уж не знаете сути вопроса. А в самом общем смысле я согласен с Вами: страна отброшена на десятилетия назад, технологии и средства производства утрачены, преемственность поколений авиастроителей прервалась, летаем на импорте ((
@@ramzes_xxiv в том то и дело,что давали им жить,скупали всякий хлам,но сегодня бесплатно летят от католиков запада б.к.
@@user-um8xm5he5i Вы хотя бы обосновывайте свои высказывания о "всяком хламе". Мне не понятно, почему отличный самолет L-410 Вы называете хламом. Ан-2 тоже хлам? Автобусы "Икарус" хлам? Электровозы "Škoda", которые с незапамятных времён и до сих пор поезда по всей России таскают, они хлам? Мотоциклы "Java" хлам? Самосвалы "Tatra"? У меня такое впечатление, что Вы жили не в цивилизованном обществе, а в лесу...
Я вышел из обсуждения, извините, но дискутировать о такой ахинее больше не имею желания